“夹缝”中的生意人:满铁附属地华商群体研究(1907—1937)

满铁附属地在日本侵略者的“经营”下,作为掠夺东北利权的“先发阵地”,以其完善的商业设施、便利的交通、低廉的税费吸引华商趋之若鹜。早期,满铁附属地华商群体在附属地外华商资本的支持下引领了附属地的发展。满铁为扶植日商势力、确保利权,从特产物交易体系、资本、税收三个层面压制和拉拢华商。在此背景下,20世纪20年代附属地华商群体展现了独特的发展轨迹。到30年代初,满铁沿线华商的团结运动在日本的反对声中走向失败。满铁附属地华商群体30年的起跌沉浮既是近代商人复杂性的体现,亦是日本侵华的缩影。

满铁附属地学校学制的历史嬗变

满铁附属地的学校教育体系分为日本人学校教育及中国人学校教育两大系统。通过对中日学校教育学制进行梳理,可厘清其学制的年限及其变化,了解其特点、差异,明确两种不同学制的设置目的是为了满足日本对我国东北进行更加有效的殖民侵略。

日本在满铁附属地的鸦片贩毒罪行

日俄战争后,日本取代了俄国在中国东北南满铁路的特权,霸占了旅大地区和"南满铁路",还攫取了其他许多权益。从此日本便以旅大地区为基地,以南满铁路为大动脉,不断扩大其侵略权益,并推行鸦片侵略政策,进行鸦片贩毒与走私活动,给东北社会带来深重的灾难。

“九一八”事变前满铁附属地日本人小学校教育方针确立探析

满铁于1915年5月颁布了《满铁附属地小学校儿童训练要目》,把"以满蒙为中心"确立为日本人小学校的教育方针。但其确立过程并不平坦,满铁内部亦存有不少反对声音,最后经由满铁高官强烈抵制,才确保了该教育方针的实施。"以满蒙为中心"的教育方针虽没有赤裸裸地宣扬日本军国主义思想,但其本质仍是日本为实现"大陆政策"的一种缓进怀柔的政治手段。

“九一八”事变前满铁附属地日本语职业教育述评

满铁历来十分重视附属地内中国人的日本语教育。不仅在初、中级普通学校教育中大量设置日语,还在其经营的重点地带创办了具有职业教育性质的日语学堂。通过对日语学堂的教育法规、实际发展状况进行考察与分析,可以明确满铁设立日语学堂的目的及其实施教育侵略的本质。

满铁附属地的城市规划历程及其特征分析

南满铁路(简称满铁)附属地,是租界的一种形式,也是“国中之国”。所谓满铁附属地是一个地区的总称。

满铁附属地日本人小学校教育述评

满铁附属地日本人小学校教育依据《小学校令》以及文部省令的规定执行,根据贯彻"以满蒙为中心"教育方针的特殊需要,在教育内容上结合了我国东北地区的特点,将中国语及体育作为重要学科列入课程设置之内。其目的就是尽可能更多地培养将来能永住东北大地的健康的日本人,并通过努力确保日本人在东北的牢固地位,使之更好地进行殖民统治。

长春满铁附属地的城市规划活动研究

在长春城市规划的历史上,满铁附属地曾占据重要地位,其城市规划与建设活动在一定程度上促进了城市的近代化发展,也加深了长春的殖民地化程度。首先分析长春满铁附属地的形成背景及选址情况,从多方面论述了附属地的城市规划活动,进而总结出长春满铁附属地的特点,最后对附属地的城市规划进行评价。

“关东州”及满铁附属地公学堂历史教科书的变迁

日俄战争后,日本针对东北地区其辖内的中国人兴建初等教育机构公学堂。自20世纪20年代,“关东州”公学堂使用独立编纂的历史教科书,凸显女真族三次建立独立政权的历史,强化东北地区与日本的历史渊源。另一方面,满铁附属地因被中国人居住区包围,为避免刺激中国人的排日情绪,最初采用民国历史教科书,删除其中的排日记事与三民主义内容。九一八事变后,日本南满洲教育会教科书编辑部发行新版《历史教科书》,上册将“满洲史”独立,下册将中国史划入东洋史范畴,与日本史、朝鲜史并列。新版《历史教科书》适用于“关东州”内外,甚至在伪满政权的“国定教科书”编纂完成之前,作为“审定教材”暂时使用。日本当局试图通过历史教科书的灌输,扶植亲日势力,进而切断东北与其他地区的联系,将中国东北历史与日本历史嫁接,其侵略满蒙的野心昭然若揭。

关东州满铁附属地城镇建设及殖民化特征

日本攫取满铁经营权及关东州租借权后,在进一步拓展附属地面积的基础上,对所辖城镇进行了规划、建设与改造。但这些规划、建设与改造均是以日本的殖民利益、殖民需求及日本人生活便利为第一要素,根本惠及不到当地的中国民众。而且,浓厚的殖民色彩侵犯了当地民众的切身利益,加深了中日之间的民族差别,破坏了中国传统的城镇模式,同时也为环境污染带来不可低估的隐患。

