核燃料转运系统液压缸活塞杆远程脱开工艺设计

核电站的燃料转运系统负责在安全壳厂房和辅助厂房之间运送燃料组件。国内某核电站燃料转运系统燃料篮的倾翻运动依靠液压缸驱动,液压缸活塞杆通过螺纹连接到倾翻臂。本文为解决发生液压缸卡涩故障,导致无法将燃料组件置于安全状态的问题而进行结构设计,为实现压缸活塞杆的远程脱开提供了一种合理可行的改造工艺,为后续进行液压缸的维修工作创造了先决条件。

工程机械用液压缸活塞杆的仿生轻量化设计

对竹子进行了随机采样,并分别从宏观和微观两个尺度进行了结构观测。在此基础上,提取出了宏观变壁厚带节特征和微观多胞分布特征,并将这些结构特征应用至工程机械用液压缸活塞杆的轻量化设计上,得到了变壁厚带结活塞杆、多胞薄壁活塞杆及多胞变壁厚带结叠加结构活塞杆等三种仿生结构活塞杆。与传统轻量化设计方法得到的空心活塞杆相比,三种仿生结构活塞杆的质量分别减轻了22.652%,54.927%和6.326%。利用ABAQUS有限元软件分别对各结构活塞杆进行了最大受压条件下的静力学数值模拟。应力结果表明:变壁厚带结活塞杆和多胞变壁厚带结叠加结构活塞杆上的最大压应力均未超过材料的许用应力,满足强度要求,且仿生活塞杆的应力集中面积均较小。变形结果表明:三种仿生活塞杆均能满足合理变形要求。

液压缸活塞杆表面耐腐性研究及应用

当前在海南沿海、岛礁等高温,高湿,高盐雾恶劣环境中应用的液压缸传统镀Cr的活塞杆极易受到腐蚀:一旦出现锈蚀、损伤等缺陷,就会引起液压系统泄漏、卡滞、多余物污染等异常。采取调研试制、理论分析、试验验证等方式,对4种热喷涂涂层活塞杆的微观形貌、金相成分等方面进行分析研究,并开展自然环境考核对比试验,为恶劣环境中液压缸活塞杆的耐腐性设计提供指导。

一种解决倾斜液压缸活塞杆带油的新型导向套结构

叉车倾斜液压缸导向套内密封件与钢背轴承（支承环）的排布形式对提高液压缸可靠性起到关键性的作用。不合理的排布可能会导致液压缸在使用中出现活塞杆外伸时表面有带油现象，严重时会导致密封失效出现漏油问题。

挖掘机液压缸活塞杆镀层起皮缺陷原因分析

挖掘机液压缸是挖掘机的执行元件,其中活塞杆的电镀工序是保证其使用寿命的关键,该文对挖掘机液压缸活塞杆电镀常见的质量失效——镀层起皮进行分析,从多个角度分析缺陷产生的原因及解决方法,对快速排查挖掘机液压缸活塞杆镀层起皮失效的原因具有一定的指导作用。

液压缸活塞杆的粘接与刷镀修复

一台设备的液压缸活塞杆拉伤深度达0．8mm，单纯采用粘接方法修复，强度可满足需求，但表面粗糙度差，密封效果不好；采用电刷镀方法修复，由于拉伤损坏深度大、面积小，镀笔不能完全接触到凹坑的底部，且镀铬沉积速度很慢，生产效率低，大厚度电刷镀铬易起泡、脱壳，且镀液价格昂贵。综合考虑，决定采用先粘接后刷镀的方法修复。

液压缸活塞杆连续驱动摩擦焊温度场仿真分析及实验验证

利用有限元分析软件ANSYS,仿真了液压缸活塞杆连续驱动摩擦焊接头温度场,并根据仿真参数进行了实验验证。结果表明:焊接初始阶段温度急剧升高,接着升速放缓,最后趋于平衡;依据滑动摩擦机制所建立的热源模型,能够反映生热功率和焊接温度之间的反馈平衡作用,从而使焊接过程始终保持固相。仿真结果与实验结果比较吻合。

排管机夹持机械手液压缸活塞杆稳定性的研究

随着自动化钻井技术的普及,排管机在钻井作业中得到了广泛的应用。为了保证排管机夹持机械手液压缸活塞杆使用过程不产生失稳的现象,针对现场使用的某型号机械手液压缸活塞杆采用理论计算和有限元软件NX nastran对其进行了稳定性数值模拟,其结果显示,理论计算的临界载荷与有限元分析的结果基本一致,满足现场实际载荷使用要求,进一步验证了现场液压缸选型的正确性。

