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正交直齿面齿轮车齿刀具精确设计方法
1
作者 谈永旭 彭先龙 《机械传动》 北大核心 2024年第8期40-48,共9页
为提高正交直齿面齿轮的加工精度,提出了一种针对正交直齿面齿轮的车齿刀具精确设计方法。基于齿轮交错轴啮合原理,对面齿轮的车齿加工过程进行解析;通过与面齿轮啮合的圆柱齿轮渐开线齿廓,包络出车齿刀齿面方程;基于法向平面,设计了刀... 为提高正交直齿面齿轮的加工精度,提出了一种针对正交直齿面齿轮的车齿刀具精确设计方法。基于齿轮交错轴啮合原理,对面齿轮的车齿加工过程进行解析;通过与面齿轮啮合的圆柱齿轮渐开线齿廓,包络出车齿刀齿面方程;基于法向平面,设计了刀具结构并推导了刀具切削刃表达式;求解切削刃与面齿轮的啮合条件式,推导数控加工规律并对面齿轮齿面进行了理论计算与仿真加工;将结果与面齿轮理论齿面进行了数值对比。结果表明,当刀具不存在误差时,可以得到面齿轮理论齿面;通过Vericut仿真,齿面误差保持在10 μm以内。 展开更多
关键词 正交直齿面齿轮 齿加工 齿切削刃 啮合方程 齿误差
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直齿面齿轮修形及承载接触分析 被引量:40
2
作者 赵宁 郭辉 +1 位作者 方宗德 魏冰阳 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第11期2142-2146,共5页
提出了直齿面齿轮副齿廓修形的设计方法.通过对齿条刀具的直廓失配修形,获得了类似抛物线型的传动误差.建立了直齿面齿轮副轮齿接触分析(TCA)和承载接触分析(LTCA)的计算模型.啮合性能分析表明:齿廓修形能够使直齿面齿轮接触路径发生倾... 提出了直齿面齿轮副齿廓修形的设计方法.通过对齿条刀具的直廓失配修形,获得了类似抛物线型的传动误差.建立了直齿面齿轮副轮齿接触分析(TCA)和承载接触分析(LTCA)的计算模型.啮合性能分析表明:齿廓修形能够使直齿面齿轮接触路径发生倾斜从而增大齿面有效重合度,还能避免边缘接触、改善齿面载荷分布与承载传动误差、提高传动的稳定性. 展开更多
关键词 承载接触分析 直齿面齿轮传动 齿修形 传动误差
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基于承载接触特性的直齿面齿轮滑动摩擦啮合效率研究 被引量:6
3
作者 董皓 方宗德 张君安 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第1期15-22,共8页
为了解决直齿面齿轮滑动摩擦啮合效率的问题,基于弹性流体动力润滑理论,提出了一种计算直齿面齿轮啮合效率的方法.首先,运用轮齿接触分析(TCA)和轮齿承载接触分析技术(LTCA)对直齿面齿轮承载啮合过程进行数值仿真;其次,运用非牛顿准稳... 为了解决直齿面齿轮滑动摩擦啮合效率的问题,基于弹性流体动力润滑理论,提出了一种计算直齿面齿轮啮合效率的方法.首先,运用轮齿接触分析(TCA)和轮齿承载接触分析技术(LTCA)对直齿面齿轮承载啮合过程进行数值仿真;其次,运用非牛顿准稳态热弹流理论建立滑动摩擦系数的计算模型,从而建立直齿面齿轮啮合效率的计算模型,最后分析了输入扭矩、转速等对啮合效率的影响.结果表明:滑动摩擦系数是影响齿轮啮合效率的重要因素;齿面不同位置滑动摩擦系数也不相同;滑动摩擦系数受输入转速、输入扭矩的影响.该方法为直齿面齿轮的进一步优化计算提供一定的理论依据. 展开更多
关键词 直齿面齿轮 啮合效率 弹流润滑 滑动摩擦系数 滑动摩擦功率损失
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直齿面齿轮增量制造技术研究 被引量:4
4
作者 白瑀 曹岩 +2 位作者 石亚茹 王永明 黄亮 《机床与液压》 北大核心 2019年第4期25-28,5,共5页
直齿面齿轮是一种平面齿圈齿轮,通常与直齿圆柱齿轮相啮合。由于其独特的啮合方式,所以直齿面齿轮不仅被用于传递相交轴线的运动和动力,而且相比于传统齿轮(如圆柱齿轮、圆锥齿轮)还具有重合度高、传动平稳、噪声低、扭矩分流效果好等... 直齿面齿轮是一种平面齿圈齿轮,通常与直齿圆柱齿轮相啮合。由于其独特的啮合方式,所以直齿面齿轮不仅被用于传递相交轴线的运动和动力,而且相比于传统齿轮(如圆柱齿轮、圆锥齿轮)还具有重合度高、传动平稳、噪声低、扭矩分流效果好等传动优势,这些优势使得直齿面齿轮被广泛应用在低速和高速、轻载和重载的众多传动领域中。研究采用快速成型技术制造直齿面齿轮,并讨论模型的收缩率等问题。 展开更多
关键词 直齿面齿轮 快速成型技术 收缩率
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直齿面齿轮啮合效率计算研究 被引量:1
