硅烷改性液体聚丁二烯橡胶在白炭黑填充胎面胶中的应用

研究硅烷改性液体聚丁二烯橡胶Polyvest EP ST-E 60(简称ST-E 60)在白炭黑填充胎面胶中的应用。结果表明:采用ST-E 60等量替代环烷油,胶料的门尼粘度减小,门尼焦烧时间延长,FL和Fmax减小,t 90缩短,Payne效应减弱,白炭黑的分散性改善;硫化胶的耐磨性能提高,回弹值增大,动态生热降低;在胎面胶配方体系中白炭黑用量越大,ST-E 60对胶料性能的改善效果越明显。

端基官能化液体聚丁二烯橡胶的研究进展

端基官能化液体聚丁二烯橡胶是合成橡胶的重要种类之一,因其特殊的分子结构和加工性能,使其在各个领域均有优异的表现。本文首先概述了端基官能化液体聚丁二烯橡胶的发展概况,随后重点介绍了端基官能化液体聚丁二烯橡胶的材料特性、制备方法和代表性的应用领域。分析表明,基于端基官能基团的高反应活性,衍生出多样化的新型化工材料,其应用领域也得到了进一步的拓宽。最后对端基官能化液体聚丁二烯橡胶未来的发展趋势提出了设想和建议。

液体聚丁二烯橡胶在全钢巨型工程机械子午线轮胎胎侧胶中的应用

研究液体聚丁二烯橡胶(LPB)在全钢巨型工程机械子午线轮胎胎侧胶中的应用。结果表明:以LPB等量替代增粘树脂用于全钢巨型工程机械子午线轮胎胎侧胶中,混炼胶的加工安全性提高,硫化速度降低;硫化胶的生热减小,物理性能和耐老化性能提高,胎侧胶的整体性能得到改善。

5G通信领域液体聚丁二烯橡胶的应用及研究

在5G通信领域,覆铜板(CCL)是加工印制电路板的基体材料。本文从非专利文献角度调研了聚丁二烯在覆铜板基体材料中的应用情况:目前碳氢树脂由于具有较低的介电常数和介电损耗,是基体材料的重要发展方向;液体聚丁二烯更是性能优异的碳氢树脂材料的代表,其作为热固性材料或光固化材料的组分应用于覆铜板。同时本文关注并分析了中国石化北京化工研究院和日本曹达的液体聚丁二烯专利技术,发现中国石化在该领域的专利较少且技术分散,仅在CN202011175471.8专利中明确叙述了液体聚丁二烯用于基材和铜箔的涂层,具有较高的剥离强度;曹达在该领域专利技术主要集中于阴离子聚合方法、官能团改性方法以及液体聚丁二烯的应用,例如用于光固化树脂、热固性树脂、黏结剂等。

用环氧化液体聚丁二烯作丁二烯负离子聚合偶联剂(英文)

采用负离子聚合法制备了1,2 -结构质量分数为17%、数均相对分子质量为2 800、多分散指数为1.19的液体聚丁二烯;以甲酸、过氧化氢为环氧化剂,甲苯为溶剂进行环氧化反应,得到环氧化液体聚丁二烯(ELPB);以丁二烯为单体、正丁基锂为引发剂、四氢呋喃为极性添加剂、环己烷为溶剂、ELPB为偶联剂合成星形聚丁二烯。结果表明,随着偶联剂用量的增加,偶联效率增大,相对臂数减少,平均臂数增加,多分散指数减小;随着极性添加剂的增加,偶联效率逐渐降低。

窄分布低乙烯基线型液体聚丁二烯的环氧化反应

采用负离子聚合法设计合成了分子量分布(MWD)窄、乙烯基含量低的线型液体聚丁二烯(NDLPB),然后用过氧甲酸原位法制备了不同环氧度的环氧化线型液体聚丁二烯(ENDLPB),并以其为偶联剂合成了梳状聚丁二烯,通过核磁共振法对ENDLPB的环氧度和结构进行了表征,考察了ENDLPB环氧度的影响因素。结果表明,随着ENDLPB环氧度的增加,环氧基特征峰逐渐增强,顺式-1,4-结构和反式-1,4-结构含量减小,1,2-结构含量不变;随着NDLPB数均分子量(M-n)的增加,ENDLPB的环氧度减小,且M-n略有增大,MWD约为1.08;以M-n为2 450、MWD为1.07的NDLPB为反应物,在H2O2/NDLPB(摩尔比)为0.5、甲酸/NDLPB(摩尔比)为0.4、反应温度为50℃的条件下反应2 h,可获得环氧度约为33%的ENDLPB,且实验的重复性良好;改变ENDLPB用量可获得不同偶联度的梳状聚丁二烯。

