稳态性能下T型槽柱面气膜密封结构参数非线性回归分析

为探究T型槽柱面气膜密封的稳态性能(气膜刚度、浮升力、泄漏率),使用计算流体力学(CFD)的方法,在转速为8000 r/min的工况条件下,分析了密封系统结构参数的改变对系统稳态性能的影响。在不改变气膜厚度和气膜偏心的条件下,拟合了密封长度、T型槽槽数、T型槽深度与稳态性能之间的多元非线性方程,并通过对回归系数大小的比较确定了各因素的影响程度。结果表明:系统泄漏率受密封长度的大小影响最为显著,T型槽数量和槽深的改变对泄漏率的影响并不显著;随着密封长度的增加,气浮力几乎呈线性增长,而T型槽深度和T型槽的数量的改变对浮力的影响依次减小;影响气膜刚度最大因素的是T型槽深度,其次是T型槽的数量,密封长度的影响最小。

狭缝节流静压干气密封稳态性能数值模拟

为进一步优化提升静压干气密封的气膜开启能力,将狭缝节流器与静压干气密封相结合,设计狭缝节流静压干气密封,采用Fluent软件探究狭缝节流器结构参数和布列方式对干气密封性能的影响。结果表明:与经典小孔节流静压干气密封相比,相同节流面积下狭缝节流静压干气密封具有更高的气膜开启力;狭缝、均压槽周径比对静压干气密封气膜开启力的影响相互独立,存在最佳的周径比使得气膜开启力最大;在径向宽度一定的前提下,均压槽的平面空间越充裕,密封间隙内的气膜高压区范围越广、压力均布效果越好;狭缝沿径向、周向的列数增加均能提升气膜开启力;与周向连续狭缝布列相比,非连续性狭缝布列会导致更高的开启力。

带Flade的ACE建模与稳态性能仿真分析

分析了带Flade的自适应发动机工作机理,建立了发动机单外涵、双外涵、单外涵+第三外涵以及三外涵等4种工作模式的稳态性能数学模型,对带Flade的自适应发动机在典型工况下的稳态工作进行了数值仿真,对比分析了不同工作模式的工作特点。仿真结果表明,带Flade的自适应发动机能够根据不同工况和性能需求,改变工作模式,在一定范围内维持进气流量,更好的匹配进气道流通能力;单外涵+第三外涵工作模式应用于需要大推力的状态,三外涵模式应用于需要低耗油率的状态,双外涵工作模式则在涡轮前温度达到限制时可以产生更大的推力。

节流孔直径和分布对静压气浮主轴稳态性能的影响

采用有限元法求解静压气浮主轴内气体流动雷诺方程,计算主轴承载能力、刚度和高度角等稳态性能,研究平均气膜厚度、偏心率、转速不同时直径系数(相邻节流孔直径比)和分布系数(相邻节流孔间隔比)对主轴稳态性能的影响。结果表明:直径系数减小或分布系数增大,承载能力和刚度增大而高度角减小;直径系数和分布系数不变,增大平均气膜厚度,承载能力和刚度减小,高度角先减小后增大;偏心率越大,承载能力越大,刚度越小;转速增加,高度角增大。较小的直径系数和较大的分布系数有利于提高主轴承载能力和刚度,降低高度角;较小的平均气膜厚度有利于提高主轴的承载能力和刚度,较大的偏心率主轴承载能力提高而刚度降低。

DCM模式下交错并联磁集成双向DC/DC变换器的稳态性能分析

针对目前交错并联磁集成双向DC/DC变换器工作在DCM模态下的分析不全面这一研究现状,以两相电感进行耦合的两相交错并联磁集成Buck/Boost双向DC/DC变换器为例,在轻载时关断MOS管,利用MOS管的体二极管具有单向导电的特性,避免电感电流出现负值,从而降低变换器的能量损耗,提高变换器的效率。首先深入分析了运行在Buck状态下的双向DC/DC变换器的DCM模态的稳态性能。其次,分析了变换器的工作状况转换条件,求出各模态转换的临界负载电流。并通过引入的变比与其他参数之间的关系具体分析变换器在各种工作情况(CCM/DCM)下每相相电流的变化规律,同时找出变换器的总输出电流的变化规律。最后,通过仿真和实验的具体数据验证理论分析的可靠性。