满铁附属地与日本神社

日俄战争后日本在东北获得铁路经营权,并掠夺土地形成满铁附属地。在附属地内修建神社成为不同于经济、军事侵略以外的新的侵略手段。满铁附属地共有包括安东神社、奉天神社、长春神社在内的32座神社。其目的是对殖民地人民进行思想文化灌输,为殖民侵略寻找宗教庇护。

满铁附属地及其非法行政权之由来

"满铁附属地"是日俄战争结束后,日本继承、接收了原沙俄中东铁路的长春以南至大连间的铁路附属地的权利,并由1906年建立的"南满洲铁道株式会社"来经营和管理的类似于中东铁路附属地的具有殖民性质的特殊区域。在这个特殊区域中日本享有了以行政权为主的一系列特权,对中国东北进行了令人发指的全面侵略。日俄《朴茨茅斯条约》等条约是揭示附属地的由来及日本"完美"地从俄国手中"合法"地"继受"行政权的关键。

日本影响下的近代长春满铁附属地建筑文化

南满铁路附属地的开发建设,促进了与周边国家间的文化传播和地域联系。其中在长春界内的铁路附属地内近代建筑遗存丰富多样,该文尝试对其中优秀作品的历史沿革和建筑风格等方面进行论述与分析,对比日本近代建筑的发展史和风格特征,比较和定位这些建筑的风格流派,以便更好地理解和保护具有重要意义和艺术价值的建筑遗存。

试论满铁附属地学校教育的特点

日本人在满铁附属地统治长达40年,对该地区的社会生活,尤其是学校教育产生了巨大的影响,使这一地区的学校教育呈现出鲜明的时代特色。

近代沈阳满铁附属地城市与建筑的现代化进程

满铁附属地在近代沈阳城市发展过程中占有重要的地位。满铁附属地采用先进的城市规划和建设理念,使之呈现出与中国传统城区不同的风貌,在一定程度上开启了近代沈阳城市的现代化进程。本文对沈阳满铁附属地的发展作以系统的梳理,首先对其成因进行探讨,然后从管理机构、建设制度和建设活动三个方面详细论述满铁附属地的发展过程,以探讨其发展特征及对近代沈阳城市现代化进程的影响。

沈阳近代满铁附属地建筑遗产区域标识系统设计

介绍了沈阳近代满铁附属地标识系统设计的初衷、思路及成果。根据历史大事件划分了三个历史时期,对应形成三条标识路线,对其具体分析并提出标识建议。对其中的抗日战争时期标识路线进行的范例设计是标识系统设计实施方案的展示,对其他满铁附属地建筑遗产标识提供了参考方向。

满铁附属地的中国人实业教育创办的历史沿革及特点

日本殖民当局在中国东北实施了长达30余年的殖民教育,而面向中国青少年进行的实业教育占有举足轻重的地位。其中20世纪20年代在满洲铁路株式会社附属地内创办并实施的中国人实业教育的首要前提是维持日本人在政治、经济领域内的统治地位,其目的是保持在华日本人学生的优势地位,削弱中国人的竞争力,带有明显的民族歧视和愚民特质。

沈阳近代满铁附属地建筑遗产标识系统的建立

沈阳近代满铁附属地作为满铁附属地的一部分,其建筑遗产现存状况、遗产价值、传递信息能力各不相同,所以难以采用单一模式进行标识。通过对沈阳近代满铁附属地建筑遗产的调研,分析总结区域内遗产标识系统的基本实施刻度,建立由X、Y、Z轴组成的三维空间模型,进而科学地、整体地和持续地保护和发展好沈阳满铁附属地区建筑遗产。

基于系统学方法对满铁附属地道路等级的研究与改造

随着城镇化的水平不断提高,城市的经济快速发展,居民的汽车保有量不断增加,造成城市的交通压力加大,甚至超过了道路网容量标准,从而造成城市的交通拥堵。满铁附属地的道路网主要由日本人进行的规划建设,从而形成具由日本"町"特征的道路网形式。但是随着人口的增加和地块性质的转变,对道路的需求条件也不断的改变,本文从定性定量的角度进行分析,分析满铁附属地的现状条件、街道功能对道路功能的影响、居民拥堵道路面积密度、道路单位长度单车道容量、道路网密度指标、居民现状需求量等条件对道路等级产生的影响,从而满足现如今的交通条件要求。对满铁附属地的特征进行分析,包括:道路网布局形式、道路等级、道路容量。从而经过科学的定性分析与系统学方法对满铁附属地的道路等级进行研究与改造。

满铁附属地与近代东北城市空间及社会结构的演变

满铁附属地的成立体现了日本侵略者对中国东北的全面罪恶入侵 ,但在客观上 ,也促进了东北近代城市化进程 。