5
作者 苏进展 贺朝霞 《机械制造》 2014年第6期26-29,共4页
基于直齿面齿轮啮合仿真和弹性流体动力润滑理论,提出了直齿面齿轮啮合效率的计算方法,揭示了输入扭矩、转速等对啮合效率的影响。运用轮齿接触分析和轮齿承载接触分析技术,对直齿面齿轮承载啮合过程进行数值仿真;运用非牛顿热弹流理论... 基于直齿面齿轮啮合仿真和弹性流体动力润滑理论,提出了直齿面齿轮啮合效率的计算方法,揭示了输入扭矩、转速等对啮合效率的影响。运用轮齿接触分析和轮齿承载接触分析技术,对直齿面齿轮承载啮合过程进行数值仿真;运用非牛顿热弹流理论,建立滑动摩擦因数的计算模型,从而建立直齿面齿轮啮合效率的计算模型。计算结果表明,滑动摩擦因数是影响齿轮啮合效率的重要因素,齿面不同位置的滑动摩擦因数也不相同,滑动摩擦因数受到输入转速、输入扭矩的影响。 展开更多
关键词 直齿面齿轮 啮合效率 弹流润滑 滑动摩擦因数 滑动摩擦功率损失
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高精度直齿面齿轮电解加工阴极结构设计研究
6
作者 白瑀 黄亮 《机床与液压》 北大核心 2019年第13期88-93,共6页
针对传统展成法加工直齿面齿轮存在加工周期长、成本高以及批量生产精度低的现象,提出一种高精度直齿面齿轮电解加工阴极结构设计方法。利用截面放样法对直齿面齿轮齿面建模点进行合理规划并基于此网格划分方式利用平衡间隙设计理论建... 针对传统展成法加工直齿面齿轮存在加工周期长、成本高以及批量生产精度低的现象,提出一种高精度直齿面齿轮电解加工阴极结构设计方法。利用截面放样法对直齿面齿轮齿面建模点进行合理规划并基于此网格划分方式利用平衡间隙设计理论建立相应阴极刀具型面模型;其次采用反流式方式设计阴极流道,提高工作效率及加工精度;最后设计一体化电解加工装夹系统。通过电解加工试验,获得了表面粗糙度在1.6μm以下、具有综合精度为IT9级的直齿面齿轮制件,验证了该设计方法的可行性。 展开更多
关键词 直齿面齿轮 电解加工 阴极结构设计
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直齿面齿轮高精度电解加工阴极整体结构设计方法研究 被引量:2
7
作者 胡一凡 范庆明 +2 位作者 曹岩 黄亮 施俊文 《电加工与模具》 2018年第2期29-34,共6页
针对传统展成法加工直齿面齿轮周期长、成本高及成形法批量生产存在的质量精度低等现象,提出一种高精度直齿面齿轮电解加工阴极整体结构设计方法。首先,根据直齿面齿轮的齿面方程,利用截面放样法对齿面建模点进行合理规划,并基于网格划... 针对传统展成法加工直齿面齿轮周期长、成本高及成形法批量生产存在的质量精度低等现象,提出一种高精度直齿面齿轮电解加工阴极整体结构设计方法。首先,根据直齿面齿轮的齿面方程,利用截面放样法对齿面建模点进行合理规划,并基于网格划分方式,利用平衡间隙设计理论建立相应的阴极刀具型面模型;其次,采用反流式设计阴极流道以提高工作效率及加工精度;最后,在设计阴极刀具型面和流道型腔结构的基础上,设计了一体化电解加工装夹系统。通过电解加工直齿面齿轮的加工实验,获得了表面粗糙度值小于Ra1.6μm、综合精度为IT9级的直齿面齿轮制件,从而验证了该设计方法的可行性。 展开更多
关键词 直齿面齿轮 复杂空间型 电解加工 阴极整体结构设计
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直齿面齿轮热滚轧建模及工艺参数的优化 被引量:2
8
作者 符云龙 邓效忠 刘赛赛 《机械设计与制造》 北大核心 2023年第4期139-143,共5页
基于范成原理加工直齿面齿轮,通过建立直齿面齿轮加工坐标系以及对啮合方程的求解,建立了直齿面齿轮的数学模型,并以此为依据建立了直齿面齿轮的热滚轧模型。利用deform-3D软件对直齿面齿轮的热滚轧过程进行数值模拟,模拟出轮齿的成形... 基于范成原理加工直齿面齿轮,通过建立直齿面齿轮加工坐标系以及对啮合方程的求解,建立了直齿面齿轮的数学模型,并以此为依据建立了直齿面齿轮的热滚轧模型。利用deform-3D软件对直齿面齿轮的热滚轧过程进行数值模拟,模拟出轮齿的成形过程。分析了突耳的形成机理,以突耳为指标,考虑温度、转速、进给量以及滚轧轮倒角这些方面。利用正交实验得出了最合理的工艺参数:坯料轮温度1100℃,滚轧轮转速3.14rad/s,进给速度0.2mm/s,滚轧轮倒角1.5mm。为后续实验奠定基础。 展开更多
关键词 直齿面齿轮 热滚轧 齿方程 正交实验
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面向增材制造的直齿面齿轮模具结构设计方法
9
作者 杨峰林 白瑀 +3 位作者 黄亮 王永明 张浩 周源 《工具技术》 2018年第5期90-93,共4页
