“一带一路”沿线国家环境空气质量标准比较研究

我国企业要抓住"一带一路"倡议机遇"走出去",需要全面了解沿线国家和地区的环境标准。本文整理了"一带一路"沿线国家的环境空气质量标准,分别从标准设置、污染物项目和限值水平、地区差异等方面进行分析、比较和讨论,发现虽然"一带一路"沿线大多数国家都制定了环境空气质量标准,但是在污染物项目设置、平均时间、浓度限值方面却差异很大;蒙俄、中东欧大多数国家的环境空气质量标准较为严格,中亚、东南亚国家相对宽松,南亚和西亚、中东地区宽严程度差异较大。对于不同的环境标准要求和经济发展水平,有针对性地提出了环境标准合作、中国环境标准和产业输出的策略建议。

基于新空气质量标准的全国大气环境承载力评价

随着中国环境问题特别是大气环境问题的凸显,环境承载能力研究成为国内各界关注的热点。采用大气污染物年均质量浓度与新的空气质量标准比较的方法即超标倍数法,对全国330个地级城市进行大气环境承载力评价。评价结果表明,有70%的城市大气环境超载,大气环境承载形势严峻。超载最严重地区为京津冀及周边区域,长三角地区、中部大部分地区。PM2.5为大多数重点城市超载的首要污染物。通过对比大气环境承载指数与污染物排放总量、污染排放强度、人口、第二产业、地形、气象等因素的相关关系发现,不同地区主要影响因素不同,应该采取分区域、季节等差别化手段控制污染物排放,提高环境承载能力。

室内空气质量标准与检测方法

随着室内装修材料广泛运用以及建筑物密闭性的加强,室内空气质量越来越受到人们关注。对居室内环境质量的国内外发展现状进行介绍,对室内空气质量标准及相应的检测方法进行阐述。在恶化的室内空气成分中,挥发性有机化合物气体对人的身体健康影响最为严重。所有有害的化合物中,甲醛对人体的危害最为严重,针对这一现状,对有机化合物甲醛的检测方法进行了进一步的分析。

基于韦伯—费希纳拓广定律的环境空气质量标准

基于韦伯——费希纳(Weber-Fischna)定律并加以拓广,指出空气污染物浓度成等比变化时,其对人体和生态环境产生的危害程度成等差变化;应用‘等比赋值,等差分级’的指数标度法,确定出7项空气污染物的日平均浓度的环境空气质量标准,并与国家《环境空气质量标准(GB3095-1996)》进行了比较。结果表明.除NO_2、CO和TSP在两种标准中各有一个级别的浓度限值差异稍大外,其余空气污染物的两种标准的相同级别浓度限值十分接近,从而为制订的国家《环境空气质量标准(GB3095-1996)》提供了理论依据。

我国空气质量标准执行现状及与国外标准比较研究

我国新版环境空气质量标准(GB3095-2012)是在1996年旧版基础上进行修订的,主要增加了PM2.5大气污染指标监测,提高了PM10和NO2等污染物的浓度限值。本文通过分析我国空气质量标准执行现状,并与WHO、美国、欧盟等地区环境空气质量标准及主要污染物指标、限值、实施要求等进行了对比,结果表明各国空气质量监测指标主要为PM2.5、PM10、NO2、SO2、CO、O3,而PM2.5的监测技术和评估近年来引起了各国重视,此外对于有毒物质和重金属污染物的监测将成为未来发展重点。

美国空气质量标准的制修订

一、美国空气质量标准概况 空气质量标准是在限定的时间内对环境空气中各种污染物的最高允许质量浓度给予的规定，是为实现国家环境政策要求而确定的环境质量目标，也是评价环境空气质量的依据。美国将环境空气质量标准分为两级。一级标准以保护人体健康为主要对象，包括对哮喘病患者、儿童、老年人等“敏感”人群健康状况的保护；二级标准以保护自然生态及公众福利为主要对象，包括防止能见度降低和防止对动物、庄稼、蔬菜及建筑物等的损害。

我国空气质量标准修订的历史及大气污染与健康问题的变迁

新中国成立后,为适应经济发展的需要和提高人民生活水平的需要,配合大规模的工业建设和城市建设,国家加快进行了城市规划的制订、执行和调查工作。在新建和扩建城市的功能分区和工业企业选址上,亟需提出相应的卫生学要求,为工业企业的发展创造条件的同时,减少对居民区的大气污染。1950年,我国翻译和介绍了前苏联的《苏联工厂设计卫生标准》,并以此为基础于1956年制订了《工业企业设计暂行卫生标准》(101-56)。

棉纺织厂细纱车间空气质量标准初探

本文对棉纺织厂细纱车间的空气质量标准进行了初步探讨,提出应在满足纺纱工艺要求的前提下,从人体舒适性和卫生学两个角度考虑制定细纱车间的空气质量标准,并据此提出了细纱车间的空气质量标准。同时,建议在原棉国家标准中设立细菌数量,特别是革蓝氏阴性菌数量的国家标准。

