多股成品索锚固系统特点及安装工艺探讨

结合虎门二桥施工实例,详细介绍了虎门二桥锚固系统设计首次采用的多股成品索锚固系统,重点分析了成品索锚固系统的特点和安装工艺,结论证实,相比较于传统的钢框架、黏结式预应力、无黏结式预应力锚固系统,具有良好的锚固性能和优异的防腐性能。

多股成品索锚固系统施工测量控制技术

重点介绍了虎门二桥多股成品索锚固系统的三维坐标计算方法和施工测量过程中需要注意的事项。结论证实,悬索桥锚固系统是全桥关键部件,为最大限度降低定位偏差产生的附加应力,确保系统安全度,锚固系统的预埋板和前后锚面槽口必须精确定位并可靠固定,施工定位要求高、难度大。

阳宝山特大桥主缆锚固系统施工关键技术

阳宝山特大桥主桥为主跨650 m的钢桁梁悬索桥,采用空中纺线(AS)法架设主缆。主缆索股锚固系统由拉杆锚靴+预应力锚固结构组成。预应力锚固结构管道密集,应用BIM辅助设计定位支架,确定定位支架与管道位置;针对拉杆紧固螺母在连接锚垫板背面安装空间受限、拉杆无法后安装情况,采用拉杆与连接锚垫板、紧固螺母提前组合就位同时安装的方式;采用钢琴线一端穿过锚靴中心孔,通过磁性钩固定于锚垫板中心,另一端穿过设置于散索鞍槽内仿索股木块楔形槽口(即对应锚固索股的中心),利用紧线器将钢琴线张紧锚固,调整锚靴中心线与钢琴线中心线重合,并采用定位器将锚靴固定,实现了锚靴定位安装。工程实践表明,通过应用上述各项技术措施,该桥主缆索股锚固系统的安装精度满足要求。