针对复杂异型曲面零件加工难的问题,提出了利用增材制造直齿面齿轮母模的方法,该方法的创新性在于解决了传统加工周期长和精度低的问题。与传统方法相比,该方法具有加工快精度高、周期短等优点,通过试验验证其能达到精度要求。
关键词 直齿面齿轮 齿模型 熔模铸造 增材制造
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直齿面齿轮高精度电解加工阴极型面设计方法研究
10
作者 蒋葳 曹岩 +1 位作者 贾锋 黄亮 《机械传动》 北大核心 2019年第4期89-93,共5页
直齿面齿轮的齿面是一种复杂空间曲面,为了实现难切削材料的复杂曲面产品的批量加工,目前主要以电解加工技术为主;考虑到电解加工在复杂异面类产品的加工中存在阴极设计效率低,精度难以保证等问题,提出一种基于标准阴极特性的阴极型面... 直齿面齿轮的齿面是一种复杂空间曲面,为了实现难切削材料的复杂曲面产品的批量加工,目前主要以电解加工技术为主;考虑到电解加工在复杂异面类产品的加工中存在阴极设计效率低,精度难以保证等问题,提出一种基于标准阴极特性的阴极型面智能设计方法。首先,基于复杂齿面网格规划原则对直齿面齿轮的齿面点进行合理规划,并采用截面放样法计算各采样齿面点坐标;其次,通过分析各齿面采样点所在型面的曲率半径,利用电解加工平衡间隙理论构建针对不同曲率情况下的相应阴极刀具型面设计方案;最后,利用Matlab中的GUI人机交互界面构建直齿面齿轮的智能化阴极刀具型面设计系统。通过加工实验可知,利用该系统设计出的阴极型面,其加工精度可达IT8。 展开更多
关键词 直齿面齿轮 电解加工 平衡间隙理论 阴极型 GUI人机交互界
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高温硬质合金直齿面齿轮高精度电解加工阴极型面智能设计方法研究
11
作者 方月娥 肖雄亮 《制造技术与机床》 北大核心 2018年第11期120-124,共5页
高温硬质合金直齿面齿轮的齿面是一种复杂空间曲面,为了实现难切削材料的复杂曲面产品的批量加工,目前主要以电解加工技术为主,考虑到电解加工在复杂异面类产品的加工中存在阴极设计效率低,精度难以保证等问题,提出一种基于标准阴极特... 高温硬质合金直齿面齿轮的齿面是一种复杂空间曲面,为了实现难切削材料的复杂曲面产品的批量加工,目前主要以电解加工技术为主,考虑到电解加工在复杂异面类产品的加工中存在阴极设计效率低,精度难以保证等问题,提出一种基于标准阴极特性的阴极型面智能设计方法。首先,基于复杂齿面网格规划原则对直齿面齿轮的齿面点进行合理规划并采用截面放样法计算各采样齿面点坐标;其次,通过对各齿面采样点所在型面的曲率半径分析,利用电解加工平衡间隙理论构建针对不同曲率情况下的相应阴极刀具型面设计方案;最后,利用Matlab中的GUI人机交互界面构建高温硬质合金直齿面齿轮的智能化阴极刀具型面设计系统。通过加工实验可知,利用该系统设计出的阴极型面,其加工精度可达IT8. 展开更多
关键词 高温硬质合金直齿面齿轮 电解加工 平衡间隙理论 阴极型 GUI人机交互界
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熔模铸造钛合金直齿面齿轮快速成形工艺 被引量:6
12
作者 张浩 白瑀 黄亮 《特种铸造及有色合金》 CAS CSCD 北大核心 2018年第2期183-185,共3页
为了解决传统减材制造钛合金直齿面齿轮工艺复杂、成本高昂、精度偏低的问题,采用基于快速铸造成形原理建立熔模铸造的试验模型。通过试验得出用于熔模精铸型壳组分配比、蒸气脱蜡、型壳焙烧、真空室离心浇注及制件后处理的具体工艺。... 为了解决传统减材制造钛合金直齿面齿轮工艺复杂、成本高昂、精度偏低的问题,采用基于快速铸造成形原理建立熔模铸造的试验模型。通过试验得出用于熔模精铸型壳组分配比、蒸气脱蜡、型壳焙烧、真空室离心浇注及制件后处理的具体工艺。对铸件尺寸精度和表面粗糙度检测表明,这种工艺可以铸造出精度等级达到CT4级、尺寸误差小、表面粗糙度低(4.52μm)的钛合金直齿面齿轮,并验证了工艺的可行性。 展开更多
关键词 直齿面齿轮 钛合金 熔模铸造 型壳
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一般性直齿面齿轮双分支传动系统静态均载特性 被引量:5
13
作者 付学中 黄院星 +1 位作者 方宗德 彭先龙 《华中科技大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第9期64-71,共8页
