历史文化街区特殊消防设计的要点研究

在我国城市化进程加快的背景下,土地短缺问题日趋严重,旧城改造和旧城改造已经成为一种主要的获取方式,但随之而来的却是大面积的无序拆迁;这些建筑和建筑群具有很高的历史和文化价值,造成了巨大的文化损失,因此,对它们的保护显得尤为迫切。在规划中,我们并没有完全照搬现有的规范和标准,而是按照住建部关于“因条件所限,必须按照建设时的消防技术标准进行建设”的要求,对历史文化街区进行保护,妥善解决了开发与保护之间的关系,在保留历史文化特色的情况下,有效地提高消防安全水平。

高海拔密闭增压建筑特殊消防设计与人员疏散评估

高海拔密闭增压建筑对于缓解人们的高原反应,提高出行和工作体验具有重要的意义。然而,由于该类建筑工艺流程的特殊性,以及高海拔条件下火灾发展和疏散行为的复杂性,使其跟常规建筑的火灾风险和安全疏散存在显著的差异性。基于特殊防火设计方法,以某高海拔密闭增压建筑为例,通过危险源辨识、事故树分析,以最不利原则建立火灾场景,采用数值模拟方式进行了人员疏散安全性分析和火灾蔓延安全性分析,提出采用自闭功能的防火门、增设逃生窗和挡烟垂壁等解决策略,从而降低该类建筑的火灾风险,提高了消防安全性,可以为高海拔密闭增压建筑的推广应用提供参考。

重离子医学中心大楼项目特殊消防设计的实践与思考

以中国科学院大学附属肿瘤医院的重离子医学中心大楼在报建过程中已完成的特殊消防设计评审为例,从特殊消防设计的目标、重点、难点等方面,全面阐述了对重离子医学中心大楼项目建设中的特殊消防设计的实践与思考。

会议中心室外景观回廊区特殊消防设计与烟气模拟分析

针对宁波国际会议中心室外景观回廊区消防设计的难点,基于疏散安全区的设计定性,建立景观回廊区特殊消防设计方法,并确实相应人员疏散原则与消防加强措施。为验证方案的可行性与可靠性,采用计算流体力学软件进行烟气模拟分析。结果表明:当主会场二层檐廊覆盖区发生极不利大巴火灾时,烟气不会对消防救援时的视线和可承受温度产生影响,可保证人员安全疏散及消防救援。分析结果为项目的特殊消防设计提供了支撑,可为类似工程消防设计提供参考。

特殊消防设计在大型高铁车站设计中的运用

近年来在基础设施建设的投入显著增强,出现了较多的超高层建筑和大体量单体建筑,这就在建筑消防设计方面带来了许多问题。以在建的大同至张家口客运专线某站为例,探讨特殊消防设计在大型单体建筑中的运用,提出了一些特殊消防设计方案,进行了一系列消防安全性验证,证明了特殊消防设计能够解决大型单体建筑消防设计与现行规范的矛盾。

历史文化街区的特殊消防设计研究

为了贯彻党的十九届五中全会“统筹发展和安全”的精神,遵循《住建部办公厅关于开展既有建筑改造利用消防设计审查验收试点的通知》的要求,以历史文化街区为对象,着重针对既有建筑改造开展特殊消防设计。通过采取防火控制区、防火组团、安全疏散策略、消防系统优化和火灾风险控制等技术,利用FDS火灾烟气数值模拟分析软件计算火灾危险来临时间和Pathfinder疏散模拟软件得到疏散所需的安全时间,得出在采取有效的消防技术措施条件下,建筑的消防安全可以得到保证的结论。

设计总包模式下超大空间的特殊消防设计

设计总包模式对建筑技术总控提出更高的要求,而对于拥有超大空间的大型公共建筑,消防设计往往成为巨大的技术障碍。以北京城市副中心图书馆项目为例,梳理了超大空间消防设计的特点,提出特殊消防设计既是保证大型公共建筑消防安全的重要方法,也是实现大型公共建筑设计总包工作目标的有力支撑。

XDG-2020-9号地块开发建设一期项目特殊消防设计研究

结合XDG-2020-9号地块项目特殊消防设计内容,对当前国家相关规范中尚未明确的内容进行整理,并参考部分国际标准进行特殊消防设计,为今后类似大型综合体的消防设计提供参考。

多线换乘大型地铁车站建筑设计中特殊消防设计研究

以闫家山站为依托,针对多线换乘大型地铁车站站厅公共区面积超规等问题开展特殊消防设计研究.通过分析多线换乘地铁车站消防设计和人员疏散模式的不足,对多线换乘地铁站开展调研分析.在此基础上,根据公共区的布局和建筑尺寸,分析防火分区的划分及防火分隔优化方案,研究防排烟系统运行方案,提出排烟方式等解决措施,进而确定合理的建筑设计方案.通过火灾模拟软件研究消防设计的合理性及人员疏散的可行性和安全性,为指导地铁建筑设计方案提供技术支撑.

