期刊文献+
共找到3,652篇文章
< 1 2 183 >
每页显示 20 50 100
近疲劳强度循环荷载下粉砂岩强度变化机制 被引量:1
1
作者 苗胜军 尚向凡 +2 位作者 王辉 梁明纯 杨鹏锦 《工程科学学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第6期982-993,共12页
通过开展不同循环次数的循环加卸载转单调加载试验,结合声发射和CT扫描技术,揭示了近疲劳强度循环荷载作用下泥质石英粉砂岩的细观破裂演化规律、裂隙扩展特征与强度变化机制.结果表明:(1)泥质石英粉砂岩的损伤应力小于疲劳强度,可称损... 通过开展不同循环次数的循环加卸载转单调加载试验,结合声发射和CT扫描技术,揭示了近疲劳强度循环荷载作用下泥质石英粉砂岩的细观破裂演化规律、裂隙扩展特征与强度变化机制.结果表明:(1)泥质石英粉砂岩的损伤应力小于疲劳强度,可称损伤应力与疲劳强度之间的应力水平为近疲劳强度.(2)随着循环次数增加,粉砂岩峰值强度先小幅下降后持续增加最终趋于稳定,当一次循环后轴向(体积)变形从压缩(膨胀)转为几乎不变时,可认为粉砂岩的强度从劣化转为强化.(3)单调加载阶段应力接近峰值强度时,粉砂岩中、低频区的声发射信号大幅增加,可将其视为岩石受压破坏的先兆.(4)当循环次数较低时,循环过程中粉砂岩的弱胶结结构断裂,有效承载面积减小,转单调加载后岩石破裂尺度增大、内部裂纹局部集中,发生劣化,呈单斜面剪切破坏.(5)当循环次数较高时,循环过程中粉砂岩胶结强度增加、细观结构更为致密与均匀,有效承载面积增大,岩石内部在泊松效应的影响下持续产生横向拉应力,转单调加载后岩石裂隙尺寸、裂隙密度和破碎程度降低,发生强化,呈张拉–剪切的复合裂隙网络. 展开更多
关键词 泥质石英粉砂岩 循环荷载 疲劳强度 细观破裂特征 强度变化机制
下载PDF
大型薄膜型LNG船疲劳强度分析
2
作者 张玉奎 郑文青 +3 位作者 高明星 陈倩 陈莹 俞佳妮 《舰船科学技术》 北大核心 2024年第15期9-15,共7页
以某17.5×10^(4)m^(3)LNG船的结构设计为例,采用谱分析法对全船典型结构进行疲劳强度分析。针对LNG船的满载和压载2种常用航行载况,分别建立全船有限元模型和水动力模型。利用三维水动力软件计算在多个浪向、波浪频率的规则波上的... 以某17.5×10^(4)m^(3)LNG船的结构设计为例,采用谱分析法对全船典型结构进行疲劳强度分析。针对LNG船的满载和压载2种常用航行载况,分别建立全船有限元模型和水动力模型。利用三维水动力软件计算在多个浪向、波浪频率的规则波上的波浪载荷,进一步求得结构的应力传递函数。根据Miner线性累计损伤理论,选用北大西洋波浪散布图和适当的S-N曲线,计算结构的疲劳损伤。除了计算波浪诱导的高周疲劳损伤,还通过简化算法计算装货/卸货诱导的低周疲劳损伤。评估结果表明,部分结构可以通过适当增加结构尺寸和优化结构型式以满足NA40年的设计要求,但也有少量位置需要打磨。基于实船的设计过程,通过和船东、船级社紧密沟通,对建造需求和规范条文有较深入的理解,对大型LNG船设计有较高的参考价值。 展开更多
关键词 LNG船 薄膜型 疲劳强度 谱分析法 简化算法
下载PDF
改善焊接结构疲劳强度工艺的方法研究
3
作者 李国强 王传新 王琳琳 《中文科技期刊数据库(引文版)工程技术》 2024年第8期0034-0037,共4页
