高桩梁板结构码头设计中空间有限元方法的研究与应用

作为我国三大常见码头结构之一,高桩码头实际应用范围非常广泛,其借助基桩完成上部荷载承担,提高整体承载能力。在工程设计中,采用空间有限元分析方法分析高桩梁板结构码头设计,既可以考虑码头在不同位置的受力特点,又能够合理模拟结构的空间效应,避免了平面弹性理论法在计算过程中出现的误差。本文以某码头设计为例,对空间有限元法进行介绍,并对比了平面弹性理论法与空间有限元法的差异,以期为工程设计人员提供参考。

V形支撑局部结构模型空间有限元分析

本文应用ＳＡＰ５程序中的第八类厚壳单元，对南昆铁路八渡南盘江特大桥Ｖ形支撑局部结构模型进行了应力分析，绘出了各部位等应力迹线，并揭示出了常规内力分析中不能发现的一些问题。

高桩梁板码头结构设计中的空间有限元分析

选取湛江某高桩码头结构段为工程实例,利用通用有限元软件ANSYS对高桩梁板式码头进行空间有限元分析。为了能较真实模拟码头结构的受力状态,研究和建立了多种不同的有限元模型,在相同使用荷载组合作用下,通过多种不同模型的计算结果对比分析,找出不同计算模型作用效应的差异和受到的影响,提出较为合理的空间数值计算模型和若干建议,以供梁板高桩码头设计者参考。

分体式组合小箱梁桥空间有限元建模方法

为解决对分体式组合小箱梁桥桥型进行空间有限元分析时所遇到的各片箱梁间翼缘纵向湿接缝如何准确模拟等问题,为寻求合适的空间有限元建模方法,以由4片分体式组合箱梁组成的40 m单跨简支梁桥为研究对象,利用大型有限元软件MIDAS/Civil,分别建立了实体单元计算模型、梁板单元组合计算模型及改进的梁格法计算模型,对比分析了在4种荷载工况下各片箱梁跨中位移解。计算结果表明:实体单元计算模型计算结果准确但建模复杂,与其相比,梁板单元组合计算模型最大误差为-5.4%,改进的梁格法计算模型最大误差为-2.3%。改进的梁格法计算模型为该桥型合适的有限元建模方法。

空间有限元法对大跨度旧拱桥内力及稳定分析

针对目前大量旧拱桥亟待加固的情况,论述了空间有限元用于旧桥梁内力计算的优势,可以更准确地对旧结构进行评估,为维修加固提供依据。结合某大跨度旧拱桥维修加固工程实践,采用空间有限元方法,建立了其在维修加固前后的空间模型,计算结构内力和稳定情况,证实了加固方案的有效性及空间有限元法可用于实践的现实意义。

肱骨外髁的空间有限元计算与实验研究

目的 :从生物力学角度 ,采用三维有限元方法 ,研究肱骨外髁在不同体位时的实际受力状况 ,探讨肱骨外髁翻转骨折的发生机制。方法 :利用儿童尸体肱骨作为样本建立肱骨中下部三维空间模型 ,测算肘关节伸直和屈曲位时旋前、中立、旋后等六种体位状况下 ,肱骨远段各点的应力值。结果 :无论何种体位下加载 ,肱骨外髁区的平均等效应力值最大 ,滑车桡侧区次之 ,滑车尺侧区最小 ;且屈曲位时各区应力均大于伸直位。屈曲位后区应力显著大于前区。而伸直位时伸肌腱作用点的等效应力值均较屈曲位大 ,且大了 35 %～ 77%。结论 :肘关节屈曲位跌倒时暴力沿前臂通过桡骨小头 ,向上传导撞击肱骨小头最易引起肱骨外髁骨折 ,并可延及滑车桡侧区 ,而滑车尺侧区较少发生破坏 ;伸直位时则因前臂伸肌群强烈收缩而拉脱外髁致骨折。

楼板开大洞框支剪力墙高层结构空间有限元动力分析

运用SAP2000程序对楼板开大洞框支剪力墙实际工程结构进行了空间有限元分析,研究了这种结构的动力特性以及在三种地震波输入下的加速度反应、位移反应和地震力分布,并对其抗震性能进行了评价。研究成果对类似工程结构设计有一定的指导意义。

钢箱梁桥温度效应的空间有限元分析

结合某工程实例,采用几种不同的温度效应模式,运用有限元分析程序Ansys对几种跨径布置各不相同的简支、连续钢箱梁体系的温度效应进行空间应力分析,讨论了不同温度效应模式对钢箱梁体系温度应力的影响,总结了不同跨径的钢箱梁体系温度应力分布的异同点,得出了一些对刚箱梁桥设计有益的结论。

