现场冷再生养护中沥青路面结构设计探析

为探索山区公路工程冷再生养护中适用的沥青路面结构,以某公路为例,针对公路段原冷再生沥青路面存在的承载力不足、再生层厚度过小等问题,对现场冷再生养护中水稳基层强度取值展开分析,并对冷再生养护中沥青路面结构进行设计。结果表明,现场冷再生养护中沥青路面设计必须结合规范及工程实际确定水稳基层抗压强度、劈裂强度、抗压回弹模量,以保证冷再生养护方案与公路段交通量等级、基底强度等级匹配。

旧沥青混凝土路面现场冷再生施工工艺

旧沥青混凝土路面的再生工艺是将旧沥青路面经过翻挖、回收、破碎、筛分后,与再生剂、新沥青材料、新集料等按一定比例重新拌和,使之能够满足一定的路用性能。该工艺能够节约大量的沥青、砂石等原材料,同时有利于处理废料、保护环境。详细介绍了沥青再生的机理,并从稳定材料、机械配置、施工工艺等方面着重研究了现场冷再生施工工艺,对沥青路面的维修和改建起到一定的指导作用。

泡沫沥青现场冷再生技术应用及性能评价

近年来,沥青路面现场再生技术在中国得到广泛应用和发展,尤其是现场冷再生技术以其方便、快捷的施工而得到迅速推广。笔者首先对泡沫沥青现场冷再生技术材料的组成设计及技术要求进行了探讨,并根据工程经验和在国内外研究成果的基础上,提出泡沫沥青再生混合料的设计和试验方法。通过对养生完成后的泡沫沥青混合料试件进行性能试验,评价其路用性能。最后采用落锤式弯沉仪评价再生沥青路面的结构强度增长规律以及使用效果,显示泡沫沥青现场冷再生路面甚至达到了新建沥青路面的结构强度,取得了理想的效果。

泡沫沥青现场冷再生技术在G104线安徽段上的应用

介绍了泡沫沥青现场冷再生技术在G104线安徽段上的试验应用,通过技术方案选择、施工过程以及质量控制要点等,得出了泡沫沥青冷再生技术在旧路面大修中具有很强的灵活性及隔断裂缝反射、减薄沥青面层的特点。

现场冷再生基层技术在公路大修中的应用

随着新、改建公路路面使用时间的增加以及重载交通增长造成的路面早期破坏的增多 ,现有高等级公路已逐步进入大修阶段 ,通过总结近年来现场冷再生技术在沥青路面大修工程中的应用情况 ,对该技术在应用中的问题提出建议。

泡沫沥青技术在沥青路面现场冷再生中的应用

泡沫沥青具有节省能源及减少污染的环保优势,采用泡沫沥青对沥青路面进行现场冷再生是最近几年欧美国家积极采用的路面再生技术之一。该文介绍了泡沫沥青的产生机理及其特点,探讨了泡沫沥青混合料的技术性能和设计方法,说明了泡沫沥青混合料在沥青路面现场冷再生中的应用。

沥青路面现场冷再生技术在路网改建工程中的应用

沥青路面再生技术的发展背景与意义 我国自1988年建成第一条高速公路以来，公路建设突飞猛进，截止到2006年底．全国高速公路通车里程达4．54万公里。在这些公路的高级路面中，沥青混凝土路面所占的比例约为80％。沥青混凝土路面一般设计年限为12～15年。实际上，由于受交通量增长速度快．超载车辆多等因素影响，通常使用年限仅为10年左右。也就是说，每隔10～15年，沥青混凝土路面就需要翻修一次。

沥青路面乳化沥青现场冷再生混合料设计方法

沥青路面现场冷再生技术在国外的研究与应用已有较长的历史,作为一项在旧路改扩建工程中的新技术已相当成熟并被普遍采用.在我国该技术只处在摸索阶段,尚未形成完整的设计方法、施工工艺及相应的质量控制标准,使其在工程中的应用受到极大的限制.结合国外冷再生混合料设计方法,通过对沥青路面回收材料的级配组成、再生混合料的级配选择、沥青及再生剂选择等方面进行了初步分析,阐明了冷再生混合料组成设计的方法.

