“城市·功能·记忆”的平衡——安康火车站更新改造

安康火车站是连接陕、川、鄂地区的交通枢纽,伴随着安康城市的蓬勃发展,既有站房已无法满足近年来日益增长的客运需求,也难以匹配当下城市形象,改扩建工作势在必行。作为城市的标志性建筑,火车站不仅承载着交通往来的重要职责,更是展示城市形象与地域文化的重要窗口,其社会价值不言而喻。它是一个兼具地方认同、运转秩序、公众集体记忆的场所。设计以经典火车站建筑中轴对称的“三段式”模式来回应“城市·功能·记忆”三者间的平衡。

“失落空间”与文化再造——站城一体化视角下北京市重点火车站及站区空间文化重塑研究

随着北京铁路轨道交通高质量发展,北京市重点火车站及站区组成的客运交通枢纽在北京城市更新发展中发挥着愈加重要的作用,提升综合效益,引导其与城市功能有机融合的站城一体化发展成为大势所趋。部分火车站及站区所属区域规划设计较早,存在仅为实现单一轨道交通功能而割裂城市、缺失活力的“失落空间”现象;新建站因站、区分治,建设不同步而形成了“失落空间”。通过对其产生的原因、主要类型、文化重塑的意义等进行研究的基础上探索出以文化营造展示空间特色;文化功能赋能空间更新;文化活动添活力;“文化+”增魅力;提升文化影响力等可行路径,以图让文化重塑的空间搭建起人们与这座城市连接的桥梁,构建出城市文化认同,促进站城一体化建设,推动北京城市高质量发展。

地域文化视域下旅游文创产品设计研究--以沈阳火车站文创为例

目的:为了解决当今沈阳市旅游文化创意产品出现的同质化问题,发扬和推广沈阳市地域性特色工业文化。发掘沈阳站特色文化内涵,结合文创产品一般开发策略,以沈阳站文创产品开发策略指导设计实践,为沈阳市旅游文创产品开发提供思路,为沈阳当地文创产品设计注入新的活力。方法:通过市场调研相关方法,对沈阳市现有的旅游文创产品展开调研,通过类比其文化元素来源、文创产品功能类型,分析沈阳市旅游文创产品发展面临的困境。然后从文化传播、造型、色彩等方面对沈阳站展开综合分析,结合文创产品一般设计策略,得出能够指导设计实践的沈阳站文创产品开发策略。利用文化元素提取、造型归纳演绎、计算机辅助绘图等设计手段,得到符合设计预期的沈阳站文创产品。结果:文章分析了沈阳旅游文创产品发展现状,通过对沈阳地域文化和沈阳火车站的多层次分析,结合一般文创产品设计方法,得出沈阳火车站文创产品开发策略,为后续设计师的设计实践提供了参考。结论:有助于读者了解沈阳旅游文化创意产品当前发展和沈阳地域性特色文化传承和发展的不足之处,为设计从业者开发沈阳站文创产品提供可行性思路,有助于推动沈阳市旅游文创产品的发展,促进沈阳市地域特色文化的传承。

打造“数字化”综合交通枢纽——西安火车站改扩建工程应用实践

在西安火车站改扩建地下综合交通枢纽换乘中心方案设计中,运用仿真模拟技术对大型综合交通枢纽进行行人模拟分析,可以在设计方案的初期有效的预判设计中存在的问题,方案过程中通过模拟对比,找出最优方案辅助设计,并在后期的建筑施工中有效节约成本。换乘中心是解决综合交通枢纽的换乘问题而产生的建筑空间,由于其整合了大巴、私家车、出租车、轨道交通等多种交通方式,因此可以在一定范围的建筑空间内实现乘客的高效换乘行为。

茶卡风——茶卡盐湖观光火车站

茶卡风观光火车站设计概念源于茶卡盐湖景区独具特色的游客打卡红丝巾形象,车站整体以温暖的红色为主色调,搭配橙色与黄色。建筑主体由钢结构、膜结构和悬挂织物构成,借助数字化技术进行设计和建造,并将钢结构工业化预制装配与织物手工艺处理相结合。该火车站是融合技术与艺术的建筑作品,可为人们提供亲近自然的独特体验。

