基于ICESat-2雷达数据的邢台北澧河局部水深测量

水深是水文水资源研究的重要参数之一,对径流量估算、水利工程建设、旱涝灾害防御具有重要意义。为提升水深测量时效性,文章通过对星载雷达反演了河北的北澧河局部水深。结果表明:经滤波处理后的ICESat-2光斑群准确区分了水面与水下地形特征,通过差分处理能有效提取水深信息。研究构建的基于异源遥感数据反演水深方法,可为类似问题的解决提供借鉴。

灰色关联分析在南水北调中线澧河水质评价中的应用

澧河水质状况是南水北调中线工程河南省受水区配套工程10号口门线路选择的重要考虑因素;不同的水质评价方法,会得到不同评价结果。水环境系统是一个典型的、具有模糊性的灰色系统,灰色关联评价方法物理意义明确,计算简单,运用基于点到区间距离的灰色关联评价方法,利用澧河2008-2009年的水质监测资料,对澧河现状水质进行了评价;并将评价结果与其他方法进行对比,结果表明该方法能很好的适用于水质评价中,评价结果可为南水北调决策部门决策提供参考。

澧河段梁式渡槽桩承载力极限状态可靠度分析

分析了澧河段梁式渡槽桩基础的破坏模式,建立了相应的功能函数,计算得出混凝土单桩的可靠指标.最后,把桩和地基土作为整体,运用随机有限元法计算了校核工况下桩基础的可靠指标.

沙澧河畔:奏响和谐拆迁曲——河南省漯河市源汇区阴阳赵镇和谐拆迁纪实

如何看待和谐中的不和谐？如何将不和谐的拆迁阻力转变成为和谐？这不仅考验一级政府政策执行和贯彻能力，也直接考验其应变能力和危机处理能力。

燕山水库与澧河防洪

澧河是河南省骨干防洪河道之一,历史上洪涝灾害频繁,现在防洪标准仍然很低。规划中的燕山水库位于澧河支流甘江河上,是历次淮河流域规划所选定的重点大型水库之一。本文通过2000年澧河大水所造成的洪涝灾害情况,论证了修建燕山水库的必要性和紧迫性。

漯河市沙澧河滨水区绿地景观规划设计

漯河市位于河南省中部偏南，沙河、澧河是两条自西向东，先分后聚，穿越城市的河流。两河四岸的滨河绿地长约31km，总面积约330hm^2，是一个改建和新建相结合的项目。

燕山水库与澧河防洪

澧河是河南省骨干防洪河道之一,其支流甘江河上游为一重要暴雨中心,历史上澧河两岸洪涝灾害频繁.建国以来,党和政府对澧河治理非常重视,先后在下游修建了泥河洼滞洪区,在上游干流上修建了孤石滩水库.由于主要洪水发源地甘江河上没有骨干控制工程,致使澧河现有防洪能力仍然只有不足5年一遇,直接影响下游京广铁路和漯河市的防洪安全.因此,在甘江河上修建燕山水库已成为澧河治理、河南省防洪体系建设的当务之急.

沙、澧河流域面雨量计算及流量预报

讨论了适合沙、澧河流域的面雨量计算方法 ,分析了沙、澧河流域致洪暴雨特征、规律及底水、面雨量、强降水与洪水的关系 ,给出了沙。

漯河市澧河改道工程对沙河和澧河河势影响分析

为保证漯河市西城区防洪安全,减小澧河城区段防洪压力,规划在沙河和澧河弯道相距最近的大楼魏村附近新开挖一条导洪河道,将澧河洪水提前分流入沙河。选取9种洪水流量组合,分别建立数学模型和物理模型,对改道前后的沙河、澧河的水力特性进行研究,确定工程对两河河势的影响程度和范围,为工程设计提供依据。模拟结果表明:各组合流量情况下,研究范围内沙河水位、流速等均无明显变化;澧河改道段上游河道流速略有增大、水位因流量组合工况不同而产生壅高和降低。可见,改道工程的实施主要对改道段出口沙河弯道段有一定影响,该段河道需承受上游沙、澧河双向水流,流态紊乱,两侧岸坡均迎流顶冲,应做好岸坡防护工程。