本文探讨了油田地面工程建设中焊接结构的疲劳强度问题,提出了改善焊接结构疲劳强度的工艺方法。介绍了循环加载、应力集中、材料缺陷、变形不均匀和环境因素等焊接结构疲劳失效的原因。列举了影响焊接结构疲劳强度的主要因素,分析了它... 本文探讨了油田地面工程建设中焊接结构的疲劳强度问题,提出了改善焊接结构疲劳强度的工艺方法。介绍了循环加载、应力集中、材料缺陷、变形不均匀和环境因素等焊接结构疲劳失效的原因。列举了影响焊接结构疲劳强度的主要因素,分析了它们的影响机制。基于以上因素,改善焊接结构的疲劳强度成为了油田地面工程建设的一个重要研究方向。该研究通过优化设计、选择合适的焊接工艺和控制参数等手段,可以有效提高焊接结构的疲劳强度,提升其可靠性和安全性,以及产生有利于疲劳强度的压缩应力,从而提高焊接结构的疲劳寿命。研究总结并指出,在实际应用中应根据具体情况选择和优化焊接方法,确保焊接结构满足设计和使用要求。 展开更多
关键词 焊接结构 疲劳强度 工艺方法 焊接参数 安全性
下载PDF
激光冲击强化对外物损伤叶片前缘的疲劳强度影响研究
4
作者 陆炜鑫 胡殿印 +5 位作者 鄢林 毛建兴 郭小军 单晓明 张永康 王荣桥 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期201-209,共9页
为研究激光冲击强化对某型离心叶轮外物损伤后疲劳强度的影响,设计了反映真实叶片前缘部位的特征模拟件,并结合空气炮法模拟外物损伤,对比有/无激光冲击强化模拟件的高周疲劳试验结果,发现经激光冲击强化处理后,模拟件的疲劳强度提高约... 为研究激光冲击强化对某型离心叶轮外物损伤后疲劳强度的影响,设计了反映真实叶片前缘部位的特征模拟件,并结合空气炮法模拟外物损伤,对比有/无激光冲击强化模拟件的高周疲劳试验结果,发现经激光冲击强化处理后,模拟件的疲劳强度提高约37%。同时,开展了激光冲击强化以及外物损伤后的残余应力/应变场数值仿真,结合Kitagawa-Takahashi(K-T)图法建立了考虑外物损伤与激光冲击强化的疲劳强度预测方法,与试验结果相比平均误差为7.3%,验证了方法的有效性。 展开更多
关键词 离心叶轮 叶片前缘 外物损伤 激光冲击强化 疲劳强度 K-T图法
下载PDF
基于疲劳裂纹特征尺寸的TC4焊接接头疲劳强度预测模型
5
作者 陈雨 杨溥 +3 位作者 孔建行 于欢 刘杰 邓海龙 《制造技术与机床》 北大核心 2024年第6期141-146,共6页
文章旨在构建TC4焊接接头的超高周疲劳强度预测模型。在应力比为-1的情况下对TC4焊接接头展开超高周疲劳试验。结果表明,TC4焊接接头的S-N特性呈连续下降的趋势,P-S-N曲线的拟合效果很好。通过扫描电镜对断口表面裂纹形貌的观测,疲劳寿... 文章旨在构建TC4焊接接头的超高周疲劳强度预测模型。在应力比为-1的情况下对TC4焊接接头展开超高周疲劳试验。结果表明,TC4焊接接头的S-N特性呈连续下降的趋势,P-S-N曲线的拟合效果很好。通过扫描电镜对断口表面裂纹形貌的观测,疲劳寿命低于1×10^(6)循环周次时,其疲劳失效形式既有表面失效也有内部失效;疲劳寿命高于1×10^(6)循环周次时,其疲劳失效形式主要为内部失效。最后,虑及失效机理,构建了基于内部缺陷尺寸、细晶粒区尺寸的TC4焊接接头疲劳强度预测模型,其预测疲劳强度误差更小,预测结果更精确。 展开更多
关键词 TC4焊接接头 超高周疲劳 裂纹特征尺寸 疲劳强度预测
下载PDF
气动载荷下高速列车设备舱裙板非稳态振动疲劳强度研究
6