盐湖上的风——茶卡盐湖观光火车站

茶卡盐湖观光火车站位于青海省海西蒙古族藏族自治州乌兰县的茶卡盐湖景区。作为景区品质提升的标志性建筑物,项目从景区特色的旅游宣传形象出发,将数字化技术与方案概念、深化设计及建造施工相结合,利用预制装配式钢结构和膜结构,打造了集交通组织与休闲观光为一体的自由空间。站点命名为“茶卡风”,寓意看见风,听到风,留下风的记忆。这也是我们希望这个场所能给到访者带来的体验。

社会语言学视角下黑龙江省火车站名分析

火车站名是一个地区的名片,它的设定可以展现该地区的社会文化和历史地理特征。社会语言学是研究社会与语言之间共变关系的一门学科。本文对黑龙江省261个火车站名的语言特征、命名方式以及站名背后的文化特征等因素进行社会语言学研究,可以看出,黑龙江省火车站名的命名方式多样,而且承载了黑龙江省丰富的自然与人文资源,黑龙江省火车站名是世世代代黑龙江人共同生活、共同开发、共同建设黑龙江的伟大见证。对黑龙江省火车站名进行深入分析研究,文旅部门可以更好地了解并且借助黑龙江省的铁路资源,推动打造黑龙江文旅融合发展大格局。

评估应用于工业遗产的SCAN-UAV-HBIM工作流程——以西班牙拉帕尔马火车站为例

保护历史环境需要在其自身价值与历史建筑面临的新挑战之间保持平衡。因此,工业遗产作为一个国家经济和社会发展的体现,代表着一种文化价值。尽管工业遗产是一种相对较新的遗产,其同样有适应性再利用的需求。为了实现这一功能,建筑信息模型(BIM)平台的出现至关重要,因为它可以在遗产项目或历史建筑信息模型(HBIM)中开发干预项目的所有周期。该模型在几何形状精度方面的质量无疑是研究人员、学者和专业人员面临的挑战之一。为了解模型的质量和精确度,本文分析了西班牙拉帕尔马(La Palma del Condado)火车站,一个具有遗产价值的工业建筑案例。所使用的研究方法基于从扫描(Scan)到建筑信息模型(BIM)的第一阶段;在BIM-ArchiCAD环境下获得建筑物的几何形状后,将信息模型与便携激光扫描仪(PSL)获得的点云进行比较。在实验工作中,使用了Cyclone Register 360软件进行处理,获得的结果表明这两种模型在云和几何图形之间可能存在显著差异。

火车站能源供应优化方案

对火车站能源消耗进行分析,确定了能源供应的主要需求及关键问题。考虑电能和天然气两种主要供电方式,重点对燃气轮机的热力模型展开研究,对比以电定热和以热定电两种模式。结果表明,以电定热模式适合大多数情况下的火车站运行,在一定程度上降低了成本,减少了对环境的负面影响。此火车站能源供应优化方案可为类似场景下的能源管理提供理论支持,具有一定的实用性。

福建某火车站通风与空调系统的设计分析

火车站作为区域交通网络的重要组成部分,其内部环境关系到旅客和工作人员的健康以及舒适度。基于此,开展火车站通风与空调系统设计分析具有重要的现实意义。以福建某火车站为例,对其通风与空调系统的设计展开全面分析。首先对站房不同区域所采用空调系统的设计进行阐述,具体为:候车大厅采用集中空调系统,办公区域采用变制冷剂流量多联机空调系统,站房内各机房则采用机房专用精密空调系统。其次,详细介绍了站房内通风系统的设计:候车大厅采用自然通风与电动排烟窗高位排风相结合的方式进行通风。对于其他区域排风系统的设计,则依据区域的不同功能来分别设置机械排风系统、智能温控轴流风机系统、火灾事故后排风机系统以及进行渗透补风,以实现车站通风的目的。以上设计成果可为类似规模和功能的交通枢纽设施的空调通风系统的设计提供一定的参考价值。

90年,西安火车站的“前世今生”

在战火中诞生十九世纪初期,人类进入蒸汽机时代,火车的诞生并兴盛就是这个时代的重要标志之一。此时的中国正经历着特殊的历史动荡时期。据史料记载,我国东西铁路大动脉——陇海铁路线正是在这一时期开始建设。从1903年始建到1953年全线贯通,整整50年。经历了从民国初期到抗日战争、解放战争的纷乱年代,直至新中国成立。

