FPGA在三相PWM逆变器死区补偿中的应用

为避免三相PWM逆变器中上下桥臂开关管发生直通短路故障,设置了死区。但死区使逆变器输出的电压基波幅值减小、谐波增加、调制频率受限制,尤其使电机的低速运行性能变差,必须对其进行补偿。在电流反馈补偿的原理基础上,应用FPGA借助VHDL语言编写的设计软件,对死区进行补偿,得到了很好的效果。

并联型有源滤波器的死区效应及其补偿策略研究

分析了三相四线制有源电力滤波器中逆变器的死区效应对其补偿性能的影响,研究了电流反馈控制和无死区控制两种补偿策略用于上述有源电力滤波器死区补偿的可行性,并通过仿真对两种方法的补偿效果进行比较。结果表明,两者均能有效补偿死区效应的影响;但在实现的难易程度和成本方面,无死区控制策略有一定优势。

基于AD829运算放大器的超快伏安系统

建立了一种超快扫速循环伏安仪器系统 ,应用高速AD82 9运算放大器设计组装了一个基于外部并联补偿方法的恒电位器 ,一个基于电流反馈补偿方法的恒电位器 ,并在阻容串联模拟池上分别考察了两种电路的性能。外部并联补偿恒电位器达到了 3.5MHz(3dB)带宽 (使用 1V振幅正弦波 ) ,最高扫速可达 0 .7MV s。电流反馈补偿单运放恒电位器达到了 10MHz(0 .4dB)带宽 (使用 1.43V振幅正弦波 ) ,因此预计将适用于 10MV s以上的超快电位扫描。

PMSRM模型解耦下的速度控制研究

由于永磁同步磁阻电机(PMSRM)具有功率密度大、调速范围宽、效率高、体积小和质量轻等特点,广泛应用于高功率密度和高可靠性电动作器的设计中。然而在同步坐标系下对电机的磁场电流和转矩电流进行解耦时,无法实现d、q轴电压分别直接控制d、q轴电流。针对此问题提出了在模型中增加相应的控制模块,减化速度电压和互感项,将d-q轴变量进行解耦,各个轴上的分量控制转化为两个相互独立通道控制变量,同时通过电流反馈补偿,设计了速度控制器,将其应用于PMSRM的速度控制中。仿真表明,该速度控制器具有较好的鲁棒性和动态速度控制性能。

微型涡轮发动机电动供油流量控制系统设计

针对微型涡喷发动机的燃油控制要求,选用汽车用电动油泵进行适应性改进作为供油执行装置,详细分析了电动油泵的特性及泵转速无法测量情况下流量控制的技术难点,并以83C552单片机为核心,采用电压负反馈加电流补偿代替转速负反馈、电机通过PWM驱动的方法设计电动油泵流量闭环控制系统。在完成系统建模、PID控制器设计与仿真的基础上进行控制性能试验,试验结果表明所设计的流量控制系统可满足微型涡轮发动机的供油控制要求。