二阶滑移边界对微型气浮轴承稳态性能的影响

考虑微型气浮轴承的尺寸特征,内部气流不再满足连续流的假设,根据Knudsen数可确定内部气流为滑移流．分别利用一阶速度滑移模型和二阶速度滑移模型对连续流的状态方程进行修改,得到一阶滑移流和二阶滑移流机制下修正的雷诺方程．利用有限差分法对连续流、一阶滑移流和二阶滑移流的雷诺方程分别求解,得出相应的承载力和偏位角．经过对比分析,发现采用滑移流模型得到的轴承的稳态力学性能与连续流机制的结果存在较大差异,一阶滑移流与二阶滑移流间的差异随偏心率增加而增加．说明在MEMS环境下必须考虑滑移流效应对微型气浮轴承稳态力学性能的影响．在大偏心率工作状态下,二阶滑移流模型能够得到最好的结果．

闭环伺服系统的稳态性能分析

在数控机床中 ,伺服系统是数控装置和机床的中间联接环节 ,是数控系统的重要组成部分。本文讨论了伺服数控系统的数学模型 ,对闭环伺服系统的稳态性能进行了详细分析 ,同时给出了实验结果 ,设计了实物样机 。

变速恒频双馈发电机运行原理及稳态性能分析

通过对变速恒频双馈发电机基本方程式、等效电路及时空矢量图的分析，导出了电机运行参数（如定、转子电流，有功、无功功率及电磁转矩）的数学表达式，证明了发电机运行性能可表示为转差率Ｓ、转子励磁电压Ｕ２及Ｕ２与定子电压Ｕ１的相位差角α三个变量的函数，通过对一台样机的仿真研究，进一步分析了上述三个参数变化对电机运行性能的影响．

一种新型插装式溢流阀的稳态性能研究

介绍了一种新型插装式溢流阀的工作原理及结构特点,进行压力-流量特性方程的理论推导,并通过MATLAB软件仿真出压力-流量特性曲线分析了该阀的溢流特性。然后通过模拟不同结构参数下的压力流量特性来分析对溢流阀的调压偏差的影响,最终确定主阀入口直径、弹簧刚度、出口溢流孔直径是影响该种结构阀稳态调压偏差的重要因素,并分析了具体的影响过程,为今后先导球阀型溢流阀的结构参数优化设计提供重要依据。

一种新型结构数字载波跟踪环及其Z域稳态性能分析

提出一种具有串联环路结构的新型数字载波跟踪环,以解决极低载噪比下高动态载波信号的跟踪问题.在输入纯载波信号时,通过建立Z域全相位模型,对新型载波环稳态性能和稳定条件进行了理论推导,得到稳态相差和稳定条件与环路参数间的解析式.理论分析表明,该新型载波环的动态跟踪能力等价于高阶锁相环,且稳定条件比后者更容易满足.仿真结果验证了上述结论.所得结论可用于评估接收机载波跟踪性能及指导环路设计,并为设计高阶锁相环提供了一种新思路.

新型消弧线圈中晶闸管调节电抗器的稳态性能研究

针对一种新的晶闸管调节的消弧线圈电抗器装置,着重研究适用于6～66kV配电网的消弧线圈自动跟踪补偿装置中的晶闸管调节电抗器的工作原理及其稳态运行性能分析。主要包括基频感抗调节特性、晶闸管触发角调节范围、中性点位移电压以及伏安特性等,并通过一个实例进行了EMTP仿真验证,从而说明设计与分析的正确性。

不对称运行永磁直线同步电动机稳态性能计算

从相方程式直接导出不对称运行永磁直线同步电动机的稳态模型 ,提出“二端口线电压等效电路”的方法分析不对称稳态运行该电机的性能。较好地考虑了铁心开断、边端效应、补偿绕组、三相绕组电流不对称等影响。计算结果与实验值吻合。它适用于供电电源、励磁电势对称的永磁直线同步电动机稳态运行性能的准确计算。

