基于制造资源的复杂箱体零件加工特征识别方法

针对复杂箱体零件的加工特征识别问题,介绍了一种基于制造资源的特征识别方法。在分析加工工艺环境中机床、刀具和夹具的基础上,对制造资源进行了参数化定义,获得了制造资源模型。以STEP/AP203中性文件为数据源,获得了三维零件模型的加工表面,根据加工表面与制造资源的映射关系,获得每个表面的制造资源组合方案,即特征因子,并以提高加工效率和经济性为目标,对特征因子进行优化筛选。将同一装夹下采用同一刀具和机床运动模式的加工表面聚类为一个加工特征,完成零件特征识别。

复杂箱体零件柔性机加工生产线平衡优化

在分析复杂箱体类零件柔性机加工生产线平衡问题相关约束及优化目标的基础上,提出了在生产线平衡优化的同时得到各工位最优或接近最优操作排序的方法.在引入工艺及工位约束的基础上,综合考虑加工中心的换刀及转位功能,以生产线节拍最短和成本最低为目标建立优化模型.采用粒子群算法求解,提出了一种启发式的译码方法,使每个粒子都能映射到一个满足约束的生产线平衡方案,引入了Pareto档案集,实现了多目标优化并结合精英保留策略提高了算法效率.最后,通过实例验证了该方法的有效性.

特征建模及其在箱体零件 CAD/CAM 集成系统中的应用

通过分析和归纳，总结了箱体类零件的设计／制造特征，阐述了特征技术的基本概念，提出了形状特征关系图．在此基础上，设计了基于特征的箱体类零件ＣＡＤ／ＣＡＭ集成系统框架．由于引用了特征建模技术，系统具有高度的表达信息完备性和数据共享性．

基于数控加工的箱体零件CAPP系统

介绍基于数控加工的箱体零件CAPP系统。其中,零件信息描述采用单元形面要素描述法,各形面要素加工方法、刀具选择以及加工余量确定采用逻辑决策,定位和夹紧方案以及零件工序的组合和排列采用人工智能技术创成式生成,工序尺寸的计算采用图论方法解决,工艺规程采用逐步充实工艺数据库的方法形成。整个程序模块运行于AutoCAD平台,采用ARX技术在VisualC++6.0环境中开发。

基于MDT API箱体零件加工特征识别和工艺知识表达

本文研究了基于ＭＤＴＡＰＩ的箱体类零件加工特征建模、工艺知识表达和特征识别方法。以ＡｕｔｏＣＡＤＡＲＸ开发环境下的ＭＤＴＡＰＩ的特征建模实用工具为基础，实现了附加特征工艺信息与零件特征实体模型的动态关联，通过零件特征识别和信息提取，输出以面向对象框架描述的零件加工特征信息模型，便于与后续ＣＡＰＰ等应用系统的集成。

基于遗传算法的箱体零件加工路线决策方法研究

在对箱体零件典型加工路线分析的基础上,定义了工步优先权和加工路线能量函数,建立了工步排序的数学模型,提出了基于遗传算法的工步排序优化方法,并对遗传操作的算法进了改进设计,最后,用典型算例说明算法的应用。排序以典型加工路线为目标、零件的特殊要求为约束,将排序算法与零件型面、加工方法相分离,提高了算法的适用性、通用性和灵活性。

箱体零件的功能特征模型定义方法研究

本文基于零件结构功能分解，研究了以功能特征为对象的箱体特征模型定义方法。用该方法建立箱体零件信息模型，实现了箱体结构功能与箱体几何特征之间的映射。

箱体零件CAD/CAPP集成系统的研究与设计

介绍一种基于特征的箱体类零件 CAD/ CAPP集成系统 .针对 CAPP系统的三个技术关键——零件CAD信息的描述与输入、工艺决策的实现、工序图和工艺文件的自动生成 ,进行研究并提出了相应的技术策略 .

箱体零件特征映射及信息集成

箱体类零件特征映射的过程包括特征筛选、特征分类、特征匹配、特征分解和可加工性评估。利用造型特征，开发出特征映射系统，可以实现 CAD/CAPP信息的集成。

箱体零件模具三维设计与压铸工艺模拟

分析了箱体零件产品图,包括箱体零件的精度、表面粗糙度和结构;进行了压铸工艺设计,包括压铸压力、温度和时间工艺参数;进行了模具结构三维设计,包括分型面选择、型腔数目计算、动模和定模设计、浇注系统设计,推出机构设计和结构零件设计等;最后通过箱体零件充型过程模拟,对压铸工艺进行了优化。模拟结果表明:箱体零件模具设计合理,整个充型过程没有填充不足的情况。

大型箱体零件结构拓扑优化设计研究

大型箱体零件在机械设备中使用广泛,主要依靠传统经验设计而成,结构笨重.采用SIMP变密度法,以柔顺度最小化为目标,体积为约束,建立了大型箱体零件结构的拓扑优化数学模型.利用密度过滤和灰度过滤处理,解决了拓扑优化过程中数值不稳定问题.使用OC准则求解获得不同载荷工况下的拓扑结构,通过结构综合获得大型箱体零件新型结构,并用有限元方法验证该结构的可行性和实用性,为大型箱体零件的结构设计提供了一种有益的指导.