液体聚丁二烯的环氧化研究

采用过氧甲酸原地法、过氧乙酸原地法及单过氧邻苯二甲酸MPPA法合成了一系列具有不同环氧值的液体环氧化聚丁二烯 (LEPB) ,探索了温度、反应时间对环氧化反应影响的规律 ,并通过开环几率和双键反应程度对环氧化反应进行了详细的讨论。IR和NMR谱结果表明 ,1,4-结构双键的环氧化活性高于 1,2

用Co(naph)_2-Al_2(C_2H_5)_3Cl_3-P(OPh)_3催化体系合成中乙烯基液体聚丁二烯

为获得适中乙烯基含量的液体聚丁二烯为目的，对Co（naph）2-Al2（C2H5）3Cl3-P（OPh）3，催化体系进行了较为系统的研究，考察了该体系的催化剂配比、浓度及供电子试剂对分子量、微观结构和转化率的影响．实验结果表明，该体系在一定的条件下可以制备出分子量在700—3500、1，2结构含量在35％-40％且转化率高于55％的液体聚丁二烯．

液体聚丁二烯橡胶的脱挥工艺

将质量分数为10.00%的聚丁二烯橡胶溶液水洗至中性后加热,加热后的胶液经预热器、浓缩器顶部分配盘分配后进入落条式脱挥器的列管中,聚丁二烯橡胶溶液在下落过程中经落条式脱挥器进一步浓缩至质量分数大于25.00%。研究了胶液浓度、进料速度、预热温度、落条式脱挥器的温度及压力等工艺条件,结果表明,落条式脱挥器脱挥工艺适用于液体聚丁二烯橡胶溶液的脱除溶剂,所得产品的微观结构含量与国外同类产品基本相当。

液体聚丁二烯的环氧化研究(Ⅱ)——过氧甲酸现场法

采用过氧甲酸现场法 ,合成了一系列具有不同环氧值的液体环氧化聚丁二烯(L EPB) ,研究了温度、溶剂、反应时间和原料配比对环氧化反应的影响规律 ,并通过开环几率和双键反应程度对环氧化反应进行了详细的讨论 .结果表明最佳合成条件为 :甲酸 /双键摩尔比 0 .4;双氧水 /双键摩尔 1 .0 ;甲苯 /LPB重量比

端羟基液体聚丁二烯改性酚醛树脂的研究

利用端羟基液体聚丁二烯(HTPB)作为改性剂,分别在合成酚醛树脂预聚体的反应前、反应中、反应后加入其中。测试改性酚醛树脂的黏度、水溶比、冲击强度、断面形貌和耐热性。结果表明当在反应前加入5份改性剂时改性酚醛树脂冲击强度达到最高值5kJ/m2。热性能研究表明,该类改性材料具有较好的耐热性,350℃时有92%的残留率。过量加入改性剂时冲击强度和施胶性能均有明显下降。

电泳涂料用液体聚丁二烯

电泳涂料是一种水性涂料 ,具有低污染、节能及高效等优点 ,现在广泛应用于汽车、轻工、农机、家电、军工、建材等领域。详细介绍了聚丁二烯类电泳涂料的离子化。

酚钾盐为助引发剂的液体聚丁二烯调聚动力学(英文)

对以正丁基锂为引发剂、对甲基苯酚钾为助引发剂、二甲苯为溶剂兼作链转移剂、2G为极性调节剂的丁二烯阴离子调聚动力学进行了研究。考察了不同n(K)/n(Li)、n(2G)/(Li)和温度对聚合的影响。结果表明,反应速率与单体浓度呈一次方关系,n(K)/n(Li)、n(2G)/n(Li)增大、温度升高,聚合反应表观增长速率增大,考察了不同条件对聚合物分子量及微观结构的影响。制得的液体聚丁二烯调聚物可用作绿色涂料的原料。