为系统研究面齿轮分支传动系统的静态均载特性,分析了非正交偏置的一般性直齿面齿轮双分支布置形式、系统啮合相位差,考虑安装误差和弹性变形推导了系统的变形协调条件,并与扭矩平衡条件和静力平衡条件联立,建立了非正交偏置的一般性直... 为系统研究面齿轮分支传动系统的静态均载特性,分析了非正交偏置的一般性直齿面齿轮双分支布置形式、系统啮合相位差,考虑安装误差和弹性变形推导了系统的变形协调条件,并与扭矩平衡条件和静力平衡条件联立,建立了非正交偏置的一般性直齿面齿轮双分支传动系统的静力学扭矩分配模型,给出了静态均载系数的计算方法,分析了安装误差、输入载荷、支撑刚度、扭转刚度及啮合刚度波动幅值对静态均载特性的影响.结果表明:分流级轴错角误差对均载性能影响最大,且当存在安装误差时,输入载荷和扭转刚度对均载性能有重要影响;为获得系统的均载,应消除啮合相位差影响,并采用偏置分流传动形式,同时减小输入小轮支撑刚度及各齿轮副啮合刚度波动幅值. 展开更多
关键词 直齿面齿轮 非正交偏置 双分支传动 扭矩分配 静态均载
原文传递
格里森CONIFACE面齿轮磨齿加工原理与误差分析 被引量:7
14
作者 唐进元 尹凤 张燕 《机械传动》 CSCD 北大核心 2012年第12期8-11,15,共5页
研究并给出格里森最新的CONIFACE面齿轮磨齿加工原理。推导砂轮刀具的形状和齿面方程,基于齿轮啮合原理获得磨削后的面齿轮的齿面方程;研究分析该方法加工的面齿轮齿面与理论齿面的齿面误差及误差的影响规律;结果表明,采用该方法加工获... 研究并给出格里森最新的CONIFACE面齿轮磨齿加工原理。推导砂轮刀具的形状和齿面方程,基于齿轮啮合原理获得磨削后的面齿轮的齿面方程;研究分析该方法加工的面齿轮齿面与理论齿面的齿面误差及误差的影响规律;结果表明,采用该方法加工获得的面齿轮齿厚较NASA报告中提供的阿帕奇直升机面齿轮齿厚要薄,加工误差在齿宽中点处最小,并逐渐向两端增大,类似于圆柱齿轮鼓形修形后的效果,通过改变砂轮刀具的锥角和砂轮半径的值可调控鼓形量误差的大小。 展开更多
关键词 CONIFACE 直齿面齿轮 齿加工 凤凰Ⅰ代磨齿 加工误差
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基于改进模拟退火算法的齿轮热锻参数优化
15
作者 李晓科 陈鹏 +3 位作者 马军 陈振中 明五一 蒋闯 《河南科技大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2024年第5期12-22,M0002,M0003,共13页
为提升面齿轮热锻成形的材料利用率,建立了以热锻过程中的“突耳”体积为优化目标,以最大应力为约束的直齿面齿轮热锻工艺参数优化模型。该模型选择关键热锻参数(变形温度、摩擦因子、模具预热温度和锻造打击速度)为设计变量。为获取不... 为提升面齿轮热锻成形的材料利用率,建立了以热锻过程中的“突耳”体积为优化目标,以最大应力为约束的直齿面齿轮热锻工艺参数优化模型。该模型选择关键热锻参数(变形温度、摩擦因子、模具预热温度和锻造打击速度)为设计变量。为获取不同工艺参数下的突耳体积和最大应力,利用继承拉丁质心Voronoi(inherited latinized centroidal Voronoi tessellation, ILCVT)采样方法采集包含初始设计点的训练样本,并通过deform-3D软件对直齿面齿轮的热锻过程进行仿真模拟。引入Kriging模型拟合设计变量与性能响应间的隐式关系。利用模拟退火算法改进了扰动模型、退火温度的衰减方式以及温度变化策略,以提升算法搜索效率。优化得到的锻造工艺参数组合为工件变形温度1 049℃、摩擦因子0.32、模具预热温度206℃、锻造打击速度249 mm/s。在优化后的参数条件下,结合模拟仿真和试验的方法以验证优化结果的有效性。结果表明:优化的工艺参数有效降低了“突耳”体积。 展开更多
关键词 直齿面齿轮 热锻 KRIGING 工艺参数优化 改进模拟退火算法
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Application of NURBS for Obtaining Free Form Curves and Surfaces in Spur and Helical Gears by Using CMM (Coordinate Measurement Machine)
16
作者 Luiz Henrique Melo Silva Nobrega Verilton Nunes da Silva +3 位作者 Jose Carlos de Lima Junior Joao Bosco de Aquino Silva Igor Lucena Peixoto Andrezza Rafael Franklin Alves Silva 《Journal of Mechanics Engineering and Automation》 2014年第5期432-440,共9页
