旋叶式压缩机在船舶LNG燃料系统的仿真及应用

对近年广泛装船应用的一种新型旋叶式压缩机进行深入研究,对其结构形式及工作原理进行介绍。通过与传统蒸发气压缩机进行对比分析,论证其装船适用性及限制条件。提出一种合理化的近似仿真模拟计算方法并采用专业软件进行仿真模拟,通过与厂家实际数据进行对比,证实其仿真计算方法的有效性,从而解决了该类型压缩机特殊结构形式导致液化天然气燃料系统定量分析计算困难的问题。研究结果对LNG、氨、氢等绿色低碳燃料的船舶工程应用具有参考借鉴价值。

火力发电厂燃料系统节能运行技术探析

燃料系统是火电厂节能运行过程中的一个重要组成部分,它为电厂的节能运行提供了大量的燃料,进而产生了电能,所以燃料系统的安全与可靠程度,对整个作业系统的节能安全起着至关重要的作用。火力发电厂的管理人员应对燃料系统的建设给予足够的重视,搞好燃料系统的保养与管理,以保证燃料系统在运行中的安全性,负责人员要确定这些因素,并且针对它们的影响,开发出相应的对策。

挖泥船LNG燃料系统设计及安装工艺研究

船用LNG燃料现已作为国际公认的“环境友好”型能源,被航运市场逐渐运营使用,但目前还处于初期应用阶段。本文通过阐述LNG燃料系统的工作原理和设备构成,结合公司实际研究项目15000 m3耙吸式挖泥船低压LNG双燃料系统的实船建造经验,阐述低压LNG双燃料系统设备设计及安装要点,可为承接相关的LNG燃料船提供技术储备。

电厂燃料系统圆形堆取料机防碰撞技术研究

文章以电南浦电厂二期扩建工程Φ110m圆形料场堆取料机为研究目标,从圆形堆取料机防碰撞技术的基本原理入手,针对电厂燃料系统圆形堆取料机防碰撞技术展开系统论述,明确了解电厂燃料系统中,圆形堆取料机是保证电厂正常运行的关键设备,其安全性和效率对电厂的运行具有重要影响。然而,在运行过程中,圆形堆取料机容易受到各种因素的影响,如物料堆积、设备故障等,导致碰撞事故的发生。为了解决这一问题,文中提出了一种基于传感器和计算机视觉技术的防碰撞方案,包括3D激光扫描与高精度定位、深度学习与实时避障、多传感器融合与决策优化,有效减少圆形堆取料机碰撞事故的同时,进一步提高设备的安全性和运行效率。

燃气轮机双燃料系统的优化和改进

某海上平台主力发电机组为3MW小型燃气轮机发电机组,机组为双燃料系统,投产于20世纪90年代初。在产品更新迭代后出现设计缺陷,机组在燃气模式的运行过程中,出现了燃油进料管线及燃油分配器被烧红的现象,严重威胁机组的运行安全。对该现象进行研究分析,提出加装前置压缩机扩散器压力(Pressure of Compressor Diffuser, PCD)空气吹扫系统的改进方案,该方案在保障燃气运行的基础上,使燃油分配管线内持续充满冷却的PCD空气,可有效防止机组燃油管线被烧红。本次改造方案的成功实施对同类型双燃料机组的改造工作有重要借鉴意义。

某燃机电站燃料系统工艺流程改进

燃料系统是燃机电站的重要系统之一,燃料系统工艺流程设计是整个系统能否正常运行的前提和基础。以某燃机电站为例,介绍了燃料系统工艺流程初步方案,通过燃料Wobbe指数、燃料露点等特性参数的理论计算分析,得出初步方案不满足机组运行要求,进而提出改进方案。经过对比选定后的改进方案投入运行良好,有效解决了燃料系统工艺流程初步方案存在的问题。

发电厂燃料系统的安全风险与应对措施

对于发电厂来讲,可燃物质在燃烧的过程中所产生的热能能转化为电能,为此可燃物质的管理工作将会直接决定发电厂的发电效率。作为我国现有电源结构的重要组成部分,发电厂在现代社会中具有不可替代的作用。作为发电厂重要的燃料组成部分,煤炭资源具有可燃性和以爆炸性,存在一定的现在危险,燃料的系统的安全性直接影响了整个发电厂工作质量,为此发电厂相关负责人就需要对燃料系统的安全风险问题进行正确的认识,并制定科学的应对策略,确保发电工作的顺利进行。

4G200柴油/天然气双燃料系统控制与优化

通过保留原机柴油供给系统和原机电控系统,加装天然气供给系统和双燃料控制系统,在一台4缸高压共轨柴油机4G200上构建了一套柴油/天然气双燃料系统,该系统利用高压喷射的柴油来引燃天然气。通过双燃料电控单元和原机电控单元协调,该双燃料系统能工作在旁路模式、跟随模式、双燃料模式和独立控制模式。通过台架标定和优化,该双燃料系统质量替代率最大为87%,最小为62%;中大负荷时双燃料系统效率更高,双燃料系统最高工作效率为114.6%。

燃气蒸汽联合循环燃料系统动力学建模的分析研究

为了提高燃气轮机联合循环动力学建模的精度和适用范围,对影响燃料量的因素进行全面分析.提出将燃料量作为复合自变量进行燃料系统建模的必要性,确立以燃料指令、分配系数、机组负荷、转速和燃料低位发热量作为其简单自变量,采用模块化的灰箱建模法建立燃料系统动态模型.对仿真与实际机组的燃料指令和流量之间的匹配关系进行了研究,提出以燃料设计热耗量为枢纽的仿真系统燃料流量修正方法,建立了更加精确的稳态模型,提高了联合循环动力学模型对于燃料种类变化的适应能力.利用所建立的模型对气、液燃料的切换、混烧过程及机组起动过程进行了数字仿真,分析研究了其动态特性,表明该模型的精度和适应性得到明显的提高.

