负载口独立控制阀控非对称缸压力跃变消除方法研究

针对液压同步控制系统中非对称缸换向时产生的压力跃变导致同步控制系统振荡甚至不稳定问题,提出一种基于负载口独立控制阀控非对称缸系统的换向压力跃变消除方法。分析了传统阀、非对称阀和负载口独立控制阀控非对称缸系统产生压力跃变的机理。在AMESim中搭建传统阀与负载口独立控制阀控非对称缸系统模型,在不同系统压力和给定信号下,对比分析了两种系统液压缸位置跟随及换向时两腔压力跃变情况。搭建了负载口独立控制阀控非对称缸系统实验台,验证了该方法的有效性。仿真与实验结果表明,采用负载口独立控制阀控非对称缸系统通过模糊自适应控制算法可以很好地实现位置跟随;可以完全消除非对称缸换向时的压力跃变,减小系统抖动,使得系统动作更加平稳;当液压缸以方波动作时,换向时压力冲击较正弦波动作时大。

基于射频电极群独立控制的适形消融系统设计

该研究旨在开发一种射频电极群独立控制系统,用于实现不规则组织的适形消融。与传统单一射频电压不同的是,该研究采用高频变压器隔离和射频负载匹配技术,将射频信号源分割为8组独立且具有相同相位和频率,但不同电压值的射频信号。实验结果表明,所设计的系统可分别独立输出多种组合射频信号。实际输出电压与理论计算电压的相对误差控制在6%以内,频率误差小于0.5%,且各组信号的相位相差小于1°。在仿生物组织加热实验中,控制电极群中各电极的电压,可实现不同形状的消融,且消融深度与施加的射频电压呈正相关。

出口压差补偿的负载口独立控制系统防气穴特性研究

传统液压系统采用1根阀芯同时控制液压执行器进出口油路,系统能耗大、效率低,且在主动型负载工况下,易出现气穴现象。为防止液压缸在主动型负载工况下产生气穴现象,本文分别对传统液压系统、负载口独立控制系统、进口压差补偿负载口独立控制系统和出口压差补偿负载口独立控制系统4种液压系统防气穴特性进行了理论分析,获得了进、出口阀开口度比μ与空气分离压力Pm、负载力FL等参数之间的关系,建立了4种液压系统仿真模型,设置相同负载力FL、进口阀开口度K1等仿真参数,仿真结果表明,除传统液压系统外,其他3种负载口独立控制系统均可以通过改变μ使进口压力Pa大于0,从而避免气穴现象,且出口压差补偿负载口独立控制系统无需检测负载力FL。通过试验验证了仿真结果的可行性。

某住宅小区温湿度独立控制空调系统设计

以南京某住宅项目为例,介绍了该项目复合式地源热泵系统、空调水系统、新风系统、空调末端、温湿度及防结露控制。该空调系统采用集中冷热源、分户换热系统,节省了管网投资,降低了输送能耗。用户侧定压补水采用竖向分区减压补水,控制用户侧毛细管系统工作压力,提高了毛细管辐射末端可靠性及使用寿命。置换新风系统采用局部微降板埋地处理,以节省户内空间。其竖向分区的新风系统减小了户内风井面积,增加了使用面积,由双冷源深度热回收新风机组集中回收排风能量,优化了冷凝器配置,热泵回收低温排风能量,提高了内置热泵效率。该项目系统设计对住宅毛细管辐射系统设计具有一定的参考价值。

洁净空调冷水阀门一阶惯性滞后PID独立控制方法

冷水阀门一阶惯性控制偏差项造成洁净空调温湿度控制效果较差。为此,提出洁净空调冷水阀门一阶惯性滞后PID独立控制方法。该方法在考虑室内环境基本信息的条件下,建立环境与冷水阀的一阶惯性滞后模型;计算室内洁净空调温湿度新风量,将其作为洁净空调冷水阀门的温湿度独立控制的约束;利用自适应免疫遗传算法优化PID控制器参数,以此为依据实现洁净空调冷水阀门温湿度的独立控制。实验结果表明,该方法控制效果较好、节能率较高。

工艺厂房空调温湿度独立控制的节能问题探讨

工艺厂房环境控制是为了给车间创造或提供一个符合工艺需求且健康的车间环境,将车间温度、湿度、空气流动速度、洁净度和空气品质都控制在一定范围内,因此采用的空调方案需满足节能、环保的要求。以宁波某工艺厂房空调节能改造为例,通过分析工艺厂房温湿度控制原理,结合项目的实际特点,为厂房提出合理的改造方案,以期为同类工艺厂房节能改造提供参考。

