推力轴承瓦面形面对润滑性能影响的研究

以三峡机组推力轴承为研究对象 ,运用瓦面二次曲面数学模型和三维热弹流润滑性能分析软件 ,对平面形面、圆柱形面、马鞍形面、横弯形面、球形形面和反横弯形面等 6种瓦面形面的推力轴承的最小油膜厚度、最大油膜压力和最高油膜温度等进行了大量的数值计算 .在分析和比较上述 6种瓦面形面推力轴承优点和缺点的基础上 ,指出沿周向凸起的瓦面形面及沿径向下凹的瓦面形面均有利于形成收敛的油膜几何形状 。

复合材料瓦面推力轴承弹性模量的研究

对复合材料瓦面推力轴承表面弹性层进行了不同温度下的整体加压和局部加压测试试验,在测得弹性层的压缩弹性模量的基础上,给出了理论弹性模量和计算弹性模量的定义,研究了载荷和温度对弹性模量的影响规律及弹性模量的取值范围,提出了以弹性层压缩弹性模量作为轴瓦整体压缩弹性模量的观点。所得结果可用于轴瓦结构设计、润滑参数计算及瓦面修形。

水轮发电机弹性金属塑料瓦推力轴承瓦面形状

本文介绍了水轮发电机弹性金属塑料瓦推力轴承的变形分析和瓦面形状的设计方法。利用结构有限元程序对各种支承结构的推力轴承和镜板推力头进行三维热弹变形分析,真正实现了对推力轴承的热弹流动力润滑性能分析。瓦面形状设计合理、准确。其结果对弹性金属塑料瓦的设计具有指导意义。

EMP推力瓦瓦面修型及带负荷启动性能的探讨

分析了影响ＥＭＰ轴瓦表面油膜厚度的主要因素，给出了油膜厚度的一般表达式，实验 证明：弹性金属塑料瓦必须进行瓦面修型；弹性金属塑料瓦带负荷启动性能优于巴氏合金瓦．

可倾瓦推力轴承瓦面形貌对启停过程的影响

可倾瓦推力轴承在启动和停止过程中,各参数在短时间内会发生巨大的变化,研究启停过程对可倾瓦推力轴承的设计具有重大意义。文章建立可倾瓦推力轴承启停的瞬态模型,对可倾瓦推力轴承启停过程进行定性分析。结果表明,瓦面形貌参数的改变对可倾瓦推力轴承启停过程有明显的影响,而且启动转速也随着形貌参数的改变而改变。文章分析了表面凸起值对启停转速的影响,对可倾瓦轴承的瓦型设计及启停时间具有指导意义。

岭南古建筑瓦面的风雨荷载临界值计算与分析

为了分析岭南古建筑瓦面的风雨荷载临界值,选取广东四会遭受气象灾害较严重的4个年份对应日期和2017至2020年出现8级大风降雨的样本数据共27个,用其10 min最大平均风速和降雨量计算出风雨总荷载力,并结合城区被调查观察的砖瓦结构房屋出现结构失效的历史调查观察记录,用计算公式计算出瓦面最低结构抗力、风雨荷载力及其结构失效概率。结果表明:大于瓦面最低结构抗力时的失效概率为0.79,结构准失效率为0.21,把准失效概率应用在调查样本数据的空白区间0.235~0.245 kN/m2,用蒙特卡洛模拟软件模拟出空白区间的数据,划定出瓦面失效率在0.5时对应的荷载力临界值,更客观地对气象灾害风险预警等级作出判别。

EMC瓦瓦面形状及带负荷启动性能的研究

分析了影响弹性金属复合瓦EMC瓦面形状的因素,给出了油膜形状的一般表达式。理论和实验均表明:EMC瓦瓦面形状对轴承承载性能影响很大。

止推轴承瓦面形面对油膜温度分布的影响

考虑润滑油的温黏效应,建立止推轴承热流润滑分析数学模型,得到平面形面、圆柱形面、横弯形面、反横弯形面、球形形面和马鞍形面6种瓦面形面的止推轴承油膜压力分布和温度分布,并对不同膜厚、倾角和转速条件下轴承的承载能力和油膜温度变化规律进行数值分析。计算结果表明,随着膜厚增加,轴承承载能力和油膜最高温度迅速减小;随着倾角的增加,承载能力明显增加,油膜温度降低;随着转速的增加,油膜承载能力和温度明显增加。轴瓦形面对油膜承载能力和油膜温度分布影响明显,相对于平面瓦面,圆柱形瓦面具有较小的温升和较高的承载能力,而横弯形面轴瓦性能最差,温升最高,承载能力最低。

瓦面进油对推力轴承承载能力的影响分析

基于FLUENT软件建立了推力轴承瓦面进油的CFD分析模型,分析了瓦面进油槽压力、位置以及宽度对推力轴承承载能力的影响规律。研究表明,合理的瓦面进油设计有利于提高推力轴承的承载能力。当进油槽压力达到一定数值后对油膜压力具有积极的增压作用;进油槽位置应靠近推力瓦入油边侧;进油槽宽度对承载能力的影响很小。研制了采用瓦面进油的某型重载推力轴承装置,开展了性能试验和1100 h长跑试验,为推力轴承润滑系统的设计提供了参考。

用于滑动轴承瓦面的PTFE软带性能分析及研究

在理论和实验分析的基础上,对PTFE(聚四氟乙烯)软带的摩擦学特性进行了全面论述。分析了影响软带性能的因素,实验验证了这种材料用于滑动轴承摩擦表面的可行性,同时也为这种材料在其他类似场合的应用提供了技术数据.

