重卡底盘线束自动穿管切管一体化系统设计

重型卡车底盘线束工作环境恶劣,需要穿闭口波纹管来进行防护。本文设计了一种汽车线束用闭口波纹管自动穿管切管一体化系统,有效避免了原来人工将线束穿入闭口波纹管时存在的线束容易卡在中间、时间慢、穿管过程一直需要人工作业、无法实现批量上下料等问题,通过自动化系统提高了线束套闭口波纹管的速度及自动化率。

计及电磁-传热影响的蒸发冷却风力发电机定子铁心穿管结构优化设计

采用自循环式蒸发冷却技术是提升大容量风力发电机组散热能力和可靠性的一种经济且有效的方式,然而在传统电机的分析设计和性能预测过程中,往往会忽略定子局部穿管结构的改变对电机电磁性能的影响,同时也会忽略这部分接触热阻在热传导过程中对电机冷却性能的影响。对此,该文首先基于风力发电机的运行特性和单元灵敏度方法分析了定子铁心穿管结构对电机电磁及冷却性能的影响,然后通过小倾角自循环管道换热实验以及接触热阻温升实验对空心圆铜管的换热能力以及接触热阻进行了分析和测试,最后建立了以电磁及传热性能为优化目标的铁心穿管结构优化策略,并以一台10 MW永磁直驱式风力发电机为研究对象,对定子铁心穿管结构开展了优化设计研究。通过优化方案的有限元分析验证说明,提出的优化策略可以准确且有效地满足电机电磁和冷却性能的设计要求,同时从电磁和散热两个维度来评估,所提出的优化策略同样适用于相同应用场景下的其他永磁同步电机。

市政管网导向钻孔牵引穿管施工工艺

在城市建设管网时的情况比较复杂,受到周围各项设施的影响,给管网施工造成了很大制约。实践表明,利用导向钻孔牵引穿管施工工艺可以达到理想的效果,此项工艺基本不会对现有建筑及设施造成不良影响,同时能显著压缩施工周期,保障施工质量。首先对工程案例进行简要介绍,分析了导向钻孔牵引穿管施工的主要流程。然后从前期调研和导向钻孔轨迹设计、导向钻孔过程、牵引穿管过程等层面对此施工工艺涉及的关键技术进行研究。有效积累了相关的实践经验,对于推广此项技术的进一步应用,具有一定的理论和实践意义。

通信光纤穿管方法的改进实施策略

通信光纤作为现代通信技术的重要组成部分,已经在通信领域中得到了广泛应用。随着数字通信技术的快速发展,通信光纤的传输速率和质量要求也越来越高。然而,传统的通信光纤穿管方法在实际应用中存在一些问题,如传输效率低、信号质量下降等。因此,对通信光纤穿管方法进行改进,提高其效率和质量,已成为当前研究的热点问题。

市政管网导向钻孔牵引穿管施工技术

为降低市政管网施工过程中对既有道路及地下设施的破坏,提升管道穿越复杂地质条件的能力。本文以某城市市政管网改造项目为例,通过导向机在预设轨迹下形成非开挖管道通道,随后利用牵引设备将预制管道平稳拉入孔内完成市政管网引穿工序。采用市政管网导向钻孔牵引穿管施工技术,减少施工对交通和居民生活的干扰,同时也保护既有地下设施,避免施工过程中的破坏与损失,使市政管网处于稳定状态。

智能建筑弱电综合布线穿管敷设施工技术应用

本文主要针对现阶段智能弱电综合布线穿管敷设施工技术的各种内容进行分析和阐述,在新时代建筑工程施工建设的过程中,为保障智能建筑弱电线路敷设的效果和质量,对施工技术进行研究,保证科学合理开展施工建设的基础上,减少线路安装问题的产生,为今后建筑行业的稳定进步与发展提供参考和保障。

长距离套管内大口径钢套钢蒸汽管道穿管技术

为顺利完成钢套钢蒸汽管道在顶管混凝土套管有限空间内的穿管施工,采用穿管拖车与蒸汽管道焊接成整体,在顶管混凝土套管内铺设混凝土垫层并涂抹润滑剂减阻、洞外设置钢丝绳定位桩等措施,有效地解决了蒸汽管道自重大、穿管距离长、操作空间有限、线性控制难度大等施工技术难题,同时保证了蒸汽管道防腐保温结构不受损伤。该技术的成功应用不仅满足了施工技术要求,也缩短了施工工期,降低了施工成本。

