氢燃料电池发电站的安全保障研究

氢燃料电池是一种高效且环境友好的分布式发电装置,被广泛认为是未来能源供应的重要方式。随着技术的不断进步,氢燃料电池在电站领域的应用越来越广泛,成为备受瞩目的能源解决方案。然而,由于氢气具有易燃、易爆的特性,氢燃料电池发电站的安全问题也备受关注,深入探讨了氢燃料电池发电站在氢气泄露和扩散的严重危害,并对氢燃料电池发电站的安全保障进行了详细阐述,为确保氢燃料电池发电站的安全、稳定运行提供了重要参考。

氢燃料电池发电系统排放水的测量与应用探讨

本文介绍了典型的气水分离器的类型,设计了一套适用于氢燃料电池发电系统排放水收集的气水分离装置。同时,测量并分析了排水量受系统功率变化的影响,将搜集的排放水与自来水、矿泉水、蒸馏水在PH值、电导率、溶解氧含量上进行了对比测试,得出排放水属于弱酸性水,水中含氧量较低,纯度高,至少达到三级超纯水的等级,对燃料电池排放水的应用进行了展望。

氯碱企业副产氢气综合应用的新途径-氢燃料电池发电

介绍了氯碱行业副产氢气的利用现状,并就氢燃料电池发电作为氯碱企业副产氢综合应用的新途径做了探讨。

氢燃料电池发电装置海上应用可行性分析

本文从氢燃料电池发电装置海上应用的角度,论述了其在孤岛微电网、船用电源等场景下的国内外技术对比、市场前景、关键技术难点及解决思路分析,对我国氢燃料电池发电装置海上应用可行性具有一定参考价值。

燃料电池发电系统中功率变换器的研究

针对燃料电池输出电压等级较低变化范围较宽的输出特性,研究了一种新型变换器,该变换器由前级高增益直流变换器与后级交流变换器组成级联结构。高增益直流变换器采用平均电流控制策略,实现了较高增益的升压及稳压功能,且具有较低开关管电压/电流应力;后级交流变换器采用改进型虚拟同步发电机算法,能够快速准确的跟踪负荷变化、实时无误差的调节频率并具有良好的无功电压下垂特性。通过分析可知:仿真时前级直流输出电压一直稳定在700 V,当无功功率增加200 Var时,电压幅值的波动约为0.5 V,逆变器输出频率不随负荷的波动而发生变化,稳定在50.012 Hz;实验时该直流变换器具有较高的电压增益,可达20倍的增益,并能够稳定在期望值50 V附近稳定工作。仿真及实验分析都验证了采用的拓扑电路结构和控制方法的可行性。

探讨我国电力系统发展燃料电池发电的技术路线

简述燃料电池发电技术的特点和应用形式，概述国外燃料电池的现状和发展趋势，总结国外发展燃料电池的经验。论证在我国电力系统发展燃料电池发电技术的必要性，并提出发展燃料电池发电的技术路线。

甲醇重整制氢燃料电池发电研究进展

质子交换膜燃料电池具有效率高、无污染、燃料适应性好等优点,其与可靠制氢相结合形成的绿色能源网络是实现碳中和的有效途径,有望推进以氢燃料电池为电、热动力来源的新能源汽车、无人机、船舶等产业的技术研发与升级。然而,安全稳定的氢气供给技术是限制基于移动场景下的燃料电池发电应用发展的主要瓶颈,采用甲醇原位重整制氢有望在燃料电池移动氢源问题上实现突破。为此,从甲醇重整制氢研究进展、甲醇重整制氢反应器研究进展以及甲醇重整燃料电池发电应用等方面进行了综述,以期为促进甲醇重整燃料电池在新能源领域的商业化发展与应用提供一定的参考和指导。

燃料电池发电技术现状与前景

概述了燃料电池的工作特点和原理 ,介绍了发电系统的组成、国内外的研究现状 ,对我国可用燃料电池发电的资源条件做了叙述 ,就这一技术在电力系统将产生影响和发电应用前景进行了展望 。

燃料电池发电系统中高增益直流变换器控制回路的设计

燃料电池输出电压具有低等级和宽范围变化的特性。为满足直流负载或后级逆变器的需求,设计一种具有较高电压等级且稳定的高增益直流变换器是关键。文章分析单管高增益二次型Boost变换器的主电路拓扑结构、工作原理及稳态性能,通过对其小信号建模及频域特性分析可知:被控制对象的开环传递函数中含有2个谐振尖峰,系统稳定性差,需在控制回路中加入相应的补偿网络。为此,设计了控制回路的补偿网络并对控制回路参数进行选取。仿真和实验结果表明:输出电压都能稳定在期望值50 V;仿真输出电压纹波为2%,实验输出电压纹波为2.5%。同时由实验结果还知,满载时变换器工作效率最高达到90%。仿真和实验结果验证了变换器设计的正确性和可行性。