推力轴承瓦面造型对承载性能影响的分析与验证

本文基于数值计算软件MATLAB,建立了推力轴承瓦面造型承载性能的分析方法,分析对比了六种瓦面造型的承载性能。定量描述了结构参数对承载性能的影响,并获得了结构参数的最优值。开展对比试验,建立了以推力瓦温度作为评价指标的试验方法,验证了推力瓦的承载性能。结果表明,取最优结构参数的斜面平台瓦具有较优的综合承载性能,并且利于工业生产。这为推力轴承瓦面造型的优化设计提供了依据,对于大功率推力轴承的结构优化具有一定的借鉴作用。

PTFE软带贴面瓦压缩弹性模量的实验研究

对PTFE(聚四氟乙烯)软带贴面瓦在不同温度下进行了压缩弹性模量的实验研究,提出了以PTFE软带复合层压缩弹性模量作为软带贴面瓦压缩弹性模量的观点,所得结论可用于轴瓦结构设计、润滑参数计算及瓦面修型。

阶梯面固定瓦推力轴承结构改进及性能分析

针对瓦面上沿内、外径同时设置阻流边的阶梯面扇形固定瓦推力轴承 ,就其基本参数阻流边宽度对轴承性能的影响进行了计算和分析 。

唐肃宗建陵出土一件兽面脊头瓦

1970年代，在唐肃宗建陵南门石蹲狮西侧出土一件灰陶质兽面脊头瓦，该兽面瓦平面近似方形，上窄下宽，表面为高浮雕状，后背坦平。坦背与浮雕间的上部有一中空的腔（图一，图二）。正面通高27厘米、下宽26厘米，中上部连同中空的腔高起13厘米。背部高24厘米、宽22厘米、厚2厘米。浮雕兽面立体感强，巨目阔口、方腮饰络腮胡，舌尖抵上颚，獠牙上翘位于虎齿两侧，虎齿前挑，门齿细小而密集，舌下犬齿外露；鼻尖上翘鼻孔宽扁；双眉粗短，双角较大竖卷于头顶并呈透雕状。

柴油机机体瓦口面铣床的技术改造

文章在对精度已丧失的柴油机机体瓦口铣削专机进行检测的分析的基础上 。

推力瓦块几何参数对船舶推进轴系纵振特性的影响分析

[目的]推力轴承整体刚度对轴系纵振固有频率具有重要影响,但有关推力轴承油膜刚度影响规律的研究很少,其动态特性仍需深入研究。[方法]在分析推力轴承推力瓦块润滑特性的基础上,通过建立轴系纵振分析模型,开展扇形推力瓦瓦张角、瓦面形面以及支撑形式的参数变化对轴承油膜刚度和轴系纵向振动的影响分析。[结果]结果显示,扇形瓦的瓦张角、瓦面形面以及支撑形式的参数变化,均会对轴承油膜刚度造成影响;随着油膜刚度的增大,轴系的一阶、二阶和三阶纵向振动固有频率将逐渐增加;在油膜刚度偏小时,一阶、二阶固有频率随油膜刚度的变大增加较快。[结论]所做研究对指导推力轴承的设计及轴系纵振控制设计具有重要的理论指导意义。

推力瓦块几何参数对推力轴承润滑性能的影响分析

采用理论分析与计算流体力学(CFD)相结合的方法,利用CFD对简化的二维轴承的受力方向以及楔形间隙的受力大小进行计算,并与理论计算结果进行比较,能够很好吻合。用CFD对船用低速重载推力轴承的润滑状态进行了分析和研究,将数值模拟结果和按照传统工程设计得到的参数进行了比较:数值模拟得到的各个参数较设计值更具体,准确。使用CFD在设计轴承时对轴承的润滑状态进行数值模拟分析,能够提供更加详细的信息和参数,为轴承的优化设计服务。本文通过对影响推力轴承工作性能的推力瓦块的瓦张角、瓦面形面以及支撑形式等主要参数进行分析和研究,对指导推力轴承的设计具有重要的工程意义。

EMP瓦在不同温度时局部压缩弹性模量的实验研究

对ＥＭＰ瓦在不同温度下进行了局部压缩弹性模量的测试，提出了以弹性金属塑料层压缩弹性模量作为ＥＭＰ瓦压缩弹性模量的概念，所得结果可用于轴瓦结构设计，润滑参数计算及瓦面修型．

曲轴连杆式液压马达静压支承连杆瓦结构优化

本文以静压支承连杆瓦的抗干扰能力作为优化目标,将其结构设计转化为一个参数优化问题,并利用MATLAB的优化工具箱实现了1JMD-100N型曲轴连杆式液压马达静压支承连杆瓦的结构设计,简化了设计过程,从而避免了手工计算的反复校验过程,并得到了两个具有指导意义的结论。

复合材料瓦推力轴承热弹性动力润滑研究

为了解决蓄能机组复合材料瓦面推力轴承的计算问题,根据流体润滑理论,建立了流体动力润滑数学模型,并对某蓄能机组复合材料瓦推力轴承进行热弹性流体动力润滑计算分析。对比PEEK复合材料瓦和钨金瓦推力轴承表明,PEEK复合材料瓦变形小,瓦温低,可以替代钨金瓦推力轴承。研究成果可以应用于相似结构和材料的推力轴承计算分析。复合材料瓦推力轴承可以应用于蓄能机组中。