基于视频图像的室内火灾场景孪生建模方法

随着社会经济和城市建设的快速发展,建筑物结构及功能逐渐复杂多样、人员流动密集、火灾荷载大,一旦发生火灾,极易造成较大人员伤亡及经济损失,我国室内火灾防控工作仍然面临重要挑战。智能化是室内火灾防控发展的重要方向,数字孪生是实现智慧消防的有效途径。视频图像以直观、实时、可靠等诸多优点逐渐成为室内火灾防控的重要监测手段,基于视频图像构建室内三维场景,可以为火灾防控提供精准的信息感知和场景描述,对提升室内火灾防控信息化、智能化水平具有重要意义。

特大型博物馆建筑火灾场景模拟及消防安全性分析研究

特大型博物馆建筑作为综合性和专业性很强的建筑类型,在设计过程中需综合考虑的因素颇多,消防工程便是其中之一。根据其使用功能和空间布局等特性,设计中往往存在现行规范未涵盖或允许适当扩大、或需采用新技术的问题。因此,须进行特殊消防设计并加以论证。在火灾发生时,应全面考虑文物存储与保护、观众安全与疏散、设备控制与损失,降低运行干扰等情形。为保证设计的科学性和可行性,进行火灾场景模拟和消防安全性分析是必要且重要的。本文以故宫博物院北院区项目为例,详细阐述了火灾模拟与消防安全性分析的技术路线,主要包括火灾设计、火灾场景设置、疏散场景设置、人员疏散模拟分析、烟气模拟分析及安全性判定等内容。通过项目研究可为同类型建筑的此类问题提供技术路线参考。

建筑防火性能化设计中火灾场景的设定

性能化防火设计方法的应用为我国建筑防火设计领域中的有关难题提供了较为科学合理的解决方案 ,同时也对设计者提出了更高的要求。设计者对设计过程、方法以及工具有一个比较深入全面地认识 ,是保证建筑防火设计安全合理的基本前提之一。通过对建筑防火性能化设计的火灾场景问题进行探讨 ,以求科学地认识和理解性能化防火设计方法 。

性能化防火设计中火灾场景设置的讨论

火灾场景的设置是性能化设计的关键步骤 ,它对烟气运动 ,人员疏散的计算和建筑财产保护有重要的影响。本文重点介绍了火灾增长曲线设计中常用的方法 ,包括 :t2 增长 ,经验公式和统计数据设计方法。并就如何在不同的场所应用不同的火灾设计方法 。

地铁火灾场景设计的初步研究

现阶段地铁火灾研究的主要工具是计算机模拟,而模拟计算结果准确与否很大程度上取决于火灾场景选取得是否恰当。本文通过对地铁站内的可燃物状况和已发生地铁火灾情况的仔细调查与分析,设定出了几种典型的地铁火灾场景,为地铁火灾模拟计算提供了依据。

建筑室内火灾场景设计综述

发展以性能为基础的规范已成为世界潮流,这对火灾风险评估的计算工具提出了很高的要求。风险评估工具的使用依赖于合理地设置火灾场景,以准确地预测火灾对建筑及人员的影响。目前使用的方法很大程度上是经验性的,两种主要的用于定量描述设计火灾的参数是热释放速率(轰燃前的场景)和时间-温度曲线(轰燃后),最常用的轰燃前火灾设计方法是t2火,而轰燃后火灾设计有很多经验性公式可供使用。

隧道火灾场景设计及衬砌结构防火研究

本文介绍了国内外隧道火灾研究的现状及进展。同时,基于火灾案例调研及火灾物理模型试验,对隧道火灾场景的设计方法、火灾场景关键参数的确定、火灾高温时(高温后)衬砌结构的力学行为进行了研究。

性能化防火设计中火灾场景设置初步研究

火灾场景的设置是性能化设计的关键步骤 ,重点介绍了常用的火灾增长曲线设计方法 ,并且以高架仓库火灾设计为例 。

歌剧院火灾场景下人员疏散安全性的检验

采用疏散模拟软件building EXODUS与火灾区域模拟软件CFAST相结合的方法,对典型城市公共场所的大空间歌剧院在火灾场景下的人员疏散,进行了综合分析与安全性检验,为公共场所人员疏散的安全性评价提供一种新的方法。

地铁站厅中杂货亭火灾场景特性研究

采用地铁站厅中的杂货亭模型实体火灾试验,研究地铁站厅杂货亭的火灾场景,得出了模拟站厅杂货亭在火灾中的热释放速率、烟气浓度、温度、烟密度的变化规律,站厅杂货亭发生轰燃的时间、最大热释放量。火灾中烟气是首先弥漫整个房顶,然后再向下蔓延。

商业建筑火灾场景设计的试验研究

当前,建筑防火设计规范向性能化方向发展。性能化防火设计所做的主要工作是火灾风险评估,而火灾场景设计是火灾风险评估的基础。以火灾荷载调查数据为基础进行典型商业建筑火灾场景设计的试验研究,设计大型购物中心内快餐店和运动休闲店两类店铺的燃料包并进行ISO 9705实体房间火试验,用于确定燃料包的燃烧特性,如热释放速率、毒性气体产生速率等。试验结果表明:快餐店和运动休闲店两个燃料包的火灾增长率处于中速火和快速火之间,并且偏向于快速火,两个试验的热释放速率的峰值都达到1MW左右,平均热释放速率快餐店为139kW,运动休闲店为191kW。试验结果可以为建筑设计师和消防工程师在火灾风险评估中设计火灾场景提供参考。