上盖开发地铁车辆段消防水系统设计

以石家庄地铁2号线嘉华车辆段为例,分析场段内运用库、联合检修库、物资总库等库区和咽喉区上盖开发带来的消防水系统设计难点,对盖下库区、咽喉区及其两者之间消防车道自动喷水灭火系统设置必要性、自动喷水灭火系统设计参数选取、消火栓布置进行了重点阐述。结合建筑类型、整体布局以及市政给水条件等,分析了室内、外消火栓合用一套系统的可行性和合理性,物资总库自动喷水灭火系统与其他单体分设两套系统,由消防泵房到物资总库的喷水灭火干管穿联合检修库明管敷设,以解决室外没有路由的问题。

地铁大型地面站厅车站消防创新设计

成都地铁双流西站为全国首例三线三岛平行布置的大型地面站厅换乘车站,站厅层公共区建筑面积大于5000 m^2,且不具备进行防火分隔的条件,基于此,文章通过对本站开展特殊消防设计,并采用消防性能化设计、模拟以及现场试验验证的手段,寻求满足消防要求切实可行的消防措施,补充和完善现行规范、标准在这一方面存在的盲区,并为后续类似工程提供有价值的参考和借鉴。

地下空间首层化消防设计策略——以杭州西站站北综合体项目为例

随着交通枢纽综合体及地上地下空间综合开发需求的提升,为提高开发效率、经济性及使用便利性,地下空间首层化成为此类空间设计的常用策略,规范式防火设计难以满足首层化地下空间的特殊要求,针对此类空间进行特殊消防设计已成为工程设计实践中的关键问题。在此结合实际工程案例,详细阐述地下空间首层化所涉及的特殊消防设计的工作内容与方法,可为此类工程项目实践提供参考。

特大型博物馆建筑火灾场景模拟及消防安全性分析研究

特大型博物馆建筑作为综合性和专业性很强的建筑类型,在设计过程中需综合考虑的因素颇多,消防工程便是其中之一。根据其使用功能和空间布局等特性,设计中往往存在现行规范未涵盖或允许适当扩大、或需采用新技术的问题。因此,须进行特殊消防设计并加以论证。在火灾发生时,应全面考虑文物存储与保护、观众安全与疏散、设备控制与损失,降低运行干扰等情形。为保证设计的科学性和可行性,进行火灾场景模拟和消防安全性分析是必要且重要的。本文以故宫博物院北院区项目为例,详细阐述了火灾模拟与消防安全性分析的技术路线,主要包括火灾设计、火灾场景设置、疏散场景设置、人员疏散模拟分析、烟气模拟分析及安全性判定等内容。通过项目研究可为同类型建筑的此类问题提供技术路线参考。

神舟二路站建筑防火设计优化研究

地铁是典型的人流密集的公共空间,防火设计对乘客安全至关重要。系统地从规范适用性、总平面图布局、耐火极限及防火分隔、安全疏散等方面总结了车站防火的设计要点,列举了常见的土建防火分隔措施和设备防火系统,同时对特殊消防设计、客流动态仿真模拟等非常规的防火设计方式进行分析,总结了神舟二路站防火设计案例,通过用客流动态仿真模拟的方式对深埋车站防火进行优化设计,提高车站防火能力,提出了车站防火设计的注意事项及建议。

潇河国际会展中心南侧组团电气工程的设计

以潇河国际会展中心南侧组团电气工程的设计为例,分析大型会展中心的用电负荷特点,按会展用电负荷对可靠性的要求分为一级负荷(含特别重要负荷)、二级负荷、三级负荷。采取二路高压+柴油发电机的供电方法。分析应急电源系统的设计,对展厅和登录厅进行特殊的消防系统用电设备设计,并沿展厅四周外墙设置手动火灾报警按钮。会展中心的电气设计在满足国家规范要求的前提下,通过技术创新,为会展的参会人员提供一个安全、舒适、便捷、轻松的环境。

防火隔离带在轨道交通换乘枢纽中的应用探究——以深圳市岗厦北综合交通枢纽为例

随着轨道交通发展,轨交线路成为城市空间网络的主要动脉,也由单一站点向多线交织甚至多种交通方式换乘的趋势发展。这种大型枢纽公共空间如何在保证枢纽公共空间连续、通透的前提下,将防火分区划分为若干防火单元,降低火灾危险性成为大家关注的重难点之一。通过实例论证提出用防火隔离带划分防火单元的方法,并提出防火隔离带设置的相关建议。