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碳纤维布加固损伤再生混凝土梁受弯性能研究
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作者 延永东 武珂珂 +2 位作者 陆春华 梁晓封 季光前 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2024年第5期113-122,共10页
为研究因承受荷载而产生损伤的再生混凝土梁经碳纤维布加固后的受弯性能,选取不同的再生骨料取代率,设计了9根再生混凝土梁;通过预加弯曲荷载使试验梁产生初始损伤,卸载后在损伤梁底部粘贴不同宽度的碳纤维布进行加固,再对试验梁进行受... 为研究因承受荷载而产生损伤的再生混凝土梁经碳纤维布加固后的受弯性能,选取不同的再生骨料取代率,设计了9根再生混凝土梁;通过预加弯曲荷载使试验梁产生初始损伤,卸载后在损伤梁底部粘贴不同宽度的碳纤维布进行加固,再对试验梁进行受弯承载力试验;考虑再生骨料掺量及预损伤程度的影响,提出了碳纤维布加固损伤再生混凝土梁发生剥离破坏时的受弯承载力计算公式。结果表明:因预损伤产生的裂缝降低了碳纤维布与再生混凝土梁间的黏结强度,加固梁均发生了剥离破坏;随再生骨料取代率的增加,试验梁在相同荷载下产生的裂缝宽度和数量逐渐增加,极限承载力有所减小;随碳纤维布加固宽度的增大,试验梁破坏时的挠度减小,极限承载力提高,裂缝分布细而密;随预损伤程度的增大,试验梁破坏时的裂缝宽度逐渐增大,数量明显增多,但极限承载力和挠度变化并不明显;受弯承载力计算值与试验值吻合较好,研究成果可为碳纤维布加固损伤再生混凝土梁的受力性能评估提供参考。 展开更多
关键词 再生混凝土梁 碳纤维布 再生骨料取代率 受弯性能
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预应力碳纤维布加固混凝土梁弯曲疲劳性能试验研究 被引量:40
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作者 张轲 叶列平 岳清瑞 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2005年第8期13-19,共7页
目前,对预应力碳纤维布加固梁的疲劳性能研究甚少。通过对7根预应力碳纤维布加固混凝土T形梁弯曲疲劳性能的试验研究,考察了预应力碳纤维布加固量、钢筋配筋率、等幅变幅疲劳以及加固前疲劳损伤对加固梁疲劳性能的影响。试验结果表明,... 目前,对预应力碳纤维布加固梁的疲劳性能研究甚少。通过对7根预应力碳纤维布加固混凝土T形梁弯曲疲劳性能的试验研究,考察了预应力碳纤维布加固量、钢筋配筋率、等幅变幅疲劳以及加固前疲劳损伤对加固梁疲劳性能的影响。试验结果表明,与非预应力碳纤维布加固梁相比,预应力碳纤维布加固后混凝土梁中受拉钢筋应力幅显著降低,混凝土梁疲劳寿命明显延长。 展开更多
关键词 预应力 碳纤维布 加固 混凝土梁 疲劳 预应力碳纤维布 弯曲疲劳性能 碳纤维布加固 试验研究 加固混凝土
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碳纤维布加固混凝土梁受力性能参数分析 被引量:1
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作者 李加林 《陶瓷》 CAS 2024年第6期211-213,共3页
