矿用液压式履带底盘纠偏系统研究与应用

针对现有矿用液压式履带底盘在移动行走中出现的履带底盘直行跑偏问题,提出一种基于超声波测距的履带底盘纠偏系统及控制方法,使其避免因行驶跑偏导致的作业失效甚至碰壁事故;该系统采用超声波测距传感器对履带行驶偏差进行智能感知,利用西门子PLC控制器完成对纠偏信息的实时数据处理与指令控制。详细阐述了履带纠偏控制原理及其实现方法,并基于模拟实验平台进行了验证分析;实验结果表明,当履带偏移角度或距离超出设定值时,纠偏控制系统开始工作,该系统可控制液压式履带底盘的偏移角度范围为-5.5°~6°,偏移距离最大不超过24 cm。

液压式旋翼刹车适航要求适用性分析

直升机旋翼刹车能在发动机关车后尽快停止旋翼转动,在强风条件下仍能保持旋翼静止状态。随着技术的进步,越来越多的发动机具有刹车起动能力,即旋翼刹车松开前起动,待达到慢车转速时再松开旋翼刹车,有助于在大风条件下实现直升机起降。旋翼刹车能够有效缩短旋翼的制动时间,同时也能保证地面试验的高效率开展,对操作人员的安全也更有保证。因此旋翼刹车对于直升机的可靠使用、提高安全性能和生存能力有巨大的作用。

液压式电机线圈绕线装置的设计与应用

在工业生产中,电动机是一种被广泛使用的设备。由于其工作环境比较恶劣,产生故障的几率较大,所以对于电机的修复是一项重要的工作。修复后的电机需要重新绕线。文章介绍了一种自行设计的液压式电机线圈绕线装置及其应用。

液压式沉降仪监测系统误差分析与修正研究

通过对影响液压式沉降仪监测精度的物理因素进行数据分析,得出了不同的影响因素对测量精度的影响程度。其中气压误差、温度误差以及噪声误差是造成测量误差的主要因素。因此,针对每一种误差,提出了误差修正措施,即:通过气管串联组成独立的封闭等压系统,并始终保持各沉降仪液面上方气压一致,从而消除了气压误差;通过扩大恒液位箱横截面与液体管道横截面半径比、采用温度标定系数的方法,使得温度误差得以忽略不计;通过给压力传感器、信号转换装置和传输线设置屏蔽层,消除了噪声误差。这些措施的实施,提高了液压式沉降仪监测系统对环境的适应能力,使之满足了工程监测的精度需求,而且有利于自动化沉降监测技术的推广,对同类型沉降仪的数据分析整理和研制生产具有借鉴意义。

PLC在液压式启闭机中的应用

社会进步以及各个领域的发展与革新都离不开科学技术的助力,例如PLC作为一种高新技术产物,凭借功能强大、灵敏度高和适用性强等优势,在制造、水利、交通运输等诸多领域得到广泛应用,并体现出极为理想的应用效果。鉴于水利工程是涉及国计民生的关键性基础设施,闸门启闭机又是必不可少的水利工程闸门设备,因此本文在详细分析PLC与闸门启闭机工作原理的前提下,深入探讨基于PLC的闸门启闭机自动控制系统方案,以期促进闸门启闭机自动化发展。

液压式潜没泵液压管路设计分析

近年来,为有效缓解能源压力,企业将目光瞄准水下油气能源,水下油气项目日益增多。项目开发中,液压式潜没泵应用问题频发。文章以液压式潜没泵的液压管路设计为研究对象,论述了液压管路设计的具体内容和优化措施,旨在优化液压动力系统,提高潜没泵的使用质量,使系统稳定运转,液压管路合理布置,从而提高水下油气开采效率,增加项目效益。

液压式张紧器对顶张力立管静动力响应的影响

为准确了解张紧器对立管静动力响应的影响以及处理传统分析时立管顶部简化处理的问题,本文充分考虑张紧器的作用,基于向量式有限元(VFIFE)法建立立管动力学模型,研究张紧器对立管静动力响应的影响以及对平台运动传递的规律。研究结果表明:本文建立的立管动力学分析模型能够有效考虑张紧器的影响;海流作用下立管的静力分析中,张紧器能提供更大的顶张力,从而减小立管的横向位移以及最大弯矩;波浪以及平台作用下的动态分析中,张紧器对平台纵荡的传递影响较小,对垂荡的补偿效应明显,补偿后的立管顶端位移远远小于平台运动幅值,并且在张紧器对顶部平台运动的缓冲作用下立管的位移和弯矩受平台运动影响不大。因此在分析中考虑张紧器对平台运动的传递补偿作用能更准确合理地施加顶张力以及平台运动,从而能更加有效的预测立管的响应。

