基于灰靶理论的竞争航线货运机队规划研究

随着航空事业的发展,航空公司间的竞争关系不断加剧。为解决竞争环境下的航空公司的机队规划问题,建立了灰靶-PSO模型,并以航空公司货运航线机队规划为研究对象,验证模型的科学性。该模型引入灰靶理论,通过靶心度量化航空公司航线竞争力,其中为降低主观因素对结果的影响,引入C-OWA算子赋权法计算指标权重,将量化后的竞争力转换为航空公司在货运航线上的初始市场份额,并基于初始市场份额,运用粒子群算法对模型进行求解。通过数据仿真实验表明:建立的灰靶-PSO模型对于解决竞争环境下航空公司机队规划问题具有一定的科学性,可为航空公司在进行航线运营和机队规划前期提供决策参考。

基于灰靶理论与云模型的能源物联网数据精准挖掘方法

当前能源物联网数据精准挖掘关联规则多为独立形式,数据处理及挖掘的限制效果较差,导致数据挖掘查准率下降,为此提出对基于灰靶理论与云模型的能源物联网数据精准挖掘方法的设计与验证分析。根据当前的测定需求及标准,先进行数据挖掘特征提取,采用多阶方式,强化数据处理及挖掘的限制效果,制定多阶数据挖掘关联规则,以此为基础,构建灰靶理论+云模型物联网数据挖掘结构,采用递归处理实现数据挖掘。测试结果表明:对比于传统属性偏差控制能源物联网数据精准挖掘测试组、传统K-means测算能源物联网数据精准挖掘测试组,此次所设计的灰靶理论与云模型能源物联网数据精准挖掘测试组最终得出的数据挖掘查准率均可达60%以上,说明在云模型和灰靶理论的辅助下,当前的数据挖掘方法更加灵活、多变,自身具有较强的针对性,数据挖掘误差可控,具有较大的实际应用价值。

基于加权灰靶理论的电力变压器绝缘状态分级评估方法

针对电力变压器绝缘状态评估问题,提出了一种在没有标准故障模型的情况下进行变压器状态分级识别的新方法。本文将加权灰靶理论引入变压器绝缘状态评估中,结合油中溶解气体分析技术,构建了变压器状态评估的算法及实现步骤。运用灰贡献度分析理论解决了变压器绝缘状态评估中各指标的权重问题。同时结合电力变压器实际情况,根据变压器故障按严酷程度的分布提出了变压器绝缘状态分级的方法。实验表明,该方法能够有效地解决在没有标准故障模型的情况下变压器绝缘状态识别的问题,为变压器状态评估提供了一种新的方法。

基于灰靶理论的电力变压器状态评估新方法

针对电力变压器状态评估问题,提出了一种在没有标准故障模型的情况下变压器状态识别的新方法。该方法将灰靶理论引入变压器状态评估中,结合油中溶解气体分析技术,给出了变压器状态评估的算法步骤。同时对现有算法加以改进,用灰贡献度分析方法确定的油中溶解气体的加权系数代替均权。实验表明:该方法解决了在没有标准故障模型的情况下变压器状态识别的问题,为变压器状态评估提供了一种有效的新途径。

改进的灰靶理论在固体环网柜绝缘状态评估中应用的研究

针对固体环网柜绝缘状态评估的问题,提出一种在没有标准故障模型情况下对固体环网柜绝缘进行状态评估分级的新方法。通过对传统灰靶计算方法进行改进,得到改进加权灰靶靶心度计算方法,针对各项指标权重问题,采用层次?熵权组合权重法计算各项指标的影响权重,解决了各项绝缘参数指标对于绝缘评估结果影响不同的问题。并针对固体环网柜自身的特点,给出了固体环网柜的绝缘状态分级策略,最后通过实验验证了该评估方法能够客观、合理地评估固体环网柜的绝缘状态,为固体环网柜状态检修提供参考。

基于加权灰靶理论的纤维沥青混合料综合性能评价

为了研究纤维沥青混合料的综合性能,对掺加了聚酯纤维、木质素纤维、玄武岩纤维和海泡石纤维等4种纤维的试件进行了车辙试验、低温弯曲试验、冻融劈裂试验以及小梁弯曲疲劳试验.基于动稳定度、低温弯曲应变、冻融劈裂强度比、疲劳寿命和每平方米造价为评价指标,应用加权灰靶模型,对掺加4种纤维沥青混合料的方案进行了多指标评价,优选出基于路用性能和成本效益的最佳方案.结果表明:利用熵权法对传统灰靶模型加以改进,能够有效地解决评价模型中的等权问题,提高了评价的准确性;在同等条件下,玄武岩纤维沥青混合料的路用性能和经济性较好.

