东北地区湿地水鸟生态廊道的识别研究

生态廊道作为应对气候变化的生物多样性保护模式,目前已成为国际生态领域研究的热点之一。但是有关水鸟的生态廊道研究相对很少。以构建湿地水鸟的生态廊道为研究目的,东北地区为研究区,丹顶鹤、灰鹤、大天鹅和中华秋沙鸭四种湿地水鸟为研究对象,采用最小阻力模型和电流理论相结合的混合模型方法,构建四种湿地水鸟的生态廊道。基于最小阻力模型的水鸟生态廊道结果表明:四种水鸟生态廊道的最低成本路线都是将各邻近核心生境斑块连接起来的路线,但是它们的数量、分布和最大宽度有所不同。基于电流理论的水鸟生态廊道结果表明:四种水鸟生态廊道的电流密度、夹点区域数目有所不同。研究采用四种水鸟的实际观测数据来进行生态廊道模拟结果验证。验证结果发现:大部分的水鸟出现点距水鸟最低成本路线不远,说明部分基于最小阻力模型生成的最低成本路线是最有可能成为水鸟生态廊道的地方。大部分的水鸟出现点与水鸟的夹点区域重合,说明基于电流理论生成的夹点区域是最有可能成为水鸟生态廊道的地方。研究采用的方法和结果是对区域尺度水鸟生态廊道构建的一种尝试,对其他国家区域尺度上的多物种水鸟生态廊道的构建具有一定的借鉴和参考价值。

基于功能连接度的城市生态廊道空间范围划定研究

如何科学确定城市生态廊道空间范围是城乡规划和风景园林领域最为关心的问题之一。基于电路理论模型量化源地间物种转移廊道的功能连接度,引入经济学“效益成本比”思想构建城市生态廊道空间范围划定模型,提取生态廊道功能连接度效益成本比的拐点作为该条廊道规划建设的参照宽度。结果显示:(1)研究区共识别59个30hm^(2)以上的生态源地,其中大型生态源地多处在研究区外围,景观阻力面空间分布特征具有明显地“核心-边缘”特征;(2)基于最小成本路径模型与电路理论提取出126条生态廊道,并识别了重要生态源地、夹点及障碍点,发现障碍点与夹点空间存在明显拮抗关系;(3)整合电路理论(Circuitscape平台Pairwise模式)与分段线性回归模型划定研究区城市生态廊道的参考宽度范围处于60.27~371.83m,并对比了现有功能连接度量化方法对廊道参照宽度有潜在影响。以上研究结论可为今后城市乃至区域生态网络构建提供科学借鉴。

“城市双修”背景下的城市生态廊道景观规划设计——以苏州市S228、广济北路沿线为例

以苏州市S228、广济北路沿线为例,探讨了“城市双修”背景下的城市生态廊道景观规划设计。通过分析场地的现状交通、绿化环境、水文特点、景观与配套设施、建筑情况,以资源保护为前提、以现代农业为根本、以生态游憩为补充、以多元融合为途径,提出“一园、三区、二十四景”景观规划设计方案,从修复场地生态环境、保护历史文化资源、优化城市空间结构、完善公共服务设施等方面,连接田园与自然的对话,重建漕湖水畔的生态绿廊,提高城市居民生活质量,以期为今后城市生态廊道景观规划设计提供有益的参考和启示。

郑州沿黄生态廊道堤外生态过渡带建设的优化路径

目前,郑州沿黄生态廊道的落地项目主要针对堤内重点区域、区段和节点,而关于堤外生态过渡带建设的专项研究则较少。该文在对郑州沿黄生态廊道堤外生态过渡带的特点与现状进行分析并提出建设定位与目标的基础上,从“三区四带”宏观层面、“多园多点”中观层面、配套设施建设层面、生态景观林营建层面探索了堤外生态过渡带建设的优化路径,并结合可能遇到的挑战提出了一些建议。

黄河生态廊道景观空间优化的理论与实践研究——以开封段为例

从游览者需求方面入手,对开封市现有黄河生态廊道的景观空间进行了调研分析,并以此区域的景观空间优化提升为例,多维度探讨了开封黄河生态廊道的设计原则和设计策略,力求提升开封黄河景观空间品质,保护与传承黄河文化,充分发挥黄河滨水带的综合价值。

生态廊道设计在城市滨水景观中的实现路径探索

本研究探讨生态廊道于城市滨水景观中的设计与实现路径以提升城市生态系统稳定性与环境质量,分析某市滨水生态廊道项目发现科学规划与合理布局可提升生物多样性、优化景观结构,多样化植被配置能增强水质净化与空气质量改善效果,项目实施后城市绿地覆盖率提高、空气质量与水质改善且居民生活满意度提升,生态廊道在推动城市可持续发展具巨大潜力,为未来城市规划重要组成部分,研究结果表明其设计是实现城市可持续发展与生态系统优化的有效路径。

