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“桥建合一”独柱大悬臂高架车站设计要点研究
被引量:
4
1
作者
廖宇飚
《铁道勘察》
2021年第5期120-124,共5页
针对跨座式轨道交通领域中的“桥建合一”独柱大悬臂高架车站结构抗震冗余度低,涉及铁路、城市轨道交通两个领域的建筑、结构、桥梁等多个专业,目前缺乏统一的设计标准等问题,以多个工程实例为背景,采用有限元计算对比分析的方法,对该...
针对跨座式轨道交通领域中的“桥建合一”独柱大悬臂高架车站结构抗震冗余度低,涉及铁路、城市轨道交通两个领域的建筑、结构、桥梁等多个专业,目前缺乏统一的设计标准等问题,以多个工程实例为背景,采用有限元计算对比分析的方法,对该结构体系的特点及材料选择、设计标准和抗震设计方法、基础模拟方式、盖梁的次弯矩和扭矩、钢屋盖对整体结构影响等5个设计要点进行研究。研究表明:(1)在抗震设防烈度7度以上的高烈度地区,采用钢-混组合结构可获得更优的性价比;(2)从结构的安全可靠出发,计算模型中基础模拟宜考虑桩土相互作用的影响,并采用较“小震弹性”要求更高的抗震性能化设计;(3)钢屋盖对整体计算结果有较大影响,悬挑盖梁根部的次弯矩和扭矩影响不容忽视。
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关键词
跨座式轨道交通
独柱大悬臂
高架车站
桥建合一
抗震设计
设计要点
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职称材料
独柱大悬臂盖梁和双柱墩式高架桥动力性能对比研究
被引量:
2
2
作者
李红鸽
《国防交通工程与技术》
2012年第1期22-26,11,共6页
应用梁格法,以独柱大悬臂盖梁高架桥和双柱墩高架桥为例进行仿真分析,并结合荷载试验从自振频率、振幅和冲击系数三个方面对独柱大悬臂盖梁高架桥和双柱墩桥梁的动力特性进行对比分析。研究结果表明:独柱大悬臂盖梁桥梁发生横向振动时,...
应用梁格法,以独柱大悬臂盖梁高架桥和双柱墩高架桥为例进行仿真分析,并结合荷载试验从自振频率、振幅和冲击系数三个方面对独柱大悬臂盖梁高架桥和双柱墩桥梁的动力特性进行对比分析。研究结果表明:独柱大悬臂盖梁桥梁发生横向振动时,会产生相应的扭转模态,双柱墩可明显增强桥梁的横向刚度;独柱大悬臂盖梁结构在一定程度上削弱了全桥的动力性能。
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关键词
城市高架桥
独柱大悬臂
盖梁
双柱墩
梁格法
荷载试验
动力性能
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职称材料
跨座式单轨独柱大悬挑钢-混组合框架高架车站抗震设计探讨
3
作者
陈志强
靳鹏
廖宇飚
《铁道标准设计》
北大核心
2024年第4期168-177,共10页
针对跨座式单轨独柱大悬挑钢-混组合框架高架车站结构抗震冗余度低,在高烈度地区应用较少,为更好地分析高架车站抗震受力全过程,以某跨座式单轨独柱大悬挑钢-混组合框架高架车站工程实例为背景,根据建筑规范和城市轨道交通规范要求设定...
针对跨座式单轨独柱大悬挑钢-混组合框架高架车站结构抗震冗余度低,在高烈度地区应用较少,为更好地分析高架车站抗震受力全过程,以某跨座式单轨独柱大悬挑钢-混组合框架高架车站工程实例为背景,根据建筑规范和城市轨道交通规范要求设定合理的抗震性能目标,并研究构件抗震受力历时过程中的受力情况。采用大型有限元Midas作为主要计算软件,选取合理的地震波,进行多遇地震和设防地震有限元计算时采用弹性时程分析方法,且对振型分解反应谱法地震作用进行相应的放大,结果分析构件满足抗震性能目标要求。进行罕遇地震计算时,为更好地模拟工程实际情况,计算模型考虑桩土共同作用,采用结构-承台-桩基整体计算建模方法,进行弹塑性时程分析,关键构件采用截面纤维模型进行计算,能够反映关键构件在大震作用下进入破损阶段之后的行为,可以查看关键构件截面混凝土的开裂和压碎历史,钢材或钢筋的屈服和硬化过程。研究结果表明结构构件均满足抗震性能目标:(1)关键构件的钢材纤维受拉受压均未超过屈服强度,保持弹性工作状态,混凝土纤维受拉开裂,受压未达到屈服强度,同时延性系数D/D1小于1,均说明关键构件满足抗震性能为压弯、抗剪不屈服的目标;(2)桩基的钢筋纤维受拉、受压均未超过屈服强度,混凝土纤维受拉开裂,受压未达到屈服强度,满足抗震性能为压弯、抗剪不屈服的目标;(3)地震作用下,带有桩模型与无桩模型的基底剪力有一定差距,表现为带有桩基模型的地震剪力较大,设计时应考虑桩土共同作用。
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关键词
跨座式单轨
高架车站
独柱大悬臂
钢-混组合框架
抗震性能
纤维截面
关键构件
延性系数
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职称材料
题名
“桥建合一”独柱大悬臂高架车站设计要点研究
被引量:
4
1
作者
廖宇飚
机构
中铁工程设计咨询集团有限公司
出处
《铁道勘察》
2021年第5期120-124,共5页
基金
中铁工程设计咨询集团有限公司科技开发计划课题(单轨-业2020-7)。
文摘