复杂地质下穿管线顶管施工技术分析

现如今,我国对于管线铺设工作提出了更高的要求,所铺设的管线必须具备较高的质量以及使用寿命。下穿管线的铺设离不开顶管施工活动,在开展顶管施工活动的过程中,要想保证顶管施工在复杂地质环境下发挥作用,真正将下穿管线按照计划进行铺设,就需要合理运用相关施工技术。基于此,本文将我国G省某县的区域内施工作为案例,探讨运用施工技术的一系列策略,从而为我国其他地区开展的顶管施工活动,提供相应的有益借鉴。

框架涵下穿管道支护施工技术研究

随着城市工业化的加速和基础设施建设的日益复杂化,如何高效、安全地进行基础设施建设成为了工程领域的核心挑战。笔者以太忻经济区大孟产业新城防洪工程施工六标项目为例,深入研究框架涵下穿技术在复杂地下环境和多种交叉管线情况下的应用。通过大量的现场实验和观测,验证了框架涵下穿技术的实用性和可靠性,并总结了施工过程中的关键技术和管理经验。研究结果表明,框架涵下穿技术为现代城市基础设施建设提供了一个有效、安全和经济的解决方案,为同类工程和未来的研究提供了重要的参考和启示。

双金属复合管自动穿管机组研发

在研究双金属复合管穿管工艺的基础上开发了适合基管直径为114 mm~660 mm的双金属复合管自动穿管机组。穿管机组主要由基管储料台架及上料翻板、基管对齐及压紧装置、衬管储料台架及翻料装置、自动推管装置、衬管端部支撑装置等部分组成。详细介绍了每个部分的组成与功能,为具体设计双金属复合管穿管机组提供了依据。

基于传递熵的穿管堤防结构振动传递路径分析

穿管堤防工程结构复杂,运行过程中“水流-管道-堤防”三位一体的耦合振动,加之多源激励导致的噪声干扰,加大了穿管堤防结构振动传递路径识别难度。针对此问题,以广东省北江大堤穿堤管道工程为研究对象,联合传递熵理论和VMD-SVD降噪方法,实现穿管堤防结构振动路径分析。首先进行振源分析,在借助于仿真信号确定传递熵方法有效性后,采用VMD-SVD联合滤波方法对振动测试信号分离的每一个IMF自适应定阶,滤除振动噪声;最后基于传递熵理论对穿管堤防结构振动传递路径进行识别,同时借助于信息传递率定量验证传递熵识别路径的有效性。结果表明:不规则振动是以泵站机组为起始点,沿管轴线逐步向外传递,对于穿堤管段,管道的振动能量有42.4%传递至上部覆土层,仅有37.6%的振动能量继续沿管轴线向下传递。相关研究成果有助于寻找穿管堤防振动传递关键节点,为穿管堤防工程运行管理提供相应参考。

流激振动作用下穿管堤防渗流分析

以广东省某穿管堤防为例,建立三维管道-堤防有限元模型来进行计算分析。根据现场实测振动响应数据进行荷载反演得到流激振动荷载,计算流激振动对管周土体的最大扰动范围,在该影响范围内进行流激振动荷载对穿管堤防渗流场的影响分析。结果表明:流激振动荷载作用下管周土体渗透系数增大,穿管堤防浸润线明显升高,且穿管导致堤防下游坡面渗流区域出现扩大现象;穿堤管道导致堤防最大渗流速度成倍增加,且中部穿管工况的堤防渗流速度与渗透力最大;管周土体孔隙压力随着管道埋深的加深而增大,在堤防下游坡面位置处有急剧下降趋势;对中部穿管工况进行防渗措施数量、尺寸敏感性分析可得,堤内管道全程布置外包混凝土为最优布置工况,正方形外包混凝土边壁至管壁的厚度选定为0.3D,正方形截渗环边壁至管壁的厚度以0.6D~0.75D为宜,截渗环的数量选定4个及以上为宜。

考虑管-土耦合的穿管堤防地震动力响应分析

以广东省某穿管堤防为例,考虑管道与土体间的相互作用,建立管道-堤防三维数值仿真模型,通过二次开发实现地基边界弹簧-阻尼器的模拟,探究地震作用下堤防与管道的动力响应规律。结果表明,在0.1g地震加速度作用下,堤防竖向位移沿堤防高度的增加而增大,沿轴线方向逐渐减小;管道顶部及底部位移最大值均大于左右两端;管道应力分布规律与位移变化相似,穿堤管道中部断面的各点Mises应力最大,管道应力最值与土体覆盖层厚度成正比,说明堤防和管道中间段位置抗震能力较薄弱,后续穿堤工程的抗震设计中应重点监测堤内管道中部断面附近应力和位移,为保障穿堤工程安全稳定运行有重要的现实意义。

