巴基斯坦瓜达尔港的风能资源评估

利用来自欧洲中期天气预报中心(ECMWF)的ERA-interim风场资料,对瓜达尔港的风能资源展开评估.结果表明:1)瓜达尔港的风能资源常年可用,风能密度、有效风速出现频率、不同等级风能密度出现的频率都表现出明显的单峰型月变化特征,峰值出现在4—5月,波谷出现在11—12月;年平均值分别为:风能密度121 W/m^2,有效风速频率43%,50 W/m^2以上能级频率55%.2)从风能玫瑰图看出,瓜达尔港的风能常年稳定由偏西南(SW)向的风贡献.2月和11月,400和500 W/m^2及以上高风能密度主要由北北东(NNE)向的风贡献;5月和8月,高风能密度主要由偏西南(SW)向的风贡献.3)瓜达尔港的风能主要经历了两个阶段:1979—2000年期间,风能密度在120W/m^2上下波动,有效风速出现频率在45%上下浮动;2001—2014年期间,风能密度在110W/m^2上下波动,有效风速出现频率在40%上下浮动.4)瓜达尔港的6级及以上大风频率常年在1.5%以内;出现频率最高的为3级风(34.29%),其次是4级风(28.32%)和2级风(23.11%).

巴基斯坦瓜达尔港风能资源的历史变化趋势及预测

利用欧洲中期天气预报中心的ERA-Interim海表10 m风场资料,计算巴基斯坦瓜达尔港的风能资源近36年(1979—2014年)期间的历史变化趋势,并利用线性回归和BP神经网络两种方法,对该港的风能资源进行长期年度预测,得到以下结果。1)瓜达尔港夏季的风能资源比冬季丰富,且夏季的稳定性明显好于冬季。2)近36年期间,风能密度、有效风速频率和100 W/m^2以上能级频率分别以-0.78 W/(m^2·a),-0.21%/a和-0.22%/a的速度逐年显著递减,且该趋势主要体现在夏季,冬季无显著变化趋势;风能资源的稳定性(变异系数、月变化指数和季节变化指数)无显著变化趋势。3)从预测值来看,瓜达尔港的风能资源在2015年与多年平均状态持平,2016年则趋于更丰富;2015—2016年,风能资源的稳定性比多年平均状态略差。研究结果可以为"21世纪海上丝绸之路"建设以及中国海域的岛礁和港口建设提供依据和参考。

巴基斯坦瓜达尔港泥沙来源及海岸稳定性分析

在现场踏勘及有关资料分析的基础上 ,从地貌学角度 ,对巴基斯坦瓜达尔港海岸泥沙来源。

巴基斯坦瓜达尔港泥沙淤积规律研究

利用现场实测资料,对工程海区的潮汐、潮流、风、波浪、含沙量及底质等自然条件进行了对比分析,并结合潮流和波浪数值模拟结果,利用经验公式计算方法,对不同建港方案的年淤积量及一次大风天气情况下悬沙和推移质泥沙淤强分布和淤积量进行了研究,同时就该工程对渔港泥沙淤积的影响作了阐述。

巴基斯坦瓜达尔港波浪输沙研究

通过资料分析、现场勘察和数学模型 ,对瓜达尔港的波浪及波浪输沙问题进行了研究。结合连岛沙坝地形对波浪沿岸输沙进行计算分析 ;运用数学模型对不同工程方案的波浪场进行计算 ,并结合底质取样结果估算波浪引起的底质输沙量。研究成果已应用于该港的设计建设。

力量场效应、瓜达尔港与中国的西印度洋利益

中国在与印度洋沿岸各国关系中,中国与巴基斯坦的战略关系最为稳定,也最为持久。随着中国在印度洋战略利益的拓展,中国与巴基斯坦在海洋合作方面也取得了积极的进展,其中一个重要的方面就是中巴在瓜达尔港(Gwadar)的建设和使用方面的合作。如何理解瓜达尔港在中巴海洋合作方面的意义?瓜达尔港在中国的西印度洋战略方面上有何战略作用?瓜达尔港未来走向如何,即它是否会成为中国首个海外军事基地或者准军事基地?本文基于力量场效应的内涵和作用机理指出,由于距离摩擦侵蚀了国家实力的传递,国家必须在本土之外建立各种类型的军事基地以维护本土之外的战略利益。中国并非印度洋沿岸国家,中国如果需要通过海军维护在西印度洋的战略利益,瓜达尔港可以成为中国在西印度洋的力量场。由于瓜达尔港的地理位置以及中巴关系的战略稳定性,瓜达尔港在中国的西印度洋利益维护中起着决定性的作用:不仅可以起到有力地维护中国西印度洋战略利益的作用,能够进一步深化中巴战略关系,而且可以充当中国其他力量场或者战略支撑点的样板。