我国20世纪中期所建建筑基本上已达到使用极限,甚至有些建筑早已超过使用年限,为了保障使用者生命安全和财产损失,这些建筑均应被拆除。但是考虑到建筑结构物拆除所引发的成本和环境问题,后期的加固维修就成为了目前解决这一问题的重要... 我国20世纪中期所建建筑基本上已达到使用极限,甚至有些建筑早已超过使用年限,为了保障使用者生命安全和财产损失,这些建筑均应被拆除。但是考虑到建筑结构物拆除所引发的成本和环境问题,后期的加固维修就成为了目前解决这一问题的重要手段。于是,碳纤维布加固结构的方法应运而生。碳纤维布由于质量轻、抗疲劳、抗拉性能好、施工简单等诸多优点,常被用来作为当代建筑的加固材料,吸引了海内外大量学者的研究和推崇,从而使得其成为一种理想的加固材料,也是现在最主要的加固方法。但是,考虑到试验耗时和成本等问题,加上试验过程中难免出现人为误差,使得试验结果与实际相比误差较大,于是数值模拟的方法越来越受到人们的重视。为了了解碳纤维布加固方式和加固厚度对混凝土梁性能的影响,笔者在保证混凝土、碳纤维布参数不变的情况下,通过在混凝土梁底加固厚度为0.5 mm、1.0 mm和1.5 mm(D-1、D-2和D-3)以及U型加固厚度为0.5 mm、1.0 mm和1.5 mm(U-1、U-2和U-3)碳纤维来探讨碳纤维布加固方式和加固厚度对混凝土梁受力及变形性能的影响。 展开更多
关键词 碳纤维布 加固材料 数值模拟
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碳纤维及碳纤维布混凝土抗冻性及能量耗散试验研究
4
作者 杨晓 葛亚琼 金家胜 《复合材料科学与工程》 CAS 北大核心 2024年第7期62-69,共8页
为探究碳纤维增强方式对混凝土材料抗冻性能及能量耗散影响规律,利用纵波波速仪以及电液伺服压力机获取冻融循环作用(0,25,50,75,100次)后四种混凝土(素混凝土、碳纤维混凝土、碳纤维布混凝土、碳纤维及碳纤维布混凝土)的纵波波速及力... 为探究碳纤维增强方式对混凝土材料抗冻性能及能量耗散影响规律,利用纵波波速仪以及电液伺服压力机获取冻融循环作用(0,25,50,75,100次)后四种混凝土(素混凝土、碳纤维混凝土、碳纤维布混凝土、碳纤维及碳纤维布混凝土)的纵波波速及力学性能,分析碳纤维增强方式、冻融循环次数对试件相对动弹性模量、峰值应力、能量耗散及损伤度影响规律。结果表明:①相较于冻融循环0次素混凝土,冻融循环25,50,75,100次试件相对动弹性模量降幅分别为8.21%、18.33%、30.44%、45.89%,冻融循环次数的增加使试件相对动弹性模量降低,碳纤维及碳纤维布均能减缓试件相对动弹性模量降幅;②冻融循环次数的增加使四种不同混凝土试件峰值应力均呈降低趋势,碳纤维及碳纤维布不仅能够增强试件强度,还能够增强其抗冻性,且两者组合时对试件的提升效果最佳;③相较于未冻融试件,冻融循环25,50,75,100次时弹性变形能降幅分别为3.87%、7.63%、9.67%、12.70%,耗散能降幅分别为10.42%、21.97%、30.16%、41.60%,冻融作用会使试件内部产生损伤,降低试件储能、耗能效果;④三种碳纤维混凝土在达到峰值应力时对应机械损伤度值显著高于素混凝土对应机械损伤度值,碳纤维的增强作用能够有效提升混凝土材料吸能效果、延展性及抗冻性。 展开更多
关键词 冻融循环 碳纤维布 纤维 混凝土 相对动弹性模量 能量耗散 复合材料
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轴向荷载作用下碳纤维布约束损伤混凝土能量耗散试验研究
5
作者 张正亚 王志博 孙明明 《复合材料科学与工程》 CAS 北大核心 2024年第2期81-88,共8页
本文对碳纤维布约束损伤混凝土在轴向荷载作用下的力学性能开展试验研究。设计了混凝土损伤度、碳纤维布层数及碳纤维布缠绕角度三种变量,通过试验结果分析了三种变量对碳纤维布约束混凝土应力-应变曲线、峰值应力、耗能效果及机械损伤... 本文对碳纤维布约束损伤混凝土在轴向荷载作用下的力学性能开展试验研究。设计了混凝土损伤度、碳纤维布层数及碳纤维布缠绕角度三种变量,通过试验结果分析了三种变量对碳纤维布约束混凝土应力-应变曲线、峰值应力、耗能效果及机械损伤度的影响规律。试验结果表明:相较于未损伤试件,0.4σm(σm为未损伤混凝土试件单轴抗压强度)、0.5σm、0.6σm、0.7σm应力幅值损伤下素混凝土损伤度均值分别为7.24%、14.86%、25.31%、36.66%,损伤度与损伤应力幅值间指数函数呈现良好的正相关。碳纤维布的约束作用增强试件峰值应力及延性,0.4σm损伤应力作用后,相较于未粘贴碳纤维布试件,粘贴1,2,3层碳纤维布试件峰值应力增幅分别为34.99%、55.16%、64.42%,碳纤维布粘贴层数与峰值应力间指数函数呈负相关,过量的纤维布使试件应力增幅不再明显。碳纤维布缠绕角度的增大使试件单位体积耗散能线性降低,缠绕角度的增大降低了荷载作用下试件的承载效果。应力损伤幅值的增大使试件机械损伤度降低,碳纤维布层数的增加使试件机械损伤度增加,纤维布的约束保护作用极大提升了试件的耗能效果。 展开更多