基于位移协调控制的液压式压裂泵流体脉动抑制研究

针对液压式压裂泵多液缸输出流体脉动问题,分析液压式压裂泵脉动产生机制,在此基础上提出基于位移协调控制的液压式压裂泵脉动抑制方法,根据样机参数建立仿真模型,并在输出压力为55 MPa的工况下验证了仿真模型的正确性。在发动机输出最大功率、压裂泵输出最大流量工况下进行仿真。理论和仿真结果表明:基于位移协调控制的液压式压裂泵脉动抑制方法,通过实时检测各液压缸内柱塞的位移,一缸柱塞即将到位的信号除了控制自身减速停止外,还要控制另外一缸柱塞启动加速,使得两缸柱塞的减速和加速过程互相重叠,实现了液缸柱塞的强制有序换向,可显著抑制流量和压力脉动;在发动机输出最大功率、压裂泵输出最大流量工况下,输出流量脉动从25.45%降低到11.55%,输出压力脉动从46.58%降低到21.93%。

基于SET-AHP-FBS的液压式压合机设计

为解决现有液压式压力机产品设计开发流程过程繁琐,且创新性不足的问题,文章构建了基于SET-AHP-FBS的设计策略。通过SET分析法找到产品创新设计的必要性及设计缺口,利用AHP分析用户需求权重,基于FBS进行“需求—行为—结构”的映射,将用户需求转化为结构设计参数,得到液压式压合机的系统方案设计。借助李克特量表对设计方案进行有效性验证。研究表明,基于SET-AHP-FBS的设计策略可以有效地减少设计过程中主观因素的影响,提升产品的创新性。

浅析液压式货油泵系统管附件管理的若干问题与对策

主要从物资采购与技术配合的角度,通过对比2018年至2022年液压式货油泵系统管附件管理存在问题和管理改进措施分析,介绍如何通过托盘管理提升液压式货油泵系统中种类繁杂、数量巨大的管附件在设计、采购、发放过程中的准确性,解决传统大型进口设备采购管理中出现的数据杂乱,拆套频繁等问题,实现提质增效的目的。

中小型液压式升船机整体设计浅析

城市河湖旅游通航要求过船设施安全高效、操作便捷、经济美观,传统的冲泄水式船闸有所欠缺,垂直升船机能够满足以上需求。结合宣城市海棠湾枢纽工程升船机,介绍中小型液压式升船机的整体设计,为类似项目提供可参考的经验。

自控液压式不锈钢整体模板T梁预制施工技术应用

现阶段,T 梁预制施工技术在公路桥梁工程施工得到大范围应用,而模板的设计和应用在 T 梁预制施工质量中起着关键性作用。基于滁州至合肥至周口高速公路合肥段预制工程施工中研发的自控液压式不锈钢整体模板,本文介绍了自控液压式不锈钢整体模板 T 梁预制施工技术的工艺原理及特点,对施工工艺及操作要点等方面进行了系统阐述,对类似工程的施工具有一定的指导意义。

液压式配气系统O型密封圈动密封特性分析

利用ABAQUS软件建立活塞运动速度为4 m/s、介质压力为6 MPa、摩擦因数为0.3的液压式配气系统O型密封圈有限元分析模型,分析不同往复运动速度、预压缩率、介质压力对液压式配气系统O型密封圈动密封特性的影响。结果表明:O型密封圈密封面的接触压力随位移的变化而产生波动,接触压力随介质压力、预压缩率的增大呈线性增大,运动速度对接触压力影响不大,接触压力曲线波动幅度随运动速度、介质压力、预压缩率的增大而增大;O型密封圈与油缸之间接触面的动密封性能优于O型密封圈与活塞之间接触面;O型密封圈在推程时的动密封性能优于回程;预压缩率小于10%时,O型密封圈不能满足该液压式配气系统的动密封要求,要确保O型密封圈的密封性,需要选择合理的预压缩率。

液压式高压断路器机械特性在线监测故障几率研究

在智能变电站中,在线监测系统能够实时记录断路器机械特性数据,包括储能电机电流曲线、分合闸线圈电流曲线、分合闸行程曲线等,笔者结合液压式高压断路器机械特性的各种可能故障,分析断路器机械特性故障对在线监测结果的影响,给出了机械特性故障几率的计算方法和实际应用的参数,并通过对断路器故障的模拟,计算了实际的故障几率。这一方法能够实时了解断路器的运行状态,为保障断路器的安全可靠运行提供了重要的技术手段,已经规模化应用于智能变电站实际工程中。