在施工现场快速修复液压缸活塞杆划痕的方法

在施工现场作业的工程机械，其液压缸活塞杆表面被划伤或击伤现象时有发生。液压缸活塞杆上的划痕应及时修复，否则将造成密封失效，导致液压缸漏油。对不严重划痕的处理，通常采用油石打磨方法清除毛刺。对于比较严重的划痕，通常采用拆下液压缸活塞杆进行刷镀处理。而刷镀处理修复周期长、成本高。为此我总结出在施工现场快速修复划痕的2种方法。

采用新工艺加工调高液压缸活塞杆的深孔

调高液压缸是采煤机截割部实施一次全采高的重要支撑部件,图1是调高液压缸的主要零件活塞杆。

针对液压缸活塞杆刮伤问题的改造

重量较大的活塞杆长期使用会造成活塞刮伤,通过对其密封结构及密封形式进行改造,可以避免由此产生的活塞杆刮伤及渗油等问题的出现。

采煤机调高液压缸活塞杆表面镀层腐蚀分析及防腐措施研究

通过盐雾腐蚀试验模拟采煤机调高液压缸活塞杆实际的工作环境,对活塞杆表面镀层进行腐蚀特性分析,通过分析应力作用下裂纹和护罩对镀层腐蚀行为的影响规律,提出了调高液压缸活塞杆防腐蚀措施。

液压缸活塞杆防触电的保护装置

1．工作原理 挖掘机斗杆缸活塞杆保护装置的工作原理如附图所示。 保护装置的一端通过支撑板与斗杆缸活塞杆下端销轴孔连接，支撑板通过螺栓固定支撑架，支撑架的另一端在滑道内。

液压缸活塞杆的修复

由于使用和操作不当,造成活塞杆表面大面积拉伤、划伤或被化学腐蚀出凹坑,都会产生泄漏,影响工作。但因其价格比较昂贵,修复很有必要,采用无刻蚀低温镀铁修复工艺是较好的选择。

液压缸早期活塞杆外泄漏原因分析及改进措施

液压缸是建筑工程机械的重要执行元件，其质量的稳定性直接影响着建筑工程机械的工作效率和可靠性。通过对装载机三包期故障率统计分析，液压缸问题位居第4位，其中液压缸活塞杆外泄漏是最突出的质量问题。虽然各液压缸生产企业曾采取多种措施进行改进，但效果并不十分显著。通过对发生早期活塞杆外泄漏问题的几百个液压缸进行拆检、分析，找出造成液压缸活塞杆外泄漏的主要原因，并提出相应的改进措施。

用金属修补剂修复液压缸活塞杆

我港叉车、装载机及挖掘机等工程机械较多,主要用于化肥的装卸作业。在化肥和海风的强烈腐蚀下,它们的液压缸镀铬活塞杆(下称活塞杆)外露部分常产生严重的锈蚀,以致油封刃口被磨坏,液压油渗漏严重。在活塞杆受锈蚀而不能工作后,通常是将活塞杆送到外厂用金属喷涂方法进行修复。

单活塞杆液压缸动态性能参数影响因素的研究

以设计的单活塞杆液压缸为研究对象,建立了液压缸的数学模型,分析得到液压缸的动态性能参数固有频率和阻尼比与液压缸的等效质量、负载容积、活塞面积和液压介质的弹性模量等因素有关。研究了活塞杆伸出过程中,液压缸固有频率和阻尼比动态性能参数值的变化,对阀控缸系统和容积式调速回路系统的数学建模和分析有重要的参考价值。

双活塞杆液压缸动态性能参数影响因素的研究

论文以设计的双活塞杆液压缸为研究对象,建立了液压缸的数学模型,分析得到液压缸的动态性能参数固有频率和阻尼比与液压缸的等效质量、负载容积和液压介质的弹性模量等因素有关。研究了活塞杆伸出过程中,液压缸固有频率和阻尼比动态性能参数值的变化,对阀控缸系统和容积式调速回路系统的数学建模和分析有重要的参考价值。

海上平台升降液压缸故障与技术参数优化

上世纪80年代建造的海上自升式钻井平台,其升降装置液压缸活塞杆常产生划痕故障,影响液压缸的正常运行。检测发现,液压缸的填料压盖内径较小,填料压盖与活塞杆接触,导致活塞杆的划痕故障。此文阐述了液压缸的结构、测量数据,对液压缸的填料压盖的内径尺寸进行了参数优化,将原设计尺寸φ400_(+0.12)^(+0.28)优化为φ400_(-0.05)^(+0.05),确定了合理的填料压盖的内径尺寸和公差,解决了液压缸活塞杆的划痕故障,保障了自升式钻井平台升降装置的正常运行。