面向短时/断续工作制的电机系统固–液相变热管理技术及应用发展

固–液相变现象表现出的潜热特性可有效平抑瞬时温升,将其应用于航天航空、奔越式机器人、新能源汽车、数控机床等电机热管理系统,可有效提高短时工作制或断续周期性工作制(S2—S8)下运行的伺服电驱动系统的瞬态性能。为了总结归纳固–液相变材料的电机系统热管理技术及其应用现状,该文针对固–液相变材料特性、系统数值计算与仿真模拟、样机实验测试方法、相变热管理系统结构等4个方面开展调研,并提出亟待解决的关键技术问题。研究发现:目前阶段石蜡和低温熔盐是适合电机系统的最佳相变介质,但仍存在导热系数较低的问题,需通过改性强化解决;通过机壳灌注相变材料,可有效实现温升平抑,但尚缺乏有针对性的热路拓扑设计;采用焓–多孔方法是模拟相变过程的理想手段,但糊状区参数的取值缺乏理论指导;最后,固–液相变过程的测试中侵入式传感器易对电磁、热、流场的自然演变过程产生干扰。

新能源汽车电池热管理技术探讨

随着绿色交通的不断发展,新能源汽车的市场占比也逐渐增大。新能源汽车的核心技术之一就是电池技术,为促进新能源汽车电池热管理技术的发展,项目小组采用文献回顾法,梳理总结了新能源汽车电池热管理技术的冷却技术相关研究成果,同时对空气冷却、液冷、相变材料冷却和热管冷却进行了详细剖析,总结了目前新能源汽车电池热管理系统存在的问题,提出复合式新能源汽车热管理系统是未来研究的主要方向。

动力电池热管理技术研究进展

高效的电池热管理技术对于动力电池的安全运行、长循环使用寿命以及整体成本的降低至关重要,且对推动动力电池的大规模应用具有重要意义。动力电池作为新能源汽车的直接能量来源,对整车的安全性和耐用性起到决定性作用,热管理技术是保证电动汽车的安全性、舒适性和经济性的关键技术之一。本文将对新能源汽车动力电池热管理技术展开综述。

浅析新能源汽车动力电池热管理技术

随着绿色交通的不断发展,新能源汽车的市场占比也逐渐增大。动力电池作为新能源汽车的核心部件,其热管理系统对电池的使用寿命、电性能和安全性起着重要作用。针对现有动力电池热管理技术,依照其原理、控温效果和成本等进行了综合性分析、总结,并对其研究现状和未来的技术发展趋势做了分析。

新能源汽车锂电池热管理技术研究

经济与科技的大变革促使汽车行业发生转变,但其在不断升级变化中,对生态环境造成了极大的负面影响,汽车尾气严重损害空气清新程度,汽油燃烧使得不可再生资源数量严重短缺。基于此,为了了解新能源汽车锂电池生成与散热机理,本文将针对新能源汽车锂电池热管理技术展开具体研究,希望以此来提高新能源汽车的使用性能,延长使用寿命,降低新能源汽车铸造成本,提升其行驶的安全性。

新能源汽车动力电池热管理技术探究

新能源汽车的兴起促进了交通方式的转型,这种转型不仅受到环境问题的催化,还得益于新兴技术的快速发展,尤其是动力电池技术。动力电池是新能源汽车的“心脏”,直接影响车辆的性能、续航里程和可持续性。然而,随着新能源汽车的普及,动力电池热管理问题变得尤为突出。该文对新能源汽车动力电池进行概述,探讨新能源汽车动力电池热管理技术分类,展望新能源汽车动力电池热管理技术发展方向,从而促进动力电池性能的提升,实现更环保、高效和可靠的出行方式。

新能源汽车动力电池相变材料与热管耦合热管理技术研究

随着新能源汽车的快速发展,动力电池的热管理问题日益凸显。该文阐述新能源汽车动力电池热管理存在的问题,论述相变材料在动力电池热管理中的应用价值,提出新能源汽车动力电池相变材料与热管耦合热管理技术的优化方案并进行实例论证,分析新能源汽车动力电池相变材料与热管耦合热管理技术发展方向,以促进新能源汽车动力电池的发展。

电动汽车动力电池热管理技术分析

与传统燃油汽车相比,电动汽车具有节能减排的优势,目前已经进入新的发展阶段。在电动汽车的使用过程中,充电速度是影响用户体验的关键因素,同时在一定程度上制约了电动汽车行业的发展。为了改变这种现状,需要积极发展大功率充电技术。然而,大功率充电会造成动力电池组加速老化或温度不一致等问题,对动力电池热管理技术提出了更高的要求。该文对电动汽车动力电池热管理技术的应用情况进行分析,探讨有效提高动力电池热管理技术水平的策略。

热管理技术在紫外成像光谱仪热控制中的应用

研究了紫外成像光谱仪热控制的特点,指出采用常规热设计理念对紫外成像光谱仪散热容易造成散热面面积大、主动加热功耗高等问题。基于热管理技术,提出采用统一收集和综合管理仪器热源产生热量的方法来解决紫外成像光谱仪的热控制问题。对紫外成像光谱仪的热设计验证试验表明:低温工况下整机平均温度变化为18～20℃,最大轴向温差变化为1.0～2.4℃;高温工况下整机平均温度变化为18～24.5℃,最大轴向温差变化为1.2～3.3℃;均满足热控指标要求。结果显示:采用热管理技术综合收集和管理热量能够提高能量利用率、有效降低热控系统规模。提出的方法对其它空间光学遥感器的热控制具有一定参考意义。