液压式波浪能装置能量转换系统研究

波浪能转换装置由能量俘获系统与能量转换系统构成,其中能量转换系统是提高波浪能利用效率的关键环节。以鸭式波浪能装置的能量转换系统为研究对象,介绍液压式能量转换系统组成,分析系统结构及工作原理,提出判断目前系统组成合理的依据,最后采用交叉组合试验对比,得出如何设计选择系统发电机及负载类型。试验现象及数据表明,采用永磁同步发电机(PSMG)及蓄电池组的液压能量转换系统较之其他组合的液压系统在效率和可靠性方面有了明显的改进,如发电品质优,系统稳定性高,对系统设备冲击性小,发电效率及电能利用率高,有利于降低维护成本,符合鸭式波浪能装置实海况试验要求,对波浪能实海况试验样机研发意义重大。

液压式上击器解卡的震击力计算

为正确描述液压式上击器解卡过程 ,分析各种因素对上击器解卡效果的影响 ,在合理假设的基础上 ,建立液压式上击器解卡动力学模型 ,将上击器解卡过程分为储能阶段、释放阶段和碰撞阶段 3部分 .应用弹性波理论与动力学分析相结合的研究方法 ,对直井的修井作业过程进行了分析与计算 .结果表明 ,震击过程中钻柱上不同位置质点的运动规律不同 ,对震击解卡所起的作用也不同 ,钻柱上离卡点越近的质点所引起的震击力越大 ;上提拉力、上击器安放位置、钻杆尺寸以及落鱼深度等都影响到震击力大小的确定 .

液压式气门驱动系统间隙密封泄漏的仿真研究

建立液压式气门驱动系统的动力学数学模型,利用Simulink软件建立仿真模型并对系统中的凸轮油缸和气门油缸的环形密封泄漏进行仿真计算。研究结果表明,液压式气门驱动系统的泄漏主要是相对运动引起的剪切流量,并与凸轮型线有关;气门油缸只在凸轮升程段和基圆存在泄漏,凸轮油缸只在凸轮回程段和基圆存在泄漏,且泄漏均随着发动机转速和密封间隙的增大而增大;可通过减小密封间隙和设计合理的凸轮型线来减小泄漏。

灌流-液压式反应器体外构建组织工程化软骨

目的初步探讨应用灌流-液压式反应器体外构建组织工程化软骨的可行性及其效果。方法消化、分离猪耳廓软骨细胞,接种于聚羟基乙酸支架上培养1周,形成细胞-支架复合物。实验分2组(每组8个样本):实验组放入灌流-液压式反应器连续培养3周;反应器主要参数设置:灌流量100μL/m in,顺、逆时针方向各30 m in,灌流时间开/关各8 h/16 h,液压强度100 kPa,频率0.5 Hz,作用时间4 h/d。对照组则继续在培养皿内培养。第4周时取材,分别从大体、组织学、Ⅱ型胶原免疫组化和生物化学等方面对实验组和对照组形成的软骨组织进行检测和比较。结果大体观察见实验组和对照组均形成了软骨样组织,组织湿重检测实验组为(191.03±18.55)mg,对照组为(130.78±10.33)mg(P<0.01)。组织学观察显示,两组软骨组织内软骨细胞分布均匀,包埋于软骨陷窝内,软骨基质分泌旺盛,局部还有未降解的支架材料。免疫组化染色证实两组形成的软骨组织均有Ⅱ型胶原分布,软骨组织厚度实验组为(3.04±0.13)mm,对照组为(2.14±0.16)mm,两组间比较有显著性差异(P<0.01)。生物化学检测证实,实验组蛋白聚糖含量为(12.63±0.62)mg/g,明显高于对照组的(8.23±0.81)mg/g(P<0.01)。结论利用灌流-液压式反应器能够在体外构建组织工程化软骨,并且可以在一定程度上弥补传统构建方法的不足,提高体外构建软骨的质量。

基于PLC和LabVIEW的液压式定重装载监控系统设计

针对箕斗提升采用压磁定重装置存在现场使用效果不理想的问题,提出了一种基于PLC和LabVIEW的液压式定重装载监控系统的设计方案;给出了液压式定重装载的工作原理,详细介绍了该系统的硬件、软件设计及LabVIEW与PLC的通信实现。实际应用表明,该系统运行稳定、可靠,适合现场使用。

液压式静强度试验机的新构思及实现

提出一种液压式静强度试验机的新构思，应用传感器及计算机技术，以一只比例节流阀为控制器构成微机控制电液系统，具有压力控制及速度控制双重功能，并在传统的液压式压力机及万能材料试验机上获得了良好的试验结果。理论和试验两方面表明：这种新构思可广泛用于各种液压式试验机上，使之赋于应力速率及应变速率控制功能，达到现代强度检测的要求。