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基于Kepler Q1–Q17数据对类太阳型恒星的行星生成率估算 被引量:1
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作者 张青欣 暴春晖 季江徽 《天文学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第1期124-138,共15页
近30年来的系外行星探测揭示了行星在宇宙中普遍存在的事实.为了深入研究适宜生命居住行星的普遍性,一方面需要了解宜居行星的特性;另一方面可以通过分析已发现系外行星的分布特征,推算该类行星在恒星周围的存在几率.在目前已发现的系... 近30年来的系外行星探测揭示了行星在宇宙中普遍存在的事实.为了深入研究适宜生命居住行星的普遍性,一方面需要了解宜居行星的特性;另一方面可以通过分析已发现系外行星的分布特征,推算该类行星在恒星周围的存在几率.在目前已发现的系外行星中,凌星法发现的占据了绝大多数,如Kepler空间望远镜所观测的系外行星共有2344颗.2018年Kepler正式退役,其科学团队发布了最终版的Kepler Data Release(DR25),包含观测季度Q1–Q17的恒星共198709颗.通过对Kepler数据的分析,使用逆检测效率法和最大似然分析法两种不同的方法对系外行星半径周期参数空间内的行星生成率进行了估算,同时将计算样本根据恒星的光谱类型进行分类,分别估算得到了F、G、K型的Kepler恒星周围的行星生成率及其整体的生成率.对于半径范围1–20 R⊕(R⊕为一个地球半径),轨道周期范围0.4–400 d的Kepler凌星系外行星,宿主恒星为F型时逆检测效率法和最大似然法估算得到的行星生成率分别为0.36±0.02和0.47±0.02,宿主恒星为G型时的行星生成率分别为1.62±0.05和1.23±0.04,宿主恒星为K型恒星时的行星生成率分别为2.61±0.12和2.73±0.13.而逆检测效率法和最大似然法估算F、G、K型恒星周围存在这类行星的整体生成率分别为1.16±0.03和0.90±0.02.最后,对比分析了不同方法以及不同光谱型恒星间的行星生成率差异,并结合前人研究讨论了该估算结果的可靠性. 展开更多
关键词 行星与卫星:普通 凌星系外行星 行星生成率 宜居行星 开普勒空间望远镜
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改进的停车生成率停车需求预测模型研究 被引量:12
2
作者 魏连雨 周永亮 +1 位作者 张朝清 刘卫铮 《河北工业大学学报》 CAS 2007年第5期101-106,共6页
停车问题一直是困扰各个大城市的难点问题,而以往的停车需求预测方法由于考虑的影响因素较少、不当或者有些影响因素随时间变化大,常存在预测精度差、适应性低等问题,不能很好的预测出实际的停车需求.在调查基础之上,发现停车需求与土... 停车问题一直是困扰各个大城市的难点问题,而以往的停车需求预测方法由于考虑的影响因素较少、不当或者有些影响因素随时间变化大,常存在预测精度差、适应性低等问题,不能很好的预测出实际的停车需求.在调查基础之上,发现停车需求与土地的区位,汽车保有量增长水平等因素有着密切的关系.提出了简单可行的区位量化模型,把区位优势度概念引进停车需求预测,并可应用模型求得参数值.在此基础上对停车生成率模型进行了改进,并进行了实际应用. 展开更多
关键词 停车问题 土地利用性质 区位优势度 汽车保有量 停车生成率模型
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Fenton试剂·OH生成率的影响因素研究 被引量:34
3
作者 董蓓 颜家保 +1 位作者 庄容 何水 《化学工程师》 CAS 2009年第3期14-16,共3页
提高Fenton试剂在废水处理中的氧化功效,关键在于提高体系中.OH的生成率。本文采用邻二氮菲-Fe(Ⅱ)光度法间接测定.OH,研究了Fenton试剂中.OH表观生成率的主要影响因素:Fe2+的浓度、H2O2的浓度、pH值及反应时间,并结合实际应用,考察了... 提高Fenton试剂在废水处理中的氧化功效,关键在于提高体系中.OH的生成率。本文采用邻二氮菲-Fe(Ⅱ)光度法间接测定.OH,研究了Fenton试剂中.OH表观生成率的主要影响因素:Fe2+的浓度、H2O2的浓度、pH值及反应时间,并结合实际应用,考察了工业废水中常见无机离子对.OH生成率的影响,从而为Fenton试剂法更好地应用于废水处理提供了技术依据。 展开更多
