夏季盛行风对太湖北部藻类水华分布的影响

1996年7月1日至10月17日对太湖北部湖区进行了6次综合调查,重点分析了夏季盛行风向和风力与太湖北部藻类分布的关系。研究表明,持续稳定的风向(SSE至ESE),是表层藻类在下风区和迎风岸产生聚集的重要驱动力,湖流流向影响甚小。当主风向为SE时,表层藻类生物量和chla(叶绿素a)含量,成自东南向西北逐渐增加的倾向性分布。当平均风力在1.5～3.6m/s时,风力大小与藻类在下风区的堆积有关;风力约大于4.0m/s后,藻类水华的平面分布已不明显,垂直分布趋于均一。

基于三维浅水模式的太湖水动力数值试验-盛行风作用下的太湖流场特征

基于三维浅水动力模式,对太湖不同定常风作用下的整层平均流场和分层流场特征做了模拟,结果发现在无旋风场的情况下,可产生有旋流场。经分析发现,有旋流场为湖底地形变化所致,若在均匀平坦的湖底地形情况下,流场中除边界以外任一点的涡度为零。在方向相反的不同定常风作用下,其环流形势相似,环流个数相等,但涡度值呈现反位相特征。数值试验表明,在定常风作用下,太湖表层流完全为风生流,流向与风向平行,中间为过渡层,底层流向相反,为补偿流,在增水区域,下沉运动强烈,而减水区域则出现较强的上升补偿流,形成封闭环流。

盛行风控制下的青海湖水动力特征

综合运用青海湖水深、地形和湖区多年水文、气象数据资料,借助数值模拟技术,对青海湖水动力特征、影响因素和多年演变特征进行了分析。结果表明:青海湖水动力特征主要表现为三个大的顺时针旋回(布哈河入湖口南、北两侧和东南湖湾)和河流入湖口、铁布卡湾、哈达湾及沙岛附近等区域的一些次级旋回;近岸浅水区域水动力特征比湖中心复杂,水动力强度更大;常年盛行西北风为控制水动力特征的最主要因素,入湖河流在一定程度上影响了湖泊水动力特征,边界形态、水深、地形等影响局部区域水动力状态。近年来,随着气候持续干旱,入湖河流数量减少和流量减小、河流改道,青海湖近岸局部区域水动力特征发生了一定的变化。

盛行风作用下柴木达盆地典型多花柽柳灌丛资源岛特征

[目的]探究盛行风作用下柴达木盆地诺木洪地区典型多花柽柳(Tamarix hohenackeri)灌丛资源岛特征,旨在深入了解在类似的生境下柽柳灌丛的生态学意义,为盐碱地改良和荒漠—绿洲的生态保护提供借鉴。[方法]通过对柴达木盆地诺木洪地区荒漠—绿洲过渡带典型多花柽柳灌丛周围土壤系统采样,全面了解冠下、冠缘和间地110 cm深不同土层土壤有机碳(SOC)、土壤含水率(SMC)、土壤pH和EC值特征,探讨盛行风对灌丛资源岛的影响。[结果](1)典型多花柽柳灌丛周围,冠下枯落物和地下生物量显著大于冠缘和间地,SOC含量在冠下显著大于冠缘,具有资源岛特征;(2)盛行风背风向冠下SMC、冠缘和间地SOC含量显著大于其他方向,且冠缘0—5 cm土层有着较低的土壤pH值;(3)背风向地上生物量和冠缘枯落物量显著大于其他方向,减少了水分蒸发,促进了SOC的增加。[结论]柴达木盆地荒漠—绿洲过渡带多花柽柳灌丛周围土壤不仅冠下具有资源岛特征,且背风向土壤会形成更适合植物生长的SMC,SOC含量和较低土壤pH值,即风影区资源岛。

全球主要盛行风对地理环境的影响

盛行风在地理环境中具有重要作用，盛行风的分布、风向、性质将直接影响全球气候、洋流、海上交通及大气污染型工业的布局等。因此，掌握盛行风的分布、变化和性质等方面的内容有助于高中学生更全面地认识盛行风的地理意义。