磨万铁路拉孟山隧道独立控制网建立方法

长隧道的精确贯通是测量工作的重点和难点,建立独立施工控制网是解决长隧道贯通的主要方法。本文结合磨万铁路拉孟山隧道,介绍了一种长隧道施工独立控制网建立的方法。

高速公路定测中特长隧道独立控制网的建立方法及应用

文章详细介绍了高速公路中特长隧道独立控制网的建立方法。该方法通过改变中央子午线或投影面的方式,减少了投影变形对控制点精度的影响;利用“一点一方向”平差方法,提高了控制网内部的精度。文章结合实际的工程项目,情况对所提方法的实用性和有效性进行了分析说明。

典型大空间温湿度独立控制系统地面防结露分析

随着我国基础设施建设步伐的加快,涌现出越来越多空间高大、系统复杂的公共建筑。北方地区为更好地保证此类建筑舒适度,夏季多采用地板辐射供冷系统,但实际应用时易出现地面结露风险。本文通过现场测试的方式对青岛胶东机场进行系统研究,分析温湿度独立控制空调系统的典型大空间室内温湿度分布情况,研究影响露点温度的相关因素,并从供水温度设置策略、空调系统设备运行策略等方面进行深入分析,以期为其他大空间降低地板防结露风险提供借鉴和参考。

浅谈温湿度独立控制技术在铁路站房公共区集中空调系统的应用

仔细分析了温湿度独立控制空调系统的原理和常见的温湿度独立控制空调形式及其优缺点,并以双温冷源温湿度独立控制空调系统为例,建立了其应用于铁路站房时的数学模型。针对某实际站房工程,根据其负荷特点,分别分析了该站房公共区集中空调使用双温冷源温湿度独立控制空调系统和常规空调系统时关键设备的能耗情况。结果表明,应用双温冷源温湿度独立控制技术后,该站房公共区集中空调系统可节能14.9%,节能效果明显,值得推广。

基于温湿度独立控制的养老院空调系统的设计

目的解决当前养老院的热湿环境问题。方法通过参考文献、现场勘查以及结合老年人对居住环境的舒适性和安全性要求,在普通空调系统基础上,提出了一种采用太阳能电池板提供电能的温湿度独立控制空调系统,并利用FLUENT软件对所设计出的系统进行模拟仿真。结果温湿度独立控制空调系统能够有效解决养老院热湿环境、空调冷凝水易滋养病菌以及能源消耗过大等问题。结论将所设计的温湿度独立控制空调系统应用在山西大同市某养老院中,解决了老年人对养老院室内温湿度进行独立调节的要求,为老人提供更舒适的生活环境。

路桥隧道施工独立控制网测量技术的应用

路桥隧道工程作为现代交通建设的重要组成部分,其施工效果直接关系到整个交通系统的运行稳定和畅通。在施工过程中,测量工作显得尤为重要。独立控制网测量技术是一种高精度、高效率的测量方法,通过在施工现场建立独立控制网,对工程整体效果进行有效监控,确保施工的顺利进行。本章将重点放到探讨独立控制网测量技术在路桥隧道施工中的应用及其优势上,希望为我国路桥隧道工程建设提供有益参考。

典型大空间温湿度独立控制系统及典型区域环境特性研究

随着我国基础设施建设步伐的加快,涌现出越来越多空间高大的交通枢纽类建筑,此类建筑的空调能耗及区域舒适度一直备受关注。本文以青岛胶东机场D指廊为研究对象,针对地板辐射供冷温湿度独立控制空调系统,通过现场测试加数据分析的形式选取典型日进行了为期十余天的研究。并分析该系统下典型大空间室内环境特性分布,其成果可为采用地板辐射供冷的温湿度独立控制空调系统在高大空间建筑的设计及应用提供数据和经验支撑。

华南区域住宅项目应用“三恒”温湿度独立控制系统探讨

本文介绍“三恒”温湿度独立控制系统(后续简称:三恒系统)的概念及相关的参数要求。结合南京某住宅项目介绍三恒系统的室内外参数的选择要点,分析建筑围护热工和空调负荷的关系。根据三恒系统辐射冷系统的辐射冷值,提出加强建筑外围护结构的热工参数来满足房间显热负荷控制值。针对华南区域高热高湿气候特点,探讨应用“三恒”温湿度独立控制系统时在温度、湿度控制方面的设计要点。