生态景观的植物多样性构建——以漯河市澧河一期滨水景观为例

城市景观以生态效能为目标的城市景观设计,植物多样性在生态景观中占据重要一环,对生态景观的植物多样性构建的研究,对建立和恢复良好的城市生态效益具有重要的意义,良好的生态效益和环境承载力,是人与环境和谐共生的体现。漯河市澧河一期滨水景观工程是漯河市重点生态修复工程,项目自2009年竣工至今已运行10年,形成了稳定的城市生态系统,在对此项目进行研究,对植物多样性的设计能够很好的反馈,同时可以获得项目运行后的实际的生态效果。

澧河渡槽、叶县段工程顺利通过设计单元工程通水验收

2014年5月5日至8日,南水北调中线一期工程总干渠澧河渡槽、叶县段,两个设计单元工程均顺利通过了验收。

漯河市澧河饮用水源地上移输水线路的勘测

漯河市澧河饮用水源地上移输水线路,是漯河市的环保工程、民生工程、政治工程,也是加快推进百城建设提质工程的重要举措,意义重大.文中对该工程的基本地质条件,物理地质现象和主要工程地质问题进行了阐述评价,为输水线路的设计和施工提供了可靠的地质依据.同时其经验也可为同类工程的勘察、设计提供参考.

南水北调中线干线叶县段暨澧河渡槽工程正式开工

2011年2月28日,由长江工程建设局负责代建的南水北调中线干线叶县段暨澧河渡槽工程开工动员大会在澧河渡槽工程施工现场隆重召开。项目法人单位南水北调中线工程建设管理局、工程代建单位长江委长江工程建设局、设计单位长江勘测规划设计研究院、监理单位甘肃省水利水电勘测设计研究院，

创新之花开遍沙澧河畔

创新大潮涌漯河，沙澧河畔谱新篇。滚滚的沙澧河已流淌千年，孕育了漯河这片文明发源地。自古以来，漯河就与科技创新渊源颇深，世界上最早的乐器、最早的文字雏形以及最早的人工栽培水稻技术均出自这片土地。如今，科技创新已经成为漯河市经济发展的动力支撑，成立10年的漯河市知识产权局在市委、市政府的坚强领导下，发挥知识产权在创新驱动战略、促进经济发展方式转变的强有力的支撑作用，将知识产权的种子撒遍漯河大地，让创新之花已开遍沙澧河畔、渗透到漯河市经济和社会发展的每一个角落，助推漯河在创新型城市道路上奋勇迈进！

渐行渐远的沙澧河水上民俗

漯河曾是远近闻名的“水旱码头”，沙澧河上舟楫穿梭，桅杆林立，各种民俗文化兼容并蓄。无数船工以船为家，在这片水域展现河上人家的日常风俗画卷。然而，随着时代的发展，漯河港失去往日的繁荣，沙澧河也日渐沉寂。而近期沙河漯河港至北汝河口航运工程即将通航的消息，又激起一些人对昔日水上生活的回忆。笔者采访了曾在船上生活60多年的老船工喻忠良，倾听他当年的水上经历，了解当年漯河船民的水上生活。

澧河渡槽预应力张拉施工

预应力张拉采用双控,即应力控制和伸长量控制。应力控制即由张拉油表读数控制;伸长量控制按同过程实测伸长量与理论伸长量比较,预应力钢束张拉伸长量的测定值与图中给定值相比误差不超过±6%。槽身施工是高空作业,其安全工作非常重要。加强安全防护工作,防止事故的发生是澧河渡槽安全工作的重点。

邢临高速南澧河大桥桥面粘结层应用研究

工程概况：邢临高速公路南澧河大桥全长890m，上部结构为后张法预应力箱梁．桥面铺装采用18cm厚40号防水混凝土，混凝土养生结束后，进行硬刻槽防滑施工．硬刻槽垂直于桥面纵轴，间距25mm，槽宽2～3mm，槽深3～4mm。桥面铺装层采用超薄沥青混凝土，铺装厚度2cm，采用高强改性沥青。在桥面板和铺装层间喷洒粘结层。

浅谈澧河堤防整险加固应急工程措施

澧河发源于伏牛山东麓的南阳市方城县里店乡以北的柳树沟,流经叶县、舞阳、郾城,于漯河市区宋庄北汇入沙河,全长163km,流域面积2787km^2,其中山丘区面积占75%。澧河上游建有孤石滩大型水库,可控制山区洪水;下游建有罗湾分洪闸,可向泥河洼滞洪区分洪。干江河为澧河主要支流,在上澧河店汇入,流域面积1280km^2,是澧河洪水的主要源地,目前尚无控制性骨干工程,澧河现有泄流能力1800～1300m^3/s,防洪标准3～5年一遇。