城市空间发展模式与城市工资溢价--来自中国家庭金融调查的证据

伴随着中国城镇化的高速推进,人口呈现从小城市向大城市集聚的长期趋势,对城市的经济效率和社会福利产生重大影响。基于LandScan全球人口分布数据,计算出衡量城市空间发展模式的人口平均密度、人口加权密度和变异系数,探讨在不同规模等级的城市中,城市空间发展模式对城市工资溢价的影响。研究发现,在城区常住人口超过100万以上的大城市,人口平均密度对城市工资溢价产生显著的正向影响;在城区常住人口小于100万的中小城市,人口平均密度对城市工资溢价没有影响。进一步通过人口加权密度和变异系数考察城市空间紧凑程度的影响发现,紧凑的城市空间发展模式在城区常住人口超过1000万的超大城市导致工资折价,而在其他城市导致工资溢价。这意味着中国超大城市仍具有较大集聚空间,而目前城市空间发展模式制约集聚效应发挥。研究结论为优化城市空间发展模式、促进共同富裕提供政策启示。

优化国土空间发展格局视域下推进城市群一体化发展的空间逻辑

城市群是推动新型城镇化的主体形态和促进发展要素合理流动的空间载体,在支撑国民经济社会发展和提升国际竞争力方面发挥关键作用。优化国土空间发展格局蕴含引导要素优化配置的目标指向、提升空间结构韧性的实质内容、加快构建新发展格局的时代背景,为考察城市群一体化发展的空间逻辑提供有益视角。从宏观顶层设计、中观权力运作、微观主体行动来看,优化国土空间发展格局中的城市群一体化发展,涉及空间规划与发展规划协同引领、空间尺度与权力结构的动态适配、核心城市与重要主体的辐射带动。根据优化国土空间发展格局的价值导向与功能预期,新时期健全城市群一体化发展机制应规范完善空间规划程序、优化升级空间治理体系、渐进实现空间正义,逐步形成优势互补、均衡发展的城市群布局与国土空间体系。

临近空间发展现状、问题及对策研究

临近空间是维护国家安全的战略高地,是新域新质作战力量的重要载体,是国际合作与竞争的新空域。本文通过系统分析临近空间的突出地位与重要意义,研判了全球临近空间发展的新形势,总结了我国临近空间发展的现状和存在的问题,提出了加快推进我国临近空间发展的措施建议。研究认为,目前全球临近空间技术发展迅速,世界各国临近空间管理探索不断创新,全球临近空间治理加速推进;我国在临近空间发展水平从技术实力、应用实力和保障实力等方面都居于世界领先地位,但还面临一些风险挑战。研究建议,从临近空间发展战略、临近空间关键技术发展与管理、临近空间应用技术与工程创新、临近空间法治保障、临近空间风险应对、临近空间国际治理、临近空间实验室体系建设与人才培养等多方面协同发力,全面提升我国临近空间的综合竞争力和影响力。

治理视角下的新城建设空间发展模式与机制研究——以南京河西新城为例

改革开放以来,我国的新城建设在增长主义导向下呈现粗放扩张的特点,伴随城市建设进入做优增量的转型期,政府亟待厘清新城空间的发展机制,从而转变新城建设的治理方式。基于城市政体理论对城市空间发展机制的分析,选取南京河西新城为研究对象,划分其3个建设阶段,研究各阶段的开发模式及产生的空间效应,分析各阶段的空间发展机制。指出政府、市场和社会间的关系变化影响着新城的空间建设,应该构建“强政府+强市场+强社会”的治理结构,建设高品质可持续发展的新城,以适应未来城市发展转型需求。

南京老城公园时空演化与城市空间发展的关联性解析

在“公园城市”背景下,公园与城市二者的辩证关系被重新审视,追溯“园—城”的形态关联可为未来公园城市的空间形态塑造提供基础依据。江苏省南京市自20世纪初开展公园建设活动,距今已逾百年。历史古都的城市积淀和近代首都的城市职能,使其公园发展具有典型特征。基于城市形态学视角,聚焦南京老城公园形态,梳理和揭示公园时空演化的历史阶段和总体特征,通过公园及相关城市空间形态要素的关联性解析,探究关联性演化规律及动因机制。以期为形态学视角下认知“园—城”的辩证关系提供借鉴,为公园城市形态塑造中绿色空间格局保护提供参考,同时为理解南京老城空间形态提供全新的视角。

论我国设立房地产税的正当性基础——基于“国民空间发展权代际公平”的新视角

我国现行的房地产税制存在着规则分散、征税范围狭窄和税负分配不公等诸多结构性问题,但由于未能厘清设立房地产税的正当性基础,这使得该税种的制度扩围与结构优化长期停滞不前,由此所引发的地方财政风险和财富不平等问题不容忽视。为保障和促进国民空间发展权的代际公平,宽税基房地产税的制度建构既要关注该税种在地方税与财产税语境下差异化的目标定位,还应明晰房屋和土地在法律和经济属性上的差异,尤其是居住用房地产所承载的狭义居住利益与广义居住利益,并探索以“房地分离主义”为中心的税制设计方案,以期能更好地衡量和捕捉房地产的空间价值与自然增值,从而消解各界对于该税种新增经济负担的合理性质疑与正当性诘难。

