由于跟踪过程目标不规则形变的影响,采用固定纵横比的尺度模型无法精确地估计目标的尺度.为解决该问题,本文提出基于纵横比自适应的相关滤波跟踪算法.基于fDSST(fast Discriminative Scale Space Tracking)算法,训练学习纵横比模型,更...由于跟踪过程目标不规则形变的影响,采用固定纵横比的尺度模型无法精确地估计目标的尺度.为解决该问题,本文提出基于纵横比自适应的相关滤波跟踪算法.基于fDSST(fast Discriminative Scale Space Tracking)算法,训练学习纵横比模型,更新目标的纵横比,获取更精确的目标尺度.在此基础上,本文设计了平滑修正方案以及学习率自适应机制,可以有效地缓解因目标出现遮挡导致的模型漂移问题.在OTB100、VOT2016和VOT2018数据集上与其他跟踪算法进行对比实验,结果表明本文算法改善了基准算法的性能,特别是在OTB100上的总体准确率和成功率比fDSST提高了9.6%和6.2%.展开更多
空间正则化相关滤波算法跟踪过程中仅采用手工特征表征目标,高斯-赛德尔方法训练滤波器的复杂度高,跟踪结果不可靠时仍逐帧更新模型,导致跟踪效果不佳。针对空间正则化相关滤波算法存在的问题,提出深度特征目标感知交替方向乘子法(Alter...空间正则化相关滤波算法跟踪过程中仅采用手工特征表征目标,高斯-赛德尔方法训练滤波器的复杂度高,跟踪结果不可靠时仍逐帧更新模型,导致跟踪效果不佳。针对空间正则化相关滤波算法存在的问题,提出深度特征目标感知交替方向乘子法(Alternating Direction Method of Multipliers,ADMM)优化多指标更新相关滤波跟踪算法。该算法融入预训练网络提取的深度特征,并依回归损失的梯度信息进行通道选择,增强了对目标的表征能力;采用交替方向乘子法训练相关滤波器,降低算法复杂度,提升跟踪速度;根据多指标更新方法判断是否进行模型更新,不但提升了算法运行效率,而且避免了因学习到错误信息而导致的模型腐败。实验结果表明,所提算法的成功率、精确度在数据集OTB2015上均优于其它8种对比算法,且在复杂场景下具有更强的跟踪鲁棒性。展开更多
针对铁路异物侵限频繁发生导致的列车运行安全问题,提出一种基于背景感知相关滤波器的铁路异物侵限跟踪方法。利用方向梯度直方图(HOG,Histogram of Oriented Gradient)特征提取铁路侵限异物自身特征,结合剪裁矩阵,以增加视频帧中实际...针对铁路异物侵限频繁发生导致的列车运行安全问题,提出一种基于背景感知相关滤波器的铁路异物侵限跟踪方法。利用方向梯度直方图(HOG,Histogram of Oriented Gradient)特征提取铁路侵限异物自身特征,结合剪裁矩阵,以增加视频帧中实际背景的负样本;使用交替方向乘子法(ADMM,Alternating Direction Method of Multipliers)训练背景感知相关滤波器,减少计算复杂度,在保证跟踪速度的前提下,提升跟踪侵限异物的准确性,从而适应铁路沿线环境中由于侵限异物的形变、快速移动或天气等原因造成的目标丢失及跟踪框漂移等情况。实验结果表明,该方法对铁路侵限异物的跟踪精确度和AUC(Area Under Curve)值分别达到93%和71.9%,均高于SRDCF、KCF、ASLA和CSK等算法,具有更好的准确性。展开更多
文摘由于跟踪过程目标不规则形变的影响,采用固定纵横比的尺度模型无法精确地估计目标的尺度.为解决该问题,本文提出基于纵横比自适应的相关滤波跟踪算法.基于fDSST(fast Discriminative Scale Space Tracking)算法,训练学习纵横比模型,更新目标的纵横比,获取更精确的目标尺度.在此基础上,本文设计了平滑修正方案以及学习率自适应机制,可以有效地缓解因目标出现遮挡导致的模型漂移问题.在OTB100、VOT2016和VOT2018数据集上与其他跟踪算法进行对比实验,结果表明本文算法改善了基准算法的性能,特别是在OTB100上的总体准确率和成功率比fDSST提高了9.6%和6.2%.
基金supported by National Natural Science Foundation of China(No.61806006)Jiangsu University Superior Discipline Construction ProjectTalent Introduction Project(No.B12018)。
文摘空间正则化相关滤波算法跟踪过程中仅采用手工特征表征目标,高斯-赛德尔方法训练滤波器的复杂度高,跟踪结果不可靠时仍逐帧更新模型,导致跟踪效果不佳。针对空间正则化相关滤波算法存在的问题,提出深度特征目标感知交替方向乘子法(Alternating Direction Method of Multipliers,ADMM)优化多指标更新相关滤波跟踪算法。该算法融入预训练网络提取的深度特征,并依回归损失的梯度信息进行通道选择,增强了对目标的表征能力;采用交替方向乘子法训练相关滤波器,降低算法复杂度,提升跟踪速度;根据多指标更新方法判断是否进行模型更新,不但提升了算法运行效率,而且避免了因学习到错误信息而导致的模型腐败。实验结果表明,所提算法的成功率、精确度在数据集OTB2015上均优于其它8种对比算法,且在复杂场景下具有更强的跟踪鲁棒性。
文摘针对铁路异物侵限频繁发生导致的列车运行安全问题,提出一种基于背景感知相关滤波器的铁路异物侵限跟踪方法。利用方向梯度直方图(HOG,Histogram of Oriented Gradient)特征提取铁路侵限异物自身特征,结合剪裁矩阵,以增加视频帧中实际背景的负样本;使用交替方向乘子法(ADMM,Alternating Direction Method of Multipliers)训练背景感知相关滤波器,减少计算复杂度,在保证跟踪速度的前提下,提升跟踪侵限异物的准确性,从而适应铁路沿线环境中由于侵限异物的形变、快速移动或天气等原因造成的目标丢失及跟踪框漂移等情况。实验结果表明,该方法对铁路侵限异物的跟踪精确度和AUC(Area Under Curve)值分别达到93%和71.9%,均高于SRDCF、KCF、ASLA和CSK等算法,具有更好的准确性。