Currently, engineering processes require reduced manufacturing time and low cost, in addition to the growing demand for workpieces with high accuracy. Workpieces with complex geometries and free forms has been a commo... Currently, engineering processes require reduced manufacturing time and low cost, in addition to the growing demand for workpieces with high accuracy. Workpieces with complex geometries and free forms has been a common practice in industries from different sectors such as: automotive, aeronautics, bioengineering among others. One way to satisfy the market requirements satisfactorily is making measurements more efficient to make the production process faster, in other words, it is necessary to make the inspection system more accurate and flexible. The coordinate measuring evolved over the past three decades and today it is the technology that best meets the requirements of modem manufacturing through CMMs (coordinate measurement machines). The CMMs are important tool for design, fabrication and inspection of manufactured products, also used in the application of reverse engineering. These machines are also used by engineers in order to produce an accurate digital model in a virtual space for later use in CAD (computer-aided design)/CAM (computer-aided manufacturing). It is worth mentioning that the accuracy of the modeling process of given piece depends on the number of control points that are captured on the workpiece surface. Consequently, the laser inspection systems are the best tools for use in reverse engineering, but more expensive when compared to contact measurement systems that use the TTP (touch trigger probe), also used by CMMs. In this case, this paper aims to present an approach based on NURBS (non-uniform rational B-splines) to obtain free form curves and surfaces from a group of points obtained by using a contact sensor, the touch trigger probe. NURBS is an important mathematical tool and consists of generalizations of Bezier curves and surfaces and B-splines. The approach proposed in this paper can be applied for obtaining free form curves and surfaces in spur and helical gears. Experimental results obtained by measuring spur gears showed that the NURBS technique contributes for application of CMMs with touch trigger probe in reverse engineering. 展开更多