作者 程亚军 杨明智 +2 位作者 刘乐天 于春洋 李凡松 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第9期36-42,共7页
高速列车设备舱裙板对改善列车空气动力学性能起到重要作用,裙板除受到振动载荷外,还承受气动载荷。随着运行速度的不断提高,裙板承受的气动载荷愈发强烈,为保证高速列车的正常运行,对裙板的疲劳评估尤为重要。该文针对裙板在气动载荷... 高速列车设备舱裙板对改善列车空气动力学性能起到重要作用,裙板除受到振动载荷外,还承受气动载荷。随着运行速度的不断提高,裙板承受的气动载荷愈发强烈,为保证高速列车的正常运行,对裙板的疲劳评估尤为重要。该文针对裙板在气动载荷作用下的非稳态振动特性,以实测气动载荷作为输入利用有限元仿真获取脉冲响应函数,采用时域卷积积分方法计算加速度测点位置加速度,对比试验数据进行模型验证,对比结果显示总体误差小于10%。再采用该方法计算关注单元动应力,通过振动疲劳强度分析方法进行评估,评估结果显示裙板疲劳强度可以满足速度为400 km/h列车的需求。 展开更多
关键词 振动疲劳强度 非稳态 裙板 气动载荷
下载PDF
基于疲劳强度的双层底船体典型节点优化设计
7
作者 乔浪豪 严仁军 +1 位作者 邱屿 刘瑞 《舰船科学技术》 北大核心 2024年第10期59-64,共6页
结构疲劳破坏是造成船舶与海洋结构物的主要破坏模式之一,对于双层底船体某些结构形式,其疲劳强度问题尤为突出。选取某大型散货船为研究对象,依据整船有限计算结果以及大量文献调查,确定疲劳损伤部位,对船体双层底过渡区典型节点及优... 结构疲劳破坏是造成船舶与海洋结构物的主要破坏模式之一,对于双层底船体某些结构形式,其疲劳强度问题尤为突出。选取某大型散货船为研究对象,依据整船有限计算结果以及大量文献调查,确定疲劳损伤部位,对船体双层底过渡区典型节点及优化后节点分别设计和开展缩比模型试验,综合试验与有限元计算结果验证了疲劳试验以及优化方式的可靠性,并采用D曲线与CCS《船体结构疲劳强度指南》对节点模型进行疲劳强度评估,结合疲劳试验结果进一步说明,该优化方案对双层底船体类似节点的结构设计具有一定借鉴意义。 展开更多
关键词 双层底船体 典型节点 疲劳强度 疲劳试验
下载PDF
改进HHO优化集成学习的钢材疲劳强度研究
8
作者 马思铭 艾沛钰 +1 位作者 付敏 谷志新 《计算机仿真》 2024年第9期293-298,共6页
钢材疲劳强度是机械部件的设计与失效分析中所需的重要信息,在实际工程中,疲劳载荷作用下的部件往往会出现裂纹甚至断裂,因此疲劳强度的准确预测尤为重要。针对传统S-N曲线计算周期长等问题,采用Stacking集成机器学习方法对钢材疲劳强... 钢材疲劳强度是机械部件的设计与失效分析中所需的重要信息,在实际工程中,疲劳载荷作用下的部件往往会出现裂纹甚至断裂,因此疲劳强度的准确预测尤为重要。针对传统S-N曲线计算周期长等问题,采用Stacking集成机器学习方法对钢材疲劳强度进行研究,并采用哈里斯鹰优化算法提高模型准确率,同时引入Piecewise映射、准反向学习,鲸鱼捕食策略共同改进哈里斯鹰算法(POW-HHO),帮助算法跳出局部最优解,提高收敛精度。通过构建的正向预测模型与POW-HHO算法相结合,进行钢材疲劳的逆向设计,采用Null Importance方法进行特征选择以提高设计效率,最终逆向设计结果对钢材疲劳强度的研究具有一定指导意义。实验结果表明,上述模型表现良好,具有正向预测与逆向设计的能力,且准确率较高。 展开更多
关键词 钢材疲劳强度 哈里斯鹰算法 集成学习 预测 逆向设计