关键词 损伤混凝土 碳纤维布 损伤度 峰值应力 耗能密度 机械损伤度 复合材料
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碳纤维布加强汽车承重梁的研究
6
作者 黄汉珽 郑凯 余涛 《南方农机》 2024年第S01期180-183,共4页
【目的】采用轻质高强材料和优化设计工艺,降低汽车自重,提升性能和经济性。【方法】以汽车承重梁材料为研究对象,采用碳纤维布包裹工艺对其进行了轻量化和强化的处理,设置了无包裹,30°、45°、60°、90°包裹一层(90&... 【目的】采用轻质高强材料和优化设计工艺,降低汽车自重,提升性能和经济性。【方法】以汽车承重梁材料为研究对象,采用碳纤维布包裹工艺对其进行了轻量化和强化的处理,设置了无包裹,30°、45°、60°、90°包裹一层(90°为环形,其余为螺旋)以及30°、45°、60°、90°包裹两层共9组实验,并通过有限元软件ANSYS研究了碳纤维布包裹对芯棒的尺寸、质量和力学性能的影响规律。【结果】1)包裹工艺对芯棒尺寸和质量影响较小,不会显著改变轻量化特性;2)包裹工艺显著提升了芯棒的力学性能,包括拉伸和弯曲强度、模量和刚度;3)有限元模型有效模拟了包裹工艺对芯棒性能的影响,仿真与实验数据一致性高。【结论】通过优化碳纤维布包裹工艺,可提高工作质量及效率,实现轻量化和强化双重效果,为汽车轻量化设计提供了一种有效的方法。 展开更多
关键词 汽车承重梁材料 碳纤维布包裹 轻量化 强化 有限元分析
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预应力碳纤维布加固钢梁抗弯性能的试验研究和有限元分析 被引量:2
7
作者 林树潮 《广东土木与建筑》 2024年第1期40-45,共6页
为了研究预应力碳纤维增强聚合物(Carbon Fiber-Reinforced Polymer,CFRP)布加固钢梁抗弯性能,首先对未加固钢梁、CFRP布加固钢梁和预应力CFRP布加固钢梁进行单调加载试验。紧接着建立预应力纤维布加固钢梁的数值仿真模型,并通过试验验... 为了研究预应力碳纤维增强聚合物(Carbon Fiber-Reinforced Polymer,CFRP)布加固钢梁抗弯性能,首先对未加固钢梁、CFRP布加固钢梁和预应力CFRP布加固钢梁进行单调加载试验。紧接着建立预应力纤维布加固钢梁的数值仿真模型,并通过试验验证了该模型。然后研究碳纤维布的长度和厚度、碳纤维布的预应力以及粘结剂的断裂强度和弹性模量对钢梁极限抗弯荷载的影响。最后,提出了预应力碳纤维布加固钢梁极限抗弯荷载的计算公式。研究结果表明,碳纤维布加固钢梁的典型失效模式有两种:碳纤维布的受拉断裂和碳纤维布与钢梁下翼缘间界面的粘结破坏。不同参数(碳纤维布的长度和厚度、碳纤维布的预应力以及粘结剂的断裂强度和弹性模量)对加固钢梁的极限抗弯荷载变化规律的影响是不同的,其中以碳纤维布的厚度和预应力最为明显。随着碳纤维布的预应力逐渐增大,加固钢梁的破坏模式由受弯破坏逐渐转变为受剪破坏。文章提出的预应力碳纤维布加固钢梁的极限抗弯荷载的计算公式预测值和数值仿真结果吻合较好。 展开更多
关键词 预应力 碳纤维布 加固 H型钢梁 极限抗弯荷载
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碳纤维布约束混凝土短柱轴压性能试验研究 被引量:1
8
作者 黄京 陈顺超 +3 位作者 王筱玥 邵现晖 李正垣 聂良鹏 《重庆建筑》 2024年第5期40-42,共3页