灰靶理论的空中目标威胁评估与排序

对空中目标的威胁程度进行科学的评估与排序是防空指挥的重要环节,是防空指挥员进行火力分配的主要依据,也是防空指挥自动化系统的重要功能之一。灰靶理论是处理模式序列的灰关联分析理论,其核心概念是靶心度,可以依据靶心度进行模式分级。分析了影响空中目标威胁程度的主要因素,并基于灰靶理论建立了空中目标威胁评估与排序的数学模型,提出了应用灰靶理论进行威胁评估与排序的方法,为防空指挥员进行科学决策提供了理论依据。

基于灰靶理论的武器装备体系技术贡献度评估

针对武器装备体系关键技术贡献度问题,提出一种基于灰靶理论的分析方法。首先,阐述了武器装备体系层次结构关系,建立了系统到技术的映射关系,定义技术贡献度来刻画技术对系统实现功能、体系完成使命的贡献程度,说明了技术贡献度分析过程。然后,通过灰靶理论将技术贡献度定量化。最后,以实例研究说明该方法的可行性。该方法可用于辅助武器装备体系的技术发展规划的生成,为武器装备体系的发展决策提供支持。

灰靶理论在CBRM状态评估中的应用

研究了基于电网状态评估的风险防范管理体系中的状态评估方法,将动态灰靶理论与该评估方法相结合,将影响变压器健康指数的几个参数作为灰靶理论待评估模式的状态量,计算变压器当下模式与标准模式的靶心度,通过值域空间映射,求出变压器当前的健康指数,进而求取变压器的其他评估指标。实例验证表明,利用此方法能够正确得到变压器的健康状态。

基于灰靶理论的智能雷毁伤效能评估

针对智能雷毁伤效能评估中存在涉及影响因素多、因素之间有不明确灰色关系和数据不足的问题,以灰色理论中的灰靶技术为基础,用最能反映智能雷毁伤效能的性能指标构造不同智能雷比较方案的模式;通过求解智能雷各方案对标准模式的靶心度,完成了智能雷武器系统攻击坦克目标的毁伤效能评估,确定了各比较方案毁伤效能的优劣。结果表明:采用灰靶理论获得的各方案毁伤效能排序与采用蒙特卡洛法仿真获得的各方案毁伤概率排序完全一致,说明采用灰靶理论评估毁伤效能具有一定的有效性和实用性,可以为智能雷武器系统总体设计和智能雷武器系统方案优选提供一种新方法。

武器系统效能评定的灰靶理论应用

以灰色系统理论为基础,用最能反映武器系统效能的战术技术性能指标构造各比较方案的模式,进而求得所有比较模式的公共标准模式。通过求各模式对标准模式的靶心度(即接近程度),并按大小排序,最终确定各比较方案效能的优劣。在对3种步枪进行效能评定时,本方法所得结论与传统方法的结论以及3种步枪在战场上长期使用的实际情况一致,从而验证了本方法的有效性。

基于灰靶理论的隧道路面结构类型选择

为了选择适合于隧道工作环境与交通条件的路面结构类型,提高隧道路面的使用性能延长使用寿命,在广泛调研的基础上,采用灰靶理论从整体刚度、耐久性、平整度、抗滑性能、耐磨性能、修复与重建难度6个方面系统地比较了水泥混凝土与沥青混凝土两种常用的路面结构类型在隧道内的适用性。分析结果表明,采用灰靶理论评判模型选择隧道路面结构类型在一定程度上克服了选择过程的主观因素,使隧道路面的选择结果更具有客观性;在隧道内特殊的工作环境与交通条件下沥青路面的性能更加优越,具有更好的适用性,能提高隧道路面抗滑性能,降低噪音,改善行车舒适性,维修、养护简便,保证隧道营运通畅,为实体工程路面结构类型选择提供依据。

基于灰靶理论的城市应急供水方案评价研究

针对城市应急供水方案选择面临的多目标评价问题,从水量、水质、工程难度、工程投资等方面建立城市应急供水方案评价指标体系,运用灰靶理论,通过建立标准模式、灰靶变换、构建灰关联差异信息空间、计算灰关联系数和靶心系数,逐层次识别模式接近靶心度的程度,从而对方案进行评价及排序,最终选定方案6作为德阳市应急供水方案,为德阳市灾后重建城市供水提供了重要的科学依据。该方法适合处理信息不完全、少数据不确定性问题更简洁、高效、可行。