泡沫沥青及其在现场冷再生中的应用

介绍了泡沫沥青技术的应用发展,详细分析了其原理及特性,阐述了泡沫沥青现场冷再生的重要意义及施工工艺,并对该技术以后的发展提出建议。

沥青路面水泥碎石基层现场冷再生技术在普通国省干线公路养护工程中的应用

文章主要对冷再生技术的施工方法和技术特点进行汇总。通过对普通国省道水泥碎石基层现场冷再生技术进行探讨研究,并结合与其相关的工程方法以及项目分析该技术,从而更好地在普通国省干线公路上发挥其养护路面的长处。

沥青混凝土现场冷再生技术初探

针对当前严峻的形式,对现场冷再生技术进行了探讨,具体介绍了目前国内现场冷再生研究情况,对结构设计、混合料设计、添加剂的使用情况、施工工艺、机械设备方面进行了分析,旨在大力推进我国冷再生技术的完善,从而使冷再生技术能够在我国得到广泛的应用。

泡沫沥青技术在沥青路面现场冷再生中的应用

泡沫沥青具有节省能源及减少污染的环保优势,采用泡沫沥青对沥青路面进行现场冷再生是最近几年欧美国家积极采用的路面再生技术之一。介绍了泡沫沥青的产生机理及其特点,探讨了泡沫沥青混合料的技术性能和设计方法,说明了泡沫沥青混合料在沥青路面现场冷再生中的应用。

泡沫沥青现场冷再生技术在公路大修施工中的应用

介绍了泡沫沥青现场冷再生技术在唐山市迁曹线上的试验应用,重点介绍了冷再生混合料的配合比设计、施工设备组合及工艺。

沥青混凝土路面现场冷再生技术的应用

简述了沥青混凝土路面现场冷再生的定义及类型，结合多年的施工经验，阐述了沥青混凝土路面现场冷再生技术及施工工艺，并对其效果及效益作了分析，指出其施工效果良好，经济社会效益显著。

现场冷再生技术(CIR)在省道S303改造工程中的应用

在安徽(世行项目)省道S303改造工程中,通过对老路路况的调查与评价,确定以水泥为再生剂对老路进行现场冷再生;并使用重型击实法进行了配合比设计,各项指标满足要求;现场采用维特根WR2500S再生机进行再生作业并作为基层加以应用,养生结束后进行检测,再生基层强度明显提高,各项指标满足要求。

沥青路面现场冷再生技术应用

前言 目前．公路建设受环境和市场的制约．对投资效益和环境效益的要求越来越高。传统的低等级公路改、扩建工程中将大量的旧沥青面层挖除后做为废料丢弃．浪费了其可利用的价值，同时其丢弃堆放等既污染环境．又占用空间；而沥青路面现场冷再生技术则可有效解决这一问题．减少资金、资源浪费的同时，保护环境。

现场冷再生技术在城市道路改造中的应用

随着城市道路旧路改造任务的加重，现场冷再生技术越来越被更多部门重视。通过此工艺在城市道路改建中的实际范例．分析了在城市道路旧路改造中应用范围和优点，给出了常用的施工工艺和方案。

沥青路面现场冷再生施工技术

当前，在道路建设中．提高资源利用效率，注重道路建设与环境保护并举以及使道路发展与自然环境相和谐，是新时期道路建设的新理念，于是如何应用新技术、新材料、新工艺，增加道路建设的投资效益．已成为道路建设者越来越关注的问题。路面冷再生技术为科学、经济地进行旧路改造或升级提供了一种新途径。

沥青路面现场冷再生技术在高等级公路上的适用性

前言我国公路建设事业在不到20年间飞速发展．高速公路通车里程逐年增加．据预计至2010年．我国高速公路规划里程将达3．5万公里。沥青混凝土路面一般设计年限为15年，我国在90年代陆续建成的高速公路现在已经陆续进入已进入大修期。保守估计现在沥青路面的大、中修产生的旧沥青混合料每年达到千万吨之巨。

沥青路面现场冷再生技术在周城路的应用

通过在陕西境内G108周城路K1442+000至K1444+000公路改建工程中对沥青路面现场冷再生技术的施工实践,介绍了现场冷再生的工艺原理、施工工艺。实践证明,现场冷再生技术是旧路改造的一种新的、有效的途径,具有明显的社会、经济效益,值得广泛推广应用。