历史演变视角下的杭江铁路金华火车站研考

金华火车站是我国自建的杭江铁路沿线重要的中心枢纽站。文章首先概括总结了杭江铁路修筑的历史背景,以及杭江铁路建设初期的线路及其设施概况,分析了金华火车站站区选址的影响因素;其次,研究选取火车站最具标志性的主站房历史建筑作为典型铁路遗产案例,详尽剖析主站房建筑在其历史变迁过程中各历史片段的建筑特征,包括功能空间、建筑形构与立面形式、结构体系等;最后,诠释金华火车站的价值属性及其保护与活化利用的重要意义。

南京浦口火车站文化记忆载体解析

近年来,随着对文化研究的深入,文化记忆载体已经不再仅仅被视为静态的物体,也不仅仅是一种文化符号,而是在错综复杂的历史博弈中不断演化。以文化记忆载体为视角来研究南京浦口火车站的文化内涵,具有重要的现实意义。以南京浦口火车站百年历史演变为主线,探讨历史上各时期的社会、经济因素对城市形象的塑造和演变过程,从而构建出各时期特有的、具有历史意义的、塑造着城市记忆的历史遗迹。

记忆中的火车站

最近,我与家人从老家坐高铁出门旅行。坐上风驰电掣的高铁,透过减速玻璃看着窗外美景,我的思绪不由得回到20多年前。老家的第一座火车站建于20世纪90年代中期,是在当时如火如荼的铁路建设热潮中建成的一座小型火车站。所谓“火车一响,黄金万两”,在当时,能够拥有一个火车站,对于小县城的人们来说可谓十分幸运。在我儿时的记忆中,火车可没有如今这般清洁舒适。那时的火车,是拉着长长汽笛声,哐当哐当缓缓进站的K字头绿皮火车。当时乘坐火车,必须先在售票厅购买车票,再到火车站大门处,等待车站工作人员将铁栅门打开后,才能进入候车厅候车。作为当时的劳务输出大县,火车站站前广场前,等候排队进站的人常常排成长龙,候车厅内则人头涌动,比肩继踵。

社会语言学探秘辽宁火车站名

现主要通过实地调研法、文献查阅法以及数量统计法,从社会语言学的角度出发,对辽宁省火车站名称进行了定量与定性分析。研究结果表示,在语言本体方面,辽宁省火车站名称具有简单化、易记忆性以及强实用性的特征,并且也符合汉语语境下的语言审美;在社会文化方面,辽宁省火车站名称在其命名理据及背后蕴含的文化上都具有极强的地方特色。

嘉兴火车站,嘉兴,浙江,中国

嘉兴火车站位于浙江嘉兴老城市中心的南湖区,是中国首个全下沉式火车站。由MAD负责规划和改造设计的片区占地面积35.4hm,包含嘉兴火车站、车站南北广场以及人民公园。改造前的火车站已达到吞吐量上限,周边片区交通混乱、配套不完善、公共设施短缺等一系列问题导致火车站周边发展受阻、产业结构低端。

国王十字火车站 英国伦敦

由约翰·麦卡兰建筑事务所(JMP)改造的国王十字火车站是伦敦非常引人注目的建筑。它是那种典型的西式广场--作为欧洲最大的单跨式车站以及发展中的核心部分,整个项目还是十分复杂的。这更是一次非凡的国际合作,对交通交汇处的改造有着巨大的意义,引领整个时代的潮流。

寒冷地区既有火车站低碳更新适配技术研究

针对寒冷地区既有火车站建筑性能差、围护结构能耗大的现状和低碳更新要求,对既有火车站低碳更新适配技术进行分析,通过Rhino/Grasshopper平台、Honeybee建筑能耗模拟软件对围护结构更新前后的能耗进行模拟,利用正交试验方法对不同更新参数的能耗结果进行优化,得到围护结构能耗影响因素大小排序及低碳更新最优技术参数,分析车站低碳更新的减碳效果,所得结论可为同类既有火车站低碳更新提供参考。

火车站站前广场给排水及消防设计探讨

为了提升人们出行质量,创造一个良好的出行环境,相关工作人员开始对火车站站前广场进行调整优化,对火车站站前广场给排水与消防设计进行深入探讨,使给排水系统与消防系统可以满足新的消防要求。基于此,本文以某火车站站前广场为例,针对该项目特点并结合对给排水、消防设计的理解,提出生活给水系统、排水系统、消防系统等工程的设计要点,希望能够对其他项目有所帮助。

科技与艺术的交互——以莫奈1877年《圣拉扎尔火车站》系列作品为例

该文以莫奈1877年《圣拉扎尔火车站》系列作品为例,分析莫奈对光与色的运用,并推及当时欧洲科技的发展,由此一窥科技与艺术的交互。