空间批判理论与城市正义的建构

空间批判理论者对资本的空间化发展和空间的生产进行了研究,指出资本逻辑主导下的空间生产,不仅是资本实现自身增殖的新路径,也同时生产和再生产资本主义不平等的生产关系,权力和政治也因此渗入空间领域,形成资本主义空间政治。对于中国城市基层治理及其城镇化发展而言,要汲取空间批判理论的理论精髓,开辟社会主义的城市空间生产,坚持和发展社会主义空间政治,推动城市基层治理中由管理向治理的转变,探索新的城市秩序,打造城市共同体,推动城市正义的实现。

论资本的空间生产与中国的住房问题——以亨利·列斐伏尔的空间批判理论为基础

随着世界经济一体化进程的迅猛发展,资本在中国经济发展中的作用越来越重要,但是由于历史和现实的原因,中国的民生问题没有得到根本的解决,这突出地反映在中国老百姓的住房问题上。住房问题实质是资本为了积累和增值而进行无限的空间扩展的结果。一方面,资本转移了无法调和的内在矛盾,实现了对劳动力的剥削和利润最大化的目的,扩展了统治的空间和延续了自己的生命力;另一方面,资本将空间变成一种具有价值和使用价值的商品,并使其沦为政治统治的工具以及生产和消费的场所。从空间资本的维度考察中国的住房问题,可以更好地理解资本的本质以及政府的社会管理职能,对中国和谐社会建设也具有重要的理论和现实意义。

从连云港到苏州与“三苏”同城——当代空间批判理论视域下江苏空间结构的变革

江苏域内传统意义上的苏南、苏中、苏北,从空间地理分界和经济社会发展水平上看,均可谓泾渭分明,难相僭越。而倚借高铁这一新型交通运载工具,广袤的江苏全域可望迎来城市空间结构的重组,"三苏"同城的时代有望到来。从连云港到苏州依托高铁而实现的2～2.5h的时空距离,即成"三苏"同城的"门槛"。当下学界所讨论的空间批判理论,在较全面的意义上凸显"三苏"同城等空间生产在"社会构造"中的关键作用,成为江苏空间变革的主要理论依据。以连淮宁苏高铁线路为龙头和主导的高铁时空压缩作用驱动下的江苏空间地理区位的嬗变即"三苏"同城,不仅是加快江苏尤其是传统板块意义上的苏中和苏北实质性地融入泛长三角经济区的题中先义和本义,是江苏"国情面相"首要的和实质性的破解之道,更是省委、省政府民生共享战略和"强富美高"新江苏愿景得以真正实现的基础和前提。

城市社会空间批判理论的正义取向

城市社会空间批判理论是社会批判理论的重要转向。全球化、城市化都应该置于空间的语境中进行研究和考察。城市空间批判理论,建构在资本主义城市空间与人的复杂辩证关系之中,因而它内在包含了城市空间正义问题的讨论。从空间政治战略的高度,采取城市空间行动,实现公民的城市权,达到城市空间正义,是城市空间批判理论的政治策略。