公交车内空气质量标准不应被冷落

网传国家环保部将进一步修订完善《乘用车内空气质量评价指南》（GB/T 27630—2011），并将其上升为国家强制性标准。这意味着除了乘用车之外的车内空气质量，非但无相应标准出台，且被排除在环保部门和汽车行业管理部门的监管之外。我们不明白：在乘用车内空气质量日益受到关注的同时，对于包括公交汽车在内的商用车空气质量标准为什么不能同时提上议事日程呢？

论法律规范论域下PM2.5空气质量标准的有效性

如今,PM2.5空气质量标准的规范有效性实施面临着其自身法律规范强制性缺位、监测权力向社会化如何过渡及跨区域联合执行难等诸多问题的考验。为克服其法律体系规则形式合理性、社会认同价值及利益共同保障制度等方面的不足,应从法律规范的规则有效性、价值有效性及事实有效性角度入手,在完善PM2.5空气质量标准法律体系化构建,强化其法律规范地位的基础上重构现有空气质量标准立法价值内核,提倡以商谈交往理性促进区域合作利益共赢,最终实现PM2.5空气质量标准法律规范有效性从应然立法目的向实然社会管理目的的必然转换。

美国EPA重新审定空气质量标准

2009年2月24日，联邦政府下达了一份行政裁定书，使美国环保局（EPA）制定更加严格的有关细颗粒物的空气质量标准．在裁定书中，美国华盛顿特区巡回法院要求EPA重新审定前总统布什于2006年下达的“继续使用1997年制定的细颗粒物标准”的行政法令，即每立方米空气中允许含有15mg的细颗粒物（15mg/m^3）．

环境空气质量标准

（GB 3095-2012代替GB 3095-1996 GB 9137-88 2016-01-01实施）为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》,保护和改善生活环境、生态环境,保障人体健康,制定本标准。本标准规定了环境空气功能区分类、标准分级、污染物项目、平均时间及浓度限值、监测方法、数据统计的有效性规定及实施与监督等内容。各省、自治区、

体育：室内体育场馆空气质量标准年内实施

遇到雾霾天气，锻炼转向室内体育场所，但室内空气质量又如何呢p为室内体育场馆制定空气质量标准，空气达标了，健身才不至于锻炼了胳膊腿害了肺。据了解，一些体育场馆为了配合体育比赛，内部设有许多专业设施，如比赛地板、塑胶跑道、海绵垫、橡胶地板等。这些专业设施大部分是塑胶制品，在其生产制作、现场安装以及后期保养过程中，大量使用粘合剂、清洁用煤油等有污染、易挥发f生物质，形成有害气体，形成不同程度的馆内空气污染。

公众普遍赞成将PM2．5纳入环境空气质量标准

自2011年11月16日环境保护部对外公布（（环境空气质量标准》（二次征求意见稿）和《环境空气质量指数（AQI）日报技术规定》（三次征求意见稿），向全社会公开征求意见以来，得到了广大公众、专家等社会各界和各类媒体的热烈响应，提出了大量建设性意见和建议。

中国地铁站内空气质量标准比美国低一半

北京地铁日客流量已逼近700万人次。人流如此密集的地铁站，使很多乘客都有过憋闷的感觉。 曾参与北京1号线地铁站设计的同济大学建筑系教授来增祥表示：“美国室内公共场所换气量标准人均（成年人）是每小时60m3，中国的标准是人均每小时30m3，

PM2.5应尽快列入空气质量标准

环保部近日发布了《环境空气PM10和PM2.5的测定重量法》,首次对悬浮在空气中、直径小于等于2.5μm的颗粒物PM2.5的测定进行了规范。PM2.5,貌似很专业的术语,离我们的生活却非常近。城市中常见的灰霾天气,PM2.5往往是主因,这些还不到头发丝粗细的1/20颗粒物,它在大气中停留时间长、输送距离远,因而对空气质量和能见度有重要影响。不仅如此,PM2.5堪称人体健康的一大杀手,它成分复杂,多含有毒有害物质,由于颗粒太小,它能穿过鼻腔中的鼻纤毛,直接进入肺部,甚至渗进血液,从而引发包括心脏病、动脉硬化、肺部硬化、肺癌、

环境空气质量标准修改监测与国际接轨

生态环境郜近日发布了“环境空气质量标准”及配套环境监测标准修改单。生态环境部表示，此次修改虽然不涉及标准巾的污染物项目以及限值，但是与环境空气质最标准巾污染物项目监测直接相关的19项环境监测标准已进行修改，实现了与国际接轨。

美国环保署提出更严格空气质量标准

据新华网，美国环境保护署7日公布新空气质量标准提案，收紧布什政府时期关于空气质量的标准。根据这一提案，空气中的臭氧浓度不高于0．060ppm至0．070ppm（百万分之一）才算达标。按照2008年3月实施的原有标准，空气中的臭氧含量不高于0．075ppm就算达标。