浅谈液化石油气汽车罐车充装的安全管理

齐化集团有限公司炼油厂催化裂化装置每年生产20多万吨石油裂化气，经过压缩机压缩后装入球罐中，并对外销售。除铁路液化石油气槽车充装运输外，大多数都是由液化石油气汽车罐车运往各个液化石油气站。近年来，民用液化石油气用量越来越大，液化石油气汽车罐车载重量也越来越大，由原来的5t、10t，扩大到20t，甚至30t。因此，时常发生泄漏、着火、爆炸事故。齐化公司特别重视对易燃易爆危险化学品的安全管理，对液化石油气罐车充装从源头抓起，生产运行部安监处依据国家颁布实施的各项有关液化石油气安全技术规程、安全管理条例，下发了许多文件，加强了对液化石油气汽车罐车充装的安全管理。

催化裂化装置液化石油气进料泵振动超标工艺处置和优化改造

中国石油四川石化有限责任公司250万t/a催化裂化装置产品精制单元的液化石油气(简称液化气)进料泵频繁出现振动超标后干气密封泄漏故障,导致装置生产波动或非计划停工。分析了液化气进料泵故障产生原因。针对液化气进料泵振动超标后阀门内漏导致的无法切换隔离问题,创新使用了扩大流程法,实现了液化气进料泵的安全有效切换隔离。采用调整额定体积流量、更换泵型号、更换电机和机械密封等方法对液化气进料泵进行了技术改造优化,使液化气进料泵振动值从7~10 mm/s大幅降至2.1 mm/s以下,对催化裂化装置长周期安全平稳运行起到了积极作用。

延迟焦化装置液化石油气降低总硫技术改造总结

中国石油化工股份有限公司镇海炼化分公司1号产品精制装置焦化液化石油气脱硫脱硫醇系统,通过使用脱羰基硫溶剂UDS、纤维膜换代、投用碱液再生系统,解决了精制焦化液化石油气羰基硫高、脱硫醇效果差、碱渣外排量高等问题,使得焦化液化石油气羰基硫脱除率达到90%以上,精制焦化液化石油气产品羰基硫的质量浓度由99 mg/m^(3)降至10 mg/m^(3)以内,远低于去气分装置回收丙烯的质量要求(质量浓度不大于60 mg/m^(3))。自投用运行以来,回收焦化液化石油气中丙烯,每年可增加经济效益约4063万元。为同类装置焦化液化石油气降低总硫工艺优化提供了参考借鉴。

催化裂解装置液化石油气分离系统脱丙烷方案优化

随着催化裂解装置裂解深度的增加,液化石油气中二烯烃含量增加。液化石油气分离常规流程中脱丙烷塔底温度约108℃,较高的温度增加了二烯烃聚合的可能性,影响装置运行周期和经济效益,国内几家催化裂解液化石油气分离装置的脱丙烷塔普遍存在塔釜和重沸器结焦堵塞的情况。在实际生产中为了缓解脱丙烷塔底结焦引起的停工等问题,通常在进料和塔底物料中加入阻聚剂,以降低物料聚合速率。文中分析了压力对脱丙烷体系相对挥发度和塔底温度的影响,得出较低的塔压有利于降低塔釜温度、提高轻重关键组分的相对挥发度,使分离更容易。塔压在0.9~1.1 MPa范围内较为合适,可将塔釜温度控制在80℃以下,在满足脱丙烷塔分离要求的前提下,减少因塔釜结焦造成的装置非计划停工。另外,文中从能耗和设备投资两方面对优化方案和常规方案进行了对比,优化方案能耗比常规方案降低约37%,主要设备投资也比常规方案低。

轻烃回收装置液化石油气充装安全受控管理

通过对液化石油气泄漏危害进行分析,并结合轻烃回收装置充装流程,从制度、人员、设备三方面分析合规性管理、自控联锁保护及设备本质安全等技术管理要求,从规范装卸前检查、充装过程控制和装卸后检查等操作管理层面提出泄漏预防和控制措施。

液化石油气含氧化合物闪蒸仪进样重复性影响因素分析

NB/SH/T 0230—2019《液化石油气组成的测定 气相色谱法》对液化石油气含氧化合物色谱分析的进样方式未进行详尽的规定,液化石油气含氧化合物的液体标准样品进行校正因子标定,实际操作过程中发现液化石油气原料在液体进样过程中差异性较大。笔者研究发现不同的进样方式对液化石油气含氧化合物组成的测定有着不可忽视的影响,选择了当前主要应用的三种进样方式对液化石油气组成测定结果进行对比研究,验证了不同进样方式在不同条件下的可行性,通过考察钢瓶进样方式对分析结果的影响,找出重复性高、准确性好的操作方式,解决液化石油气含氧化合物分析重复性差的问题。

