电容放电点火装置参数的选择研究

将电容放电点火系统简化为电容放电脉冲源电路并进行仿真研究,给出了电容充电电压、电容和点火线圈电阻、电感的取值对点火线圈初级电流的峰值大小及达到时间的影响,并进行了试验研究。

电容放电式火工品点火电路参数设计与仿真

文章介绍了火工品电容放电式点火电路,阐述了电容充放电原理和充放电电路的参数计算方法;仿真分析了充电电压和储能电容等参数对点火电路放电性能的影响。通过仿真分析得出,合理选择储能电容和充电电压能够获得较好的点火性能。

电容放电脉冲充磁技术中放电回路参数的选择

讨论了电容放电脉冲充磁技术中放电回路参数的选择问题,计算分析了充磁用螺线管参数对脉冲磁场峰值的影响,以实现充磁的最低能耗、提高装置的使用寿命及降低制造成本。

电容放电式点火系统的优化设计

本文分析了摩托车用的电容放电式点火系统的工作原理,建立了电容充电线圈与储电电容关系的数学模型,为电容放电式点火系统的设计提供了理论依据。

一种基于永磁同步电机绕组铜耗功率最大的电动汽车母线电容放电方法

在电动汽车出现紧急情况时,母线电容电压需要迅速降低到安全电压,而传统基于泄放电阻放电的方法不仅体积大、成本高且可靠性低,针对这个问题,该文提出一种基于永磁同步电机绕组铜耗功率最大的电动汽车母线电容放电方法。建立基于永磁同步电机绕组作为能量泄放电阻的母线电容放电能量流动模型,并分析放电过程中稳态和瞬态能量流动过程。通过绘制放电过程中dq坐标系下的电流极限圆、电压极限椭圆和功率极限圆轨迹,在电磁功率小于绕组铜耗功率的约束条件下,获得绕组铜耗功率最大下的d轴和q轴电流轨迹。仿真和实验结果验证该方法可以实现母线电容的快速放电,省去复杂的泄放电路,减小驱动系统的体积;并相较于传统基于弱磁原理的放电方法放电时间更短,且母线电压不会出现浪涌。

电容放电式脉冲励磁电源研究

针对大型直线感应加速器单次工作的特点,研制了一种电容放电式脉冲励磁电源。该电源利用电容器的储能特性,取代常规电源的变压整流滤波部分,先对其以小电流恒流充电,然后再以大电流恒流放电来获得直线感应加速器励磁电流。对这种电源进行了理论分析和模拟计算,模拟结果与实验结果基本一致。实验结果表明:这种电源能够脉冲工作,同时输入功率大幅度降低,在输出电流500 A,持续时间0.3 s时,输入功率400 W,输出功率25 kW,电流稳定度0.2%,谐波小,电流纹波小,所用电容器100块左右(33 mF),经济上也可承受,是一种非常适合直线感应加速器的励磁电源。

铝合金电容放电螺柱焊的研究

用电容放电螺柱焊焊接到铝合金板上的防锈铝螺柱承受剪切力的能力低 ,容易脱落。采用一测试系统测量在不同的操作方法、不同的操作环境以及不同的工艺手段下的螺柱承受剪切力的能力 。

电容放电连续多次点火装置的研究

介绍一种利用多电容放电方法实现连续多次点火的点火装置,该装置使得发动机每个循环内火花塞可多次放电。其结构简单,不需要任何新工艺新技术。它既保留了电容放电点火装置的优点,又克服了放电时间短的缺点,可用于稀混合气点火及多种燃料转子发动机的点火。

细胞膜电容放电的生理作用

现代生理学证实,人体细胞的细胞膜内、外两侧存在着内负、外正的电位差,称为膜电位。正常细胞的细胞膜具有电容性质,即具有充电和放电特性,当其放电时细胞膜放出的为正电荷。当人体处于一种特殊状态时,数量庞大的细胞群的细胞膜所放出的正电能量所具有的生理作用不容忽视,甚至有可能是中医气功所讲“气”的物质基础。

电器产品电容放电测试方法和自动测试设备研究

电器产品电源端口的电容残余电压测试是电器产品安全性检测的重要指标之一,本文详细分析了常规测试方法及其使用的测试设备对测试结果的影响,并结合国内外检测标准的要求,应用DSP设计了高智能化的测试仪器,实现了电气产品电源端口的电容残余电压自动在电压最高点断电测试并显示测量结果的自动化测量,同时对比国内外能力验证的测试数据,验证了本设备测量精确性和准确性。

不同安全标准的一次电路电容放电试验的测量方法研究

由于不同的产品安全标准对于相同的安全测试项目的要求是存在差异的,这种情况经常导致使用经过认证的开关电源的电子产品却不能通过相对应的安全型式试验的情况出现。本文针对这一情况针对一次电路电容放电试验进行了详细的分析。对用户选用合适的开关电源具有指导意义。

电容放电式点火系统无线电骚扰特性的主要影响因素分析(2)

火花塞气隙被击穿以后,Rg基本保持在定值,Rg两端的电压也基本维持定值Ub,二次侧线圈L2储存的能量沿着击穿通道电离火花慢慢放电,形成电感放电过程,等效电路如图5（c）所示。电感放电的特点是时间较长,放电过程使气缸内的燃料得到充分燃烧,以保证点火可靠,此阶段us为：

等离子体在电容放电中的高低频振荡与不稳定因素

已经在连接外围接地舱的主电容放电舱里观察到了氩气驰豫振荡。等离子体振荡是通过从主放电舱显示出来的随时间变化的光发射现象观测到,高频(75.37kHz)驰豫振荡在100mT和8w的吸收功率,低频(2.72Hz)驰豫振荡在100mT和325W的吸收功率。随时间变化的光发射强度以及等离子体密度也通过Langmuir探针探测到。理论结果与实验有较好的吻合。