基于UG建模和仿真的拖拉机箱体零件数控加工研究

为了提高拖拉机箱体复杂曲面的加工精度,合理安排加工工序,提高加工效率,将UG建模和仿真技术引入到了零件数据加工过程中,通过对加工工序和程序的检验与修改,以达到数据加工工序和源程序优化的目的。以拖拉机箱体零部件曲面形状的数控加工为例,采用曲线拟合技术对数控加工过程的刀位进行了优化,利用UG软件对加工过程进行了仿真。仿真结果表明:刀位优化后的曲面加工最大过切和欠切量都有所降低,说明通过优化提高了数控加工精度。

加工中心上箱体零件加工工艺路线的确定

加工中心上箱体零件加工工艺路线的确定是一项具有一定规模的技术应用工程,本文就这个问题进行了探讨,阐明了工艺路线确定的原则和程序,并对工艺路线拟定中的工艺设计问题进行了讨论。

遗传算法在箱体零件CAPP数控加工工步排序决策中的应用研究

本文论述了在CAPP系统中利用遗传算法求解加工中心上工步合理排序的问题。建立了由换刀时间、工作台转位时间和刀具在三个坐标轴方向快速移动到加工区域所需要的时间组成的目标函数,基于多色集合理论以围道布尔矩阵的形式存储工步排序的约束规则,并可方便的添加约束条件,使得工步排序过程更加灵活、方便,排序结果更加合理。

基于Pro/E面向数控加工的箱体零件CAPP系统

以Pro/E为开发平台,开发一种面向数控加工的箱体零件CAPP系统,解决CAD信息向CAPP系统的转换,实现从设计特征到制造特征的自动识别与提取和CAD/CAPP的集成。

低碳低成本约束下箱体零件加工路线优化方法

针对箱体零件工艺设计过程中工艺路线的低碳低成本优化问题,分析了复杂箱体零件的加工特征。在加工工步排序原则和机械加工工艺路线的基础上,根据多色集理论构建了工步排序问题的"特征-工步"和"特征-面孔"围道布尔矩阵,提出了以最低总碳排放(低碳)和最低加工成本(低成本)为优化目标的机械加工工艺路线多目标优化方法,并将改进的遗传算法应用到求解工步排序的问题中,从而得到最优解。以某型号箱体零件为例,验证了所提优化方法的有效性和可行性。

基于ICAPI技术的箱体零件参数化造型研究

针对通用箱体零件的结构特点,对其组成特征分类进行了探讨,研究了基于ICAPI技术的箱体零件参数化造型过程,解决了箱体零件CAD系统向CAPP系统数据传递的接口问题。

箱体零件CAPP专家系统的研究与开发

本文对人工智能专家系统方法在自动工艺设计中的应用进行了一定的研究,建立了一个针对箱体零件的工艺设计专家系统——ESPP。本文还对工艺设计知识的收集与表达,对零件信息的描述理论与方法进行了较为深入的研究,建立了一个具有图形显示与菜单提示的零件描述子系统,在系统设计时针对工艺设计的特点采用知识库分层技术较好地解决了工艺设计过程多项子任务之间的联系问题,ESPP系统采用一个较为优秀的集成化专家系统开发工具GURU在IBM PC/XT微机上实现,该系统在运行时取得了良好的结果,所生成的各种工艺参数和工艺文件均能满足生产实际的需要。

箱体零件工艺路线分层决策方法

箱体零件特征面多 ,加工方法多 ,工艺路线决策的规模大 ,决策算法复杂。文章将工艺路线决策过程分解成特征工艺决策、加工路线排序、工序决策、工步决策四个层次。决策过程中 ,将决策算法与零件的具体形状特征、加工方法相分离 ,简化了算法 ,提高了决策算法的实用性和灵活性。

制动器箱体零件液压自动夹具的设计

根据某风电偏航制动器箱体类零件结构和自动化加工要求,拟定了符合企业生产条件和要求的加工工艺,并设计了该零件第一道加工工序的机床夹具。针对箱体零件结构复杂、要加工的面和孔多的问题,合理的选择了定位方案,并设计自动找正结构实现工件的自动找正,以减小工件装夹时产生的定位误差;同时使用转角油缸来实现工件的自动夹紧。目前,该套夹具已经应用于实际生产,满足零件的尺寸精度要求和自动化生产线产量要求。