关键词 FENTON试剂 ·OH的表观生成率 影响因素
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Fe(phen)_3^(2+)光度法研究Fenton试剂体系中·OH生成率的影响因素 被引量:29
4
作者 罗刚 黄君礼 +1 位作者 于克浩 张全兴 《化学工程师》 CAS 2001年第6期23-25,51,共4页
提高Fenton试剂在废水处理工艺中的效率 ,关键在于提高体系中·OH的生成率与利用率。本文采用间接测定·OH的方法 ,对Fenton试剂体系中·OH的表观生成率进行测定。并详细考查了催化剂Fe2 + 的浓度、H2 O2 的投加量、pH值、... 提高Fenton试剂在废水处理工艺中的效率 ,关键在于提高体系中·OH的生成率与利用率。本文采用间接测定·OH的方法 ,对Fenton试剂体系中·OH的表观生成率进行测定。并详细考查了催化剂Fe2 + 的浓度、H2 O2 的投加量、pH值、反应时间及反应温度等因素对体系中·OH的表观生成率的影响。 展开更多
关键词 Fe(phen)3^2+ ·OH 表现生成率 废水处理 影响因素 羟基自由基
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双菌种混合制曲对酱油氨基酸生成率和原料蛋白质利用率的影响试验 被引量:2
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作者 张淑芝 高进秀 +2 位作者 刘志成 李秋云 鲁迎新 《中国调味品》 CAS 北大核心 1992年第2期12-15,共4页
本文报告了采用两种米曲霉和两种黑曲霉混合制曲,研究菌种组合,接种比例和制曲条件对原料全氨利用率和氨基酸生成率的影响,阐述丁最佳工艺条件。
关键词 双菌种 制曲 氨基酸 生成率 酱油
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受限空间内细水雾抑制熄灭火焰过程中一氧化碳的生成率 被引量:1
6
作者 黄咸家 王喜世 +2 位作者 杨天培 李森 廖光煊 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第2期175-180,共6页
细水雾抑制熄灭火焰过程中一氧化碳的浓度是评价细水雾灭火系统安全可靠性的一个重要参数.本文通过受限空间内细水雾抑制熄灭障碍火的模拟实验研究,发现细水雾抑制熄灭火焰过程中一氧化碳生成率存在两种控制模式,即燃料控制模式和细水... 细水雾抑制熄灭火焰过程中一氧化碳的浓度是评价细水雾灭火系统安全可靠性的一个重要参数.本文通过受限空间内细水雾抑制熄灭障碍火的模拟实验研究,发现细水雾抑制熄灭火焰过程中一氧化碳生成率存在两种控制模式,即燃料控制模式和细水雾流量控制模式.实验结果表明,在燃料控制模式下,一氧化碳生成率随着燃料流量的增大而增大;在细水雾控制模式下,一氧化碳生成率随着细水雾流量的增大而增大.为了获得两种控制模式的临界转变条件,对燃料控制模式和细水雾控制模式的临界工况进行水蒸气含量分析.通过理论分析,得到一氧化碳生成率控制模式转变的水蒸气含量临界范围与Suh and Atryeya理论基本一致,即空气中水蒸气质量分数达到25%~65.5%时,水蒸气对火焰的作用从化学作用转为物理作用,一氧化碳生成率控制模式开始转变. 展开更多
关键词 细水雾 灭火 一氧化碳 生成率 受限空间
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提高硫燃烧中SO_2生成率和回收率的方法 被引量:3
7
作者 周玉珍 张秀仁 刘淑萍 《化学工程师》 CAS 2005年第9期51-52,54,共3页
探讨了燃烧碘量法测定硫时SO2的转化率和回收率影响因素,确定了提高SO2转化率的控制条件:燃烧炉温、氧气流速、助熔剂、预热时间、试样的种类和形状;提高转化率控制条件主要是SO2在管路中的粉尘吸附和吸收器中的逃逸.对6种不同型号的生... 探讨了燃烧碘量法测定硫时SO2的转化率和回收率影响因素,确定了提高SO2转化率的控制条件:燃烧炉温、氧气流速、助熔剂、预热时间、试样的种类和形状;提高转化率控制条件主要是SO2在管路中的粉尘吸附和吸收器中的逃逸.对6种不同型号的生铁样品进行了测定,结果与标准值相近,符合允许误差要求,RSD(n≥6)值在0.99%~3.13%之间,结果满意. 展开更多
