一种可携带式电源变换器装置的设计与应用

为解决通信现场临时供电或故障抢修问题,本文通过对现有通信电源装置进行分析,研制出一种便携式-48V通信应急电源装置。该装置主要由交直流配电单元、AD/DC整流单元、DC/DC直流变换单元模块组成。与传统电源系统相比,该装置体积小、易携带,方便操作,功能齐全,各模块可拆卸拔插,也可用后台软件操作,能够有效解决实际工作中电源设备突发故障或现场新建设备无法供电的技术难题,同时,也可为施工过程中通信设备临时供电及通信电源设备故障时提供临时电源,从而缩短业务中断时间,快速抢通业务。

地面装备电源变换系统高低压线缆串扰仿真研究

电源变换系统中功率器件如MOSFET和IGBT开关管的高速切换将产生高幅值和宽频段的电磁干扰,是电动车辆最为常见也无法避免的电磁干扰源。同时,互连线缆是机电设备传递信号和能量的载体,是实现设备功能不可或缺的组成部分,线缆的天线效应使其成为设备产生电磁干扰的主要途径,是系统电磁兼容问题的主要根源之一。为了分析高压电源变换系统对低压控制系统的电磁耦合,以某典型地面装备电源变换系统IGBT开关管产生的脉冲宽度调制波(PWM波)作为电磁干扰源,以实装线缆作为分析对象,构建高低压线缆串扰模型,仿真分析不同线缆对地距离、线缆间距条件下单线、屏蔽线、双绞线等多类低压线缆的近端串扰电压,得出低压线缆的抗干扰性,为系统线缆的布线提供指导。

“双碳”背景下《电源变换技术》课程项目化教学改革

“双碳”时代高质量发展对科技创新人才的需求迫使高职院校加速推进并深化“双碳”类课程的建设及改革,《电源变换技术》课程是光伏工程技术专业的核心必修课,针对“双碳”目标对人才能力提出的新要求,对《电源变换技术》课程开展项目化教学改革。以关键成果目标为导向,采用项目驱动重构教学内容,优化教学设计,改进教学评价,以激发学生的学习兴趣,改善课程的教学效果,提升学生的工程实践能力。

新能源电源变换技术课程教学改革研究

针对新能源电源变换技术课程进行教学改革研究,以课堂革命、课程思政、混合式教学为理论依据,重构课程内容,融入思政元素;其次,采用ADDIE教学设计模型,借助Matlab软件构建虚拟仿真实训室,建设数字化资源,构建“线上线下、虚实结合”的混合式教学模式;最后,从学生对于成绩的期望着手,建立三段式考核评价方案,以多样化的形式考核课程思政、劳动教育等目标。

高频开关电源变换器的数字控制研究

随着电力电子技术的迅速发展和高频开关电源变换器在各类电子设备中应用的日益广泛,数字控制技术因其卓越的性能和高度的灵活性成为研究的热点。通过分析数字脉宽调制(Digital Pulse Width Modulation,DPWM)生成数字占空比信号时产生的问题,引出将模拟控制信号转换成数字占空比信号存在的局限,进而基于Boost变换器提出一种类比例-微分(Proportional-Derivative,PD)的模糊逻辑控制器(Fuzzy Logic Controller,FLC)。该数字控制系统可以直接生成占空比信号而不会导致极限环振荡,并通过实验证明了设计的控制器的有效性。高频开关电源变换器的数字控制研究旨在为电力电子领域提供更加精确、灵活及高效的控制方案,进一步推动高频开关电源变换器技术的发展。

BOOST电源变换器原理与仿真

该文用稳态分析的方法对升压型DC/DC电源变换器的工作原理及主电路的参数选取作了理论上的分析 ,用Matlab的PowerSystemBlockset对理论分析的结果进行仿真校验 ,得到的结果与理论计算结果相符。用仿真的方法缩短了电路的设计、制作周期 。

基于UC3842的电源变换器设计

为适应多电飞机和全电飞机的发展趋势,直流稳压电源在现代飞机上得到了越来越广泛的应用。针对某型飞机对直流电源的需要,利用电流型脉宽调制器UC3842设计了一种直流稳压电源变换器。介绍了电流型脉宽调制器UC3842的内部结构和基本原理,同时也介绍了基于UC3842的某飞机电源变换器的设计原理与应用。

航空发动机转子遥测系统旋转电源变换器

针对航空发动机转子遥测系统中旋转测量设备的电能获取问题,提出了一种基于反激式开关电源原理的可旋转电源变换器技术方案。该电源变换器通过罐形磁芯建立旋转变压器在转子和静子之间的磁路。设计了输出功率最大为10 W的电源变换器。验证了变压器的磁路不受旋转工况的影响。试验并分析了空气隙的大小、旋转偏心等因素对电源变换器性能的影响。所设计的电源变换器能够以非接触方式向发动机转子传输电能。相对于导电滑环等转子遥测系统供电方式,这种电源变换器具有使用寿命不受限制、工作转速范围大的优点。