HZD-1液体聚丁二烯点焊密封剂的研制

由液体聚丁二烯 (LPB聚合物 )为基础原料并利用专门的制备工艺 ,研制出膨胀型及非膨胀型 2类点焊密封剂HZD -1。该密封剂制备工艺及设备简单 ,节省能源 ,产品具有良好的涂敷工艺性且不含有机溶剂 ,满足了汽车点焊密封的要求。

液体聚丁二烯装置溶剂二甲苯回收工艺模拟及试验对比

应用PRO/II软件成功地对液体聚丁二烯装置废溶剂二甲苯回收工艺进行了模拟 ,并与小试试验结果进行对比分析 ,从而证明模拟结果是准确可信的 ,并据此确定了废溶剂二甲苯的回收工艺及其再利用方向 :即采用脱轻脱重的双塔精馏流程分离后 ,溶剂二甲苯可循环使用 ;采用单塔脱重工艺处理后 。

马来酸酐接枝液体聚丁二烯对丁腈橡胶性能的影响

采用机械共混法制备丁腈橡胶(NBR)/马来酸酐接枝液体聚丁二烯(MA-LB)并用胶,研究MA-LB对NBR性能的影响。结果表明:随着MA-LB用量增大,胶料的焦烧性能改善,硫化时间延长;低丙烯腈含量NBR胶料硬度和拉断永久变形不变,拉断伸长率逐渐增大,拉伸强度先增大后减小(在MA-LB用量为10份时拉伸强度最大),耐低温性能大幅提高;高丙烯腈含量的NBR胶料硬度变化不大,拉伸强度减小,拉断伸长率和拉断永久变形逐渐增大。MA-LB用量为10份时胶料的高低温压缩回弹性能和耐油性能良好,综合性能较佳。

10kt/a液体聚丁二烯橡胶装置技术经济评价

液体聚丁二烯具有不饱和双键,其乙烯基和官能团具有反应性,固化产物具有良好的耐化学、耐水和耐热性能。对10 kt/a阴离子聚合法液体聚丁二烯装置进行了投资、成本、盈亏平衡、不确定性及敏感性等技术经济指标进行分析,以期为同类装置的投资提供参考。

马来酸酐化液体聚丁二烯对天然橡胶/芳纶短纤维复合材料性能的影响

研究马来酸酐化液体聚丁二烯(MLPB)对芳纶短纤维(SAF)补强天然橡胶(NR)复合材料性能的影响。结果表明:SAF和炭黑对NR的补强有协同作用,加入相容剂MLPB提高了橡胶基体与纤维的界面粘合性能,复合材料静态和动态力学性能明显提高;随着MLPB用量的增大,复合材料100%定伸应力增大,拉伸强度、拉断伸长率和撕裂强度在MLPB用量为4.5份时达到最大值。

磷酸酯钕催化剂合成高顺式液体聚丁二烯的研究

以二(2-乙基己基)膦酸酯钕(Nd)/二异丁基氢化铝(Al)/乙基倍半氯化铝(Cl)/丁二烯(Bdcat)为催化体系进行了液体丁二烯的聚合,制备了高顺式含量的聚丁二烯(LPB),考察了各种因素对聚合的影响,并采用红外光谱和核磁波谱表征了聚合物的微观结构及序列结构。结果表明,本催化体系下进行高顺式LPB的聚合条件范围为:Al/Nd(摩尔比,下同)为20～30、Cl/Nd为1.5～2.0、Bdcat/Nd为10～50、催化剂用量为3.3×10^(-4)。所制得的LPB样品顺式含量高于92%,以顺式-1,4-长序列结构为主。

白炭黑接枝环氧化液体聚丁二烯

为了提高产品的舒适性、安全性、耐久性和燃油经济性,轮胎行业投入了大量的人力物力进行研究.搜索过去40多年来美国申请的轮胎专利（图1）,我们观察到20世纪70年代末,耐久性要求（耐磨性）受到了制造厂商和科研人员的特别关注.但是,在过去10年中,与滚动阻力问题（燃油经济性）有关的专利数量已占据了显著位置,这反映出全球对大城市大气污染物排放,以及不可再生能源日益枯竭这一威胁的关注.