试析瓜达尔港开发对“一带一路”战略的影响

巴基斯坦瓜达尔港作为"一带一路"上首个战略港口,因其独特的战略位置具有重大战略价值,我国企业获得港口运营权与开发权,成为拓展和维护我国国家利益的新突破。同时,瓜达尔港全面运营,成为"一带一路"战略的第一个落地成果,不仅能够满足中巴两国的贸易需要,还将服务于南亚、中亚和中东地区,成为一个重要的地区商业中心。

瓜达尔港发展的SWOT分析与对策

瓜达尔港自投入运营以来并没有达到预期的效果,港口和城市的发展都很缓慢。为获得进一步发展,瓜达尔港应发挥优势、克服弱势、抓住机遇、应对挑战。文章采用SWOT分析法对瓜达尔港发展面临的问题进行分析,并对加快瓜达尔港的发展提出了相应对策。

瓜达尔港到国内的原油运输:成本效益、安全风险及战略意义比较分析

开辟瓜达尔港作为我国从巴基斯坦能源运输的港口,具有重要的战略作用。以原油运输为例,比较从瓜达尔港到我国的公路运输方式和海上运输方式特点,通过分析运输成本的影响因素来进行数学概算,得到运输效益差异,证明了公路运输方式的优势,并据此分析瓜达尔港潜在的战略作用。

试析瓜达尔港开发对“一带一路”战略的影响

巴基斯坦瓜达尔港作为"一带一路"战略的首个战略港口,因其独特的战略位置具有重大战略价值。它具有"一带一路"新节点,能源安全新通道和贸易安全新保障的重要影响。它的开发过程中会遇到来自美国、印度、地方部落和恐怖主义等方面的障碍性因素,为此我国要坚持明晰国家海洋强国的战略,继续扩大援巴力度,强化区域合作和和平发展这几大路径,坚持把"一带一路"的战略成果惠及他国,共享"一带一路"战略的成果。

瓜达尔港内海区波浪的特征分析

由于瓜达尔港缺少合理的波浪资料和设计参数,瓜达尔港(一期)设计施工出现较多问题.为此进行了一年(2002年11月到2003年10月)的水文观测.根据对观测资料的分析表明,该港常年存在大周期波浪,具破坏力,要引起充分重视.

瓜达尔港泥沙淤积规律研究

利用现场实测资料,对工程海区的潮汐、潮流、风、波浪、含沙量及底质等自然条件进行了对比分析,并结合潮流和波浪数值模拟结果,利用经验公式计算方法,对不同建港方案的年淤积量及一次大风天气情况下悬沙和推移质泥沙淤强分布和淤积量进行了研究,同时就该工程对渔港泥沙淤积的影响作了阐述.

巴基斯坦瓜达尔港工程布置方案的研究

二维潮流数学模型采用ADI法,由整体数学模型和局部数学模型两部分组成,网格边长分别为200 m和50 m。该模型通过全面验证并达到相似后,对总体平面布置方案和起步工程方案进行了潮流方面的分析研究。

瓜达尔港发展及布局研究

巴基斯坦瓜达尔港是中巴经济走廊的旗舰项目,也是中巴经济走廊西部唯一出海口,承担着未来走廊区域货物运输的重要任务。在对瓜达尔港现状及发展优势等分析的基础上,结合港口腹地的发展规划及产业发展趋势等的研究,提出瓜达尔港为中巴经济走廊出海口之一、巴基斯坦西部经济发展的支点、巴基斯坦重要港口、中亚五国出海口、南亚及毗邻中东的贸易中心的定位,同时结合城市布局做出“西湾发展旅游休闲功能,东湾发展城市服务及工业相关功能”的港口布局,并就今后港口开发提出建议。

LRK-GPS技术在瓜达尔港疏浚工程中的应用

LRK-GPS技术应用于瓜达尔港疏浚工程中,能够精确地测量动态疏浚高程基准面,快速建立水下数字地面模型(DTM),模拟疏浚设备的工作状态,形成可视化的操作环境,有效地提高了疏浚船舶的工作效率和施工质量,降低能耗,增强了疏浚企业的国际竞争力.