针对跨座式轨道交通领域中的“桥建合一”独柱大悬臂高架车站结构抗震冗余度低,涉及铁路、城市轨道交通两个领域的建筑、结构、桥梁等多个专业,目前缺乏统一的设计标准等问题,以多个工程实例为背景,采用有限元计算对比分析的方法,对该结构体系的特点及材料选择、设计标准和抗震设计方法、基础模拟方式、盖梁的次弯矩和扭矩、钢屋盖对整体结构影响等5个设计要点进行研究。研究表明:(1)在抗震设防烈度7度以上的高烈度地区,采用钢-混组合结构可获得更优的性价比;(2)从结构的安全可靠出发,计算模型中基础模拟宜考虑桩土相互作用的影响,并采用较“小震弹性”要求更高的抗震性能化设计;(3)钢屋盖对整体计算结果有较大影响,悬挑盖梁根部的次弯矩和扭矩影响不容忽视。
关键词
跨座式轨道交通
独柱大悬臂
高架车站
桥建合一
抗震设计
设计要点
Keywords
straddle rail transit
the elevated station with single pillar and long cantilever
combination structure of station and bridge
seismic design
design points
分类号
U213.14 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U232 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
独柱大悬臂盖梁和双柱墩式高架桥动力性能对比研究
被引量:
2
2
作者
李红鸽
机构
石家庄市道桥管理处
出处
《国防交通工程与技术》
2012年第1期22-26,11,共6页
文摘
应用梁格法,以独柱大悬臂盖梁高架桥和双柱墩高架桥为例进行仿真分析,并结合荷载试验从自振频率、振幅和冲击系数三个方面对独柱大悬臂盖梁高架桥和双柱墩桥梁的动力特性进行对比分析。研究结果表明:独柱大悬臂盖梁桥梁发生横向振动时,会产生相应的扭转模态,双柱墩可明显增强桥梁的横向刚度;独柱大悬臂盖梁结构在一定程度上削弱了全桥的动力性能。
关键词
城市高架桥
独柱大悬臂
盖梁
双柱墩
梁格法
荷载试验
动力性能
Keywords
urban viaduct
single-column cantilever bent cap
double-column pier
beam grillage method
load tests
dynamic behavior
分类号
U441.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
跨座式单轨独柱大悬挑钢-混组合框架高架车站抗震设计探讨
3
作者
陈志强
靳鹏
廖宇飚
机构
中铁工程设计咨询集团有限公司建筑工程设计研究院
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2024年第4期168-177,共10页
基金
中铁工程设计咨询集团有限公司科研课题(研2017-33)。
文摘
针对跨座式单轨独柱大悬挑钢-混组合框架高架车站结构抗震冗余度低,在高烈度地区应用较少,为更好地分析高架车站抗震受力全过程,以某跨座式单轨独柱大悬挑钢-混组合框架高架车站工程实例为背景,根据建筑规范和城市轨道交通规范要求设定合理的抗震性能目标,并研究构件抗震受力历时过程中的受力情况。采用大型有限元Midas作为主要计算软件,选取合理的地震波,进行多遇地震和设防地震有限元计算时采用弹性时程分析方法,且对振型分解反应谱法地震作用进行相应的放大,结果分析构件满足抗震性能目标要求。进行罕遇地震计算时,为更好地模拟工程实际情况,计算模型考虑桩土共同作用,采用结构-承台-桩基整体计算建模方法,进行弹塑性时程分析,关键构件采用截面纤维模型进行计算,能够反映关键构件在大震作用下进入破损阶段之后的行为,可以查看关键构件截面混凝土的开裂和压碎历史,钢材或钢筋的屈服和硬化过程。研究结果表明结构构件均满足抗震性能目标:(1)关键构件的钢材纤维受拉受压均未超过屈服强度,保持弹性工作状态,混凝土纤维受拉开裂,受压未达到屈服强度,同时延性系数D/D1小于1,均说明关键构件满足抗震性能为压弯、抗剪不屈服的目标;(2)桩基的钢筋纤维受拉、受压均未超过屈服强度,混凝土纤维受拉开裂,受压未达到屈服强度,满足抗震性能为压弯、抗剪不屈服的目标;(3)地震作用下,带有桩模型与无桩模型的基底剪力有一定差距,表现为带有桩基模型的地震剪力较大,设计时应考虑桩土共同作用。
关键词
跨座式单轨
高架车站
独柱大悬臂
钢-混组合框架
抗震性能
纤维截面
关键构件
延性系数
Keywords
straddle monorail
elevated station
single-column large cantilever
steel-concrete composite frame
seismic performance
fiber cross section
key components
ductility coefficient
分类号
U232 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U291 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
“桥建合一”独柱大悬臂高架车站设计要点研究
廖宇飚
《铁道勘察》
2021
4
下载PDF
职称材料
2
独柱大悬臂盖梁和双柱墩式高架桥动力性能对比研究
李红鸽
《国防交通工程与技术》
2012
2
下载PDF
职称材料
3
跨座式单轨独柱大悬挑钢-混组合框架高架车站抗震设计探讨
陈志强
靳鹏
廖宇飚
《铁道标准设计》
北大核心
2024
0
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职称材料
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