关键词 Coordinate measurement machine touch trigger probe NURBS reverse engineering.
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Application of response surface method for contact fatigue reliability analysis of spur gear with consideration of EHL 被引量:2
17
作者 胡贇 刘少军 +1 位作者 丁晟 廖雅诗 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2015年第7期2549-2556,共8页
In order to consider the effects of elastohydrodynamic lubrication(EHL) on contact fatigue reliability of spur gear, an accurate and efficient method that combines with response surface method(RSM) and first order sec... In order to consider the effects of elastohydrodynamic lubrication(EHL) on contact fatigue reliability of spur gear, an accurate and efficient method that combines with response surface method(RSM) and first order second moment method(FOSM) was developed for estimating the contact fatigue reliability of spur gear under EHL. The mechanical model of contact stress analysis of spur gear under EHL was established, in which the oil film pressure was mapped into hertz contact zone. Considering the randomness of EHL, material properties and fatigue strength correction factors, the proposed method was used to analyze the contact fatigue reliability of spur gear under EHL. Compared with the results of 1.5×105 by traditional Monte-Carlo, the difference between the two failure probability results calculated by the above mentioned methods is 2.2×10-4, the relative error of the failure probability results is 26.8%, and time-consuming only accounts for 0.14% of the traditional Monte-Carlo method(MCM). Sensitivity analysis results are in very good agreement with practical cognition. Analysis results show that the proposed method is precise and efficient, and could correctly reflect the influence of EHL on contact fatigue reliability of spur gear. 展开更多
关键词 response surface contact fatigue reliability spur gear elastohydrodynamic lubrication
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