瓜达尔港启动对我国经济贸易的影响

瓜达尔港的正式启动开辟了我国能源和货物运输的新通道,因其天然地理优势具有重要的战略意义,对我国内陆交通业、西部经济和进出口贸易发展等具有积极影响。本文将分析瓜达尔港全面运营的战略意义和对我国经济贸易发展的积极影响,并针对瓜达尔港发展所面临的问题提出合理对策,以充分发挥瓜达尔港的重要作用。

中巴经济走廊的安全威胁及其对俾路支省的影响--从发展的视角看瓜达尔港口的角色

俾路支省是巴基斯坦四个省中面积最大,而人口数量最少的省。虽然该地区有丰富的自然资源,但是由于地理、历史、宗教等原因,该地区的发展一直被联邦政府所忽视。瓜达尔港位于俾路支省西南部,是巴基斯坦重要军事港口之一,可作为东亚国家转口贸易及中亚内陆国家出海口,战略位置极其重要。中巴经济走廊连接中国西部新疆省喀什地区和巴基斯坦印度洋沿岸的瓜达尔港口,其建设将给俾路支-瓜达尔港地区带来巨大的发展机遇,同时也面临着不少风险挑战,瓜达尔港应该在两国快速增长的相互依存关系下充分发挥其地理、战略作用,重振巴基斯坦经济,实现中巴两国双赢发展。

巴基斯坦瓜达尔港气象要素特征分析

利用克拉玛依-瓜达尔友好城市气象站2018年1月1日至2019年12月31日逐日及逐小时气温、气压、降水、相对湿度、水汽压、风向风速观测资料,对瓜达尔港的气象要素特征进行分析。结果表明:1)瓜达尔港属热带沙漠气候,年平均气温为26.9℃,最热月为5—7月,最冷月为1月。瓜达尔港气温年较差、日较差分别为12.5℃和6.5℃,各季节间气温差异较小。其极端高温达42.7℃,极端低温为11.9℃。2)瓜达尔港年平均气压为1009.1 hPa,气压最大值出现在12月和1月,最小值出现在7月,季节差异明显。3)瓜达尔港受制于副热带高压,常年干旱少雨,降水年季之间分布不均,差异明显。2018年年降水量为0.3 mm,集中于冬季;2019年年降水量为67.6 mm,主要集中于秋冬两季。相对湿度和水汽压年均值分别是67.3%和24.3 hPa。4)瓜达尔港年平均风速为2.4 m·s-1,白天风速大于夜晚风速。四季中春季风速偏大,夏季、秋季次之,冬季偏小。风向季节性变化明显,盛行风向除东北风外,还包括西南风。出现频率最高的是2级风,其次是1级风和3级风,6级以上大风出现频率为0。

瓜达尔港通航后的中国进口原油海运路径选择研究

为探究瓜达尔港对中国进口原油海上运输的影响,本文基于连通可靠性和运输成本,建立了瓜达尔港通航后的中国进口原油海运路径选择的不确定双目标规划模型。研究表明运输成本和连通可靠性的不同权衡会带来不同的路径选择,瓜达尔港的运营风险和接卸能力也会影响路径选择,进而提出了提升瓜达尔港在原油运输中作用的措施建议。

大面积联锁块铺砌工艺及其在瓜达尔港口项目中的应用

基于铺砌模数的概念,文章提出了"棋盘式布局、方框内控制、拉线条铺设"的大面积联锁块铺砌工艺.该工艺具有施工速度快、施工质量容易控制的特点,并在巴基斯坦瓜达尔港口项目中得到成功的应用.文中还讨论了预制联锁块尺寸误差与铺砌误差的关系,提出了一种满足铺设接缝要求的联锁块外形尺寸的方法.