考虑日变化过程的寒区隧道温度场解析解与现场监测研究

负温环境是隧道冻害发生的必要条件,因此隧道内气温、衬砌和围岩体温度的空间分布与时间变化过程是寒区隧道冻害机理和防治研究的关键。目前,已有研究多采用月平均值来描述隧道内的温度环境及其影响因素,忽略了其日变化过程,可能低估隧道内负温段长度和冻结深度以及衬砌结构经历的冻融作用,由此造成保温设防设计的不足。以青藏高原东北缘的一高海拔寒区公路特长隧道为例,通过对洞内气温的自动连续观测,统计分析了隧道内气温的日变化特征。运用叠加原理将寒区隧道径向温度场分为稳态和瞬态,在求解瞬态温度场过程中采用Laplace变换,同时考虑隧道内气温的日变化和年变化过程,构建了包括保温层、衬砌和围岩体等多层介质的寒区隧道径向温度场解析解,对比分析了考虑与不考虑气温日变化过程隧道衬砌结构温度的变化规律。结果表明,隧道内气温的日变化幅度在进、出口段较为显著,日振幅可达11℃以上,随着进深增加逐渐减小,至隧道中部气温日振幅降至2℃以内。同时,隧道内气温日振幅表现出明显的季节性,冷季明显大于暖季。考虑气温的日变化过程的解析解能够更准确地反映隧道结构所经历的冻结时长和冻融循环次数,与隧道结构层内实测温度的波动范围更加接近。现场监测结果和理论解析方法对于寒区隧道衬砌混凝土抗冻等级选择和冻融损伤预测以及衬砌挂冰和路面结冰预警等具有积极意义。

盾构下穿古城区地面沉降预测及现场监测分析

【目的】为了获取武汉市和平大道南延线盾构段地面的沉降数据,本研究通过Peck公式对现场沉降监测结果进行了拟合分析,并对Peck公式进行了修正。【方法】每30 m设置沿隧道上部对称分布的监测点进行现场地表沉降监测,选取其中4个最具代表性的断面沉降结果进行Peck公式拟合分析和验证,并根据实际沉降情况对Peck公式进行修正。【结果】研究结果表明,在隧道轴线上部存在异常沉降,因此通过对后续掘进段掘进参数进行调整,加强壁后同步注浆和监控测量控制沉降,并且将得到的沉降槽曲线与Peck公式进行拟合,得到4个断面的实测沉降数据与拟合曲线的拟合优度R2均高于0.85。【结结论论】盾构段沉降槽曲线与Peck公式计算结果高度拟合,可以用Peck公式对研究区沉降进行预测,选取地层体积损失率Vl为0.95%,沉降槽宽度系数k为0.55对Peck公式进行修正后,可以更加简单高效地预测后续沉降。

装配式便道3D打印混凝土面板路用性能的现场监测研究

为提高临时便道装配式混凝土路面板的循环利用率及承载能力,文章将超高性能混凝土(UHPC)与3D打印技术相结合,通过室内力学试验与现场温度监测试验,分析3D打印面板、现浇面板作为临时便道装配式混凝土路面板的路用性能。结果表明,3D打印UHPC混凝土虽能提高面板的耐久性与环保性,但其面板温度变形大于C40混凝土现浇面板,抗温性能受金属纤维掺料影响。通过对标准板板中、板边、板角应变的监测分析,发现3D打印UHPC面板应力水平普遍大于现浇C40路面板;对比分析3D打印异形板与标准版平均应力水平发现,尺寸较小的异形板应力值普遍低于标准板,相对于设计弯拉强度,异形板件板边应力更小,显示出更高的使用潜力。

基于现场监测数据的高桩码头结构受荷响应研究

为完善高桩码头结构在实际复杂运营环境中的受荷响应研究,基于某高桩码头现场监测数据,结合船讯网、现场监控以及监测系统多方位信息融合技术,对高桩码头结构的受荷响应进行分析。结果表明,多方位信息融合技术能够高效准确地判断并识别船舶靠泊监测节点,靠船撞击力较为符合右偏的对数正态分布;PHC管桩应力响应受码头上部岸桥荷载影响明显,同时地基土体约束使泥面下方桩基的应力响应相较于上方桩基出现滞后现象;岸桥移动过程中横纵梁应力监测数据变化明显,且对岸桥荷载作用位置较为敏感。