关键词 燃烧碘量法 SO2 生成率 回收
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商业综合体建设项目交通出行生成率分析——以天津市为例 被引量:3
8
作者 陈彦美 路启 《城市道桥与防洪》 2014年第7期11-15,6,共5页
选取了天津市3个商业综合体样本对工作日、周末的人流和车流的出行吸引点进行调查。根据调查结果,对3个样本商业类建筑工作日、周末的人流和车流进行回归分析,分别得出工作日、周末的人流、车流的回归分析图。分别对3个样本的办公类建... 选取了天津市3个商业综合体样本对工作日、周末的人流和车流的出行吸引点进行调查。根据调查结果,对3个样本商业类建筑工作日、周末的人流和车流进行回归分析,分别得出工作日、周末的人流、车流的回归分析图。分别对3个样本的办公类建筑、住宅类建筑和酒店类建筑的工作日、周末出行率进行了分析。 展开更多
关键词 样本选取 出行生成率 商业综合体 回归分析
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缸内直喷CNG发动机燃烧过程及NO生成率的仿真分析
9
作者 顾静静 林学东 黄丫 《汽车技术》 北大核心 2012年第11期1-5,共5页
基于缸内直喷CNG试验样机,在前期燃烧过程可视化试验研究结果的基础上,利用三维仿真软件FIRE建立了燃烧过程的仿真计算模型。在验证模型的基础上,计算分析了不同喷气量对缸内速度场、浓度场、火焰传播速度、温度场和NO生成率的影响。结... 基于缸内直喷CNG试验样机,在前期燃烧过程可视化试验研究结果的基础上,利用三维仿真软件FIRE建立了燃烧过程的仿真计算模型。在验证模型的基础上,计算分析了不同喷气量对缸内速度场、浓度场、火焰传播速度、温度场和NO生成率的影响。结果表明,当缸内温度大于2 000 K且喷气量当量比为0.8~1范围内时先生成NO,且最大NO生成率出现在放热率峰值之后;当喷气量减小时,放热率峰值降低,NO生成率降低。 展开更多
关键词 CNG发动机 缸内直喷 燃烧过程 NO生成率
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多退化变量下基于灰色生成率序列的相似性寿命预测方法 被引量:10
10
作者 谷梦瑶 陈友玲 罗凯 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2017年第3期525-533,共9页
鉴于目前关于多退化变量下相似性寿命预测方法的研究较少,提出了多退化变量下基于灰色生成率序列的相似性寿命预测方法。采用灰色累加生成关联模型,将样本数据转换成灰色生成率序列;基于服役样本和参照样本的灰色生成率序列,采用灰色相... 鉴于目前关于多退化变量下相似性寿命预测方法的研究较少,提出了多退化变量下基于灰色生成率序列的相似性寿命预测方法。采用灰色累加生成关联模型,将样本数据转换成灰色生成率序列;基于服役样本和参照样本的灰色生成率序列,采用灰色相似关联度分析法计算服役样本与参照样本的相似度,其中各退化变量的权重通过群体一致性算法计算得到;结合参照样本的相似度与实际剩余寿命,采用相似加权平均法预测服役样本的剩余寿命;通过陀螺仪剩余寿命预测的实例,对所提方法的合理性和有效性进行了验证。初步的案例研究显示,所提出的基于灰色生成率序列的相似性寿命预测方法可以获得更精确的剩余寿命预测结果,具有良好的应用前景。 展开更多
关键词 多退化变量 灰色生成率序列 灰色相似关联度 相似性寿命预测
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热激励参数对管道缺陷区域热生成率影响的有限元分析 被引量:2
11
作者 张懿 张云伟 +1 位作者 樊阳阳 苟爽 《软件》 2018年第5期22-26,共5页
