上海轨道交通09A03和07A02型列车ATO牵引指令继电器故障分析及改进措施

[目的]针对上海轨道交通09A03和07A02型列车发生的ATO(列车自动牵引)牵引模式下存在的冲动问题,分析故障原因并提出改进措施。[方法]介绍了09A03和07A02型列车运行中发生冲动的故障现象;从ATO和ATP(列车自动保护)电路设计原理上对故障产生的原因进行了分析,确认是选型问题导致继电器触点卡滞粘连;提出了整改建议,并就未来新车设计方向提出了一些设想。[结果及结论]将09A03和07A02型列车ATO牵引指令继电器更换为3RH2122-2LF40型接触器,能同时满足列车对该继电器的各种要求。在后续列车的型式试验阶段,对列车ATO牵引回路、ATP牵引回路和ATO制动回路的所有负载设备进行浪涌电流检测,以在首列车生产阶段发现ATO牵引指令继电器的选型问题。

郑州地铁5号线牵引指令丢失故障分析

本文介绍了郑州地铁5号线列车牵引指令发出及检测方式,牵引指令是列车正常运行的必要条件,网络设备DIMe、牵引箱控制单元、制动网关阀都需对牵引指令进行监控,牵引指令丢失直接影响列车运营,甚至造成列车救援,通过分析牵引指令异常丢失原因,为后续该类运营故障处理提供了思路。

地铁列车牵引与制动指令异常的分析与研究

通过对地铁列车牵引与制动指令异常的分析与研究,探讨了该问题对地铁运营的影响以及可能的原因。并结合牵引与制动系统的工作原理,从实际案例出发分析了牵引与制动指令异常可能由多种因素引起,如电气线路故障、司控器内部故障等。针对该问题,提出了相应的解决措施,以有效减少对地铁运营的影响,具有较高的实用价值。

列车保持制动逻辑及牵引指令回路优化方案研究

阐述了佛山二、三号线地铁列车应急牵引模式缓解保持制动逻辑不一致的问题:二号线列车应急牵引模式下,牵引安全未建立时存在溜车的风险;三号线列车应急牵引模式下,缓解保持制动的逻辑存在无法动车的风险,且牵引指令回路采用了单个牵引安全继电器常开触点,在牵引安全继电器触点卡滞或继电器故障时,列车保底措施、应急模式均无法动车,将导致列车救援。为了避免此类风险,对佛山地铁二、三号线列车应急牵引模式不同缓解保持制动的逻辑进行了分析,对不同载荷及坡道下的动车能力进行了计算分析,提出了应急牵引模式下保持制动缓解逻辑优化措施,并针对不同线路提出了牵引指令优化方案,有效避免了列车救援及溜车的风险。

地铁牵引制动指令信号问题研究

为了更好地提高地铁车辆的制动力和牵引力等指令信号的抗干扰能力,保证信号传输的稳定性和可靠性,需要对地铁的制动、牵引传输、变换和屏蔽等方案进行分析,指出相关设计的重点及其注意事项。

地铁列车牵引和制动力指令信号电磁兼容设计

为提高牵引和制动力指令信号的抗干扰能力,确保信号的可靠传输,对地铁列车牵引和制动力指令信号变换、传输、屏蔽等设计方案进行了深入分析,指出了EMC设计的注意事项和设计重点。

列车牵引制动指令冲突故障分析及改进措施

北京地铁16号线列车运行过程中发生牵引制动指令冲突故障,通过对车辆牵引制动指令的输出和读入原理的梳理,分析总结了导致牵引制动指令冲突故障发生的原因,改进了电路设计,排除了故障,消除了车辆由此设计带来的安全隐患。

郑州地铁5号线牵引制动指令同时存在故障分析

牵引系统正常工作是保障地铁列车正常运营的重要组成部分,文章针对郑州地铁5号线车辆牵引制动指令同时存在问题进行了深入研究,重点对类似故障的触发逻辑进行了阐述,提出了牵引系统故障处理的新思路,确保地铁列车平稳运行,提升运营服务质量。

广州地铁3号线列车牵引/制动指令电路优化

针对广州地铁3号线列车运营期间多次出现自动驾驶(ATO)模式下超速紧急制动造成列车较大晚点的现象,在对故障数据进行分析、对故障原因进行深层次研究的基础上,提出一种基于有接点控制电路的电路逻辑优化方案,成功解决了电路存在的隐患。

基于TCN的地铁列车牵引/制动指令控制方法研究

通过TCN进行牵引/制动指令巧妙地采集和传输,更好地提高地铁车辆的牵引/制动力等指令信号的抗干扰能力,同时,充分发挥了列车网络监控功能的实时性、冗余和容错性及低成本等的优势,克服了列车硬连线控制布线复杂、设备多的弊端,从源头上降低生产成本,并能有效地减少设备增加而带来的故障隐患。

广州地铁四号线列车牵引安全保护电路的改进

介绍了目前广州地铁四号线列车牵引安全保护的原理,分析了在牵引封锁回路中缺少全列车气制动联锁逻辑控制的安全隐患,并针对这个隐患提出了解决方案。

基于TCMS数据的地铁电客车制动故障分析与根除

以南京轨道交通地铁2号线ALSTOM项目车型为样本,对TCMS数据进行分析研究,确定电客车在手动模式下无法牵引制动的一种故障原因,并对此故障问题提出了对基于TCMS系统牵引制动判定逻辑进行改进的故障解决方案。

贵阳轨道1号线电客车保持制动缓解故障分析与改进措施

主要介绍了贵阳轨道1号线电客车所有制动缓解电路与保持制动缓解逻辑的工作及控制原理,旨在通过分析贵阳地铁1号线电客车保持制动缓解故障,从而指出所用制动缓解电路及保持制动缓解逻辑控制设计上的问题和缺陷,并提出改进措施。

关于机车“电阻制动”工况下LKJ控制功能的分析

列控车载设备LKJ是列车运行安全的重要保障,本文对现有LKJ车载软件控制指令在几种主力机型上的执行情况进行分析,指出列车运行在电阻制动工况时,LKJ装置输出“解除牵引力”指令,存在安全隐患,并提出可行的优化改造方案。