基于灰靶理论在谐振接地故障选线中的应用

灰靶理论是近年来一种新的预测方法。本文首次将此方法应用于故障选线中去,用于分析单相接地故障产生的暂态与稳态信号特征及进一步完善基于暂态与稳态信息的小电流接地故障选线判据。根据仿真数据可以知道:故障线路的零序电流比健全线路的零序电流大,并且在故障时刻附近的极性相反。因此我们选取每条线路在同一时刻的零序电流最大值作为标靶,确立标准模式。本文先确定标准模式,再计算每条线路的靶心度,进而得到每条线路是故障线路的概率大小。

基于改进型灰靶理论的风能资源利用效率评价

风能资源利用效率评价方面目前尚未形成完整的评价体系,仅有的评价指标失之片面,基于此构建风能资源利用效率综合评价体系,从风能开发、能质效率、技术水平、电网接纳、风能消纳5个视角全面反映风能资源利用效率,并采用改进型灰靶理论建立评价模型。最后,以2015年我国甘肃、吉林等典型省份相关数据为算例证明该评价模型的有效性和实用性,并根据结论给出提升风能利用效率的政策建议。

灰靶理论在优化柴油机磨合过程中的应用研究

在最佳磨合油未知的情况下,选用油样的直读铁谱分析结果进行分析,引入灰靶理论,构造标准模式,通过计算靶心度得出磨合油的优劣顺序,结果与事实相符合。同时还通过分析计算,指出在应用灰靶理论时,选择的指标应能够集中反映研究对象中各种因素相互作用及影响的综合结果,这样得到的分析结果才准确。

基于灰靶理论改进算法的技术贡献度评估

针对基于灰靶理论的技术贡献度算法的缺点,提出一种基于定量和定性分析相结合的改进算法,计算航天型号工程关键技术贡献值(Technology Contribution Value,TCV)。首先,根据航天型号工程关键技术的设计要求计算靶心度,解决了任选同类系统作为参考体系给技术贡献度计算带来的不确定影响。然后,结合对关键技术的定性分析,进一步提高定量计算技术贡献度的准确性,使得最终计算的结果能够客观地反应各项关键技术在航天型号工程中的重要程度。该方法可用于航天装备体系的技术发展规划,为航天装备体系的发展决策和研制提供技术支持。

现役桥梁承载能力的灰靶理论评价

为能形象直观反应桥梁的承载能力状况,保证公路桥梁运行安全,并更加科学地对桥梁进行养护管理,提出了现役桥梁承载能力的灰靶理论分级评价方法.通过实际采集沈阳市(铁西区横跨卫公明渠的)8座旧桥的荷载试验数据,合理选取挠度比、应变比、相对残余挠度、相对残余应变、振动频率比和阻尼比这6个状态指标建立灰靶,选取标准模式作为靶心,利用灰靶理论计算各桥梁的靶心度进行分级评价,结果显示八座桥梁分为3个等级,与现行的公路桥涵技术评定等级相吻合,证明了桥梁承载能力的灰靶理论评价方法的可行性和有效性.

灰靶理论在液压泵健康状态评估中的应用(英文)

针对液压泵故障检测手段的不完善性、信号获取装置的不稳定性等原因造成的诊断信息不完备性,提出一种基于灰靶理论的液压系统健康状态方法。该方法首先利用小波包消噪和Hilbert变换对信号进行预处理,然后提取液压泵故障信号特征,对不同严重程度的液压泵复合故障进行分析,将信号幅值域特征作为特征向量,最后通过建立标准故障模式,利用靶心度计算确定故障等级。实验研究表明,采用灰靶理论对液压泵进行故障程度分级是有效可行的。

基于灰靶理论的快递服务评估研究

本文在系统分析快递服务的时效性、准确性等四个特性基础上,建立快递服务评估指标体系。并根据灰靶理论,构建了灰靶分析模型。通过对国内五家具有代表性的快递服务企业进行分析,以实例求解验证了灰靶分析模型。研究表明:在当前我国快递市场不成熟、市场信息不完备的情况下,用基于灰靶理论的快递服务评估模型评价快递服务质量,是一种简单有效的方法。