复杂薄壁航空整体钣金件的液压成型工艺

目前,复杂薄壁零件在多个不同领域得到了广泛应用,关于其具体制造及相关的工艺、技术,也受到社会各界的关注。液压成型技术为复杂薄壁零件的制造提供了一种新的、高效的方法。既减少了模具的数量,提高了工艺精度和材料的成形性能,同时还能适应各种不同的生产需求和环境。近年来,液压成型工艺在多种复杂薄壁航空整体钣金件的制造过程中得到日益广泛的应用,并发挥出重要作用。文章在介绍复杂薄壁航空整体钣金件的特点与压成型工艺原理等情况的基础上,以常见的5A06复杂薄壁整体钣金件为例,分析液压成型工艺的具体应用情况。结果显示液压成型工艺在此类钣金件的制造过程中获得可靠的应用效果,是一种理想的成型工艺。

中药渣类生物质液压成型影响因素分析

以感冒清热颗粒中药渣为原料,采用液压成型机实验平台,试验研究原料含水率、原料粒度等因素对成型特性和吨能耗的影响。结果表明：松弛密度、抗跌碎性随原料含水率的增加呈现先增大后减小的变化趋势,成型吨能耗随着含水率的增加逐渐降低;随着原料粒度的不断增大,松弛密度不断减小,吨能耗不断上升,抗跌碎性呈现先升高后降低的变化趋势。经过综合分析可知：当含水率在12%~14%、粒度在2~5mm范围内时,中药渣容易压缩成型,成型块的抗跌碎性大于95%,松弛密度在1 g/cm3以上,生产过程中所需能耗较低。

基于KBE的管状液压成型件CAD系统研究

介绍了基于KBE的管状液压成型件CAD/CAE系统的体系结构 ,阐述了CAD系统的组成、各个功能模块的功能以及系统开发的技术难点 ,并以UG作为开发平台 ,在WindowsNT4.0环境下 。

波纹管的胶囊液压成型

一种新的波纹管胶囊液压成型方法及成型装置，经实验研究和塑性理论分析表明。

基于PLC的液压成型控制系统的设计

主要采用S7-200 PLC开发阳极环液压成型自动控制系统,电解铝行业中需要消耗大量阳极环,普通的手动生产方式平均每分钟可生产一块阳极环,通过PLC技术进行重新设计后可以使生产效率提升3倍,在降低操作工人工作强度的同时,也使得生产的稳定性更加可靠。

三通管液压成型数值模拟与模具设计

针对三通管传统加工方法的缺点和零件工艺性要求,拟采用多次胀形的方法对三通管进行液压成型。利用有限元分析软件Dynaform对三通管液压成型过程进行了数值模拟,根据模拟结果设计了成型冲模。试验结果表明,利用所设计模具生产的三通管的结构与尺寸一次性达到了图纸要求,提高了产品质量和生产效率,从而证明该工艺方法是可行的。

基于PLC及HMI的液压成型机床控制系统改造

介绍了用SEMENS S7-200 PLC和HMI人-机界面对液压成型机床电气控制系统的改造和改造后的方案设计思路;设计系统流程图及软件程序,给出改造后PLC端子接线图及HMI界面。实践结果证明,改造后控制系统工作稳定性高,操作简单有效,结合人-机界面HMI的应用,实现系统的状态可视化和控制智能化。在保证机床加工精度及加工需求基础上,有效提高了工效。

管件液压成型技术简述

简要介绍了管件液压成型技术的发展背景、基本原理及优点,并对管件液压成型技术的计算机仿真分析及其在汽车工业中的应用情况进行了阐述。最后指出,随着我国汽车工业的快速发展以及对液压成型产品的需求的不断增加,管件液压成型技术将会得到快速发展与普及。