基于儿童福祉的乡村社会资本与空间发展--整合路径与创新实践

通过文献分析梳理儿童福祉、乡村社会资本和乡村空间三者间相互关系,以历时法分析我国乡村社会资本和乡村空间的演变历程,总结其演变规律,进而从社会资本理论角度提出基于儿童福祉的乡村社会资本和乡村空间的整合路径,并以长沙白箬铺镇实践为案例总结其经验。从理论和实践中得出,以儿童福祉建设为激发点,在乡村空间的建设过程中,运用社会学方法能够将乡村社会资本与空间发展之间进行有效整合,从而激发村民的能动性,改善乡村空间环境,并提升乡村儿童福祉,促进乡村振兴的全面发展。

新形势下河谷型城市空间发展方向的新路径探讨--以兰州城区为例

在人口急剧增长、城市日渐壮大的新形势下,河谷型城市传统的发展模式已不能适应城市更新和发展的潮流,寻求新的发展方向将是城市可持续发展的必要一环。文章依托兰州特殊的地理环境,梳理城市发展的现存问题,分别从规划布局、城市用地北拓、交通设施建设、空间发展格局、城市功能结构以及自然生态环境6个方面为兰州城区的发展提供了新的路径。同时,为突破城区当前用地不足、空间扩展瓶颈的局限,通过对兰州城区扩展及其发展方向新路径的探讨,多方面表明兰州城区的空间扩展及其发展具有一定的可行性,可为其他同类型城市的发展提供可行性的理论启示和实践借鉴。

安溪县国土空间总体规划中心城区空间发展的研究

城市空间结构是城市历史发展的产物,有助于了解城市的特征和功能组织方式。为了探索山地型城市独特的空间发展模式,研究以泉州市安溪县为例,通过分析安溪县中心城区的空间要素和空间拓展动力机制,明确中心城区的空间拓展模式和发展策略,在国土空间规划体系的新要求下,为同类型市县中心城区的空间发展提供新的思路。

迈向“新一线城市”:成都的40年空间发展与中轴建设

自2013年中国“新一线城市”开始评选以来,成都市连续11年位居榜首。本文分三个阶段探讨了成都市从一个近代以来寂寂无闻的、我国西南地区的内陆城市,在改革开放的40年中快速崛起的空间发展历程,以及成都市的城市中轴线——“百里天府中轴”城市公共空间的同频快速演进过程,以期为新时代下城市空间规划和发展提供参考。

民族音乐与钢琴音乐融合的空间发展——以《巴蜀之画》钢琴组曲为例

近年来,随着全球经济文化的融合发展,我国对钢琴艺术探究也越来越深,钢琴艺术在我国的发展,丰富了我国音乐艺术的表现形式,为实现我国音乐的创新发展提供了路径支持。民族音乐是带有历史时代特征的音乐,是我国历史文化发展的艺术表现,是我国优秀文化的重要组成部分,在时代文化创新发展的基础上,实现民族音乐与钢琴音乐的融合是丰富我国钢琴艺术表现形式的重要途径,是实现我国民族音乐创新发展的关键。《巴蜀之画》钢琴组曲在创作的过程中,将民族音乐的内容以及表现形式与古典钢琴艺术进行融合,在表现的过程中为实现民族音乐与钢琴音乐融合的空间发展提供了基础。加强对《巴蜀之画》钢琴组曲创作以及表现的探究,为进一步实现我国民族音乐与钢琴音乐的融合发展提供路径支持。

中国铁路建设与国土空间发展的关系演变——基于多层级管治视角

通过梳理中国铁路发展和投融资政治经济环境演化,试图分析不同阶段铁路建设与多层级国土空间发展的关系演变。随着中国市场经济建立及融入全球化进程,铁路发展事权下移,中央和地方在铁路建设目标和利益导向存在不同程度的差异,决定了铁路投融资结构、线路安排和站点区位选择,影响了铁路发展的空间效应。新中国成立以来,铁路建设与国土空间发展关系可分为4个阶段:铁路建设适应国土空间发展(1949―1978年)、铁路建设滞后国土空间发展(1978―2004年)、铁路建设追随国土空间发展(2004―2013年)、铁路建设引领国土空间发展(2013年至今)。各时期铁路发展主体、建设模式及其空间效应有显著差异,呈现出从建设普通铁路以满足区域物质运输、人口流动,到规划高铁来引领多尺度空间重构的发展趋势。近10多年来高铁建设成为铁路发展的主要形式,形成了以中央为主导的国家骨干网为基础,推动国家级发展轴线与城市群建设;以省市政府为主导的城际网络为基础,推动都市圈和同城化发展的多层级格局。展望未来,高铁建设需要加强站点与城市空间的协同发展,提升高铁效应在不同尺度的相互作用,进而推动空间协调发展。