液化石油气脱硫反应分离器的设计与开发

在油转化结构调整中,炼油企业通过多产催化液化石油气获得更多的轻烃加工原料。液化石油气脱硫装置是轻烃加工的重要处理装置,而液化石油气脱硫反应分离器则是其关键设备。近年来,随着装置大型化发展,液化石油气脱硫反应分离器的设计与开发成为了工程设计的重点。文章介绍了脱硫反应分离器的发展和工艺特点,提出通过过程强化微混式反应分离器的技术开发减小设备体积,同时采用喷射混合强化传质与破乳聚结分离耦合技术以及模块化设计的技术方案,将液化石油气脱硫反应、传质与分离过程集成化,使脱硫反应分离器在设备体积、安装布置等方面具有显著优点,以适应装置大型化发展的需要。文章分析和对比了3种液化石油气脱硫反应分离器设计方案,综合比较采用微混式反应分离器占地少、设备质量小,可满足装置扩能改造等项目的要求。

浙江自贸区宁波片区液化石油气产业发展现状与对策

宁波片区围绕大宗商品全产业链发展,打造国家大宗商品资源配置基地,重点建设全球清洁能源加注中心、全球影响力的LPG综合港等。本文以液化石油气(简称LPG)产业为研究对象,探析宁波片区LPG产业发展现状,借鉴国内外LPG发展模式与经验,剖析宁波片区LPG产业发展存在的问题,并提出相应对策,推动宁波片区LPG产业高质量发展。

安全运营监管系统下瓶装液化石油气营销对策探析

瓶装液化石油气作为一种清洁、高效的能源,在许多地区被广泛应用。然而,随着管道天然气的发展,瓶装液化石油气的用气人口呈现一定程度的下降趋势,市场竞争愈发激烈。本文通过探讨基于物联网的安全运营监管系统的重要性,分析其关键组件和功能,通过案例研究,分析其在瓶装液化石油气营销推广方面的有效作用,旨在为行业决策者和相关从业人员提供有益的洞察和建议。

液化石油气增产技术发展及现状探讨

液化石油气(LPG)增产技术能有效增大油气泄流面积、改善油气流动、提升排液效果、减小储层伤害、降低水资源消耗,但因设备、安全、成本、油价等多因素影响,暂未能全球推广。基于此,简要回顾其技术原理,着重对发展历程、趋势及应用案例进行介绍。

一种基于RMF模型的液化石油气贸易客户画像算法模型

近年来随着我国社会经济结构和环境的变化,人们对于液化石油气的需求量逐年递增,加上国家液化石油气经营政策的波动影响,致使新形势下液化石油气客户需求发生转变,逐渐向着智能化、个性化、体验化的方向发展。为更好地满足客户需求,为客户提供优质的贸易服务,有必要依托大数据技术,构建精准、全方位的客户画像,在数据驱动下满足客户提出的新需求,促进客户满意度的提高。鉴于此,引进RMF模型对液化石油气贸易客户画像算法模型展开研究,以满足液化石油气贸易企业的客户关系管理工作对客户画像构建提出新要求。

液化石油气充装站生产决策的研究

液化石油气充装站企业在经营过程中通常是以追求利润最大化为目标的,如何决策最佳的生产量和产品定价就成为其中最关键的两个生产决策。本文根据微观经济学原理,按照不同的市场结构,分析不同市场液化石油气充装站的收入、成本组成,建立液化石油气充装站利润和生产量、定价的关系模型,从利润最大化的角度给出气站最佳生产决策的选择方法,即液化石油气充装站应采用边际收益和边际成本线相交所确定的生产量作为生产决策量,此时液化石油气充装站的利润达到最大化,为液化石油气充装站生产决策提供定量技术指导。

加压-闪蒸仪气相色谱法测定液化石油气中二甲醚含量

目的:建立加压-闪蒸仪气相色谱法测定液化石油气中二甲醚含量的方法。方法:对取样后的钢瓶进行加压,通过闪蒸仪进行汽化,外标法定量。结果:二甲醚在0.771%~99.898%范围内线性良好,相关系数0.99950,方法检出限0.05%,方法相对标准偏差为0.36%~2.91%,加标回收率为94.1%~104.3%。结论:本方法满足液化石油气中二甲醚含量在0.771%~99.898%的测定,且方法简便,线性、精密度和准确度良好。