车辆热管理技术及其应用

针对国内外车辆冷却系统的研究现状，分析了传统车辆冷却系统存在的问题；介绍了车辆热管理的概念和主要研究内容，以及国内外对于车辆热管理系统的设计理念和研究方法；结合工程实际，阐述了国内开展车辆热管理系统研究的最新进展。

热管理技术在工程车辆中的应用研究

针对国内工程车辆冷却系统散热技术的研究现状,阐述了解决工程车辆,尤其是高原工程车辆热平衡问题的研究内容与方向,指出了热管理技术在工程车辆中的重要性．重点分析了某型工程车辆原冷却系统散热不良的原因,以及运用热管理技术改进其冷却系统的技术方案和措施．结果表明,利用热管理技术进行工程车辆散热系统冷却系的分析和改进具有重要的应用价值和广泛的应用前景．

基于热管理技术的航空发动机滑油系统热分析方法

为适应热管理系统技术提出的新要求,研究了航空发动机滑油系统热分析方法。应用FORTRAN程序,建立了几种不同的滑油系统热分析模型。针对典型发动机带加力转换活门、分主辅散热区和辅助燃滑油散热器处于齿轮泵回油路上的3种不同滑油系统散热方式,分别进行了滑油系统热分析,对计算结果进行了对比,分析了3种散热方式下的滑油系统温度水平,给出适合航空发动机热管理系统技术的散热方式的建议,即主辅散热区的方案能够初步满足热管理技术需求。适合热管理系统技术的滑油系统计算方法,可为采用热管理技术的发动机滑油系统热分析计算提供参考。

消除城市热岛效应的大尺度热管理技术

随着当前城市化进程的加快,人口、城市建筑群落的密集化,以及急剧增长的机动车数量,使得城市热岛效应日趋严重。与此同时,为维持人居环境的舒适性,室内制冷设备加速运转,废热废气大量排出,这不仅造成能源的极大消耗,也加重了环境的负担。本文深入剖析了这一严峻现实,探讨利用传热学、建筑学、地球工程学、城市规划学等理论,从整体着手发展宏观大尺度城市热管理技术,即引入城市冷却系统的概念。相对于传统的分户空调,城市冷却系统能够实现大范围的温度调节,从整体上给热岛降温,同时解决分户空调带来的能源过度消耗问题,从而提升总能利用效率。分析了城市热岛和建筑耗能现状,阐述了城市冷却系统的基本特征,集中评述了当前实现宏观大尺度城市冷却系统的典型技术手段,并提炼出了有待解决的一些关键问题。所探讨的城市冷却系统可为国家环境战略和能源战略的实施提供一定的参考。

整车热管理技术及应用分析

国外的热管理技术主要从系统的角度解决传统燃油车的热量分配问题,国内热管理技术仍在单个部件上进行研究。目前行业内有很多新兴的热管理技术,文章重点介绍发动机分流冷却技术、智能冷却格栅、余热回收技术,以奔驰C220和宇通第二代热管理技术为例,较为详细的介绍热管理先进技术的应用情况。

基于数值模拟的动力电池热管理系统设计——评《电动汽车动力电池热管理技术》

近年来,我国的电动汽车发展趋势强劲,提高电动汽车的续航里程,既需要发展电池技术,也需要建立有效的热管理系统。易卜拉欣·丁塞尔等著的《电动汽车动力电池热管理技术》一书,聚焦于电动汽车热管理系统的研究,对组成结构、相变材料、模型建立、经济性和环保性评估及优化方法等进行了详细介绍,并列举了实际案例。

燃料电池客车整车热管理技术研究

燃料电池汽车作为汽车行业的一种全新发展形式,对于汽车行业的发展有着至关重要的反作用,热管理系统对燃料电池汽车的开发工作来说有着重要作用,但是结合相关行业的实际发展情况来看,对于相关系统的研究工作还比较少,没有实现系统的研究,很难为行业的发展注入持续的发展活力。燃料电池客车的应用对于实现我国的可持续发展战略有着巨大的促进作用,本文结合我国燃料电池客车余热利用和热管理技术的实际研究情况,针对其中的几项重点进行了着重分析。

动力锂离子电池热管理技术研究进展

热管理系统可确保动力锂离子电池的运行安全,其中冷却技术是主要方面。分析锂离子电池热失控发生过程,总结空气冷却、液体冷却、热管冷却、相变材料冷却和复合冷却等热管理技术的研究现状,提出动力锂离子电池热管理技术的发展方向。空气冷却和液体冷却技术存在控温效果较差、消耗额外能量等缺点;热管冷却具有成本较高、结构复杂等不足;相变材料冷却可降低锂离子电池的峰值温度,提高电池组的温度均匀性;复合冷却可综合各冷却方式优点,应用前景良好。

电动汽车动力电池热管理技术分析

动力电池大功率、持续充放电过程产生的热量及低温环境均会使其工作性能降低,热管理系统保障电动汽车动力电池安全高效运行。通过分析动力电池热管理系统的风冷、液冷、相变材料冷却、热管冷却、电池加热等技术,总结了风冷、液冷、相变材料冷却、热管冷却、电池加热等方面的技术关键及动力电池热管理系统的技术发展所面临的问题,对动力电池热管理系统的技术发展方向做出相关预测,为电动汽车热管理系统的进一步研究提供参考。

混合动力装甲车辆的热管理技术初探

针对混合动力装甲车辆的发展趋势,分析了装甲车辆中混合动力系统的结构,并根据混合动力装甲车辆两种动力源的特点提出了热管理技术的概念,指出了热管理技术在混合动力装甲车辆上应用的必然性和可实现性。