路桥隧道施工独立控制网测量技术

在交通运输体系的优化完善中,路桥隧道工程的建设范围也在逐步扩大,为了保障路桥隧道长时间的安全稳定使用,就需基于先进的测量技术,优化工程施工技术流程,对技术指标及各项参数进行严格控制,以保证施工技术操作的精准性及有效性。在路桥隧道工程现场情况愈发复杂的情况下,要想通过传统的测量手段获得精准的数值十分困难,需借助现代科学计算方法及智能化信息化等先进技术,准确计算基线,推动路桥隧道工程的科学建设。本文就主要围绕路桥隧道施工中的独立控制网测量技术展开讨论,以供参考。

医药工业建筑中温湿度独立控制空调系统的研究

医药工业是我国国民经济的重要支柱产业之一,其生产过程中对温湿度的控制有着极高的要求。传统的空调系统往往难以满足这些特殊要求,而温湿度独立控制空调系统应运而生,能够有效满足医药产品生产的特殊要求,保证医药产品质量,同时提高能源利用效率。本文将对医药工业建筑中温湿度独立控制空调系统的研究进行全面的阐述,探讨其工作原理、系统组成、关键技术以及发展趋势,以期为我国医药工业建筑的空调系统设计提供参考。

负载口独立控制的压铸机比例插装压射速度系统研究

以压铸机压射系统为研究对象,针对只采用出口比例插装阀系统出现启动冲击、低速稳定性差、高速易超调和工作压力高等问题,提出一种独立阀口控制的速度系统,对出、入口比例插装阀同时采用前馈加反馈复合控制。通过采用双比例插装阀对进、出口速度控制的压铸机压射系统进行分析,建立关键元件和压射系统仿真模型,并在现场压铸机上进行试验验证。结果表明,这种控制方式能够消除启动时的瞬间速度前冲,提高了低速段时速度稳定性、降低了高速段超调,并且减小了出口比例插装阀的工作压力,同时也证明了联合仿真的有效性,为同类系统的设计提供参考。

无轴承异步电机悬浮子系统独立控制的研究

无轴承异步电机转矩绕组和悬浮绕组的独立控制是该电机实现超高速运转的有效途径。针对这一强耦合的非线性复杂系统,研究了一套独立的悬浮绕组控制子系统,其中所需的转矩绕组气隙磁链的幅值和相位可通过独立的电压模型方法辩识得到。这样一来,不仅超高速运转成为可能,而且转矩绕组的控制原则上可采用任意的调速方法,特别是低成本、高可靠性的通用变频器的运用将较大提高无轴承异步电机的实用性。实验证明该文提出的悬浮绕组独立控制子系统能较好地满足电机径向悬浮的稳、动态性能要求。

泵阀复合进出口独立控制液压挖掘机特性研究

传统四边联动阀控制液压执行器可控性差、在超越负载工况能耗大。为改进这些不足,提出动臂、斗杆液压缸和回转液压马达采用泵阀复合、流量压力匹配进出口独立控制、铲斗液压缸与行走液压马达采用原有四边联动阀的液压挖掘机整机方案。建立液压挖掘机机械结构多刚体动力学与电液系统联合的数字样机,利用该样机分别对采用负载敏感系统和新回路系统控制的动臂、斗杆和回转马达三个执行机构动静态性能和能耗特性进行研究。进一步构建基于上述原理的试验测试样机,试验结果表明所建立数字样机具有较高的准确性;采用流量匹配进出口独立控制方法可以显著降低阀口工作压差,提高能量利用效率,减小执行机构压力冲击,提高整机运行平稳性。

进出口独立控制液压挖掘机回转系统运行特性

传统液压挖掘机回转系统是由单自由度的四边联动的多路阀控制,导致其可控性较差,能耗较大。针对这一问题,提出采用泵阀复合、压力流量匹配的进出口独立的回路原理,控制液压挖掘机回转系统,液压马达两腔的压力和流量可以根据不同的工况进行独立调节。建立液压挖掘机回转系统机械结构多体动力学与电液系统联合的数字样机,利用该样机对所提出系统的可行性进行验证,针对回转系统大惯性的特点,分别对启动阶段和制动阶段制定相应的控制策略,仿真结果表明系统运行平稳。在此基础上,进一步构建基于上述原理的试验系统,并与LUDV系统试验结果进行对比,试验结果表明采用泵阀复合进出口独立控制方法能耗降低25.5%～35.6%,阀口压力损失减小50%,显著抑制上车摆动现象。