基于现场监测的“深海一号”能源站在役动力响应状态评估

海洋浮式平台面临台风等复杂的海洋环境条件,准确掌握浮式平台在役动力学状态,对保障平台在役安全具有重要意义。以半潜式平台——“深海一号”能源站为例,开展了环境特征和平台服役动力响应状态评估。基于现场风、浪、流环境监测数据,发现实测风速极值在0~5年回归周期内大于设计条件,5年及以上回归周期则小于设计条件;实测波高频率成分变化显著,固定波浪参数的设计环境条件难以反映波浪的时变特征;实测海流剖面各层流向不同,与传统均匀流、剪切流或梯度流的设计环境条件形式均不一致。进一步通过波浪荷载时频拟合方法,建立了在役浮式平台完整环境荷载矢量时程,通过全耦合动力学计算发现,相同环境条件下设计数值模型的平台运动幅值大于平台真实运动,其原因在于上部设施变动等因素导致了浮式平台的物理参数发生了改变。研究实现了对半潜式平台服役状态的有效评估,证明了“深海一号”能源站设计的安全性和合理性。研究结果为在役浮式平台现场安全保障运维提供了依据,并为未来浮式平台设计优化提供了参考。

地表水现场监测五参数质量控制简析

地表水现场监测五参数包括水温、p H、电导率、溶解氧、浊度,是水环境质量评价的基本指标。文章从人、机、料、法、环、测等六方面论述地表水现场监测五参数的质量控制,提高现场监测的质量和效率。

对建立国有商业银行经济责任审计非现场监测机制的探讨

为强化经济责任审计对国有商业银行领导干部经济责任履行情况的监督、评价作用,本文结合具体工作实践,探索构建经济责任审计非现场监测机制,介绍监测重点内容和数据分析路径方法及保障措施,通过建立审计对象资料库和五类清单长效机制,加强监测成果利用和审计方法日常积累,为高质量高效率开展经济责任审计打好基础。

商业银行非现场监测体系建设路径探析

近年来,非现场监测体系的建设作为银行业金融机构实现数字化、智能化、自动化监测的重要方法与发展方向,得到银行业金融机构的持续关注与推动。特别是数字化转型背景下,商业银行更加注重金融科技的作用,运用大数据和智能工具,持续改进内部风控管理,优化检查监督模式,赋能业务经营发展,非现场监测在提升内控管理的针对性、主动性方面作用更加凸显。文章在梳理总结非现场监测问题现状的基础上,提出商业银行构建非现场监测体系的建设思路和实施路径。

环境现场监测水质分析的质量控制研究

人类的生存离不开水源,自古以来人类就以水源地为聚集点,不断繁衍生息、发展壮大。水的质量 好坏直接关系到人类的生存与生活,当前人们对水源环境的关注度越来越高,做好水环境现场水质量监测对保 护水环境、保护自然健康,促进人类长远发展有着实质性意义。本文主要通过对环境现场监测水质的影响因素 入手分析,对水质分析方法、水质分析流程系统阐述,并以此提出多个环境现场监测水质分析质量控制相关措 施,希望能够为水质监测质量控制提供有效的合理化建议。

填土荷载下深厚软基塑料排水板固结特性现场监测研究

通过对填土荷载下塑料排水板地基处理深厚软基进行总沉降量、分层沉降量、孔隙水压力等现场监测表明:总沉降量随着填土高度的增大而逐渐增大,在填土较早阶段内,高度较小,沉降缓慢;而在快速填土的中期,沉降速率较高;填土基本结束时,沉降速率仍较高,沉降一直持续到240d时才开始趋缓。分层沉降量逐渐减小,主要沉降量与软土层分布厚度相一致;深层水平位移表明随着深度的增加,水平位移越来越小,最大水平位移位于地表处;横向差异沉降随着时间先逐渐增大,后逐渐减小。孔隙水压力变化与分层沉降和总沉降的时间、深度关系基本一致。塑料排水板处理后能够比较好地促进软土地基的固结。