框格坝材料非线性及状态非线性空间有限元分析：第九届全国结构工？…

本文采用空间有限元对框格坝进行了应力及稳定分析，考虑土的非线性及土与框格坝之间可能发生的滑移、挤压式脱离，以及坝体可能发生的倾覆，提出了相应的分析方法。

明桥面钢桁梁桥上无缝线路空间有限元分析方法

明桥面钢桁梁具有较小的二期恒载,在我国铁路新线建设、既有线改造升级以及城市轨道交通中依然广泛存在。文章摒弃常规的桥上无缝线路分析方法,建立空间有限元分析模型,分析明桥面钢桁梁桥上无缝线路纵向力,对优化桥梁与轨道结构的系统设计具有重要参考意义。根据钢桁梁实际构造,建立一种以轨道、桥梁、支座、墩台、基础为整体结构的纵向附加力计算空间模型,计算了某引桥为混凝土桥跨、主跨为简支钢桁梁桥的纵向附加力。同时,通过对比分析研究了制动架设置以及纵梁断开对桥上无缝线路纵向附加力的影响。

墩台盖梁的空间有限元分析及简化计算

本文针对桥梁工程较为常见的独柱式、双柱式、三柱式盖梁 ,建立足够数量的样本库 ,通过空间有限元分析求解其控制截面内力。并与现有的计算方法进行对比分析 ,对独柱式盖梁的常规计算方法提出修正系数 ;对双柱式、三柱式盖梁 ,以空间有限元分析为基础 。

承船厢结构应力及变形空间有限元分析研究

介绍岩滩升船机承船厢的结构空间有限元计算方法与主要成果，并对单腹板式主纵梁、主横梁及承船厢结构的整体变形趋势和应力分布特点作了分析和总结。

相空间有限元方法在解二维中子输运方程中的应用

本文采用相空间有限元方法求解了柱形临界多群中子输运问题。其中对于方程中的坐标变量用分片连续线性多项式作为试探函数，对于方程中的角度变量用分片连续双线性多项式作为试探函数。整个求解空间区域和角度区域分别采用三角形和矩形单元划分，然后利用迦辽金方法得到一个以网格点处角通量为未知数的线性联立代数方程组，方程组中的系数矩阵的存储采用了压缩存储技术。最后用高斯消元法解此有限元方程组，表明相空间有限元方法计算收敛性较好、计算精度高。

空间有限元模型和平面模型在高桩码头结构计算中的比较分析

本文结合南通港如皋港区通用码头工程,对其高桩梁板式码头结构分别采用平面模型(易工水运工程设计软件)和空间有限元模型(ANSYS空间有限元分析软件)进行结构计算。本文提出的空间有限元计算思路及前、后处理方法对未来高桩梁板码头的设计有一定借鉴作用。

箱梁横隔梁空间有限元分析

采用通用有限元分析程序MIDAS对松树岭立交桥进行了空间有限元分析。建立了松树岭立交桥全桥的空间有限元模型,模拟了边界条件、恒载和活载的加载等,得到空间分析的横隔梁应力状态和横隔梁的内力结果,以指导设计。

箱梁横隔梁平面杆系有限元与空间有限元计算对比

对连续箱梁横隔梁采用平面杆系计算,并与空间有限元分析结果进行对比。

地下埋藏式压力分岔管空间有限元应力分析

本文采用空间有限单元法对地下压力岔管进行三维分析，得到了一些有益的结论，为工程设计提供了根据和合理的建议．

铁路轨道空间有限元前处理系统的研究

对于象铁路轨道这样的复杂三维结构，在进行力学分析时，数据文件的准备工作既复杂又容易出错，本文依据铁路轨道的特点，将钢轨离散为梁单元，轨枕离散为梁单元，而垫板模拟为弹簧单元，对道床和路基则采用空间超单元变换法，离散为块体单元，同时形成约束信息，荷载及材料参数均采用交互输入，依据上述算法开发了程序TPRE，得出可以直接用以空间有限元分析程序需要的数据文件。

弯箱梁桥空间有限元分析软件研制

介绍了一种开发弯箱梁桥空间有限元分析系统的方法 ,简要叙述了系统开发的基本思想及其实现手段。所述内容均在作者开发的桥梁 CAD系统 BCADS中得到了实现。

大跨度危旧拱桥空间有限元分析

针对目前大量存在的危旧拱桥亟待加固的情况，论述了空间有限元用于危旧桥梁内力计算的优势，可以更准确地进行危旧结构评估，为维修加固提供依据。并结合某大跨度危旧拱桥维修实例，采用空间有限元方法，建立了其在维修加固前后的空间模型，计算内力和稳定情况，验证了加固方案的有效性及本文所提计算方法用于实践的可行性。