终端区航空器爬升下降率异常识别研究

针对现航空器异常行为的检测,主要集中在位置异常和速度异常,缺少对航空器垂直方向上异常的检测,提出对航空器爬升下降率异常检测的研究。由参数估计对航空器爬升下降率异常进行定义;分析航空器爬升下降率影响因素,确定航空器爬升下降率异常影响因子。基于分层抽样子集训练随机森林分类器,用随机森林分类器模型对测试集进行检测,确定测试样本集所属类别。实验结果表明,上述模型在航空器爬升率检测方面具有一定可行性。

如何测量飞机的速度、高度和爬升率?——兼谈空速管的作用

江苏盱眙的胡伟、内蒙古赤峰的刘永学等读者来信点登空速管的有关知识。在飞机的机头或机翼上往往会有一根细长管子安装在很明显的位置。管子的方向朝着飞机的正前方,它就是空速管。从名字看它是用来测量飞机速度的,但实际上它的功用还要多得多。这根管子在国外原来称为"皮托"管(Pitot tube)。

空客A320系列爬升性能研究

从爬升的爬升梯度和爬升率两个方面入手,即从最简单的受力到外界环境因素,再到不同的爬升方式的研究。首先,着重研究它的速度以及外界因素对其的影响,也提出了能量守恒以及能量之间转换在爬升中的应用。其次,通过对几种爬升方式的分析,比较出最有经济效益的爬升方式。并且在航空器爬升研究的同时,提出了客舱压力的增加与爬升之间的关系。最后,结合实际的公司操作,通过具体的算例比较了一些外在因素对爬升性能的影响程度。

油电混合动力飞机起飞爬升性能模拟

在某通用飞机的基础上改装设计了一个混合动力系统,并通过MATLAB软件模拟该混合动力飞机的起飞爬升性能。根据飞机空气动力学公式、飞机阻力及海拔高度等外界环境的影响,将飞机起飞爬升看成定常过程,通过编程对原型机和混合动力机起飞爬升性能进行模拟。结果表明,混合动力飞机滑跑距离和爬升率性能都比原型机好,在海拔较高的地区尤为明显。

EAST等离子体爬升段伏秒消耗的优化

介绍了计算伏秒消耗的玻印亭方法,并通过扫描等离子体电流爬升率对伏秒消耗进行了优化分析。分析结果对EAST装置长脉冲稳态放电提供一定的参考。

飞机航路爬升航迹的计算分析

精确的航迹预测能力是空中交通管制软件的开发基础。对飞机航路爬升的飞行轨迹进行了二维模拟,并绘制出了飞机航路爬升时的飞行轨迹曲线和其他分析曲线。用航迹角来代替性能计算中常用的爬升率概念,对飞机爬升各项参数的变化及其影响因素进行了研究。

某无人机基于载重任务的重心位置配置分析

基于某无人机的载重任务特点和要求,提出和分析了一种通过利用载重物调节无人机任务阶段重心位置,改善爬升和下滑阶段升阻特性来提高性能的方法。推导了重心位置变化与配平升力线斜率、升致阻力系数之间的关系。分析了通过调节重心位置改善爬升和下滑阶段升阻特性,从而提高性能的可行性;并结合实际模型进行了爬升与下滑阶段升阻特性计算。通过与任务阶段重心位置始终保持不变设计方案的对比,得出了通过调节重心位置可有效改善飞机爬升和下滑阶段升阻特性,提高性能的结论。

一种用于航空物探测量的无人机路径规划方法

笔者提出了一种三维路径自动规划方法,用于解决无人机在复杂地形条件下开展高精度航空物探测量所面临的自主导航问题。该方法以测网平面坐标及地表高程数据为输入,依据无人机的爬升率,对地表高程进行爬升率调整、切割线调整和抽稀拟合处理,得到匹配无人机爬升能力的高程曲面数据,进而提取出可以用于自主导航的航路点三维路径数据。仿真和试验测试结果表明,该方法规划的路径既保障了飞行安全,又具有一定的地形跟随效果,为无人机在复杂地形条件下获取高精度航空物探测量资料创造了有利条件。

舰载飞机弹射起飞上升段的自动控制飞行

根据舰载飞机弹射起飞上升段的纵向动力学方程和迎角自动控制的平尾偏度调节规律，计算了Ａ－６飞机迎角、俯仰角、飞机重心垂向位置随时间的变化。结果表明，过舰首航迹下沉量随自动增稳系统的传递系数Ｋ增大而增加，Ｋａ的增大而减小。依据自动增稳系统对示例飞机的动态反应特性、下沉量和爬升率的影响，选择了合适的传递系数量值。文中以容许的最大下沉量作为约束，讨论了该机的指令迎角大小，提出了平尾偏度调节规律的一种设计方法．