基于现场监测的大跨悬挑建筑钢结构应力分析

甘肃省某生物科技总部科学园(一期)8#~9#厂房中部连廊有大跨度变截面钢梁,由于施工条件的限制,综合考虑后采用悬臂拼装法进行施工。通过分析大跨度钢梁悬臂拼装的施工难点,制定了拼装施工方案,对钢梁吊装吊重进行了分析,并基于施工现场监测技术对钢结构应力进行分析。研究结果表明,在悬臂安装前,悬挑钢梁上下翼缘板的应力较小且左右两侧分布较为均衡,而在悬臂安装后,悬挑钢梁上下翼缘板的应力曲线均表现为“S”形,梁体发生对称性扭转,在第3段钢梁焊接后,应力分布又趋于均衡;在同一施工阶段,钢梁上翼缘的应力明显大于下翼缘的应力,在纵截面方向上也容易发生因应力不均衡导致的挠曲。研究成果可用于指导钢梁的吊装及相应措施的现场施工,确保以安全、合理、高效、文明和优质的施工组织开展钢结构工程的施工工作。

基于现场监测分析冲刷对海上风电大直径钢管桩的影响

基于对海上风电大直径钢管桩的监测数据分析了冲刷对钢管桩的影响。理论计算显示,风机基础冲刷会导致结构整体刚度下降,同时增大风机基础桩端位移。现场监测结果表明,风机的一阶频率监测值会在一定幅度范围内围绕设计值波动,一段较长时间的监测频率值基本能反映风机实际在位频率或接近设计频率。从监测结果可以看出,针对风机中存在的密集模态,需要采用进一步的手段识别分析。其研究成果为海上风电工程的开发和建设提供了重要的技术支持和参考依据。

基于固定污染源废气有组织排放现场监测质量控制的研究

固定污染源废气属于生态环境污染物之一,其有组织的排放有助于控制环境污染。所谓的有组织,主要是指污染物通过固定排放口有规律的对外排放,其排放源及排放方式具有固定化的特点,所以针对于固定污染源废气有组织排放现场的监测相对容易。此次论文先是对固定污染源废气有组织排放现场监测质控要点进行了分析,随后又对其注意事项以及控制策略等展开了探讨,重在规范废气排放,强化废气排放现场监测质量控制能力。

软土地区顶管下穿既有收费站施工影响及现场监测

地下管道施工会引起地层扰动,影响近接既有结构。文章结合现场监测情况,建立数值模型,对广州南沙自贸试验区合兴变电站至灵新大道段电力隧道施工进行模拟分析,研究顶管掘进过程中顶进区段内地表及收费站房变形情况及其受力特点。结果表明:地表最大沉降为18.3mm,收费站最大隆起为4.5mm,土体最大应力为1684kPa,桩体受力最不利位置在近顶管顶进段一侧顶部。通过对比监测数据与数值模拟结果,实测值略大于模拟值,但整体变化趋势一致,模拟结果较为可靠,也证明了下穿既有建筑物顶管施工控制地表及建筑物稳定性的有效性。

地表水现场监测质量管控方法思考

随着水资源短缺与污染问题的逐渐加重,地表水现场监测质量管控成为环保工作的关键环节。地表水是人类生产生活的重要资源,质量会直接关系到饮用水安全和生态健康。因此,实施科学有效的质量管控方法非常重要。在管理控制方面,需严格把控采样环节,保证采样断面和点位布设合理,避免人为、环境因素对样品的影响。加强采样设备和容器的质量控制,保证采样过程规范,减少误差;利用自动监测技术提升监测效率与精度,结合GIS、互联网等现代信息技术,构建智能化监测平台。另外,还需定期对监测仪器进行校准与维护,保证数据准确可靠。通过多种地表水现场监测质量管控方法,可有效提升地表水现场监测质量,为水环境管理提供可靠数据支持。