采用碳纤维布,对6组混凝土短柱进行环向粘贴加固,考察了碳纤维布加固对短柱的轴心抗压极限承载能力的提升效果:分析了碳纤维布加固对短柱的破坏形态和荷载应变关系;通过各组试件试验结果的对比,分析了碳纤维布的用量、布置形式对轴心抗... 采用碳纤维布,对6组混凝土短柱进行环向粘贴加固,考察了碳纤维布加固对短柱的轴心抗压极限承载能力的提升效果:分析了碳纤维布加固对短柱的破坏形态和荷载应变关系;通过各组试件试验结果的对比,分析了碳纤维布的用量、布置形式对轴心抗压承载力的影响。实验表明:随着包裹间距的减小,混凝土圆柱轴心受压逐渐增大,层数相同的情况下,加固面积越大,约束混凝土抗压强度和变形能力越大,对混凝土的加固效果越明显,因此加固过程中,可以采用CFRP纤维布增加混凝土圆柱的轴压性能。 展开更多
关键词 混凝土圆柱 碳纤维布 加固 轴压承载力
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不同碳纤维布加固方式的木构件损伤演化规律
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作者 黄俊杰 佘艳华 +2 位作者 李猛 何佳明 谢玉强 《东北林业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期115-123,共9页
为研究不同碳纤维布(CFRP)加固方式时木构件的损伤演化规律,有效评估构件的损伤程度,利用声发射、数字图像技术对碳纤维布加固的杉木构件在轴向压缩时的损伤过程进行实时监测。分析了不同加固方式对木构件的力学特性、声发射参数、表面... 为研究不同碳纤维布(CFRP)加固方式时木构件的损伤演化规律,有效评估构件的损伤程度,利用声发射、数字图像技术对碳纤维布加固的杉木构件在轴向压缩时的损伤过程进行实时监测。分析了不同加固方式对木构件的力学特性、声发射参数、表面应变场演化特征的影响。结果表明:碳纤维布的加固能明显改善木材的力学性能,抑制脆性破坏的发生,随着加固层数、角度的增大,木材的平均极限承载力、位移延性随之增大;声发射信号的活跃程度随着碳纤维布加固的角度、层数的增大逐渐降低,累计振铃计数、累计能量值也随之减小,利用数字图像技术可以有效观测裂纹的萌生及扩展方向,两种方式结合可以全面揭示木材的内部损伤程度以及裂纹演化规律;通过声发射法、数字图像法可以确定不同加固方式时试件的起裂荷载,随着加固角度、层数的增大,起裂荷载也逐渐增大;根据声发射累计事件数与荷载关系建立的损伤演化模型,可以较好地反映材料在轴压过程中的损伤演变规律。 展开更多
关键词 木构件 碳纤维布加固 声发射 数字图像技术 损伤演化
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外粘碳纤维布加固混凝土的粘接性能研究
10
作者 高淑君 王春生 《粘接》 CAS 2024年第1期15-18,共4页
为了提升外粘碳纤维布加固混凝土的粘接性能,对比分析了未掺加钢纤维和掺加不同含量钢纤维的外粘碳纤维布加固混凝土的粘接性能。结果表明,掺加钢纤维可以提升混凝土试件的抗压强度、劈拉强度、极限荷载、峰值扰度和最大应变,从而对混... 为了提升外粘碳纤维布加固混凝土的粘接性能,对比分析了未掺加钢纤维和掺加不同含量钢纤维的外粘碳纤维布加固混凝土的粘接性能。结果表明,掺加钢纤维可以提升混凝土试件的抗压强度、劈拉强度、极限荷载、峰值扰度和最大应变,从而对混凝土起到加固作用;掺加钢纤维试件的极限荷载要高于未掺加钢纤维的试件,且钢纤维掺加量越大则极限荷载越大,界面滑移也越大;都使用再生骨料混凝土的情况下,掺加钢纤维试件的有效粘接长度大于未掺加钢纤维的试件,且当钢纤维掺加量较大时试件有效粘接长度要高于未使用再生粗骨料的试件。 展开更多
关键词 碳纤维布 混凝土 纤维 再生粗骨料 粘接性能
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碳纤维布增强聚丙烯板落锤试验研究
11
作者 黄彩飞 《科技创新与应用》 2024年第23期86-89,共4页
