尾砂制备筑路材料的试验研究及应用

为了实现尾砂的资源化利用,以广东广业云硫矿业有限公司尾砂为主要原料,添加棕褐土、水泥和MRT土壤固化剂制备路基材料。结果表明:尾砂具有较好的胶凝性能;当尾砂占比为70%,棕褐土占比为15%,425级P.O水泥占比为15%,添加2.5%的MRT土壤固化剂,所制备试件的无侧限抗压强度最高。对尾砂基筑路材料表面喷洒浓度为200 g/L的MRT封层固化剂时,所制备的筑路材料可以承载100~120 t的车辆。最佳配比下筑路材料毒性浸出试验结果满足相关标准要求,不会造成二次污染。实际道路应用及粉尘测试结果表明,铁尾矿基道路洒水1.5 h后的粉尘浓度为0.28 mg/m^(3),可以大大降低运输过程中的粉尘污染。铁尾砂基筑路材料可以代替传统的水泥基筑路材料使用,具有良好的经济效益与生态效益。

新型筑路材料在公路路面工程的试验检测要点

新型筑路材料试验检测工作的有序开展,不仅可以为材料质量提供保证,而且还可以提高公路路面施工质量,为公路正式通车后的安全性、稳定性提供保证。基于此,本文结合新型筑路材料的试验检测要点,分析滴定检测法、测钙仪检测法、混合材料检测法、无机结合料配比试验法等在公路路面新型筑路材料试验检测中的应用,并总结新型筑路材料试验检测技术应用策略,希望为提高公路路面工程建设质量提供参考。

煤沥青与石油沥青共混作筑路材料

介绍了国外谋沥青与石油沥青共混作筑路材料的发展概况、混合沥青胶体结构模型以及国产煤沥青共混初步试验结果。对两个国产石油沥青样品与一个煤沥青样品共混得到的混合沥青性质的初步试验表明，混合沥青对碎石特别是酸性碎石的粘附力高于原石油沥青。与石油沥青相比，混合沥青的抗高温变形能力强，并可降低生产沥青碎石混合科的操作温度。所得混合沥青样品多项指标接近德国和波兰同类产品的水平。

煤沥青作为筑路材料的研究进展

简述了煤沥青的组成和性质,综述了煤沥青改性后用作筑路材料、煤沥青和石油沥青混合料用作筑路材料的研究进展及其毒性防治,展望了筑路用煤沥青材料的研究新方向及应用前景。

筑路材料GIS系统开发的问题与处理技术

针对筑路材料地理信息计算机管理系统开发中出现的运行速度慢、开发研制周期长以及系统的稳定性、可靠性等问题,给出了创建 体方案,采用了录活使用动态参数查询技术和数据集中管理技术,以及异常保护和异常处理、录入数据合法性与可靠性等处理技术。使用表明,该技术方法切实有效可行。

基于Delphi5.0的高等级公路筑路材料地理信息管理系统

介绍了在 Delphi5 .0平台上开发的可以脱离开发环境独立运行于 Windows环境下的高等级公路筑路材料地理信息计算机管理系统。该系统设计实现了公路设计、养护、管理部门等对筑路资源及其地理信息分布进行快速、直观。

粉煤灰和化工废石膏复合用作筑路材料研究

本文研究了激发剂对化工废石膏 -粉煤灰新型道路建筑材料的强度和自由线膨胀率等性能的影响 ,以及减水剂的作用和这种新型道路建筑材料的硫酸盐侵蚀性能等。本研究选用三种不同类别粉煤灰与化工废石膏进行复合试验。研究结果表明 ,当原状粉煤灰与高钙粉煤灰混合后再与化工废石膏复合研制的材料 ,比两种灰单独掺加时效果好。

筑路材料地理信息计算机管理系统的开发研究

针对公路建设中,对筑路材料的信息需求量大的趋势,研究开发了筑路材料地理信息计算机管理系统.本文介绍该系统的开发环境,总体方案设计以及实现系统设计目标所采取的技术措施.

