环氧树脂/碳纤维复合材料模压制品力学性能影响因素分析

通过正交实验研究模压工艺参数对环氧树脂/碳纤维(EP/CF)片状模塑料SMC模压成型制品力学性能的影响,分析了各工艺参数对制品拉伸强度和弯曲强度的影响趋势。通过方差分析,得到工艺参数对于拉伸强度的影响大小为合模速度>模压温度>模压压力>保压时间,工艺参数对于弯曲强度的影响大小为合模速度>模压压力>模压温度>保压时间,同时得到了对拉伸强度和弯曲强度的显著性因素;研究了拉伸破坏模式及失效机理,采用K-均值方法并选取典型试样观察,发现环氧树脂与基体的结合程度是影响拉伸强度的原因。

环氧树脂/碳纤维复合材料模压制品翘曲变形的影响因素分析

围绕环氧树脂/碳纤维片状模塑料模压平板制品深入研究了翘曲变形问题。用三坐标测量仪测得平板制品的平面度以表征制品的翘曲变形量。通过邓肯法多重比较各因素的水平显著性影响差异并进一步分析了各工艺参数对制品翘曲变形的影响趋势;同时分析了纤维分布、孔隙特征、上下模具温度、型腔压力分布等对制品翘曲的影响机理。结果表明,制品翘曲量分布在0.302~1.29 mm之间;通过正交实验方差分析得到模压成型工艺参数对翘曲变形的影响大小顺序为:模压压力(P)>合模速度(v)>保压时间(t)>模压温度(T),影响制品翘曲变形的显著性因素是模压压力。

碳纤维增强环氧模塑料的研制

采用沥青碳纤维增强多官能度环氧树脂,制得马丁耐热可达200℃,水润滑下摩擦系数为0.125,比磨耗率为5.0×10^(-8)mm^3/(N·m)的碳纤维增强环氧模塑料。

国内首条碳纤维片状模塑料生产线投产吉林市

日前，在吉林化工园区碳纤维产业基地一栋标准化厂房内，吉林市华研碳纤维制品有限公司碳纤维片状模塑料生产线安装完毕，这是国内首条能够生产碳纤维片状模塑料的生产线。

吉林建成我国首条碳纤维片状模塑料生产线

目前，吉林市华研碳纤维制品有限公司建成我国首条能生产碳纤维片状薄模塑料生产线。碳纤维片状模塑料主要原料由碳纤维、合成树脂等材料组成，其中碳纤维约占60％。模塑料具有耐腐蚀、质量轻等优点，其力学性能可与部分金属材料相媲美，广泛应用于运输车辆、建筑，电子电气等行业。

吉林建成我国首条碳纤维片状模塑料生产线

日前，吉林市华研碳纤维制品有限公司建成我国首条能生产碳纤维片状薄模塑料的生产线。碳纤维片状模塑料主要原料由碳纤维、合成树脂等材料组成，其中碳纤维约占60％。模塑料具有耐腐蚀、质量轻等优点，其力学性能可与部分金属材料相媲美，广泛应用于运输车辆、建筑、电子电气等行业。

碳纤维片状模塑料

位于美国密苏里州圣路易斯的Zoltek公司同位于美国印第安娜州格拉比尔的Magne Exteriors国内外公司，它是加拿大安大略省极光的Mangna国际公司的运作单位，近来宣布他们在低成本碳纤维片状模塑料（SMC）方面进行合作。

短切碳纤维/乙烯基酯树脂片状模塑料拉伸性能的有限元模拟

采用Python语言对ABAQUS软件进行二次开发,生成了短切碳纤维在乙烯基酯树脂中随机分布的二维平面应变模型,建立代表性体积单元(RVE),通过Hypermesh对模型进行网格划分,为保证RVE应力场的均匀协调性,在周期性边界条件下,对短切碳纤维/乙烯基树脂进行拉伸性能数值模拟计算分析,并结合实验研究了短切碳纤维长度对片状模塑料拉伸性能的影响。结果验证了对短切碳纤维/乙烯基树脂片状模塑料拉伸模量随纤维长度的增大出现先增大后变缓的趋势,表明利用Python-ABAQUS建立二维平面应变RVE模型的合理性。本研究为短切碳纤维/乙烯基树脂片状模塑料在汽车轻量化行业的应用提供了理论及实验依据。

国内首条碳纤维片状模塑料生产线投产吉林市

日前，在吉林化工园区碳纤维产业基地一栋标准化厂房内，吉林市华研碳纤维制品有限公司碳纤维片状模塑料生产线安装完毕，这是国内首条能够生产碳纤维片状模塑料的生产线。

三菱丽阳在欧洲建新厂生产碳纤维中间材料

三菱丽阳公司将在德国巴伐利亚州Vilshofen地区新建一家生产厂，主要从事片状模塑料中间材料生产，以进一步加强和扩大三菱丽阳在欧洲碳纤维和复合材料业务。

加拿大Magna公司和Zoltek公司合作开发新型碳纤维SMC材料

位于加拿大安大略省奥罗拉的Magna公司是Magna国际公司的一个操作单位，该公司和位于美国密苏里州圣路易斯的Zoltek公司于2012年3月27日宣布，两家公司将是唯一的全球合作伙伴，共同开发低成本碳纤维片状模塑料（SMC）。 据说，该项新开发的碳纤维SMC材料，将使用Zoltek公司所产Panex35商业碳纤维，并且同Magna公司EpicBendSMC的SMC配方及生产专门技术相结合。这种新材料的名称是EpicBendSMCEBCFS-2，将是Magna公司的EpicBendSMC生产线部分，并允许Magna公司为汽车、商业卡车及其他市场提供轻质部件和子系统。除此之外，

三菱丽阳在德国建设与碳纤维相关的装置

三菱丽阳公司于2015年11月2日宣布，在德国Vilshofen建设新装置，以生产片状模塑料（SMC）中间材料，这将增强和扩大其在欧洲的碳纤维及复合材料业务。该装置预计将于2016年9月投产，为1000吨／年的生产能力，随着欧洲市场需求的增加，生产能力将扩大到6000吨／年。扩建完成后，三菱丽阳的总能力将增加两倍至9000吨／年。该公司目前在日本的其丰桥装置生产SMC。

三菱化学收购德国碳纤维预浸料生产商c-m-p公司

三菱化学宣布将通过旗下德国子公司收购德国碳纤维预浸料制造商c-m-p公司,进一步强化公司碳纤维复合材料业务。c-m-p公司拥有单向织物/预浸料的专有生产技术,为航空航天、汽车等多个应用领域提供解决方案。

麦格纳与卓尔泰克共同研发碳纤维SMC制料

据报道，加拿大麦格纳内外饰公司和卓尔泰克公司宣布全球独家合作伙伴关系，共同研发低成本碳纤维片状模塑料（SMC），该决定是双方在2012年巴黎JEC复合材料展上作出的。

三菱化学公司将在意大利建新的复合材料生产装置

据"www.plasticsnewseurope.com"报道,总部位于东京的供应商日前宣布,三菱化学公司(MCC)正在意大利摩德纳建立一个新的碳纤维片状模塑料(SMC)生产装置,计划于2020年9月启动,三菱化学公司持有44%的股权。

787飞机采用复合材料舷窗框

据报道．在进行了全球复合材料制造商的评估后，波音公司选择了诺尔达姆公司生产787飞机舷窗框。为满足波音的技术要求，诺尔达姆公司开发了新的制造技术并与赫克塞尔公司合作，采用创新型的复合材料产品HexMC片状模塑料．其原料为高强碳纤维，环氧预浸带。