为研究碳纤维布增强聚丙烯板材的抗冲击性能,利用环氧树脂采用外贴的方式分别制备单层碳纤维布和双层碳纤维布的复合板材,同时设置未粘贴碳纤维布的对照组试件,并通过采用INSTRON CEAST 9350落锤冲击试验系统分别以4、8、12 J的能量进... 为研究碳纤维布增强聚丙烯板材的抗冲击性能,利用环氧树脂采用外贴的方式分别制备单层碳纤维布和双层碳纤维布的复合板材,同时设置未粘贴碳纤维布的对照组试件,并通过采用INSTRON CEAST 9350落锤冲击试验系统分别以4、8、12 J的能量进行落锤试验,并得出冲击荷载-位移的曲线和试验后板材的损伤破坏形态。试验结果表明,外贴碳纤维布能够显著提高聚丙烯板材的抗冲击性,并且也能够减少聚丙烯板材在冲击荷载下“应力发白”现象的产生,同时粘贴双层的碳纤维布的板材的抗冲击能力优于粘贴单层碳纤维布的板材。 展开更多
关键词 碳纤维布 抗冲击性能 聚丙烯 应力发白 落锤试验
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碳纤维布加固木柱轴心抗压性能试验研究 被引量:50
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作者 马建勋 胡平 +1 位作者 蒋湘闽 胡明 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2005年第8期40-44,55,共6页
采用碳纤维布,对8组木柱(短柱)构件进行环向粘贴碳纤维布加固。通过试验考察了碳纤维布加固对木柱轴心抗压极限承载能力的提高效果;分析了碳纤维布加固木柱的破坏形态及荷载应变关系;通过各组试件试验结果的对比分析了碳纤维布的用量、... 采用碳纤维布,对8组木柱(短柱)构件进行环向粘贴碳纤维布加固。通过试验考察了碳纤维布加固对木柱轴心抗压极限承载能力的提高效果;分析了碳纤维布加固木柱的破坏形态及荷载应变关系;通过各组试件试验结果的对比分析了碳纤维布的用量、布置形式对提高轴心抗压承载力的影响。 展开更多
关键词 木柱 碳纤维布 加固 轴压承载力 碳纤维布加固 试验研究 轴心抗压 抗压性能 极限承载能力 抗压承载力
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基于ABAQUS的负载下碳纤维布受弯工字形钢梁有限元分析
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作者 谷夏菲 《工程质量》 2024年第3期29-33,共5页
随着软件有限元模拟技术和经济的不断发展,ABAQUS软件作为工程应用中大型有限元软件,经过有限元分析,均清晰地对问题进行了诠释。论文基于ABAQUS有限元软件,分析模拟研究了负载下,不同加固参数对加固受弯工字形钢梁力学性能的影响,为工... 随着软件有限元模拟技术和经济的不断发展,ABAQUS软件作为工程应用中大型有限元软件,经过有限元分析,均清晰地对问题进行了诠释。论文基于ABAQUS有限元软件,分析模拟研究了负载下,不同加固参数对加固受弯工字形钢梁力学性能的影响,为工程实际提供参考借鉴作用。具体结论主要为以下几点。不同负载水平(负载0%、30%、45%、60%、70%)的钢梁,加固参数相同,试件组合体承载力有限元模拟值与试验值误差在5%以内,吻合良好。负载水平不同,其最终破坏荷载也不尽相同,荷载挠度曲线规律相似,但负载水平的提高而破坏荷载有所下降。负载条件不同,不同加固层数下的荷载-挠度曲线近似相近,试件承载力与加固层数呈正比,但加固层数至一定程度,承载力增长幅度基本呈平稳趋势。当加固层数达到两层时,加固效果良好。随着改变碳纤维布长度,其荷载-挠度曲线规律基本相似,且随着碳纤维长度的增加,承载力也有一定提高。 展开更多
关键词 负载下 碳纤维布 荷载-挠度 生死单元 有限元
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碳纤维布在装配式渡槽加固工程中的应用
14
作者 沈靠山 张海峰 +1 位作者 王尖锋 刘莹 《浙江水利水电学院学报》 2024年第4期71-75,共5页