基于有限元分析方法,利用ANSYS软件模拟对含有典型圆形缺陷的管道内表面进行电磁感应加热,建立了电磁-热耦合有限元模型,通过数值仿真计算得到了管道内表面热生成率的分布图,分析了电流频率、提离高度、输入电流密度这三个主要的热激励... 基于有限元分析方法,利用ANSYS软件模拟对含有典型圆形缺陷的管道内表面进行电磁感应加热,建立了电磁-热耦合有限元模型,通过数值仿真计算得到了管道内表面热生成率的分布图,分析了电流频率、提离高度、输入电流密度这三个主要的热激励参数的变化对加热区域热生成率的影响关系。结果表明,随着感应加热线圈电流频率的增加,被加热工件表面最大热生成率近似呈线性增加;随着提离高度的增加,被加热工件表面的最大热生成率减小,且呈非线性关系;随着输入电流密度的增加,被加热工件表面的最大热生成率近似呈指数的形式增加;进行电磁感应加热时,被加热工件表面缺陷处的热生成率明显高于其他区域,这一特点将导致温度场分布的差异,利用这种差异可以提取并识别缺陷。 展开更多
关键词 管道缺陷 电磁-热耦合 有限元分析 生成率
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粘弹性材料中的热量生成率函数及温度场控制方程 被引量:1
12
作者 欧阳鬯 徐正义 《应用科学学报》 CAS CSCD 1991年第1期17-23,共7页
对均匀、线性、具有时温等效性的粘弹性材料,从不可逆热力学基本定律出发,导出了热量生成率函数及近似温度场控制方程.在周期性变形的条件下,热量生成率函数被表示成了损耗模量及应变振幅的简单关系式.对任意周期形状,利用富里埃展开进... 对均匀、线性、具有时温等效性的粘弹性材料,从不可逆热力学基本定律出发,导出了热量生成率函数及近似温度场控制方程.在周期性变形的条件下,热量生成率函数被表示成了损耗模量及应变振幅的简单关系式.对任意周期形状,利用富里埃展开进行逼近.导得的函数及方程适用于各向异性、正交各向异性及各向同性粘弹性材料.可用来计算钢丝轮胎等粘弹性体的热损耗及温度场. 展开更多
关键词 粘弹性材料 热量生成率 温度场
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基于生成率法的交通生成预测分析及应用 被引量:1
13
作者 于淼 陆振波 《山西建筑》 2007年第33期276-277,共2页
对项目的交通生成进行分析,介绍了生成率法,得到了类似项目选址的影响因素,将其应用于实际项目的选址,并对该项目进行交通生成预测,最后针对该方法提出了一定的建议。
关键词 生成率 类似项目 选址分析 交通生成预测
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硫磺湿法成型过程中细粉硫生成率控制技术研究 被引量:3
14
作者 谢华昆 《石油与天然气化工》 CAS 北大核心 2018年第4期18-24,共7页
普光天然气净化厂硫磺湿法成型机在生产过程中,成品硫磺颗粒中夹带了大量细粉硫。细粉硫粒径过小,在成型工艺循环水中富集后,将导致振动筛、水槽、冷却塔填料堵塞等问题,同时引起硫磺产品含水率升高。通过实验模拟液硫湿法成型过程,得... 普光天然气净化厂硫磺湿法成型机在生产过程中,成品硫磺颗粒中夹带了大量细粉硫。细粉硫粒径过小,在成型工艺循环水中富集后,将导致振动筛、水槽、冷却塔填料堵塞等问题,同时引起硫磺产品含水率升高。通过实验模拟液硫湿法成型过程,得出成型盘孔径和液硫入水高度是影响细粉硫生成率的关键因素,并提出在成型盘孔径为2.1mm、液硫入水高度为2cm时,细粉硫生成率最低,可为国内同类硫磺湿法成型装置降低细粉硫生成率提供参考。 展开更多
关键词 硫磺湿法成型机 硫磺 细粉硫 生成率
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轮胎材料热生成率的确定 被引量:2
15
作者 陈振艺 《轮胎工业》 CAS 1997年第6期323-326,共4页
探讨了确定轮胎全部材料热生成率的简化条件。在应变于一个周期内按正弦波形变化、材料的粘弹性按线性处理、橡胶的生热性能按各向同性处理、忽略橡胶-骨架增强材料垂直于帘线方向应变分量的作用等简化条件下,测定了165R15轿车... 探讨了确定轮胎全部材料热生成率的简化条件。在应变于一个周期内按正弦波形变化、材料的粘弹性按线性处理、橡胶的生热性能按各向同性处理、忽略橡胶-骨架增强材料垂直于帘线方向应变分量的作用等简化条件下,测定了165R15轿车子午线轮胎所用各种材料在不同使用条件下的热生成率,为轮胎温度场的计算提供了材料生热特性。 展开更多
关键词 轮胎 橡胶 生成率 滞后损失 性能