79800DWT双燃料动力散货船气体燃料系统设计

由于天然气属于高危易燃气体,因此对于双燃料动力船舶在使用LNG燃料的过程中的安全问题成为一个特别重要的问题,文章从安全角度出发,分别从气体燃料储存系统、气体燃料供应系统、气体燃料充装系统、通风系统、消防系统、LNG监测报警系统,全面地介绍了79800DWT双燃料动力散货船的气体燃料系统设计,希望可以为此类系统的设计和使用提供参考。

电控多点天然气-柴油双燃料系统技术研究

本文介绍针对国产X6130柴油机进行的电控多点喷射天然气-柴油双燃料系统的开发研究。系统采用了电控高速电磁阀实现天然气的多点喷射控制,设计了基于单片机的电控单元实现信号采集和电磁阀驱动控制,进行了系统控制软件的匹配开发。开发的综合系统通过台架匹配试验证明了系统的性能,并通过1000km试车验证了系统实用性。

焦炉煤气燃机电厂燃料系统的设计

焦炉煤气会严重污染空气,增加温室气体排放,为经济有效地利用焦炉煤气,设计了燃气-蒸汽联合循环电厂焦炉煤气燃料系统。该系统对焦炉煤气进行提炼、净化后输入燃机循环发电甚至供热,不但改善了环境,还提高了能源综合利用率。

航空器材及燃料系统的微生物腐蚀

论述了微生物对航空器材及燃油系统的腐蚀现象,列举了引起腐蚀的微生物主要种类及其腐蚀机制,最后提出了防范微生物腐蚀的措施。

二甲醇(DME)发动机共轨燃料系统的试验研究

针对二甲醚燃料饱和蒸气压高、黏度低、易与空气形成混合气等特性,开发了低压共轨燃油系统。主要进行了系统的总体设计、电子控制单元(ECU)的软硬件开发和在油泵台架上的试验。试验结果表明,在新开发系统的驱动下,喷油器启合及时,喷射有力,雾化效果好;并获取供油量的MAP图,实现了对喷油量和喷油定时的外触发、外同步的反馈控制。

航空燃料系统铝合金的微生物腐蚀

分析了航空燃料系统铝合金的微生物腐蚀（MIC）产生的原因,以及引起油箱腐蚀的微生物种类。并论述了燃料油污染的危害性和油箱铝合金的腐蚀机理。

天然气/柴油双燃料发动机燃料系统的研究

介绍了天然气进气管预混合双燃料发动机的燃料供给系统,并对燃料系统的控制进行了研究。结果表明,采用机械燃料控制系统时,双燃料发动机低负荷性能不理想;采用电子燃料控制系统时,双燃料发动机的动力性、经济性和排放性能比原机性能有所提高,并且使用方便、安全可靠。

智能燃料系统信息安全传输

随着现代数字信息技术的发展以及燃煤电厂自动化智能改造需求的增加,燃料管理信息系统成为了电厂实现降本增效目标,提高市场竞争力的重要因素,且电厂自动化程度越高,燃料管理信息系统越复杂,进而导致厂内信息安全风险越大。文章以电厂原有信息系统网络结构为基础,增设二维码扫描系统,实现燃料信息由安全Ⅲ区至安全Ⅰ区的快速安全传输。

柴油-LNG双燃料动力船舶气体燃料系统设计

基于中国船级社和挪威船级社关于气体燃料船舶规范指南和规范的要求,对柴油-LNG双燃料动力新建船舶的气体燃料系统进行分析研究,把储罐、汽化器、管路及阀件附件、探测报警等设备合理配置,布局优化应用到气体燃料系统中。通过研究分析一种安全高、易控制、低成本的气体燃料系统,希望可以为此类系统的设计和使用提供参考。

综合利用电厂燃料系统的设计

文章从赵楼煤矿煤炭资源状况及优势出发,主要阐述了赵楼煤矿综合利用电厂燃料系统的燃料种类,与选煤厂各产品的接口选择,燃料系统输送的设计;总结了坑口综合利用电厂的特点,为今后其他坑口电厂的设计提供参考。

塔西南化肥厂燃料系统优化与节能改造

塔西南化肥厂拥有以天然气为原料的20万t/a合成氨和34万t/a尿素装置,自开车以来一直存在合成氨燃料气消耗较高的问题。为此对燃料系统进行了操作优化和节能改造。通过优化和改造,燃料气消耗已明显降低。