棣山电站经过40多年运行,电站引水渡槽槽身混凝土碳化、破损、钢筋锈蚀老化、槽身变形、漏水等问题严重。在保留渡槽主体结构前提下,针对渡槽各个构件存在的问题,运用碳纤维布对预制梁板结构进行加固。工程修复后经过2 a的运行观察,相... 棣山电站经过40多年运行,电站引水渡槽槽身混凝土碳化、破损、钢筋锈蚀老化、槽身变形、漏水等问题严重。在保留渡槽主体结构前提下,针对渡槽各个构件存在的问题,运用碳纤维布对预制梁板结构进行加固。工程修复后经过2 a的运行观察,相关病害得到有效处理,漏水现象得到根治,碳纤维布在工程中得到成功应用,可为类似工程加固提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 渡槽 加固 碳纤维布 灌浆料
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基于粘贴碳纤维布施工工艺的桥梁养护加固方法
15
作者 王汉成 《交通世界》 2024年第12期131-133,共3页
为提升桥梁的抗弯承载力,以洮河大桥修复加固工程项目为例,对基于粘贴碳纤维布施工工艺的桥梁养护加固方法进行研究。详细阐述了粘贴碳纤维布施工工艺步骤和要点,并搭建有限元模型,对施工后的抗弯承载力进行测试,测试结果表明,钢筋混凝... 为提升桥梁的抗弯承载力,以洮河大桥修复加固工程项目为例,对基于粘贴碳纤维布施工工艺的桥梁养护加固方法进行研究。详细阐述了粘贴碳纤维布施工工艺步骤和要点,并搭建有限元模型,对施工后的抗弯承载力进行测试,测试结果表明,钢筋混凝土梁的抗弯承载力得到提升,粘贴碳纤维布施工工艺具有良好的应用效果,符合施工要求。 展开更多
关键词 桥梁养护 粘贴碳纤维布 桥梁加固
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预应力碳纤维布加固钢筋混凝土T形梁的试验研究 被引量:28
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作者 叶列平 庄江波 +3 位作者 曾攀 周小蓉 沙吾列提.拜开依 杨勇新 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2005年第8期7-12,共6页
采用自行研发的碳纤维布预应力张拉设备,模拟实际工程情况,通过7根预应力碳纤维布受弯加固梁的受力性能试验研究,比较分析了不同加固量、预应力度、配筋率、二次受力等因素对试验梁受力性能的影响。试验梁为7m跨度的大尺寸T形混凝土梁... 采用自行研发的碳纤维布预应力张拉设备,模拟实际工程情况,通过7根预应力碳纤维布受弯加固梁的受力性能试验研究,比较分析了不同加固量、预应力度、配筋率、二次受力等因素对试验梁受力性能的影响。试验梁为7m跨度的大尺寸T形混凝土梁和预应力混凝土梁。试验研究表明,采用预应力碳纤维布加固可以有效提高混凝土梁的承载力,减小梁的挠度和裂缝宽度,所研发的预应力碳纤维布加固技术可用于实际工程。 展开更多
关键词 预应力 碳纤维布 混凝土T形梁 挠度 裂缝 预应力张拉设备 碳纤维布加固 试验研究 T形梁 钢筋混凝土
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不卸载时预应力碳纤维布加固混凝土梁有限元分析 被引量:11
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作者 曾祥蓉 江世永 +2 位作者 陈进 王薇 蔡永君 《四川建筑科学研究》 北大核心 2005年第3期60-62,共3页
采用ANSYS有限元分析软件,对卸载或不卸载时预应力碳纤维布加固梁进行仿真分析,并在有限元分析中提出了施加预应力的方法(升温法),以及利用单元的生与死实现不卸载时加固的方法。实例对比分析表明,基于ANSYS的有限元分析结果与试验分析... 采用ANSYS有限元分析软件,对卸载或不卸载时预应力碳纤维布加固梁进行仿真分析,并在有限元分析中提出了施加预应力的方法(升温法),以及利用单元的生与死实现不卸载时加固的方法。实例对比分析表明,基于ANSYS的有限元分析结果与试验分析结果吻合较好,可在一定程度上有效替代试验分析方法,从而减少试验所需的时间和费用,对后续的碳纤维布加固混凝土结构的研究工作具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 碳纤维布加固 不卸载 混凝土梁 ANSYS有限元分析软件 预应力碳纤维布 试验分析方法 分析结果 混凝土结构 仿真分析 参考价值 研究工作 加固梁 升温法 分析表