VOCs等有害气体现场监测技术与应用前景分析

挥发性有机物(VOCs)等有害气体对大气环境和人体健康构成严重威胁,加强VOCs的监测防控已成为当前大气污染治理的重点与难点。本文在梳理VOCs危害的基础上,重点介绍了气相色谱法、光离子化检测法、差分吸收光谱法、傅里叶变换红外光谱法、质谱法等常用VOCs现场监测技术的基本原理、技术特点及适用范围,分析了这些监测技术在工业场所、城市空气及室内环境监测中的应用现状。

生态环境监测机构现场监测仪器设备综合管理模式的研究与探讨

为了能够提高现场监测仪器设备的管理效果,确保获得更加准确的监测数据,本文提出一种新的现场监测仪器设备管理模式,新的管理模式基于实验室信息管理平台辅助以一物一码溯源、小程序交互的模式对现场的监测设备进行跟踪管理,将有助于提高仪器设备管理的规范化和可追溯性管理水平,提升生态环境监测机构的整体技术水平。希望可以为生态环境监测提供更好的支持。

超大断面公路隧道支护设计及现场监测

本文详细介绍了赣州晓沅隧道的工程背景、地质和水文地质条件及隧道支护设计,并设计了针对性的现场监测方案。本文通过选取关键断面(ZK2985+360和ZK2985+420)进行围岩应力和变形监测,分析了不同围岩级别下的围岩变形、接触压力和地表沉降特征。监测结果表明,拱顶沉降、两腰水平收敛及地表沉降均随围岩强度增大而减小。通过监测数据与数值模拟结果的对比,验证了数值模拟的准确性,为超大断面公路隧道施工提供了重要参考。

西瓦利克地层TBM隧道管片受力现场监测研究

为研究喜马拉雅山脉西瓦利克地层压力以及穿越该地层隧道的支护结构受力特征,以首个使用TBM穿越西瓦利克地层的引水隧道为背景,选取9个断面对管片所受外部水、土荷载及内力进行长期现场监测,总结得到该地层下管片外荷载和内力分布特征及变化规律。研究结果表明:西瓦利克地层中管片所受荷载和埋深无明显关系,管片外土压经历施工影响变化阶段-盾构机远离趋于稳定阶段-后期小波动阶段,且地下水会导致荷载明显增大;地层中水土压力表现为竖向大于水平,管片拱顶、仰拱位置内侧受拉,拱腰外侧受拉;西瓦利克中段是工程控制段地层,在荷载计算和结构设计中应重点考虑。

隧道浅埋段地表高压旋喷加固分析及现场监测

隧道浅埋段软弱围岩在开挖过程中易发生坍塌和涌水突泥等灾害。为明确隧道浅埋段软弱围岩地表高压旋喷加固机理及效果,以广东省云茂高速公路新屋隧道浅埋段软弱围岩地表高压旋喷加固为例,详细分析了地表高压旋喷对软弱围岩的整体加固作用及形成的“土拱效应”。通过对加固后的地表沉降、孔隙水压力、拱顶下沉、边墙收敛和围岩接触压力等现场监测数据进行分析,论证了地表高压旋喷对隧道浅埋段软弱围岩加固的可行性和效果。结果表明:经高压旋喷加固后,桩土之间通过摩阻力的作用将上覆土体自重逐步传递至边桩处,并最终传递至基岩层,桩土相互作用使得隧道开挖后的桩土复合体形成“土拱效应”,加固后围岩具有较好的自稳能力,掌子面塑性挤出模拟值仅为2.5 mm,掌子面前方桩体起到了很好的支挡作用;加固后地表沉降和围岩孔隙水压力较小,最大值仅为5.6 cm和15.5 kPa,隧道拱顶下沉和围岩接触压力最大值仅为4.6 cm和40 kPa,边墙收敛位移仅为2.8 cm;地表高压旋喷预加固能够有效改善围岩整体性,提高岩土体强度,降低围岩渗透性,有效保障了隧道浅埋软弱围岩段的施工安全;掌子面前方桩体的支挡作用,有效防止了隧道上台阶开挖时的塑性挤出和溜坍,且掌子面无明显塑性挤出。