关于套管式电缆贯穿密封装置穿管系数合理性研究

主要对在小直径电缆较多情况下使用套管式电缆贯穿密封装置(可拆式电缆贯穿耐火密封装置)贯通穿管系数的选择进行相关研究,优化贯通穿管系数的选择等。

直线隧洞洞穿管及自密实混凝土施工技术

在直线隧洞洞穿管及混凝土浇筑施工过程中,管道安装精度要求高、施工难度大。在南水北调配套工程中,浅埋暗挖洞穿管施工是保证工程质量的重点,洞穿管采用在洞外一端安装电动导链,洞内外布置滑轮对钢管进行安装。其具有安装施工速度快、高程易调整、精度易控制等优点。而自密实混凝土浇筑采用一次浇筑成形、浇筑饱满、可靠性高、工期短、效率高,且无接缝,混凝土质量更具保障。

市政管网导向钻孔牵引穿管施工技术

市政管网施工涉及到的工程地质复杂,常常需要穿越其他建筑物,施工时间和成本大。文章分析了市政管网导向钻孔牵引穿管施工技术的主要步骤和要点,认为应当重点控制孔位施工及管道牵引的过程,并重视其前期准备、砌筑检查井、检查验收等阶段的重要性。

三维有限元法在局部穿管直埋电缆温度场和载流量计算中的应用

保护管改变了局部穿管直埋电缆的温度场分布,且保护管部分往往是全线最热点,影响了电缆的载流量。保护管内壁和电缆外壁间包含了1个空气层,空气层内的传热是自然对流、热传导和电缆外表面和保护管内壁间热辐射的多种传热方式的耦合过程,且保护管外和电缆本体又属于固体传热,因此,局部穿管线路的散热是1个流固耦合的过程。为此,电缆本体和保护管外土壤可用热传导方程描述,保护管内空气层的传热需要求解流体的动量方程、能量方程和连续性方程,流体和固体间可以通过边界条件连续性利用迭代法求解。采用三维有限元和涡量-流函数耦合求解了上述流固耦合散热过程,从而求得局部穿管直埋电缆的温度场分布,找出其中的最热点,并利用迭代的方法计算出电缆的载流量。计算实例表明,局部穿管电缆的载流量比全程直埋电缆的载流量要低。

穿管机顶头的热磨损

从穿管机顶头在生产中容易发生塌鼻、粘钢和开裂等损坏现象,试验分析出热磨损、粘着磨损和低周疲劳是钢基顶头损坏的三种基本原因,在现阶段生产中,热磨损是尤为普遍的主要损坏原因,由此提出研制复合材料顶头的设想。

穿管保护对ZR-VV电缆绝缘失效条件的影响

采用自主设计的红外辐射加热炉对不同保护状态下的ZR-VV电缆受热时的绝缘失效条件进行研究。结果表明,保护方式和加热环境对ZR-VV电缆绝缘失效温度的影响甚微,其失效温度约为183.5(1±10.7%)℃;试样的绝缘失效时间随热通量的增大显著减小,穿管保护后,时间明显延长,变化规律采用指数函数能够很好拟合;当环境的热通量较低时,穿阻燃PVC管的保护效果略优于金属管;当热通量高时,后者优于前者。

采用低热阻系数回填材料提升穿管敷设电缆载流量

为提升穿管敷设电缆载流量,建立了全尺寸的模拟载流量试验系统,通过理论和试验分析研究了低热阻系数回填材料对提升穿管敷设电缆载流量的作用。采用温升试验评估了10 k V三芯电缆在3×3排管群以及110 k V单芯电缆在单根穿管内采用低热阻系数回填前后载流量的变化。结果表明,可流动低热阻系数回填材料能有效改善穿管敷设电缆的载流量;与填充前相比,回填后3×3排管群敷设电缆的载流量提升了17.2%,单根穿管敷设电缆的载流量提升了14.5%,3×3穿管电缆群最热电缆外部热阻下降了23.4%,与IEC 60287标准的分析结果相符。低热阻材料能消除穿管内密闭空气对电缆散热的不良影响,有效提升电缆载流量。