火灾场景设计与火灾危险度分析在火灾性能化设计危险源辨识中的应用

通过介绍设定火灾场景,计算热释放速率,使用火灾危险度的概念对建筑火灾的危险性进行综合评价等方法,探讨了在性能化防火设计中的危险源辨识问题。给出了一个对某航站楼进行面向性能化设计的火灾危险评估的工程算例。

公共聚集场所防火设计中的火灾场景设计研究

在对公共聚集场所性能化防火设计的基础上,介绍火灾场景设计的内容和方法,通过对火灾荷载和火灾热释放速率的计算,得到火灾发展的变化情况和热释放速率曲线,进而构建适合公共聚集场所等大空间建筑的火灾设定模型。并应用该计算方法和模型对某超市进行火灾场景设定来确定该火灾场景的最大热释放速率,并对其火灾蔓延可能性进行讨论,为火灾危害性评估以及火灾探测和扑救系统的有效性评估提供依据。

性能化防火设计中火灾场景设计的内容和方法

为了提高火灾场景设计的合理性,介绍了火灾场景设计的内容和方法,分析了现有主要火源热释放速率模型及其优缺点.结合某商场性能化防火设计,探讨了火灾场景设计的原则和步骤,提出了火灾场景设计的完整过程应包括:起火点位置的设定、最大热释放速率的确定和火灾蔓延特性的分析等.

古建筑性能化防火设计中火灾场景的设置

针对中国目前尚无古建筑的防火规范,提出了古建筑火灾场景设置中应注意的问题,特别是火灾蔓延问题。结合某古建筑的性能化设计,探讨了场景设置的原则和步骤,提出了火灾场景设计的完整步骤应包括:起火点位置的设定、热释放速率的确定和火灾蔓延特性分析。并着重分析了火灾的蔓延性,提出了古建筑火灾蔓延的2种途径。

核电厂主控室火灾场景分析及风险评价

主控室是核电厂火灾概率安全评价的主要关注对象之一。本文对典型核电厂的主控室火灾场景进行分析并对由其导致的反应堆堆芯损坏频率进行计算评价,主要使用事件树方法演绎火灾场景,通过火灾模拟计算确定火灾场景的危害,最后在电厂内部事件一级PSA模型的基础上建立火灾风险评价模型,完成主控室火灾风险定量化。火灾演绎分析结果获得了4个火灾场景,分别能够导致不同的电厂始发事件,并对相关的操纵员动作产生较大影响。风险定量化结果表明:主控室火灾导致的堆芯损坏频率为1.953×10^(-9)/堆年。

火灾场景下宽体客机人员疏散风险分析

为应对客机迫降时因不确定性撞击可能导致的航空燃油泄漏火灾事故,分析客机客舱火灾场景下的乘客疏散风险,利用PyroSim和Pathfinder软件,综合模拟研究空中客车A350-900型宽体客机迫降时处于水平和前倾2种状态下的客舱火灾动态发展态势及满载时的乘客应急疏散问题,精细化计算客舱内312个座位处的剩余疏散时间,分析客舱各处的疏散风险。研究表明:客舱内的烟气温度和CO体积分数往往率先达到危险临界值,公务舱和超级经济舱的整体可用疏散时间比经济舱长;靠近出口位置和人员较少的公务舱与超级经济舱疏散更快,经济舱由于采用“3-3-3”式横向排布人员密集,导致中部人员必需疏散时间长;客机前倾对客舱火灾发展的影响较为明显,而对整体疏散效率的影响并不突出。

公路隧道典型火灾场景风险评估研究

目前,国内外公路隧道火灾事故风险评估一般从理论层面进行分析,对隧道火灾事故缺乏分类研究及事故场景模拟分析。因此,文章收集和调查了国内外典型的公路隧道火灾事故案例,总结归纳出了4类典型的公路隧道火灾场景,并依托某大型沉管隧道工程实例,采用火灾场景模拟法确定事故损失等级,进而给出大型单车公路隧道火灾事故的风险值,以期对我国公路隧道火灾防治与应急救援管理提供参考。

论性能化防火分析中的典型火灾场景方法

火灾场景的设计是性能化防火分析的基础环节。针对可燃物众多、分布不均匀且摆放形式常有变动的大空间建筑,可以使用典型火灾场景的设计方法。在总体阐述的基础上,结合某购物广场火灾场景设定的算例对该方法的原则和步骤进行分析。可以看出,根据火灾荷载的计算和火灾蔓延可能性的讨论,得到火灾发展的变化情况和热释放速率曲线,能够为之后的工作做好前期准备,同时显著提高这项工作的效率。

基于情景应对模式下的火灾场景推演系统

介绍基于情景应对模式下的火灾场景推演系统的建设目标和建设内容。设计系统的基本模型,从组件化模型、火灾场景推演与辅助决策模型等方面进行介绍。在此基础上,探讨系统建设中GIS平台的选择、海量火灾案例数据组织与管理技术、空间信息共享技术以及与PGIS平台无缝集成技术等,并对系统的建设发展做出简要判断。