电动汽车电源变换器的柔性安全设计

根据电动汽车电源变换器功率开关管的温度-电流特性,提出了基于温度变化的动态电流限制方法,用来避免功率开关管过热及由过热保护而引起的切断电源变换器输出功率的现象,保证电动汽车的安全运行。在此基础上开发了单片机测控单元,实现功率开关管电流、温度的监测以及电源变换器输出电流的实时调节,保证电源变换器的持续、安全工作。通过车载CAN网络,实现电源变换器与整车监测系统的通信。

基于静止无功补偿的单相变三相电源变换研究

单相电源变换为三相电源的技术在电气化铁道辅助用电和偏远山区供电方面有广泛的应用前景,寻找一种电源变换技术为这些用电场所提供高性价比的三相电源具有现实意义,但其技术问题一直未能很好解决。本文介绍单相交流电源变为三相交流电源的分相原理,给出单相电源变换为三相电源的2个理论方案;介绍晶闸管控制电抗器(TCR)和晶闸管投切电容器(TSC)的工作原理,与单相电源变换为三相电源的原理相结合,提出分别基于TCR和TSC的单-三相电源变换器的实现方式,进而得出适用于电气化铁道和偏远山区供电的单-三相电源变换设计方案。

典型DC／DC电源变换器电离辐射效应研究

研究了典型DC/DC电源变换器辐照后不同输出负载、不同输入电压等测试条件下,DC/DC电源变换器输出电压等参数变化情况与辐照剂量之间的关系。研究结果表明,DC/DC电源变换器输出电压衰减程度随输出负载功率增大;输入电压变化对输出电压特性的影响程度较小。

MOSFET单粒子烧毁引起的DC/DC电源变换器功能失效试验研究

文章利用回旋加速器产生的Kr离子,对双路输出的DC/DC电源变换器开展了单粒子效应试验研究,分析了在空载和加载两种偏置条件下的试验结果,指出内部功率MOSFETs器件的漏-源端电压在单粒子辐照条件下超出了器件的击穿电压是导致DC/DC电源变换器单粒子功能失效的直接原因,最后给出了航天器电源系统抗辐射设计和功率MOSFETs器件选用建议。

中小容量低谐波高功率因数 AC/DC (开关型)电源变换器的设计

本文介绍低谐波高功率因数电源变换器的设计及主要元件参数的选取，同时介绍了ＭＣ３４２６１专用器件的特性及其应用，并对如何自觉维护电力系统用电环境提出看法。

高性能升压型DC-DC电源变换器的设计与实现

利用STM32F103RBT6单片机为主控芯片,采用推挽式拓扑结构及脉冲宽度调制技术,设计制作了一款高性能升压型DC-DC电源变换器。该电源变换器的直流输入电压范围为15~25V,直流输出电压可调范围为30~36V,最大输出电流为1A。实验测试结果表明,设计的电源变换器具有较好的负载调整率和电压调整率,输出电压波纹较低,转换效率高,并且具有输出电压的步进调整和测量、显示以及过流、过压保护等功能,在中小型升压型开关电源中具有较好的应用价值和发展前景。

工程教育认证背景下电源变换技术课程建设与改革

针对电源变换技术课程的特点,结合工程教育认证核心思想,在深入分析当前课程教学中存在问题的基础上,从课程体系、教学内容、教学方法、考核方式等方面提出了课程建设与教学改革措施.教学实践表明,教学改革措施能激发学生学习积极性,有效提高课程教学质量,为培养有工程意识和创新能力的应用型人才发挥重要作用.

变速风力发电系统的电源变换技术

本文对变速型风力发电系统功率变换器的多种拓扑结构及控制方式作了较为详细的阐述，并指出目前采用双馈异步感应发电机系统加转子功率控制方式或低速永磁同步发电机组直接驱动变换器两种电路具有较高的性能价格比和较好的市场前景。

AC/DC(开关型)电源变换器APFC技术的研究

分析了有源功率因数校正（ＡＰＦＣ）技术，并结合 ＭＬ４８２１专用 ＩＣ设计了低谐波、高功率因数的ＡＰＦＣ－ＡＣ／ＤＣ（开关型）电源变换器的应用电路。

单相-三相“非方阵”矩阵式交交电源变换技术

提出了基于矩阵式电源变换思想的新型交交单相-三相直接电源变换方案,给出了其拓扑结构,并分析了它的工作原理。

采用dq变换研究矩阵式电源变换器

本文基于Venturini提出的输入输出变换函数,利用dq变换将矩阵式电源变换器等效成不包含开关元件的线性电路网络,运用线性系统的方法分析其性能,所得结果对研究这种电源变换器及其控制策略有一定的价值。

Droop法均流开关电源变换技术

对Droop法均流变换技术做了理论分析,建立了并联供电的热备份开关变换器的电路模型。