九点控制器稳态性能分析

以 0型、I型二阶线性系统为控制对象 ,在阶跃和斜坡输入作用下 ,用相平面方法分析九点控制器控制参数对系统稳态性能的影响 。

电流变智能Smart轴承稳态性能分析

从理论上用双线性流变有限元方法分析了电流变智能Ｓｍａｒｔ轴承的稳态性能，发现其稳态性能随施加在油膜上的电压升高而不断改善。

开关磁阻电机调速系统整体稳态性能分析方法研究

开关磁阻电机调速系统(SRD)的运行机理比较复杂,以往对其稳态性能的研究一般侧重于电机本身,对系统其它重要组成部分如功率变换器中的整流桥、功率变换电路等则很少涉及。因此,SRD的一些重要性能指标如功率因数、效率等难于准确地计算。本文从系统角度出发,建立了全系统的数学模型,该模型可以用来准确计算系统的稳态性能,计算结果为实验结果所证实。

燃气轮机稳态性能仿真的面向对象设计与实现

阐述了采用面向对象方法构造燃气轮机仿真软件的途径，系统地进行了燃气轮机面向对象模型的分析和设计，构造了适用于任意结构型式简单循环燃气轮机稳态性能仿真的对象框架，并通过单轴及三轴燃气轮机设计工况和非设计工况性能的仿真，验证了该框架的可重用和可扩展能力．结果表明，在燃气轮机性能仿真中应用面向对象方法，可以提高软件的可重用和可扩展能力，有利于通用的集成化仿真软件平台的构造．

重型车辆W-ECHPS中绕组式永磁耦合器的稳态性能研究

为解决重型车辆液压助力转向系统在转向路感差和能耗高的问题,提出了基于绕组式永磁耦合器(WTPMC)的电控液压助力转向系统(W-ECHPS)。文中介绍W-ECHPS系统和WTPMC的结构原理;确定不同行驶工况下WTPMC的运行参数,为WTPMC的设计和基于行驶工况的性能研究提供依据;采用Ansoft Maxwell软件对WTPMC进行有限元仿真,以研究其稳态性能,包括电磁性能、调速器性能和转差功率回收性能;在仿真结果满足要求的基础上,试制WTPMC样机并进行台架试验,并与空载时线反电动势、IGBT占空比和超级电容端电压的仿真结果对比。结果表明:仿真结果与试验数据基本一致,WTPMC具有良好的电磁性能,能满足运行极限点的要求,通过调节IGBT的占空比,能在不同行驶工况下运行,同时,其具有良好的转差功率回收性能,在不同行驶工况下的转差功率回收率在67.4%~72.5%之间。

基于SEMIHEX接法永磁同步电动机单相运行稳态性能

为了更加全面深入地研究SEMIHEX接法的优越性,将该接法应用于异步起动三相永磁同步电动机的单相运行上。首先,给出了异步起动永磁同步电动机同步运行时以及起动瞬间的正序、负序阻抗表达式,并且基于对称分量法,对该接法电机的对称运行条件进行分析;然后,提出了单相运行时的稳态性能计算方法;最后,设计了一台异步起动永磁同步电动机作为试验样机,将其按照SEMIHEX接法进行改接,进行了稳态试验研究。结果表明,三相永磁同步电动机采用SEMIHEX接法单相运行时,具有与同容量三相永磁同步电动机相近的效率和更高的功率因数。因此,可以在实际应用中设计较低功率因数的异步起动永磁同步电动机,采用SEMIHEX接法单相运行时,在电路中接入电容器,来提高功率因数。

双馈电机数学模型及其稳态性能分析

介绍了基于三相坐标系情况下,双馈电机及其循环变流器的数学模型。在所建数学模型的基础上,给出了应用所建数学模型计算得到的双馈电机稳态运行特性波形。同时对波形进行了频谱分析,指出了电压谐波成分对双馈电机稳态性能的影响情况。

基于分布式应用和速率控制的稳态性能分析

本文分析了一类分布式多点到多点的应用在端系统存在瓶颈条件下的稳态性能和相应的速率控制 ;研究了吞吐量唯一性和公平性的条件 ;给出了端系统容量与应用数目之间的折衷关系 ;并提出了一种速率控制方法 ,用以解决有些应用不能实现的唯一解问题 ,并提高系统的可控性、可扩展性 ;最后给出了在视频会议中的应用。