下载PDF
气膜孔对DD6镍基单晶高温合金高周疲劳强度的影响研究
9
作者 卢绪平 王跃 +3 位作者 陈墨 江荣 何云 宋迎东 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第8期198-206,共9页
气膜孔因其特殊的几何构型,在提升涡轮叶片冷却效率的同时,孔边往往存在较为明显的应力集中现象,导致叶片的高周疲劳(High Cycle Fatigue,HCF)失效。因此,本文开展了900℃下振动疲劳试验,以评估圆柱型和簸箕型气膜孔对DD6镍基单晶高温... 气膜孔因其特殊的几何构型,在提升涡轮叶片冷却效率的同时,孔边往往存在较为明显的应力集中现象,导致叶片的高周疲劳(High Cycle Fatigue,HCF)失效。因此,本文开展了900℃下振动疲劳试验,以评估圆柱型和簸箕型气膜孔对DD6镍基单晶高温合金高周疲劳强度的影响,并通过扫描电子显微镜(Scanning Electron Microscope,SEM)和能谱仪(Energy Dispersive Spectroscopy,EDS)分析气膜孔模拟件HCF失效机理。研究发现孔边氧化层在交替载荷作用下存在均布开裂现象,形成尖角,最终导致裂纹萌生,并沿着{111}滑移面扩展。通过有限元仿真分析了孔边应力应变分布,结合临界距离理论,建立了气膜孔高周疲劳强度评估方法和基于疲劳缺口系数经验公式的气膜孔高周疲劳强度预测方法。结果表明:簸箕型气膜孔的高周疲劳强度为298.03 MPa,圆柱型气膜孔高周疲劳强度为321.35 MPa;气膜孔高周疲劳强度预测误差在10%以内。所建立的含异型气膜孔的DD6单晶高温合金高周疲劳强度评估、预测方法可为航空发动机涡轮叶片膜冷却结构疲劳性能的设计和评估提供技术支持。 展开更多
关键词 单晶高温合金 气膜孔 应力集中 高周疲劳 疲劳强度预测
下载PDF
铸铝汽缸盖疲劳强度分区评价方法研究
10
作者 吕振国 周海涛 +5 位作者 周志革 景国玺 李书博 刘义朋 何晓东 李鹏 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期579-587,共9页
为考虑汽缸盖不同位置力学性能差异对疲劳评估的影响,提出一种考虑汽缸盖力学性能分散性的疲劳评估方法。首先,在汽缸盖本体的顶板、底板、进排气道壁和立墙部位分别取样,进行拉伸试验并分析各部位的力学性能分散性。然后,测量汽缸盖各... 为考虑汽缸盖不同位置力学性能差异对疲劳评估的影响,提出一种考虑汽缸盖力学性能分散性的疲劳评估方法。首先,在汽缸盖本体的顶板、底板、进排气道壁和立墙部位分别取样,进行拉伸试验并分析各部位的力学性能分散性。然后,测量汽缸盖各区域的微观组织结构特征,建立基于微观缺陷的拉伸性能预测模型。并利用拉伸性能与疲劳强度关系,建立疲劳极限预测模型。最后,基于多轴高周疲劳理论,结合热机耦合应力以及材料边界,提出汽缸盖疲劳强度分区评价方法。结果表明,建立的力学性能模型的预测误差约为2%,实现了对汽缸盖各区域力学性能的准确预测。与传统的疲劳评估方法相比,所提方法结合了工作载荷和材料分散性两个因素的影响,其评估的危险位置与试验开裂部位一致,因此可以更加准确地表征缸盖的疲劳性能。 展开更多
关键词 铸铝汽缸盖 力学性能分散性 力学性能预测 疲劳强度 二次晶枝臂间距
下载PDF
基于ABAQUS的构架疲劳强度高效分析方法与可视化研究
11
作者 高瑞 米彩盈 《机车电传动》 2024年第3期99-107,共9页
