乌兰浩特航空护林站重点火险区直升机起降点项目建设的必要性及初步方案

文章介绍了乌兰浩特航空护林站的基本情况,分析了乌兰浩特航空护林站重点火险区直升机起降点项目建设的必要性,并提出了项目建设的初步方案。

海上平台原油发电机排烟管布置对直升机起降的影响研究

电站运转产生的高温烟气，很有可能成为平台的安全隐患，其中包括高温烟气对直升机起降的影响，对平台操作人员工作生活的影响。因此有必要对海上平台发电机排烟管的布置影响进行研究。本文就是利用三维数组模拟软件，针对我国南部海域新建X-8钻采平台发电机排烟管布置的影响进行数值模拟研究，并根据模拟结果分析不同布置方案对海上直升机起降的影响。从而为工程设计提供参考和依据。

多功能海洋救助船直升机起降平台布置

我公司承接的多功能海洋救助船配备有直升机,具有立体救助功能。本文在充分考虑直升机的使用条件及满足规范和公约的前提下,综合考虑船舶的稳性、安全性、经济性等因素,对直升机起降平台的布置进行方案设计研究,为新船的设计提供参考。

GIS技术在高难山地直升机起降点选址中的应用

高难山地直升机临时起降点选址困难,可以在起降点选址中引入GIS技术。文章以DEM数据为主要研究对象,以临时起降点场地技术要求为选点约束条件,以GIS空间分析技术为依托,研究高难山地临时起降点选点技术流程和方法。结果表明,研究方法可以大幅提高选址的合理性、安全性和成功率,为类似作业所需临时起降点场地要求建立和优化选址提供参考。

FPSO锅炉烟气对直升机起降的影响分析

针对某FPSO上的锅炉烟气扩散场运用FLUENT软件进行数值模拟,得到了不同风速下烟气温度场的分布情况,并分析了高温烟气扩散对直升机起飞和降落的影响。将数值模拟与实际工程应用相结合,依据模拟结果,可验证工程设计方案的可行性,并对其进行改进优化。对于今后相同或相似问题的研究具有一定的参考价值及指导意义。

浅谈长白山直升机起降点在森林防火工作中的作用

介绍了长白山直升机起降点建立以来在长白山地区森林防火上的重要作用,以及建立前后的对比,阐述了长白山直升机起降点建立的必要性以及优点和不足,为其他地区建立直升机起降点提供参考。

无线紫外光直升机辅助起降通信技术研究

无线紫外光散射通信能实现全天候和特殊地形环境的非视距宽视场通信,可满足复杂环境中直升机应急起降引导的需要。本文介绍了无线紫外光通信的特点,分析了直升机起降的无线紫外光引导的技术问题,研究了无线紫外光引导通信的关键技术,包括直升机起降引导方法、MIMO多维扫描方法、光强定位方法等。

直升机起降场的构筑探讨

构筑直升机起降场是未来工程兵工程保障的一项重要任务。本文对直升机起降场的组成、工程设施、配置、构筑及伪装等问题进行了一些有益的探讨。

基于有限传感器参数的起降点运动姿态换算技术研究

针对以甲板为直升机起降平台的大型水面船舶,船载惯导装置安装布列位置与起降点距离较远,杆臂效应对船舶运动极短期预报模型参数辨识影响较大,严重影响升沉运动预报精度。本文根据有限姿态传感器实时采集横摇、纵摇及升沉信息,结合相关船体坐标,从理论分析入手推导换算起降点的升沉速度,并采用船模试验数据对升沉换算误差及升沉极短期预报精度进行测试验证。测试结果表明,起降点升沉运动换算对提高升沉极短期预报精度,辅助引导直升机舰面起降作业等具有重要意义。

应急避难所中如何规划直升机起降点

随着近年来多次重大自然灾害的发生，应急避难所的规划和建设被各级政府提上了重要的议事日程。笔者根据多年来参与机场规划、设计、施工和监理的经验及教训，阐述在应急避难所中规划建设直升机起降点应考虑的因素。

土工加筋直升机临时起降平台数值模拟分析

为研究软土地基直升机临时起降平台的安全保障性能,采用三维数值模拟技术,建立软土地基与直升机临时起降平台的有限元模型,分析比较不同加筋层数及软土地基材料的临时起降平台在直升机荷载作用下的最大沉降、土工布受力、填土最大应力以及冗余应力的变化情况,研究表明在4层加筋的情况下,起降平台的各指标值最小;并且各指标值随地基土弹性模量的增加而呈指数递减,土工加筋直升机临时起降平台适用于弹性模量大于1.5 MPa的地基土。