基于GIS的新疆高等级公路筑路材料管理系统

依据新疆高等级公路筑路材料的资源现状,采用叠置分析的地理信息系统(GIS)选线方法,研制开发了新疆高等级公路筑路材料GIS管理系统。将筑路材料资源信息及相关的地理背景信息按其数据特性的不同分为图形数据和属性数据两种,并以矢量数据及格栅数据两种结构形式进行表达;利用VB编程语言,基于OLE自动化技术对MapInfo进行二次开发,实现了Accsee数据与MapInfo数据的连接和GPS数据的输入。

职业技能培训与“土质与筑路材料”理实一体化课程教学培养模式

本论文提出了采用理实一体化的教学方式提高技工院校的职业技能培训,以江苏省交通技师学院为例,以"土质与筑路材料"这门课程为分析对象,在分析职业技能培训中存在问题的基础上,探索与土质与筑路材料理实一体化课程培养模式相结合的教学方法,以职业资格证书为标准,积极开展职业技能培训与考核。

基于Delphi5.5筑路材料地理信息网络系统的研究

结合筑路材料地理信息网络系统的研发,分析了网络应用系统开发环境的选型原则、网络环境的构建,在原有单机筑路材料地理信息管理系统基础上,采取了计算机网络化管理的措施,给出了筑路材料地理信息网络查询模块设计方法,实现了公路部门内部信息资源的共享。该网络化管理系统的研发有助于公路系统各部门之间的信息交流与事务处理,开发可靠且实用的筑路材料网络应用系统对高等级公路筑路材料地理信息的管理具有重要的现实意义。

筑路材料供应示意图软件开发

简要介绍了沿线筑路材料运距计算,绘图软件(Dzcad)开发的背景,系统开发工具,设计思路,采用的技术方法,软件的主要功能及技术特点。

公路工程中天然筑路材料的勘察及设计

随着公路建设的高速发展，在重视设计质量提高的同时愈来愈重视基础资料的调查。天然筑路材料与工程质量及造价有着密切关系，变更设计中有些是由于地质条件的变化而引起的。文章就如何经济合理地选定料场，提出了地质勘察及相关设计的工作方法及建议。

半刚性筑路材料在平原地区县乡道路基层施工中的应用

以山东鲁西北地区为例,从降低工程建设成本的角度出发,介绍了平原地区县乡道路建设半刚性筑路材料的选用。对原材料的结构原理,混合料配合比设计及拌和、碾压、常规施工工艺出现的病害处理及近年来出现的新工艺、新技术作了着重的介绍。

公路筑路材料平均运距计算方法

详细阐述公路工程路基、路面、防护及桥梁涵洞等构造物筑路材料加权平均运距、料场供应范围经济分界点计算方法,为编制初步设计概算或施工图设计预算提供准确的筑路材料平均运距参数。

明水西-伊吾公路工程筑路材料相关试验探讨

筑路材料相关试验直接关系到筑路材料的分布、储量及品质，对项目的工程质量及投资都有着重要影响。本文结合明水西-伊吾公路工程在筑路材料勘察选定过程中所做的工作，并对公路工程在勘察阶段针对不同用途筑路材料所要进行的试验项目和试验内容进行说明。

公路工程设计阶段筑路材料调查分析及文件编制

随着国家环保政策日趋严格,公路工程受环保政策变动影响,筑路材料价格波动较大,导致公路造价普遍上涨。由于筑路材料会直接影响公路工程建设造价控制,而且对工程项目质量也有直接影响,因此客观、完整的筑路材料调查,以及合理、准确的筑路材料调配对控制项目造价和项目质量起关键性作用。文章通过结合编制和评审的多条高速公路实践经验,以广西壮族自治区某公路项目为例,对公路设计阶段筑路材料调查及文件编制进行分析。

红层土筑路材料物理力学性质试验研究

红层土体在我国西部广泛分布,其力学性质不稳定,在筑路填筑中一般较慎用。文章主要结合某高速公路试验段进行了红层土筑路材料的物理力学性质试验研究,结果表明,在红层土中添加7%的水泥可以显著的增加土体的无侧向抗压强度,以及有效的减小膨胀率,水稳定性较好。

新型筑路材料土壤固化剂

ISS土壤固化剂是一种新型筑路材料。文章介绍了其材料性能、固化机理。

职业技能培训与《土质与筑路材料》理实一体化课程教学培养模式探索

随着素质教学的推进,现代教育教学越来越重视对中专技工学生的实际动手能力的培养,尤其是中专技工教学,本文提出了职业技能培训与《土质与筑路材料》理实一体化课程教学培养模式。