对CAE软件进行后处理二次开发是评估铁道车辆焊接构架疲劳强度的一种高效方法。文章以ABAQUS为平台,采用Python语言和ABAQUS/GUI工具包开发构架疲劳强度评估程序,对结果文件中的数据进行快速提取与处理,建立母材与焊缝局部坐标系,基于DV... 对CAE软件进行后处理二次开发是评估铁道车辆焊接构架疲劳强度的一种高效方法。文章以ABAQUS为平台,采用Python语言和ABAQUS/GUI工具包开发构架疲劳强度评估程序,对结果文件中的数据进行快速提取与处理,建立母材与焊缝局部坐标系,基于DVS1612标准获得评估点在局部坐标系下的综合材料利用度并写入结果文件,实现构架疲劳强度快速分析与可视化。该方法为评估构架疲劳强度提供一种高效、可行的方法,也为ABAQUS后处理二次开发在其他领域的应用提供指导和参考。 展开更多
关键词 ABAQUS二次开发 PYTHON 构架 疲劳强度 DVS1612标准 可视化
下载PDF
基于《道路车辆牵引座强度试验》标准的牵引座疲劳强度分析方法研究
12
作者 宁厚于 杨献学 +1 位作者 张军伟 李玉龙 《时代汽车》 2024年第3期135-137,共3页
文章提出一种有限元仿真及经典疲劳强度公式分析相结合的方法,对某牵引座结构进行疲劳强度校核。按照GB/T 20069-2006《道路车辆牵引座强度试验》标准相关要求,建立某牵引座动态试验有限元仿真模型,计算得到牵引座结构应力危险点在一个... 文章提出一种有限元仿真及经典疲劳强度公式分析相结合的方法,对某牵引座结构进行疲劳强度校核。按照GB/T 20069-2006《道路车辆牵引座强度试验》标准相关要求,建立某牵引座动态试验有限元仿真模型,计算得到牵引座结构应力危险点在一个加载循环周期内的应力。按照经典疲劳强度公式校核牵引座的疲劳安全,并对牵引座进行动态疲劳试验验证。结果表明,牵引座疲劳安全满足使用要求,验证了该分析方法的有效性。 展开更多
关键词 牵引座 动态试验 疲劳强度 分析方法
下载PDF
泵车臂架油缸护套疲劳强度计算与分析 被引量:1
13
作者 郭彦斌 陈希 +3 位作者 孙朗朗 马军杰 张强 邓乃川 《液压气动与密封》 2024年第1期93-97,共5页
臂架油缸作为泵车臂架机构的执行元件,承受臂架带来的交变载荷,由于泵车工作的特殊性,对油缸的安全性要求非常高。以具体产品为例,对泵车臂架油缸脆弱点进行疲劳强度理论计算,并用有限元分析对结果进行验证,形成理论计算方法,为类似产... 臂架油缸作为泵车臂架机构的执行元件,承受臂架带来的交变载荷,由于泵车工作的特殊性,对油缸的安全性要求非常高。以具体产品为例,对泵车臂架油缸脆弱点进行疲劳强度理论计算,并用有限元分析对结果进行验证,形成理论计算方法,为类似产品的疲劳强度计算提供参考,提高分析计算的效率。 展开更多
关键词 泵车 臂架油缸 护套 疲劳强度
下载PDF
焊接结构的疲劳强度分析
14
作者 张芳芳 李垒 《机械工程与自动化》 2024年第4期67-70,共4页
通过名义应力法和热点应力法分别对标准焊接接头和实际结构的焊接接头进行疲劳强度分析,研究两种分析方法得到的应力和疲劳寿命差异。分析结果表明:名义应力法计算简便,但在接头受力复杂时得到的寿命结果偏大;热点应力法能反映接头的局... 通过名义应力法和热点应力法分别对标准焊接接头和实际结构的焊接接头进行疲劳强度分析,研究两种分析方法得到的应力和疲劳寿命差异。分析结果表明:名义应力法计算简便,但在接头受力复杂时得到的寿命结果偏大;热点应力法能反映接头的局部应力情况,计算寿命更接近实际寿命。 展开更多