城市空间发展理论的创建者和践行者

段进院士是中国城市规划设计领域的著名专家,是执着于学科发展、善于创新的学者。改革开放以来,中国的城市规划出现了由单一的建筑学背景的工科为主,扩展融入了地理、经济、社会等学科而逐渐成长为综合性学科的趋势。作为中国地理学科介入城市规划的先行者之一。

战略空间规划:国土空间规划语境下城市空间发展战略的新承载

国土空间规划新时期,仅通过前置于城市总体规划开展战略规划,以响应城市空间发展战略诉求的工作路径已经难以为继。基于“新常态”以来城市特定功能空间的研究演进,在分析伦敦、纽约等国外城市及我国珠三角地区城市关于战略空间的实践基础上,提出基于战略空间规划,构建与国土空间规划体系耦合的城市空间战略研究和传导新路径,并指出应强化既有国土空间规划对战略空间的“校核”,避免战略空间规划“供给过剩”现象。

监测国土空间发展格局,促进空间治理数字化转型

中国国土空间规划监测网(CSPON)是美丽中国数字化治理体系和绿色智慧数字生态文明的重要基础设施,是切实加强规划实施监督管理,强化空间规划统筹的重要抓手。本期组约了6篇专家文章,围绕CSPON的整体认识、3个示例场景和2个先行试点,分享CSPON研发与建设的思路。

南京轨道交通与城市空间发展互动思考

从规划和实施效果两个层面,研究南京轨道交通与城市发展间的相互影响。首先,通过梳理南京历版轨道交通线网规划与城市总体规划的互动关系,阐述各时期、不同城市形态下城市空间发展战略对轨道交通线网布局的需求,显示轨道交通“依据总规、支持总规”的属性;然后,通过剖析城市轨道交通对城市空间发展的影响,佐证轨道交通对城市发展的反作用,展现轨道交通“超越总规、回归总规”的作用。南京地铁在引领城市空间拓展、支持中心体系构建、促进城市立体化和集约化建设、引导城市人口与产业分布等方面发挥了重要作用。通过对轨道交通与城市空间发展互动中的问题展开思考,提出下阶段轨道交通发展策略:合理响应片区发展需求、强化轨道交通与城市空间协调建设及科学引领都市圈一体化发展等。

数字普惠金融对众创空间发展的影响研究

“大众创业、万众创新”理念掀起了全民创业的浪潮,众创空间作为新时代服务大众的创新创业平台发展迅速。基于2016—2020年我国31个省份的面板数据,构建指标衡量体系并运用熵权法计算众创空间发展水平,结合固定效应模型和中介模型实证研究数字普惠金融对于众创空间发展的影响及其影响路径。研究结果表明:数字普惠金融显著促进了众创空间的发展,其中数字普惠金融的使用深度和数字化程度对众创空间发展影响显著;数字普惠金融通过提高居民消费水平、提升技术创新水平、推动产业结构高级化促进众创空间发展。

豫东平原非典型乡村建筑空间发展研究——以王子庄为例

乡村营建是村民自下而上的自发行为,其历史悠久、发展曲折、关乎民生。以河南省周口市郸城县宁平镇王子庄为例,通过实地调研与文献查阅,深度解构豫东平原非典型乡村的网格化块状布局的空间形态特征及其形成机制,总结其在建设发展中存在营建方式不规范、文化空间遭破坏、农田耕地被占用等问题,并从政府、规划、村民3个层面提出王子庄村落空间形态的保护与发展策略,旨在为非典型乡村的相关研究提供案例参考,并为此类村落的保护与发展提供借鉴。

甘南藏区沟域旅游空间发展模式探讨

本文结合沟域经济、沟域旅游等理论研究背景,分析沟域旅游基本内涵,在总结沟域旅游总体特征基础上,提出沟域旅游“主沟-次沟-核心村落”层次性空间发展新模式,阐述主沟、次沟与核心村落各自发展重点及其相互关系。以甘南车巴沟为例进行实证分析,并提出发展建议,以期为藏区沟域旅游发展提供新思路。

非中心城市高铁可达性与站区空间发展不协调性——基于“节点——场所”模型的评估

由于区域中非中心城市往往缺乏对高速铁路外部效应的合理认知,导致站区空间开发成效与规划预期不相符。优化“节点—场所”模型,分析高铁站节点特征与站区空间发展、功能培育两方面场所特征的关系,揭示高铁可达性变化和站区场所发展的不协调特征。对比沪蓉高铁线湖北段12个非区域中心城市高铁站区的发展成效,发现高铁可达性的提升并不能增加站区的发展动力,多数非中心城市高铁站区的土地开发规模、服务功能发育远低于规划预期,仅有少数旅游、休闲等特色产业突出的城市高铁站区发展达成部分规划目标。对非中心城市高铁站区的规划建设提出建议,包括结合城市产业科学确定站区定位和规模,合理组织站区空间,促进客流集聚效应外溢等。