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碳纤维布与角钢结合的梁柱节点加固施工技术研究与优化
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作者 段伟 《建筑机械》 2024年第9期205-210,共6页
节点是梁柱的关键枢纽,一旦其承载力较低将会出现垮塌现象,因此有必要研究高层建筑框架结构梁柱节点加固施工技术。文章以某高层建筑为研究对象,确定梁柱节点基本参数,并采用正确的碳纤维粘贴方式结合角钢加固梁柱节点,完成加固后使用... 节点是梁柱的关键枢纽,一旦其承载力较低将会出现垮塌现象,因此有必要研究高层建筑框架结构梁柱节点加固施工技术。文章以某高层建筑为研究对象,确定梁柱节点基本参数,并采用正确的碳纤维粘贴方式结合角钢加固梁柱节点,完成加固后使用有限元软件测试该加固方式与完全不加固以及单碳纤维布加固后梁柱节点的性能差异。试验结果显示,相比于另外2种梁柱节点,采用碳纤维布与角钢结合的方法在梁柱节点上发挥了加固作用。在节点施加荷载后,裂缝更少且多为细小裂缝。同时该加固方式增加了节点的应力及抗剪承载力。碳纤维布的层数不会影响节点加固效果,但大尺寸的角钢能够提升加固效果。说明使用该加固方式能够减缓梁柱节点刚度衰退,实现节点的有效加固。 展开更多
关键词 框架结构 梁柱节点 加固施工 碳纤维布 角钢加固 有限元
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探究碳纤维布在行车梁立柱加固中的应用
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作者 罗财源 徐硕 《中文科技期刊数据库(引文版)工程技术》 2024年第4期0081-0084,共4页
本文重点介绍了行车梁柱加固中碳纤维布的使用方法。首先介绍了纤维布包括高强度、轻质、耐腐蚀等基本性质。随后,碳纤维在行车梁柱加固方面的优势通过对比传统的加固材料和碳纤维布料的优缺点,接着阐述表面处理、粘结剂选择、固化时间... 本文重点介绍了行车梁柱加固中碳纤维布的使用方法。首先介绍了纤维布包括高强度、轻质、耐腐蚀等基本性质。随后,碳纤维在行车梁柱加固方面的优势通过对比传统的加固材料和碳纤维布料的优缺点,接着阐述表面处理、粘结剂选择、固化时间等碳纤维布的施工流程及注意事项。最后,将碳纤维布应用于行车梁柱加固的效果通过实际案例进行展示,并对其潜力及工程实践中的展望进行总结。旨在促进碳纤维布在行车梁柱加固中的广泛应用,为相关领域研究提供参考。 展开更多
关键词 碳纤维布 行车梁立柱 加固 应用
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碳纤维布加固修复建筑结构技术探讨
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作者 杨智楠 张春芽 刘阳 《中文科技期刊数据库(引文版)工程技术》 2024年第4期0042-0045,共4页
近几年,国内各种各样的建设项目越来越多,安全生产,安全施工,可谓是全社会都在关心的问题。在工程建设中,可能会遇到极端的天气情况,高温或低温等,还可能会出现意外情况等,因此,对建筑工程而言,加强对建筑物的支撑与加固是非常重要的。... 近几年,国内各种各样的建设项目越来越多,安全生产,安全施工,可谓是全社会都在关心的问题。在工程建设中,可能会遇到极端的天气情况,高温或低温等,还可能会出现意外情况等,因此,对建筑工程而言,加强对建筑物的支撑与加固是非常重要的。碳纤维布是一种新型的修补、增强材料,具有很高的应用价值,也具有很高的经济效益。 展开更多
关键词 碳纤维布 加固修复 建筑结构 技术探讨
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