关键词 焊接结构 疲劳强度 名义应力法 热点应力法
下载PDF
双燃料集装箱船B型LNG燃料舱疲劳强度研究
15
作者 吴贝尼 王伟飞 +3 位作者 刘华山 郑艺 吴仁豪 孙明宇 《舰船科学技术》 北大核心 2024年第4期10-14,共5页
基于DNV-GL规范要求,对某大型双燃料集装箱船B型LNG燃料舱结构进行疲劳强度研究。根据规范给出燃料舱及其支撑结构的疲劳分析流程以及疲劳热点筛选方法,分析不同关键节点的疲劳强度,并提供改善疲劳问题的优化设计方案。为配置B型LNG燃... 基于DNV-GL规范要求,对某大型双燃料集装箱船B型LNG燃料舱结构进行疲劳强度研究。根据规范给出燃料舱及其支撑结构的疲劳分析流程以及疲劳热点筛选方法,分析不同关键节点的疲劳强度,并提供改善疲劳问题的优化设计方案。为配置B型LNG燃料舱的相关船型的设计开发提供参考。 展开更多
关键词 双燃料集装箱船 B型独立舱 LNG燃料舱 疲劳强度 疲劳分析
下载PDF
动车组转向架焊接构架疲劳强度设计标准研究
16
作者 陈璨 《铁道机车车辆》 北大核心 2024年第4期9-19,共11页
对比分析了EN 13749、JIS E 4207、TB/T 3548和TB/T 3549.1标准对动车组转向架构架强度设计载荷的规定。分析了ERRI B 12/RP 17报告、JIS E 4207标准和DVS 1612标准提出的结构疲劳强度分析方法。在不同框架下分析了CR400BF动车组动力转... 对比分析了EN 13749、JIS E 4207、TB/T 3548和TB/T 3549.1标准对动车组转向架构架强度设计载荷的规定。分析了ERRI B 12/RP 17报告、JIS E 4207标准和DVS 1612标准提出的结构疲劳强度分析方法。在不同框架下分析了CR400BF动车组动力转向架的疲劳强度。分析结果表明:在EN/ERRI和JIS框架下进行分析,所获得的结构疲劳强度薄弱区域一致。所考察区域的应力均值由垂向载荷决定,在不同框架下获得的节点应力均值差异较小。JIS方法基于动载荷作用下的绝对值最大主应力计算循环应力幅,获得的循环应力幅显著大于基于ERRI方法获得的结果。在JIS框架下进行分析,节点材料利用率数值较大,分析结果偏于保守。 展开更多
关键词 动车组 转向架 构架 疲劳强度 标准
下载PDF
动车组冷却风道疲劳强度及影响因素研究
17
作者 于春洋 程亚军 +2 位作者 刘涛 孙博飞 薛宁鑫 《铁道机车车辆》 北大核心 2024年第2期67-73,共7页
为了研究动车组牵引电机冷却风道的疲劳强度及其影响因素,采用仿真分析方法建立冷却风道测点处应力与外载荷之间的载荷传递关系,通过线路测试获得冷却风道内冷却风载荷谱及焊缝测点应力谱,对冷却风道的疲劳性能进行研究。数据分析结果表... 为了研究动车组牵引电机冷却风道的疲劳强度及其影响因素,采用仿真分析方法建立冷却风道测点处应力与外载荷之间的载荷传递关系,通过线路测试获得冷却风道内冷却风载荷谱及焊缝测点应力谱,对冷却风道的疲劳性能进行研究。数据分析结果表明:冷却风道测点总损伤的最大值为0.925,满足EN 1999-1-3-2007标准要求。其中冷却风机低速、高速转换运行时产生的冷却风载荷导致的结构累积损伤占总损伤的88.7%~99.8%,每千次启停的累积损伤为0.0227~0.0310。冷却风道内部的冷却风载荷影响系数为0.75~0.90,冷却风载荷是影响风道强度的主要因素,设计过程中需重点关注。 展开更多