天津滨海国际机场大风天气特征分析

利用2005—2022年天津滨海国际机场METAR报文资料和ERA5数据,对机场大风天气特征进行统计分析。结果表明:天津机场最盛行的风向是N风,风向频率季节差异明显;0—11时平均风速呈先增大后减小趋势,11时以后变化不明显,主导风向出现更替;2010年以来,大风日数呈现减小的趋势,春季是大风活动最频繁的季节。大风发生时多无伴随天气现象(占73.3%),沙尘和降雨分别占15.6%和8.2%,形成大风的天气系统以春季冷空气南下为主。

台湾兵尊神信鬼盛行风水阴阳

台湾当局不惜重金采购先进武器装备陆海空三军,按理台军应该是一支讲科学军队。但令人匪夷所思的是,台军上至将军下至新兵,大都尊神信鬼,三军兵营盛行风水阴阳,成了台兵营一道独特的风景线。 台湾很多政界人物都喜欢研究命理和风水,在台湾军界高级将领中此风尤盛。就拿三军人数最多的陆军来说,几乎各基层部队都有“祭旗”的传统。每个部队都有一面标有自己部队番号、标志的军旗。

盛行梯度风下热力环流对近地空气质量的影响研究

以中纬度沿海城市上海为代表,采用数值模拟方法,分析了海岸线附近污染源排放的大气污染物在盛行梯度风和热力环流耦合作用下的扩散和输送特征,并与忽略海陆温差的理想情况作了对比.结果表明,即使在盛行梯度风主导城市风场时,海陆温差引起的热力环流对海岸线附近流场仍有重要影响,并使近地面污染物浓度时空分布与海陆无温差时截然不同.海陆无温差时,污染物仅向盛行梯度风的下风向区域扩散.而在海陆有温差时,污染物的扩散却可能是双向的.陆地最高和最低气温出现的时间分别对应着沿海城市污染物最不利释放时段(RTS-16:00和RTS-04:00),造成的污染总时长和日平均浓度均最大,不仅部分近地面污染物被海陆热力环流携带至盛行梯度风的上风向区域,并且下风向区域的日平均浓度最高达海陆无温差时的4~5倍.因此,即使在盛行梯度风较强时忽略海陆温差形成的热力环流影响,也会明显低估非海陆风日的实际污染强度和污染范围.

自贡机场地面风场特征分析

利用自贡机场2018~2019年自动气象站地面风资料,对风场变化特征进行分析总结。结果表明:机场主要受偏北风、偏西南风影响,偏北风频率较高,较大风速出现在春夏季,静风及风向不定频率较高;午后至傍晚风速较大,夜间至清晨风速较小;全年平均风速较小,差异不明显。

南沙永暑礁近海面风的特征分析

选用南沙永暑礁1989年1月到2009年12月的水文气象月报表资料,运用概率统计的方法将风向和风速记录资料进行分析,定义了永暑礁的4个风期,通过风向风速的年内变化分析得出永暑礁盛行风风向在年内变化成顺时针向右偏移;无论是东北季风期,还是西南季风期,盛行风平均风速都大于非盛行风。东北季风期主导风向顺时针偏移时风力减小,西南季风期主导风向顺时针偏移时,到南南西风时最大,在西南风时略有减弱,呈现波状发展趋势。通过引入风速不稳定指数概念,发现永暑礁西南季风期风速变化突然,更不稳定。

风的污染指数及其频率——城市总体规划中的一个气候学问题

长期来在城市总体规划中,总是按照“盛行风原则”把工业区布置在城市的下风侧,但却并不一定能达到预期的效果。本文阐明了“盛行风原则”的缺点,并自气候学的角度出发,综合考虑影响城市大气污染的各重要气象因素,提出了利用多年常规气象观测记录,计算风的污染指数和不同风向的污染指数频率的公式。按污染指数频率即可确定吹哪一个方向的风时可能出现大气污染的机率最大,从而可以按这一风向把工业区布置在城市的下风侧。

