灰色模型理论改进公路使用状况水平评价

目前,我国公路系统多采用规范所推荐的路面使用性能指数(PQI)来评价公路使用状况,实际上可能会掩盖了其中单一指标的重要影响。当某个指标评价较低,而另外3个指标评价较高时,也可能会导致整体PQI值偏高,因此不能客观反映公路的实际使用状况。为了使得评价路面使用状况的方法更具广泛性和易用性,通过引入灰色理论模型,结合规范推荐的评价指标,以现有采集到的反映路面状况指标数据,采用灰色理论模型的算法对这些数据进行整体的分析,从而对各个目标公路分别进行计分评价,根据得分高低,判断各目标公路的综合使用水平。研究结果表明:以上方法可以实现准确地评价路面使用状况。

基于灰色系统理论的绿色医院施工风险评价研究

将绿色发展理念与施工新技术、新工艺结合,实现工程项目安全耐用和资源节约,是实现中国建筑业持续健康发展的重要举措之一。本文以绿色医院建筑为研究对象,运用文献综述法和德尔菲法,分析了影响施工的风险因素,并运用改进的CRITIC赋权法和灰色系统理论模型从进度风险、成本风险、安全风险、质量风险等方面对其进行风险评价。结果表明,整个项目处于“较高”风险等级。根据研究结果提出了相应对策,以期为绿色建筑施工风险评价研究提供一定的参考。

沉降预测中的灰色模型理论与Asaoka法

在沉降预测的各种方法中 ,Asaoka法是其中主要方法之一 ,而灰色模型理论也开始得到应用 .本文对两种方法的一阶微分方程作了比较 ,证明在一定条件下 ,灰色模型理论和 Asaoka法两者的一阶微分方程是严格一致的 。

灰色理论模型在矿区滑坡变形预测中的应用

灰色理论模型具有利用"少数据"、"小样本"的优点,使得其在滑坡预测分析中显示出极大的优势。利用矿区滑坡监测数据建立起GM(1,1)模型,通过数据对比、验证和分析,证明了灰色理论模型能更好的反映观测目标的变形趋势。

灰色理论模型预测城市垃圾量

利用灰色理论模型 ,采用非线性微分方程拟合 ,可较好地预测城市垃圾的产生量。运用最小二乘法 ,通过MATALAB程序求出了模型中的参数 ,假设检验结果表明 ,该模型有较高的预测精度。根据上述模型 ,预测娄底市未来30a的总垃圾预测量为 80 4

基于卡尔曼滤波的动态灰色理论模型研究

灰色理论模型是采用较少的数据对目标进行预测,但在建模过程中容易受到随机扰动的影响。卡尔曼滤波可以很好地剔除建模数据的随机干扰噪声,和灰色理论模型结合在一起进行数据的预测,可以提高预测的精度,更好地预测目标的变形趋势。传统的灰色理论模型GM(1,1)在预测过程中没有考虑未来因素对系统的影响,做长期预测,精度会降低。文中研究在预测过程中引入新的信息,建立等维灰数递补的动态灰色理论模型,结合工程实例,与传统的静态模型作对比,动态模型预测的结果更加优化,精度更高。

马尔科夫残差修正灰色理论模型在连续梁桥施工监控中的应用

为了监控过程中的方便快捷,常会略去设计参数敏感性分析及其修正过程,导致灰色理论模型调整施工误差时不能符合预测要求,需要对该模型进行改进。将马尔科夫链应用于预测误差的残差序列中,对该序列再预测。结合日兰高速公路梁山连接线郓城新河大桥主桥施工控制的具体实践,通过模型计算的预测值与实测值进行对比,应用马尔科夫残差GM(1,1)修正预测误差。分析结果表明:该方法在施工控制中安全可行,该实际工程满足合龙精度的要求,成桥线形逼近设计线形。

二次多项式模型和灰色理论模型在接收机钟差预报中的应用和比较

为了更好地对接收机钟差作科学、准确的预报,基于实验室解算出的接收机钟差数据,分别采用二次多项式模型和灰色理论模型对接收机钟差进行了预报和分析。预报结果及其比较表明,对于需要用少量接收机钟差数据建立预报模型时,灰色理论模型预报不论是单点预报还是多点(30个点)预报,其预报精度都优于二次多项式预报模型,可以在实际工作中应用。

中国农村固定资产投资产出弹性评价——基于灰色理论模型的实证分析

本文阐述了灰色系统理论的实现过程,通过构建农村固定资产投资需求的灰色理论模型,预测出各地区农村固定资产投资与第一产业生产总值。在此基础上通过回归分析剖析了各地区农村固定资产投资的产出绩效。分析表明:各地区农村固定资产投资的产出弹性有增有减,整体上呈上升的趋势。东、中、西部产出弹性呈明显的差别,西部是加大农村固定资产投入的重点。

基于灰色理论模型的金融资源与工业发展融合实证研究──以贵港市为例

本文在介绍贵港市工业发展现状基础上,运用灰色理论模型对贵港市金融资源与工业发展融合进行10年数和5年数的实证分析,结果表明贵港市“工业兴市、工业强市”战略对工业总产值具有明显的正向促进作用,尤其是近5年金融资源正向作用于工业发展的趋势逐步增强。