基于电容放电单元的爆炸丝起爆特性数值分析

对于含多路爆炸丝(强非线性元件)的电容放电单元(CDU),其起爆特性研究中最重要的是掌握爆炸丝工作时的物理特性。本文利用电阻率-比作用量关系描述爆炸丝工作时的电学特性,采用PSPICE对含爆炸丝的CDU回路进行仿真建模,并建立相应的实验平台测量了爆炸丝工作时的电流电压特性。结果表明,仿真结果与实验测量基本吻合:多个爆炸丝串联时,爆炸丝材料特性的差异会影响起爆同步性,而尺寸参数的差异不会影响起爆同步性;多个爆炸丝并联时,爆炸丝材料和尺寸参数的差异都会显著影响起爆同步性及可靠性,容易引起起爆失败。该仿真可用于多路起爆同步性和起爆裕度的定量评估。

基于MOS控制晶闸管的高压电容放电特性

为了研究国产金属氧化物半导体(MOS)控制晶闸管(Metal?Oxide?Semiconductor controlled thyristor,MCT)与高压陶瓷电容组成的电容放电单元(Capacitor Discharge Unit,CDU)的放电特性,设计制备出体积为40 mm(L)×25 mm(W)×8 mm(H)的CDU,其回路电感约10 nH,电阻约100 mΩ。首先分析了CDU回路的R-L-C零输入响应方程,采用CDU负载短路放电实验进行验证,研究发现随着电容值的增大,CDU的峰值电流、峰值电流上升时间、高压电容的放电时间等关键参数均增大;随着放电电压的升高,峰值电流增大,峰值电流上升时间不变。采用微型爆炸箔芯片(Cu桥箔35 mΩ)和硼/硝酸钾(Boron?Potassium Nitrate,BPN)点火药(硼粉/1.50μm,压药密度/1.57 g·cm^(-3))验证了CDU的作用效能,在0.36μF/1.20 kV下,测得回路峰值电流2.032 kA,桥箔两端电压0.9273 kV,峰值电流、电压延迟时间32.4 ns,爆发点时刻168.2 ns,爆发点功率1.490 MW,且CDU能可靠进行BPN的飞片冲击点火。结果表明,基于国产MCT和高压陶瓷电容的CDU基本适用于爆炸箔起爆器等脉冲大电流激发火工品,但其综合性能仍需改进。

基于电容放电特征的柔性直流配电网线路保护方案

针对换流设备直接接入直流母线的双端柔性直流配电网的保护配置问题,提出一种基于单端电气量的线路保护方案。首先分析了双端柔性直流配电网的直流线路故障特征,其次重点分析了处于不同母线处的换流器并联电容之间的放电特征差异。结合该差异设计出能够有效识别故障区域、在5 ms内隔离故障的主保护。同时为解决主保护可能存在检测失败的问题,设置了利用过电流判据以及动作延时的后备保护方案。最后通过PSCAD/EMTDC搭建仿真模型验证了所提方案的有效性。

使用角度定时器的电容放电点火控制

传统电容放电点火（CDI）的数字控制采用定时器、捕捉比较模块实现。其将激励角度转换为相应的定时器计数值，采用普通16位定时器与捕捉外设测量转速，占用较多CPU资源且误差大。通过单片机PIC16F1619和角度定时器（AT），只需较少的CPU资源，就能以准确的激励角度激励火花，且角度分辨率与发动机转速无关。PIC16F1619的外设资源丰富：采用可编程逻辑单元捕捉脉冲发生器的拾波器信号；采用24位信号测量定时器计算转速；采用数学加速器模块计算激励角度的插值；采用互补波形发生器生成调制的脉宽调制（PWM）信号。试验结果表明，使用角度定时器的CDI点火控制方法，较少占用单片机的CPU和RAM资源，控制系统的精度和转速无关，角度分辨率得到大大提高。

一种行程引弧式电容放电螺柱焊机

对比分析了传统电容放电螺柱焊和行程引弧式电容放电螺柱焊的工作原理，指出了行程引弧式电容放电螺柱焊的特点和优点。不仅细致叙述了行程引弧式电容放电螺柱焊的焊接时序和焊接规范调整，而且对其整机结构图和焊机参数作了简单介绍。

热带气候下音视频产品电容放电测试研究

在音视频产品的安规测试和CCC认证过程中,出现了电容放电测试满足IEC标准,但不满足对应国标GB8898—2011的情况(修改采用IEC60065:2005)。详细分析了电容放电测试的原理以及热带气候条件对电容放电测试结果的影响并通过产品实例来阐述CCC认证过程中电容放电测试的重要性,防止电击危险,确保产品安全。

利用电容放电现场测量变流器IGBT模块损耗

为克服传统方法存在误差较大或工程实施困难的不足,提出一种变流器IGBT模块损耗现场测量的新方法。该方法利用直流电容放电过程现场对变流器IGBT功率模块的损耗特性进行测试,以验证变流器性能或诊断功率模块早期故障;通过适当控制变流器内各个IGBT导通与关断,构成直流电容Buck放电电路实施损耗测试。采用英飞凌1200 V/50 A功率模块FF50R12RT4搭建的380 V/10 k W变频器进行了实验研究,实验结果验证了该方法的可行性与有效性。现场测试方法充分利用变流器停机间隙和电容储能对负载电感放电进行测试,无需额外增加硬件,具有经济、方便、安全等优点。