关键词 冷却风载荷 动车组冷却风道 载荷传递矩阵 疲劳强度 动应力
下载PDF
基于实测载荷谱的CED420型高速受电弓疲劳强度评估
18
作者 黄思俊 袁骞 +2 位作者 吴楠 赵志远 贾荣 《铁道机车车辆》 北大核心 2024年第3期119-124,共6页
针对CED420型高速受电弓疲劳破坏问题,提出了基于实测载荷谱的受电弓疲劳强度评估方法。根据CED420型高速受电弓三维实体模型,建立有限元数值模拟模型。基于雨流计数法分析线路实测的垂向弓网接触力载荷谱,同时通过流体力学软件计算受... 针对CED420型高速受电弓疲劳破坏问题,提出了基于实测载荷谱的受电弓疲劳强度评估方法。根据CED420型高速受电弓三维实体模型,建立有限元数值模拟模型。基于雨流计数法分析线路实测的垂向弓网接触力载荷谱,同时通过流体力学软件计算受电弓各部位所承受的空气动力。在此基础上,对有限元模型进行疲劳工况加载,通过ANSYS软件计算CED420型高速受电弓的应力变化范围。最后基于IIW疲劳评估标准,对受电弓钢材结构和铝材结构进行疲劳强度评估并分析原因。结果表明受电弓各部位疲劳累积损伤均小于1,满足设计要求,其中钢材结构薄弱部位发生在上臂,最大累积损伤为0.64,铝材结构薄弱部位发生在受电弓弓头铝托部位,最大累积损伤为0.72。 展开更多
关键词 CED420型受电弓 疲劳强度评估 弓网接触力 疲劳累积损伤
下载PDF
铁路客车车体腐蚀截换焊接接头静强度及疲劳强度分析
19
作者 陈春跃 谢大杰 +2 位作者 徐伟 冯强 向勇 《焊接技术》 2024年第7期27-33,共7页
文中用焊接试板的方式模拟铁路客车车体腐蚀截换的焊接接头,针对侧墙原母材(旧)和新高强度Q345NQR2耐候钢(新)2种材质,两两组合焊接后进行工艺评定试验和疲劳试验,分析对比不同搭配形式接头静强度和疲劳强度,确定腐蚀修复或截换后的焊... 文中用焊接试板的方式模拟铁路客车车体腐蚀截换的焊接接头,针对侧墙原母材(旧)和新高强度Q345NQR2耐候钢(新)2种材质,两两组合焊接后进行工艺评定试验和疲劳试验,分析对比不同搭配形式接头静强度和疲劳强度,确定腐蚀修复或截换后的焊接接头能满足车体强度要求。 展开更多
关键词 铁路客车车体 焊接接头 强度 疲劳强度
下载PDF
采煤机截割部行星架疲劳强度分析与改进设计
20
作者 王亮 《煤炭与化工》 CAS 2024年第2期99-102,共4页
以燕家河煤业MG400/951-WD型采煤机截割部行星架为研究对象,运用ANSYS仿真分析软件,开展了行星架疲劳强度分析工作。结果表明,行星架工作过程中花键套外侧存在应力集中,最大应力接近材料屈服强度,无安全系数余量,继续使用存在断裂风险... 以燕家河煤业MG400/951-WD型采煤机截割部行星架为研究对象,运用ANSYS仿真分析软件,开展了行星架疲劳强度分析工作。结果表明,行星架工作过程中花键套外侧存在应力集中,最大应力接近材料屈服强度,无安全系数余量,继续使用存在断裂风险。针对这一情况,分析行星架应力集中位置的结构尺寸,确定采用提高倒圆角半径的方法进行改进,并进行仿真分析。仿真分析表明,改进之后的行星架应力集中问题得到了改善,最大应力数值降低了58.4%,安全系数2.4。改进行星架在燕家河煤业应用后,延长了行星架运维周期,降低了运维工作强度,保证了煤炭企业的产能和效率,为煤炭企业创造了更多的经济效益。 展开更多
关键词 采煤机 行星架 疲劳强度分析 优化设计
下载PDF
上一页 1 2 183 下一页 到第
使用帮助 返回顶部