新型的全天候风力发电系统研究

介绍了国内风电外研究现状,提出了一种新型的全天候风能发电系统,该系统可以利用某地区的盛行风,利用特殊的喇叭形风能收集器产生高压气,通过汽轮发电机组进行发电,并分析了该系统的原理和技术方案,确保全天候长期稳定的输出大功率的电能。

遗世独立的桃花源 肯尼亚猎鹰之家

“猎鹰之家”(Falcon House)位于肯尼亚曼达岛,是在对20世纪中期建造的拉姆斯瓦希里风格的“白房子”改造时扩建而成。这座小岛没有电和自来水,因而建筑的布局是由数个被架高的独立小屋组成。这样的设计是利用了当地的盛行风(每年12月至次年3月,卡斯卡兹季风从东北方吹来;4月至9月,库斯季风从南方吹来)。

太湖风生流及污染物输移扩散数值模拟

建立高精度的太湖三维风生流数值模型和风生流-污染物耦合数值模型,分析了盛行风作用下的太湖风生流特征和风生流驱动下的太湖污染物输移特征。结果表明:稳定后的太湖风生流场,表层流速大于底层流速,表层流向基本上同风向一致,底层流向则与表层大致相反,具有补偿流的特征;风向能显著影响太湖风生流的形态和结构;在垂向扩散作用下,太湖污染物质量浓度沿水深方向上近似均匀分布;在定常风作用下,太湖北部的湖湾区出现多个小尺度闭合环流,不利于污染物的输移扩散,对太湖水环境会产生不利影响。

一种能更好利用风能的新型风力发电装置

在现有条件下,由于受到叶片长度、塔架高度、有效风速范围等的限制,要提升风机的单机功率,技术难度很大。提出了一种带自动阻风移门的框架结构风能聚集增强风力发电装置,介绍了该装置的原理和技术方案。该装置能充分利用风能,增加年有效运行时间,提高年发电量,实现大型风电机组风轮小型化。

上海各风向的污染指数和污染机率

长期以来,城市规划工作者一般都按“盛行风”原则,确定城市的工业布局,以减少污染。但实际上污染物排入大气后能否造成污染,受到多种因素的影响,与“盛行风”并无必然联系。作者综合分析了影响城市大气污染的各种因素,应用“污染指数”和“污染机率”的概念,对上海市的天气状况进行了分析计算,作出上海城市污染机率图,并据此对上海市的工业布局和大气污染防治提出了建议。

丽江机场地面风场特征及气象保障分析

本文利用丽江机场2013~2015年自动气象站地面风场资料,分析了地面风场变化特征,并就地面风的飞行气象保障进行了总结。结果表明：丽江机场各季盛行偏西南风,且风速最大;东北风频率较大,常造成顺风超标;白天盛行西南风,夜晚和早晨盛行东北风;大风主要出现在1~4月12~18时;风切变有93%出现在冬春季。

风车小史

风车也叫风力机，是一种不需燃料、以风作为能源的动力机械。2000多年前，中国、巴比伦、波斯等国就已利用古老的风车提水灌溉、碾磨谷物。公元7世纪在西亚，大概在叙利亚，建造了第一批风车。这个地区几乎总是吹着朝向相同的强风，因此就面向盛行风而建造了这些早期风车。

季风概念教学刍议

一、前言 季风概念的教学是季风形成、季风分布、季风气候等季风问题教学的基础。世界季风区域分布很广,我国更是一个季风盛行的国家。季风作为一种天气气候现象,和自然环境的其它方面有着密切的联系。对社会的生产和生活产生着深刻影响。在地理专业中,有关季风问题的教学,不仅在作为基础课的气象学与气候学中是重点,而且在主要专业课中国地理、世界地理以及云南地理等课程中也要涉及。