浅谈吨级无人直升机海上试验

为了开展吨级无人直升机通过船舶起降的海上应用与研究,笔者通过一次吨级无人直升机在船舶上的起降试验,介绍了无人直升机海上试验的科目确定、试验海域与试验空域确定、试验船舶确定3个方面准备工作,建立了避免事故发生的无人直升机海上试验保障体系,详细阐述了无人直升机海上试验的地面调试、码头甲板调试、飞行试验3个方面内容以及试验后的整理工作,为无人直升机海上试验积累了经验,并为下一步无人直升机能够正式在海上应用提供了借鉴。

浅谈海上升压站直升机平台电气设计

直升机作为便捷的交通工具,在海上运输、救援已广泛应用。我国在海上石油开采平台应用直升机也有五十多年的历史,从最初引进国外的,到现在自行开发设计,生产、运维技术越来越成熟,采购成本和运营成本大幅度下降。海上风电场近几年来迎来大发展时期,直升机的应用越来越广泛。本文通过传统国内海油海上直升机平台设计对比近些年来新型直升机平台设计特点,探讨风电场海上直升机平台设计需关注的要点。新科技产品用于未来海上平台的设计可行性进行探讨。扩大视野,完善设计。

论西南森林航空消防近期发展规划

通过分析西南森林航空消防的发展现状及存在的困难,提出破解问题的方向和路径,并落实在"十二五"规划中,提出通过重点建设项目的实施推动西南森林航空消防事业又好又快发展,逐步建立起适应南方森林防火工作需求的科学化、标准化、规范化、现代化的森林航空消防体系。

濒海战斗舰气流场数值计算研究

为研究濒海战斗舰(littoral combat ship,LCS)的飞行甲板空气尾流场特性,本文采用仿真软件对“独立级”濒海战斗舰(Independence-class littoral combat ship,LCS-2)进行分析计算,将LCS-2的流场仿真数据与孤立护卫舰简化模型(SFS2)的仿真分析和风洞试验数据进行对比分析,得到LCS-2尾流场对其舰船甲板气动环境的影响。由对比结果可知:相较于SFS2,LCS-2在舰船起降甲板的大范围内均具备更适合舰载机起降的气动环境,起降甲板面积占船体总面积的比率以及机库门的倾斜程度同样对舰船尾流场存在明显的影响,研究结果能够对LCS的相关研究提供数据支撑。

海上平台二氧化碳放空扩散的数值模拟分析

海上平台因冷放空气体中含大量CO_(2),排放的气体中CO_(2)摩尔百分比浓度达到45.74%,这可能对直升飞机的起降产生影响.本文采用数值方法,建立了CO_(2)浓度扩散的数学模型,评估分析了放空管放出的CO_(2)扩散在直升机平台区域对直升机起降及平台工作人员安全的影响以及不同风速和冷放空量工况直升机起降平台区域二氧化碳(CO_(2))放空扩散的情况,得到放空的气流及环境气流的合成气流速度的分布图以及温度分布图.计算结果均表明冷放空时CO_(2)浓度扩散以及引起的温度变化对平台直升机起降及直升机平台上的工作人员安全均未产生不安全的影响.

在“玩”科学中激发创造力

幼儿教师要以幼儿为中心,打造多元的学习活动,寓教于乐,让幼儿在活动中自主学习、探索发现。通过各种活动,培养幼儿的观察、分析、判断、推理、归纳能力。以STEAM为核心的跨学科整合行动,把孩子学到的知识和现实世界中的问题相联系,以实现学习内容的更新、学习过程的重构和思维能力的重塑,从而提升学习品质,促进幼儿综合发展。

国外航空救援模式你了解多少

认识内涵航空应急救援是指利用空域资源,配合航空设备和飞行人员对各类突发事件实施的救援手段,与海域或地面的其他应急救援方式相比,具有快速、高效、受地理空间限制少的优势。救援类型自然灾害救援洪汛灾害、破坏性地震灾害、地质灾害、海洋灾害、生物灾害和森林草原火灾等。