基于检查数据和物理退化模型的涡轮叶片检修策略优化

根据发动机涡轮叶片在日常使用过程中的损伤检修数据确定其失效概率分布函数,应用Paris公式对叶片裂纹增长进行反演分析,得到在指定阈值下可检裂纹长度与初检时间的对应关系;再模拟裂纹增长过程,得到叶片在寿命周期内各个检查时刻的状态;最后通过仿真结果的统计分析得知叶片的失效概率。案例研究结果表明:叶片在服役过程中如果初检时间太早,初检时扩展裂纹长度小,不易被检测到,后续的重复检查间隔长,在各重复检查时刻容易产生失效;如果初检时间太迟,叶片在初检时会接近甚至超过临界损伤值,也增加失效概率。在允许失效概率为10-5的条件下,涡轮叶片在计划运行周期内的最优检查次数12次,最优初检时间和重复检查间隔分别为1 371循环和307循环。所提方法和研究结果为航空公司机务维修人员和发动机工程师的风险评判和检修决策提供依据和参考。

基于大气退化物理模型恢复算法的露天矿车辆助驾技术

露天矿汽车运输是大型露天矿主要运输方式之一,是影响露天矿生产能力和经济效益的关键因素。本文分析了露天矿车辆运输事故原因,针对露天矿卡车运输道路环境特点与天气因素,通过安装于车体外的高清CCD摄像设备,来消除卡车盲区的安全隐患,并基于大气退化物理模型恢复算法,实现了在雨、雪、雾、灰尘等恶劣天气条件下的露天矿车辆运输道路环境探测影像增强技术,提高露天矿卡车司机的可视距离,降低事故发生率。本文的研究对于提高露天矿车辆运输安全,降低露天矿事故发生率具有重要意义,并以某大型露天煤矿为应用实例验证了其可行性。

智能电表负荷开关接触电阻特性的试验研究

针对实际交流负荷条件下智能电表负荷开关接触电阻的变化规律问题,介绍了一种智能电表负荷开关实负荷测试系统,在此基础上开展了一系列试验研究。研究结果表明:智能电表负荷开关触点分断时电弧现象较闭合时明显;触点开合电弧能量和操作次数间呈近似线性关系;接触电阻随试验次数增加有缓慢的增长趋势;物理退化模型中的退化率模型所表征的接触电阻的增长趋势快于线性累积模型。