航空发动机润滑系统滑油压力仿真计算

利用英国商用流体系统仿真软件FLOWMASTER,对某型航空发动机润滑系统滑油压力进行了数值仿真,数值仿真以节点压力网络算法为基础。经过结构分析,建立了由润滑流路仿真元件与节点组成的网络模型,给定地面试车实验条件,对润滑系统压力特性进行仿真,得到了稳态情况下润滑系统内部滑油压力分布情况。结合试车数据,对影响发动机润滑系统压力特性的结构影响因素进行了分析,给出了该型发动机润滑系统结构的改进建议。

滑油压力表信号测量和处理电路设计

针对现有飞参记录仪中发动机滑油压力参数测量误差大的问题,在分析测量电路工作原理的基础上,提出了在飞参外部加装电压信号测量处理电路的解决方案,并设计了实际电路,对测量结果进行了分析,从而在不改变飞参设备内部硬件结构的条件下,实现了滑油压力信号的准确测量,可为发动机监控提供重要依据。

基于BP网络的PID控制在滑油压力气动控制中的应用

根据实验室现场对控制的要求,提出了一种将常规PID控制与BP神经网络相结合的自适应PID控制器,该控制器运用神经网络和BP算法实现了对PID参数的在线调整。把该控制器应用于某航空发动机燃油泵调节器滑油压力控制中,实验结果表明,与传统数字PID控制器相比,该控制器具有更好的控制效果和更好的鲁棒性。

某型发动机地面慢车滑油压力影响因素分析

根据某型发动机在慢车状态下滑油压力受限的原理,对滑油系统中影响滑油压力的各因素进行了分析,并对发动机主滑油泵的供油和泄漏等进行了计算;根据试验结果,提出了在使用国产4050滑油时发生的滑油压力低于限制值故障的排除措施。

航空发动机滑油压力和温度最大影响参数的一种确定方法

以初步确定的试飞中滑油压力和滑油温度影响参数集合为基准输入参数,基于大量试飞数据,采用人工神经网络方法,获得滑油压力模型和滑油温度模型的基准结果。随后,采用不同的基准输入参数子集进行人工神经网络计算,以模型计算结果与试飞结果的最大偏差、偏差分布范围作为判据,与基准结果对比,确定滑油压力和滑油温度的最大影响参数。最后,建立发动机全包线试飞、全工作状态的滑油压力和滑油温度最大影响参数确定方法。该方法对滑油系统的试飞内容规划、状态预判和安全监控等具有重要的指导作用。

某船柴油主机滑油压力低故障分析与排除

文章针对某型柴油机结构及其滑油系统特点,对其滑油压力低的故障现象进行了分析探讨,制定了合理的修理方案并排除故障。

莱康明航空活塞发动机台架试车滑油压力低原因浅析

滑油压力是活塞发动机台架试车时最重要的监控参数之一,低滑油压力会导致发动机各摩擦副表面润滑不良,从而使发动机的各部件过早磨损,严重时会使发动机彻底失效。文中以莱康明IO-360-L2A航空活塞发动机为例,分析了导致滑油压力低的原因。

基于故障树的船舶主动力滑油压力过低的原因分析

滑油系统是船舶动力系统中的重要系统,其可靠性的好坏直接影响了整个动力系统的运行状况。在分析引起滑油压力过低原因的基础上,利用故障树理论绘制了滑油压力过低的故障树,并给出滑油压力过低的初步诊断步骤和方法。

某型大功率柴油机末端主轴承滑油压力低的故障原因分析

针对某型大功率柴油机在台架试验过程中,多次出现末端主轴承滑油压力低的故障,从滑油监控系统、滑油油位、滑油系统密封性、滑油系统零部件质量、技术状态变化等方面进行排查。经试验验证确定:机身主轴承孔尺寸超差,引起主轴承油隙和瓦隙增大,导致泄油量增大是该型大功率柴油机末端主轴承滑油压力偏低的主要原因。据此采取相应的改进措施。

某型航空活塞发动机台架试车的滑油压力摆动故障分析

针对某型航空活塞发动机的滑油系统工作情况,对发动机台架试车中出现的滑油压力摆动和螺旋桨自动变距现象进行分析。分析结果表明,该故障现象主要由滑油泵组件、调速器工作状态和滑油油路异常引起,给出了该类故障飞行维护或翻修中的预防措施。

某型发动机滑油压力调节异常故障原因分析

针对某型发动机地面试车时出现的滑油压力调节异常故障,分析了主滑油泵调压原理,建立主滑油泵滑油压力调节异常故障树,结合故障检查情况进行排查,确定了故障是由于弹簧垫盘和调压活门端面间隙小造成的,并在进行故障排除及装机验证之后,制定了有针对性的修理控制措施。

某型飞机滑油压力表故障的原因分析及查找方法

滑油压力表是某型飞机上的重要仪表之一,其性能的好坏直接影响着发动机滑油系统。根据滑油压力表的组成及各部分功用,在实际应用中发现其故障并找出原因及解决方法,避免了重大安全隐患,具有较好的理论指导意义。

MAN B&W 6S42MC7主机滑油压力偏高的原因分析

根据32000DWT散货船主机MAN B&W 6S42MC7出现滑油压力偏高的现象,并通过理论计算进行论证,结果表明,理论计算与现场测量结果基本吻合,同时采取了增加流量调节阀的改进措施。

某型柴油机滑油压力低故障原因分析与处理

某船用主机为2台德国引进的高速大功率柴油机，在工厂进行出舱大修，经台架试验合格后上船安装。航行试验过程中，发现左机滑油压力比右机低，但在正常范围内，完成提交试验后，主机降速时，滑油压力瞬间低于0．25MPa，出现了压力低报警。

发动机滑油压力测量故障分析

发动机滑油压力传感器是一种测量供油与回油压差的电感式传感器。针对该发动机滑油压力传感器输出偏移和压力测量超差两种典型故障进行分析,定位故障原因,制定改进措施并通过了验证。

某涡桨发动机滑油压力异常故障的试验分析

对某涡桨发动机滑油压力异常进行了分析、研究,发现该发动机滑油压力异常是由异物堵塞油滤和滑油压力传感器背压(P_(h2))引压管、调压活门泄压管堵塞所致。将异物清除,堵塞段补充加工后,滑油压力正常。该排故方法可为类似案例提供参考。

某船推进柴油机滑油压力偏低故障分析

为解决右推进柴油机滑油压力偏低的问题,基于某型柴油机滑油系统,对其工作原理进行阐述,并对故障原因进行分析。通过逐步缩小排查范围的方法,对故障点进行精准定位和有效排除。研究成果可为船用柴油机的故障分析提供一定参考。

某型飞机座舱指示与飞参记录的滑油压力存在差值的原理及解决措施研究

以某型飞机发动机滑油压力传感器结构、特性、原理入手,深入分析滑油压力信号在飞机上的传递路线及放大、调整机理,从而进一步研究使座舱指示与飞参记录的滑油压力的差值减小的原理及具体措施。

某型航空发动机滑油压力引起“减小转速”故障的分析与排除

滑油压力监控是发动机日常检查的重要环节之一,如因机械或电路原因导致滑油压力突变引起“减小转速”故障信号,将严重影响飞行安全。本文针对一起由电路问题导致的滑油压力异常故障,梳理排故过程,通过电路仿真、试验验证查明故障原因,对后续类似故障的查处有一定的借鉴意义。