双金属复合管液压成型有限元模拟与试验研究

双金属复合管是防止油气介质内腐蚀的新型防腐技术，其成型过程及成型后的力学特性是采用双金属复合管防腐的关键技术之一。针对双金属复合管液压成型的力学问题建立了有限元模型，根据碳钢管和不锈钢管的实际尺寸对复合管的液压成型过程进行了有限元模拟，得出了成型压力与复合管成型后力学特性的关系。开展了双金属复合管液压成型的实物试验，并采用电阻应变测试法测得了复合管成型后外管的残余变形。试验结果表明，有限元分析结果与试验值接近，其偏差范围满足工程要求，所建立的有限元模型是合理的。研究成果可为双金属复合管的生产和使用提供重要的理论参考。

波纹强化传热管的无模液压成型

介绍了一种新的波纹管成型方法──无模液压成型方法及成型装置．通过实验研究和塑性理论分析发现，应用该方法可经济、高效地加工出力学性能显著优于传统工艺所生产的波纹管．

液压成型双金属复合管复合参数的研究

介绍了双金属复合管的主要生产工艺。重点研究了液压成型双金属复合管的成型原理,给出了成型压力、衬管尺寸的计算公式。分析了影响衬管长度的主要因素,并通过实例分析了衬管的尺寸变化情况。分析认为:衬管复合后长度会缩短,衬管原始长度和径壁比是影响复合后最终长度的主要因素;衬管复合后长度的计算值与实测值基本相符,计算值比实际缩短量稍大。

基于组态软件的大型液压成型机自动监控系统

利用MCGS开发工具箱,在工业控制计算机上设计与开发了3500T液压成型机自动监控系统,实现了液压机主体温度的实时控制与电极挤压长度的在线检测。独特的报表功能为企业产品质量分析和工艺改进提供了可靠的依据。详细介绍了系统的硬件构成、软件设计与历史报表的制作。

发展中的管件液压成型技术

本文介绍了目前国际上日益流行的管件液压成型技术 ,就液压成型过程、关键技术问题。

基于管件液压成型工艺的汽车水箱框架设计及制造优化研究

为减轻汽车车身质量,提高车身结构性能,降低车辆开发成本,研究采用管件液压成型工艺的汽车水箱框架设计。详细介绍了基于液压成型工艺的汽车水箱框架的开发过程、制造方法和工艺特点。液压成型的零件因在性能、空间尺寸、结构柔性、成本和质量等方面具有优势,使其在车身结构中的运用有着广阔的前景。

基于PLC的模压纸板液压成型控制系统设计

分析了模压蜂窝纸板生产线成型单元中输送、送浆、成型、切割、刷洗的液压回路,并给出了液压原理图。采用PLC与触摸屏的电气控制系统代替原继电器控制系统。其中PLC为控制核心,主要控制液压电磁阀动作,检测压力和位移信号。最后不仅实现全自动化控制,又能满足手动操作的要求。

液压成型幕墙曲面板的受力分析和实验研究

本文阐述液压成型幕墙曲面板的简化模型 ,在弹性范围内分析 ,幕墙曲面板的受力和支承系统 ,可以简化为四角铰支在集中载荷作用下的平板。用有限单元法计算雏形平板的应力和位移。文中介绍冷挤压雏形幕墙曲面板的实验和液压加载系统。最后给出幕墙曲面板在幕墙工程中应用的实例。

钛材(TA9)波纹管液压成型工艺

根据钛材(TA9)的化学成分、力学性能及弯曲性能试验数据,设计钛材(TA9)波纹管从下料、焊接、热处理到压制成型的制造工艺与过程控制。

复杂薄壁航空整体钣金件液压成型工艺分析

随着复合材料在航空领域的广泛应用,其成型工艺的研究始终是航空材料领域研究的热点。液压成型柔性制造技术在航空钣金件的制造中具有优势,能够有效预防板材液压拉伸过程中的失稳行为。文章就结合液压成型的原理和技术特点,介绍复杂薄壁航空整体板件的成型工艺进行分析,供研究借鉴。