国外燃料电池发电技术现状及前景

详细介绍了国外燃料电池发电技术的发展状况 ,阐述了各种燃料电池的特点及适用范围 ,还分析了燃料电池发电的前景。

燃料电池发电技术在我国电力系统的应用

介绍了燃料电池发电技术的特点和应用形式 ,分析了国内外的研究现状 ,论述了在我国电力系统发展燃料电池发电技术的必要性 ,对在我国电力系统发展燃料电池发电技术提出了具体建议。

燃料电池发电技术综述

简要介绍燃料电池的工作原理、特点,以及国内外燃料电池的发展情况。

燃料电池发电系统SCADA系统设计与研究

针对新能源燃料电池发电系统实际需求,提出了一套SCADA系统构建方案,实现对燃料电池发电系统各个子系统在线实时监测和控制,以及对燃料电池发电系统设备的在线故障诊断和维护,并可远程实现燃料电池发电系统"四遥"功能,同时提供智能高级应用接口。详细阐述SCADA系统结构和模块功能,为日后燃料电池发电系统SCADA系统标准化、规范化设计提供参考。

固体氧化物燃料电池发电系统动态模拟教学实验平台建设

搭建了固体氧化物燃料电池发电系统动态模拟教学实验平台。该平台由动态反应装置、监测控制、气体供给及尾气处理子系统组成。通过模拟系统的电化学发电反应,研究固体氧化物燃料电池系统在不同电池片片数、燃料流速、单片电池电压等反应条件对系统放电程度和电堆温度的影响,实现了科研项目和教学实验的紧密结合。实验鼓励学生自主设计实验方案,增强学生自主学习能力、动手实践能力和科研创新精神,在多元化的复合型人才培养中发挥了积极作用。

燃料电池发电装置作为船舶主电源的仿真验证

为提高燃料电池发电装置工况适应能力与寿命,满足国际SOLAS公约对船舶主电源要求,采用燃料电池和锂电池组合的混合动力,提出了基于支持向量机的船舶工况识别方法以及能量管理策略。在MATLAB/Simulink中进行仿真试验,结果表明:采用的混合动力系统可以满足SOLAS公约要求,提出的船舶工况识别和能量管理策略可以优化燃料电池输出,延长寿命并提升电网电能质量。中国船级社(CCS)《船舶应用燃料电池发电装置指南》也将允许使用该电源组合方式作为主电源。

基于固体氧化物燃料电池发电系统逆变器的研究

本文以SOFC发电系统的逆变器作为研究对象,对其输出的电压质量进行更进一步的研究.通过采用隔离型全桥DC/DC变换器的理念,保证输出直流母线电压的稳定性.针对后级逆变器采用单相全桥逆变器,采用Matlab/Simulink的软件进行构建SOFC逆变体系模型,对DC/DC变换器和全桥逆变器分别进行模拟分析,为研究提供了重要理论参考价值与借鉴.

自启动燃料电池发电系统

针对全社会对绿色动力的需求,提出一种适用于作为备用电源、游览车和微型轿车动力电源的质子交换膜燃料电池发电系统,系统具备自启动、燃料利用率高、可靠性高、结构简单等特点,文中介绍该燃电池发电系统的特点和工艺流程。

宁波材料所与浙江省石墨烯制造业创新中心联合研制出3kW石墨烯基铝燃料电池发电系统

随着人类社会发展对电力能源的依赖程度越来越强,人类社会活动对电源需求以及经济性要求越来越高,现有的柴油发电机组、铅酸电池、锂离子电池、氢燃料电池等电源难于完全满足人们对电源的安全性、经济性和长续航等多样化需求。金属燃料电池,又称为金属空气电池或金属空气燃料电池,是一种将镁、铝等轻金属为燃料的化学能直接转化为电能的装置。它具有能量密度高、低热辐射、低噪音、储存时间久、放电寿命长、适配温度范围宽、安全系数高、资源丰富及绿色无污染等优势,在智能电网、基站备用电源、岛礁供电、军事设施备用电源及电动汽车增程器等领域具有广泛的应用前景。

发达国家燃料电池发电技术开发现状

1.磷酸型燃料电池(PAFC) PAFC技术开发的现状与动向: 日本自实施月光计划以来,作为国家级项目,正在实施5000千瓦级加压型和1000千瓦级常压型电厂实证运行。目前,磷酸型燃料电池的发电效率为30％～40％,如果将热利用考虑进去,综合效率可高达60％～80％。

我国研制出石墨烯基铝燃料电池发电系统

近期,中国科学院宁波材料技术与工程研究所动力锂电池工程实验室联合浙江省石墨烯制造业创新中心研发团队大力推进铝燃料电池的工艺开发和工程样机研制,成功研制出能量密度高达 545Wh/kg、容量达 130kW ·h 的石墨烯基铝燃料电池发电系统。据了解,该系统由6个10单元电池串联电池堆的阵列组成。测试结果表明,50A电流放电功率可达到3000W,峰值功率预计可高达4800W,有望应用于电动汽车等的动力电源或备用电源。