基于灰色理论模型的农村电商与金融资源配置发展实证研究——以贵港为视角

乡村振兴是精准扶贫的基调,农村电子商务是渠道之一。本文以贵港市为视角,首先对农村电子商务及金融融合发展情况进行调研,发现当前金融融合农村电子商务发展存在诸多问题,进而运用灰色理论模型对金融支持农村电子商务发展效果进行实证分析,结果显示金融支持对农村电子商务发展具有显著的促进作用,尤其是近5年促进效果愈发加强,最后就如何提升金融服务农村电子商务发展效能提出政策建议,为精准扶贫进行有益尝试。

对“灰色优化理论模型在地下工程围岩稳定性分类中的应用”一文的讨论

对“灰色优化理论模型在地下工程围岩稳定性分类中的应用”一文的讨论杨朝晖刘浩吾（四川联合大学水利工程系，成都，６１００６５）“灰色优化理论模型在地下工程围岩稳定性分类中的应用”一文（发表于本刊１９９６年第３期，以下简称“原文”），根据灰色关联分析原理...

灰色理论模型在矿渣、粉煤灰砼中的应用

应用灰色控制系统理论研究了矿渣、粉煤灰对混凝土强度的影响 ,进而建立起模型 ,通过模型分析了各因素对混凝土强度的影响。对模型的精度分析表明 。

深基坑支护方案评价灰色优化理论模型与应用

通过构造“理想方案”和“负理想方案”根据灰色关联定义，运用扩展的最小二乘方准则建立目标函数，提出一种用于深基坑支护方案评价的灰色优化理论模型，以某大厦深基坑支护拟用４种方案评价为例，说明了该模型的应用。

金刚石钻头综合评价灰色优化理论模型与应用

根据灰色关联度的定义，本文运用扩展的最小二乘方准则构造目标函数，建立了金刚石钻头综合评价灰色优化理论模型，并以胶东金矿区金刚石钻头统计资料为例，介绍了其具体应用。

基于TOPSIS模型的国土空间开发适宜性评价研究——以宜昌市为例

开展国土空间开发适宜性评价是实现区域协调发展和可持续发展的重要前提和基础。本文以宜昌市为研究对象,从资源环境承载潜力、现有开发强度、经济发展潜力3个维度构建国土空间开发适宜性评价指标体系,运用灰色系统理论模型与Topsis模型评价当地国土空间开发适宜性。结果表明,宜昌市国土空间开发适宜性值介于0.3901~0.5582之间,处于较高水平的区县较少;空间上存在较明显的集聚特征,高—高聚类分布在宜昌市中部核心城区,高—低聚类分布在夷陵区及点军区,低—低聚类分布在西南部区县,不显著区域主要分布在宜昌市的边缘县区;热点分析结果表明,宜昌市国土空间开发适宜性向中间聚拢,中部成为开发热点区,同时也表明其整体空间集聚性较不均衡。

河流分类的灰色理论模型

根据灰色关联度的定义，运用加权广义距离构造目标函数，建立了一种灰色综合评判理论模型．应用该模型对辽宁省15条河流进行了综合评价，结果表明该模型分辨率高、可靠性强，并且具有数学推导严谨、科学合理等特点．

灰色系统理论模型在矿山开采沉陷中的应用

利用灰色系统理论中的费尔哈斯模型的特点 ,建立灰微分方程模型 ,来模拟地表移动的时间过程 ,求得地表移动的时间响应模型 ,对预防开采沉陷对地表构筑物的损害及保护地面设施 。

基于灰色理论模型的山东省土地利用碳排放研究

土地利用碳排放研究对合理配置土地资源、提高土地利用效率、实现节能减排具有重要意义。本文通过IPCC(Intergovernmental Panel on Climate Change)碳排放计算方法对山东省2009~2016年的土地利用碳排放进行测度,运用灰色关联分析方法论证耕地、园地、林地、居民点及工矿用地、交通运输用地、水利设施用地与碳排放的关联程度,并运用GM(1,1)灰色预测模型对山东省2017~2025年碳排放进行预测。结果表明,研究期2009~2016年碳排放总量、人均碳排放量、地均碳排放量呈上升趋势,碳排放强度呈下降趋势;六种地类与碳排放存在线性相关关系,对碳排放影响的主次程度分别为交通用地、居民点及工矿用地、水利设施用地、耕地、林地、园地;经预测到2019年,将实现单位GDP二氧化碳排放比2005年降低55%;到2025年,山东省碳排放总量约上升至59722万t,人均碳排放约5.684 t/人,地均碳排放量40.585 t/hm^2,碳排放强度约下降至0.376 t/万元。

灰色理论模型在变形监测中的应用

灰色理论模型具有"少数据","小样本"进行预测的优点,使得其在滑坡预测分析中显示出极大的优势。本文就是利用灰色理论模型在滑坡形变中的应用、预测,取得了较好的效果。