生态廊道及生态基础设施构建研究——以唐县为例

唐县生态质量较低,构建基于生态廊道及生态基础设施的生态安全格局对于优化其国土生态空间、保障其生态安全意义重大。根据“生态源地识别-阻力面构建-生态廊道提取-生态网络构建”的框架构建唐县生态安全格局,本次构建的生态网络是由生态源地-生态廊道-生态节点组成的“面-线-点”结构,其中生态源地11处,生态廊道24条,生态节点和断裂点共23处。为唐县生态安全和生态经济协调提供了数据支持,为区域生态保护与可持续发展提供科学参考。

基于MCR和HY模型的莆田市生态廊道构建与优化

以莆田市主城区为例,采用形态学空间格局方法(MSPA)结合景观连通性分析筛选重要生态源地,运用最小累积阻力模型(MCR)与重力模型方法,提取研究区潜在生态廊道;同时结合水文分析模型(HY)识别研究区辐射廊道和生态节点,最终构建并优化莆田市生态廊道。结果表明:基于MSPA与景观连通性指数,共识别出14个核心源地;采用MCR与重力模型,共识别出29条廊道,一级廊道7条,二级廊道10条,三级廊道12条;结合水文分析法共识别出205条辐射廊道和53个生态功能节点,包括一级节点5个,二级节点17个,三级节点31个,确定各类型生态修复的关键区域,提取生态节点建设策略。本研究可为莆田市生态廊道构建及生态节点保护时序性研究提供科学依据。

独乐园营造对洛阳黄河生态廊道建设的启示

司马光是北宋时期洛阳地区的文化名流,其宅院独乐园是最具代表性的中国古典园林之一,其造园理念与营造方式不仅是道家“尚隐”精神的映射,还体现出北宋时期的人居观念及文化特征。当代生态景观环境建设为人们缓解精神压力、带来愉悦体验起到重要作用。研究如何在黄河生态廊道建设中融入人文景观精神,有利于使人们在普遍精神压力繁重的社会背景下,享受到更多的精神愉悦体验。将独乐园的营造思想和方式与洛阳的黄河生态廊道景观建设进行对比分析,通过创造生态空间、注重人文历史传承、建设可持续的人文景观等方式,将景观物质实体与人的内在精神需求融为一体。

基于层次分析法的洱海生态廊道景观美学评价研究

借鉴景感生态学的相关原理,使用层次分析法从视觉、听觉、触觉、嗅觉与心理五方面感知维度对洱海生态廊道进行景观美学评价。结果表明,21项定性指标的均值分为3.821分,评价者对廊道景观美学的评价较为满意,其中视觉感知的重要性程度最高,应予以重视,综合评价值为3.836分,评价等级为Ⅱ级,表明洱海生态廊道的景观美学质量已达到较高水平。未来廊道建设可进一步丰富视觉景观要素、优化视觉景观配置,深度发掘与展现洱海生态廊道的特色景观要素,以打造具有独特性与可持续性的生态旅游景观。

生态源地识别与生态廊道构建研究——以江苏省常州市为例

生态环境与城市发展的不平衡已经导致一系列的生态环境问题的出现,严重制约着城市的可持续发展。生态源地、生态廊道建设是构建生态安全屏障、缓解生态安全问题的重要举措。通过生态系统服务重要性、生态敏感性、生态系统恢复力评价等识别出生态源地,结合根据不同土地利用类型对生态活动的阻碍程度构建的低阻力面,可以为后期完生态源地、生态廊道建设提供建议。

斑海豹渤黄海生态廊道

生态廊道是野生动物迁徙、扩散,完成生命周期活动的重要通道。斑海豹是渤黄海海洋海岛生态地理区布局的三个国家公园的唯一旗舰物种。亟待识别斑海豹生态廊道以完善相关国家公园海上空间保护规划和管控措施,降低该物种的局部灭绝风险。基于2010—2020年开展卫星信标跟踪调查和2023年在长岛开展参与式地理信息调查,运用生态位模型和阻力模型,识别了斑海豹在渤黄海尺度的生态廊道,基于水文分析进一步细化了斑海豹在渤海海峡的生态廊道。结果表明两个尺度的生态廊道都有斑海豹活动历史。在空间分布上,大尺度廊道与斑海豹季节性迁徙洄游的关键路径吻合,小尺度廊道符合斑海豹的栖息捕食活动规律。但上述廊道基本未被现有国家级海洋保护地覆盖,大尺度下渤海海峡廊道被老铁山水道和长山水道的航运热点阻隔,小尺度下的关键生态廊道可能同时受到养殖区影响。研究建议根据生态廊道的时空分布,在国家公园候选区设置季节性核心保护区和外围保护地带,根据迁徙和活动规律实施动态管控。