美国F-86战斗机

绰号"佩刀"的F-86战斗机是第二次世界大战后美国设计的第一代喷气式战斗机,1945年5月开始设计,1947年10月1日首飞,1949年5月开始服役。这是美国早期设计最为成功的喷气式战斗机代表作,除了大量的次型与军援之外,也衍生出海军型的FJ怒火系列战机。同时,F-86还是第一架在俯冲时超音速以及世界上第一架装备空对空导弹的战机,是美国。

民用飞机设计参考机种之一 波音767-400ER双发涡扇中远程宽体客机

波音767-400ER是美国波音公司研制的双发涡扇中远程宽体客机,在波音767-300ER基础上加长机身6.43m,（机翼前加长3.36m,机翼后加长3.07m）,使座位数增加10%~15%。该机的特点是：加强了机翼结构,加厚了翼肋、梁和蒙皮,以增加最大起飞重量;按波音777更新了驾驶舱;翼展增加4.42m,采用大后掠角（比原前缘增加9°5＇）翼尖,从而减少起飞距离,提高爬升率和降低油耗;

歼—7MG与IDF台海大对决

从设计思想看,IDF主要是台湾谋求空中优势的战斗机,针对对象是我人民解放军装备的歼-7、歼-8及其改型飞机。本文即选取歼-7的最新型号歼-7MG(歼-7E),与IDF作一分析对比。

法国幻影2000型战斗机

法国幻影2000型战斗机是幻影系列的代表作,它与美国F-16战斗机同属于第三代战斗机,主要用于争夺制空权和空中格斗,也可执行支援地面部队的对敌攻击,还可担负核攻击任务,为80-90年代法国空军的主力战斗机。

“黑匣子”不是黑的

每当发生机毁人亡事件以后,帮助人们揭开空难之谜的往往是幸存的“见证人”黑匣子。因称“黑匣子”,一些人认为它一定是黑色的。其实不然,它的表面一般涂的是鲜艳的红黄色彩,以便空难发生后易于寻找。黑匣子是它的俗称,以象征灾难的意思。它的学名叫飞行记录器。

福克福克三翼战三斗机 翼战斗机

福克Dr-1战斗机是福克公司继福克E单翼战斗机后制造的又一架主力战斗机。这种战机的设计深受英国索普威斯三翼机的影响,但它的设计更为优秀。由于机身轻巧、升力大,福克Dr-1战斗机具有很高的爬升率和机动性,在空中格斗中表现突出。许多著名飞行员都曾驾驶过这款战斗机,如绰号“红男爵”的曼弗雷德·冯·里希特霍芬。

飞行员的观点

驾驶喷火式战斗机是件令人极度兴奋的事情因为它是当时最漂亮的飞机。当你坐进驾驶舱后会觉得它很特别。它在任何方面都不会让你失望．起飞时有强大的加速度，上升时有惊人的爬升率在空中有出色的操控性能。

歼-5战斗机

歼-5是中国沈阳国营112厂在20世纪50年代仿制苏联的米格-17型喷气式战斗机,制造并装备空军的第一种高亚音速喷气战斗机。1953年12月,苏联将喷气式飞机米格-15和教练机雅克-18的技术资料和样本提供给中国,并将制造权转让给中国。1954年10月,中国政府根据苏联政府建议。

动力飞伞

怎样自由地飞翔?比起自己造飞机,玩动力伞才真正是王道。1984年,法国的登山家罗杰·费雍(Roger Fillon)驾着一只方形伞从阿尔卑斯山的勃朗峰安全着陆,从此这种加装了动力装置的滑翔伞变成了一项国际比赛项目,甚至是军用飞行器。

新品-功放类

功率大、效率高霸客BK-501D数字功放信噪比:】80dB频率响应:20Hz-320Hz额定功率:600W×1/4Ω额定功率:900W×1/2Ω爬升率:】35V/μS这款功放是美托声频最新引进的BKELL(美国)品牌功放,专推低音的数字功放。外观设计美观,上乘的制作工艺,手感极佳;线路板设计精良,屏蔽效果、导电性能等均达到最佳状态,失真度小于0.16%,功率爬升率大于35V/μs,最适合推出低音,具有功率大、效率高的特性,对超低音的控制能力强。

国内首次航空应急救援标准验证飞行在江西启动

从7月21日开始,由航空工业昌飞承接的我国首次航空应急救援标准验证飞行暨“直升机应急医疗救援标准研究”验证飞行在江西鹰潭龙虎山正式启动。此次“直升机应急医疗救援标准研究”验证飞行由江西省航空应急救援重点实验室组织,是我国首次开展的直升机应急救援标准验证飞行。此次验证飞行共设计了“模拟爬升率、模拟下降率、模拟气流避障飞行”三个飞行科目,按照科目要求内容,将AC311直升机的两排座椅拆除,以适应医疗担架、心率测试仪以及GOPRO设备的加装和增加结构安装接头及相关电缆。