液化石油气联合经营企业配送安全管理的实践与探索

瓶装液化石油气配送安全管理是瓶装液化石油气安全管理最重要的环节。区域性液化石油气储配站联合组建经营企业,联合经营配送安全管理与原来的储配站独立经营安全管理有着明显的差别,由此产生了配送安全管理新问题。重点介绍了某市组建瓶装液化石油气联合经营公司后,在配送安全管理中遇到的实际困难,以及解决思路,经实践取得了一定的效果,实现了安全管理的常态化工作模式。

建设和租用液化石油气一级库的经济性比较分析

燃气经营企业在进行液化石油气进口贸易过程中,为配合进行LPG资源的中转存储,通常需要进行LPG一级气库等硬件设施的配置,但是应该租赁其他企业的既有气库还是应该通过自建气库进行LPG的中转呢?本文通过对液化石油气气库新建和租赁两种方式的成本影响因素进行分析,并建立两种方式运营成本与年周转量、周转率的函数关系模型,形成一种建设和租用液化石油气一级库的经济性比较分析工具,为燃气经营企业气库建设方案提供定量决策指导。

浅谈液化石油气站的安全检查要点

近年来，我国石油化工行业发展迅速，工业和民用液化石油气为提高和改善人民群众的生活起到了重要作用。但由于目前的许多液化石油气站普遍存在着安全管理制度不健全、执行不严，储存设备存在缺陷，防范事故的能力和手段不强、缺乏抢险工具和抢险经验等问题，导致液化石油气站泄漏燃爆事故屡有发生，给人民群众生命财产造成了不可估量的巨大损失。比如：1998年西安某公司的1座400m^3液化石油气球罐，从排污管法兰开始泄漏到爆炸，时间长达2个多小时，但由于缺乏抢险堵漏经验和必要的抢险工具，使一起本可以制止的事故没能得到有效地制止和控制，导致多人死伤，尤其在抢险牺牲人员中竟有7名消防警察，教训十分惨痛。

火花点火发动机燃用二甲醚-液化石油气混合燃料时的燃烧特性

应用CB-566燃烧分析仪测录火花点火发动机燃用不同燃料时的燃烧特性,研究了二甲醚-液化石油气混合燃料对火花点火发动机燃烧过程的影响,并与火花点火发动机燃用汽油的燃烧过程进行了对比研究,发现二甲醚-液化石油气混合燃料的燃烧过程与汽油相比,火焰发展角和明显燃烧期长,最高爆发压力高,燃烧变化过程基本相同。试验结果表明二甲醚高辛烷值、高热值调和剂可以显著提高二甲醚混合燃料的抗爆性和热值,使火花点火发动机可以在不改变原机结构的基础上燃用二甲醚混合燃料。

中国液化石油气行业的特点及发展趋势

液化石油气(LPG)作为中国能源结构的重要组成部分,其发展现状及未来趋势备受关注。中国,这个全球经济重地,对于LPG的依赖揭示了更广泛的能源消费模式。在经济快速增长的背景下,LPG需求的上升既体现了能源需求的增长,也反映了对更清洁能源的追求。环保的呼声日益高涨,推动LPG在各个领域,特别是在家庭和工业用途中的应用变得越来越广泛。文章通过对技术创新、市场需求、政策支持等关键因素的深入剖析,旨在提供一个关于中国LPG行业全景式的认识。诚然,LPG行业的发展道路充满挑战,但同时也蕴藏着无限机遇。随着技术进步与政策的不断优化,LPG在能源市场中的地位预计将更加稳固,成为推动中国乃至全球能源转型的重要力量。

液化石油气市场价格影响因素与作用机理

液化石油气在工业生产和民用供应领域扮演者越来越重要的作用,近年来的需求量保持较大幅度增长,液化石油气市场属于完全竞争市场,市场价格受多重因素影响。本文分析了液化石油气市场价格影响因素和价格形成机理,为相关企业开展液化石油气贸易和经营工作、预判市场走势、管控市场波动风险都具有一定的借鉴作用。

液化石油气储罐热响应影响因素模拟分析

介绍了影响液化石油气储罐的热响应因素,并应用数值模拟程序LPGTRS对热响应过程进行模拟,对各影响因素进行了定量模拟分析。