湖南省邵阳雪峰山大尺度生态廊道构建研究

为科学合理推动湖南省大尺度生态廊道建设,以邵阳市雪峰山大尺度生态廊道建设为例,在综合阐述国内外生态廊道建设实践的基础上,分析雪峰山大尺度生态廊道的建设现状与存在的问题,提出雪峰山大尺度生态廊道构建策略,并讨论大尺度生态廊道的建设意义与技术要求,以期为同类型生态廊道建设提供借鉴。

成渝地区“六江”生态廊道规划分区及管控策略研究

科学开展规划分区是对国土空间保护、修复和合理开发利用的前提。本文以成渝地区“六江”生态廊道为例,在掌握区域生态本底的基础上,识别突出生态问题,评估生态系统服务功能,开展生态廊道分区划定与管控策略研究。研究表明:(1)研究区内主要存在水土流失、石漠化、地质灾害、林地质量不高、耕地退化、生物多样性风险加剧等突出生态问题;(2)人类活动干扰强度大,生态功能以一般区为主,占比40.94%,极重要区占比26.62%,主要分布在长江屏山段、云阳—巫山段,岷江都江堰段,沱江绵竹段及乌江沿线的高海拔地区;(3)结合“三区三线”管控要求和国土空间总体格局,划定生态保护区、生态修复区和生态合理利用区,分别占比30.50%、15.26%和54.24%,并制定分区管控策略。

帆的乡愁 环洱海生态廊道五号驿站

环洱海生态廊道建设是洱海海西区域治理的重要举措。为了更好地服务于生态廊道游廊人群,当地政府邀请了国内10位知名建筑师对生态廊道沿线的20个服务驿站进行集群设计。三文建筑负责了5号、6号驿站的设计。

片石混凝土挡土墙在生态廊道建设中的应用

文中以湖北省秭归县茅坪河流域综合治理生态廊道建设工程为例,研究了生态廊道建设中挡土墙施工技术,总结了该项目中块石与混凝土的原材料控制要点,并从技术参数、施工流程、片石基础施工、片石墙身施工、泄水孔设置、沉降缝设置、裂缝控制七个环节对片石混凝土挡土墙施工技术进行分析。结果表明,其施工效果较好,可为类似项目提供参考。

生态廊道约束下的城乡统筹区乡村振兴规划初探

生态廊道约束下的城乡统筹区乡镇是当前农村地区发展相对特殊的一种主体类型。结合乡村振兴等研究背景,在划分生态廊道约束下的城乡统筹区乡镇基本类型的基础上,从规划建设方面提出促进乡村振兴的策略,并以常州市钟楼区邹区镇为例开展实证研究。

叙事景观:讲故事的滨海景观设计实践——以环白青乡生态廊道景观工程为例

以福建省福州市平潭县环白青乡生态廊道景观设计实践为例,通过对环白青乡道路沿线空间现状的梳理,分析当地历史文化、生活环境等要素与当下空间的互动过程,重新组建空间环境与文化记忆之间的新型结构关系。营造承载和传达渔文化的滨海景观空间,述说每个空间的故事,表达空间个性,从而设计出具有舒适度和归属感的景观空间。

菏泽市打造黄河下游绿色生态廊道策略研究

菏泽市作为黄河入鲁第一市,通过推进黄河滩区综合整治、建设黄河绿色生态屏障、守护黄河安澜等举措,积极打造黄河下游绿色生态廊道。在取得重要成效的同时,也存在法治保障体系不足、林长制工作落实不到位、黄河水资源供需矛盾大等问题。菏泽市应通过健全黄河保护地方性法规、深化林长制改革、注重黄河水生态保护等措施,全力打造集多功能为一体的黄河下游绿色生态廊道,为黄河流域生态保护和高质量发展贡献菏泽力量。

黄河流域中段生态源地识别与生态廊道构建

【目的】以黄河流域中段为研究区,进行生态源地识别和生态廊道构建,为黄河流域中游地区的生态安全保护和生态安全规划提供指导。【方法】采用形态空间格局分析法(MSPA)和景观连通性分析识别生态源地,运用最小累积阻力模型(MCR)提取潜在生态廊道,运用重力模型方法识别出重要生态廊道。【结果】基于MSPA与景观连通性方法,共识别出19个生态源地;采用MCR与重力模型,共识别出171条潜在生态廊道、20条重要生态廊道。【结论】通过识别景观连通性及有利于物种迁徙的途径与区域,明确生态环境保护及生态修复的方向,有助于从根本上改善区域生态系统结构和功能,达到构建生态廊道和完善区域生态安全格局的目的。