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影响面团中面筋生成率的因素 被引量:4
16
作者 张平 《农产品加工》 2008年第8期9-9,共1页
面筋在面团的形成中起着重要的作用,而且面筋的性质决定了面团的工艺性能及焙烤食品的品质。一般来讲,面筋生成率高的面团其延伸和弹性也强,而面筋生成率低的面团其可塑性较好。影响面筋生成率的因素较多,其中比较重要的有以下几个... 面筋在面团的形成中起着重要的作用,而且面筋的性质决定了面团的工艺性能及焙烤食品的品质。一般来讲,面筋生成率高的面团其延伸和弹性也强,而面筋生成率低的面团其可塑性较好。影响面筋生成率的因素较多,其中比较重要的有以下几个方面。 展开更多
关键词 生成率 面筋 面团 焙烤食品 工艺性能 可塑性
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顶空气相色谱测定3-氯-2-羟丙基三甲基氯化铵生成率
17
作者 陈学萍 赵恒 +5 位作者 姚城浩 陶正毅 李杨 王淑艳 陶雪桂 刘田 《中华纸业》 CAS 2018年第16期24-28,共5页
介绍了一种通过顶空气相色谱分析结合物料恒算快速测定阳离子醚化剂3-氯-2-羟丙基三甲基氯化铵生成率的新方法。通过对反应物料进行称量取样和大比例稀释,消除了体积取样误差及样品待测过程中的后续反应。本文重点推导了由取样质量和色... 介绍了一种通过顶空气相色谱分析结合物料恒算快速测定阳离子醚化剂3-氯-2-羟丙基三甲基氯化铵生成率的新方法。通过对反应物料进行称量取样和大比例稀释,消除了体积取样误差及样品待测过程中的后续反应。本文重点推导了由取样质量和色谱峰面积直接计算阳离子醚化剂生成率的公式。该方法操作简捷、准确,可用于3-氯-2-羟丙基三甲基氯化铵合成反应动力学及工艺优化的研究。 展开更多
关键词 顶空气相色谱 亨利定律 生成率
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基于用地生成率和路段流量的OD矩阵估计
18
作者 王波 刘灿齐 《交通与计算机》 2008年第5期38-41,共4页
针对现有OD矩阵估计方法对用地形态和强度与交通生成的关系考虑不足问题,提出了一种基于用地生成率调查和路段流量调查的现状OD矩阵估计方法。由现状路段流量的调查可以进行OD矩阵的反推;直接调查各类用地生成率,可以得到各小区出发、... 针对现有OD矩阵估计方法对用地形态和强度与交通生成的关系考虑不足问题,提出了一种基于用地生成率调查和路段流量调查的现状OD矩阵估计方法。由现状路段流量的调查可以进行OD矩阵的反推;直接调查各类用地生成率,可以得到各小区出发、到达量,通过Frator平衡法对反推所得的OD矩阵进行校正,进而得到现状OD矩阵。 展开更多
关键词 OD反推 出行生成率 Frator平衡法
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提高AN生成率和TN利用率的重要性和迫切性
19
作者 沈祖耀 《中国调味品》 CAS 北大核心 1994年第3期8-10,共3页
提高AN生成率和TN利用率的重要性和迫切性沈祖耀(上海海鸥酿造公司200001)酱油生产在一定条件下,AN生成率愈高,表示TN分解的愈透彻,TN利用率也就愈高,一般酱油AN生成率为50%。生成率适宜,酱油的品质和风味... 提高AN生成率和TN利用率的重要性和迫切性沈祖耀(上海海鸥酿造公司200001)酱油生产在一定条件下,AN生成率愈高,表示TN分解的愈透彻,TN利用率也就愈高,一般酱油AN生成率为50%。生成率适宜,酱油的品质和风味就愈佳,生成率较高,酱油的鲜味就越... 展开更多
关键词 酱油 AN生成率 TN利用
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佛山市商业建筑交通生成率研究
20
作者 冼维冬 张杰林 《佛山科学技术学院学报(自然科学版)》 CAS 2019年第6期45-47,共3页
在对佛山市商业建筑交通生成量调查的基础上,选取有效指标进行相关性分析,并得出平均交通生成率,并对结果进行了解释分析。合理有效的商业交通生成率可在很大程度上提高交通影响评价的可靠性。
关键词 商业建筑 交通生成率 交通影响评价
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