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基于系统响应图形的组合降阶模型模态提取
1
作者
郑玉山
高向阳
吴佳斌
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第5期660-663,共4页
文章针对大系统模型降阶问题,提出了基于低阶组合模型的降阶方法。充分利用系统响应图形所表征大系统的宏观性和特殊性,把响应曲线模态分解为平滑模态和振荡模态,降阶模型结构为2种模态模型的线性组合。针对降阶模型模态提取关键问题,...
文章针对大系统模型降阶问题,提出了基于低阶组合模型的降阶方法。充分利用系统响应图形所表征大系统的宏观性和特殊性,把响应曲线模态分解为平滑模态和振荡模态,降阶模型结构为2种模态模型的线性组合。针对降阶模型模态提取关键问题,提出基于EMMD技术的提取方法。采用四阶复杂系统模型进行降阶验证,结果表明只需采用2个二阶模型的线性组合,即可达到相对误差为-0.0207的效果。该方法可以应用到采用纯数学方法降阶效果不理想的大系统降阶问题。
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关键词
响应曲线
组合降阶
模型
模态提取
EMMD
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职称材料
基于降阶组合定位系统的矿井人员定位算法
被引量:
1
2
作者
罗宇锋
杨益龙
《电子测量技术》
2016年第5期93-96,共4页
针对目前的由无线Wi-Fi定位系统与捷联惯导系统构成的组合定位系统复杂度高且工程实现较困难的问题,提出一种新的降阶微惯性测量装置(MIMU)及其降阶误差模型,并与Wi-Fi构成降阶的10维状态变量的组合定位系统。通过采用1个低精度微陀螺仪...
针对目前的由无线Wi-Fi定位系统与捷联惯导系统构成的组合定位系统复杂度高且工程实现较困难的问题,提出一种新的降阶微惯性测量装置(MIMU)及其降阶误差模型,并与Wi-Fi构成降阶的10维状态变量的组合定位系统。通过采用1个低精度微陀螺仪和2个低精度微加速度计作为惯性传感器设计简易MIMU的安装结构,将其与Wi-Fi定位系统组合,并用降阶卡尔曼滤波技术设计组合定位算法。仿真实验结果表明,该降阶组合定位系统定位响应速度快,定位精度高,在工程上也易于实现,适用于井下人员定位。
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关键词
人员定位
WI-FI
微惯性测量装置
降
阶
组合
系统
卡尔曼滤波
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职称材料
SCLD板模态控制模型及振动控制
被引量:
3
3
作者
王攀
鲁俊
+3 位作者
邓兆祥
阳小光
王正亚
廖海辰
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2015年第4期717-724,共8页
为有效抑制薄板在外界激励下的低频振动,对机敏约束层阻尼(SCLD)结构进行了主动振动控制研究.首先,考虑了黏弹性材料随温度与频率变化的阻尼特性,结合GHM阻尼模型建立了耦合系统有限元动力学分析模型;其次,考虑到结构动力学模型自由度庞...
为有效抑制薄板在外界激励下的低频振动,对机敏约束层阻尼(SCLD)结构进行了主动振动控制研究.首先,考虑了黏弹性材料随温度与频率变化的阻尼特性,结合GHM阻尼模型建立了耦合系统有限元动力学分析模型;其次,考虑到结构动力学模型自由度庞大,采用物理坐标下自由度动力缩聚和状态方程下复模态截断进行了两次降阶,并通过复模态空间向实模态空间转换,得到了低维实模态控制模型;最后,通过模态实验验证了理论模型,并基于低阶控制模型设计了振动控制器,证明了研究方法的正确性.研究结果表明,采用本文的组合降阶方法可以有效地对SCLD结构进行降阶,对模态控制模型主动控制取得了良好控制效果:在单位阶跃激励下,振动响应衰减时间从0.20 s缩短为0.08 s;在随机白噪声激励作用下,振动响应均方根值降低了39.65%.
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关键词
机敏约束层阻尼
组合降阶
GHM阻尼模型
模态控制模型
振动控制
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职称材料
基于机敏约束阻尼技术的结构动态性能主动控制
被引量:
5
4
作者
曹友强
邓兆祥
+1 位作者
鲜淼峰
王盛春
《汽车工程学报》
2011年第1期18-26,共9页
重点研究了局部采用压电机敏约束层阻尼技术的悬臂梁的动态响应控制问题。采用滞弹性位移场(ADF)模型表征结构阻尼材料随频率变化的力学特性,结合有限元分析法(FEA)推导出压电机敏约束阻尼梁的动力学分析模型。求解了机敏结构动力学参数...
重点研究了局部采用压电机敏约束层阻尼技术的悬臂梁的动态响应控制问题。采用滞弹性位移场(ADF)模型表征结构阻尼材料随频率变化的力学特性,结合有限元分析法(FEA)推导出压电机敏约束阻尼梁的动力学分析模型。求解了机敏结构动力学参数,并与模态实验结果比较验证了模型的正确性。针对结构动力模型自由度庞大问题,提出了基于状态空间的复模态截尾法和内平衡降阶法相结合的全新组合降阶方法,并基于降阶模型设计出状态反馈主动控制器,进行了结构动态性能的主动控制分析。结果表明:本文给出的分析方法准确可行,运用压电机敏约束层阻尼技术可以大大改善结构的动力学响应环境。
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关键词
机敏约束阻尼技术
滞弹性位移场模型
组合降阶
动态性能
主动控制
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职称材料
题名
基于系统响应图形的组合降阶模型模态提取
1
作者
郑玉山
高向阳
吴佳斌
机构
西北工业大学自动化学院
出处
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第5期660-663,共4页
文摘
文章针对大系统模型降阶问题,提出了基于低阶组合模型的降阶方法。充分利用系统响应图形所表征大系统的宏观性和特殊性,把响应曲线模态分解为平滑模态和振荡模态,降阶模型结构为2种模态模型的线性组合。针对降阶模型模态提取关键问题,提出基于EMMD技术的提取方法。采用四阶复杂系统模型进行降阶验证,结果表明只需采用2个二阶模型的线性组合,即可达到相对误差为-0.0207的效果。该方法可以应用到采用纯数学方法降阶效果不理想的大系统降阶问题。
关键词
响应曲线
组合降阶
模型
模态提取
EMMD
Keywords
response curve
Combined-Reduction-Model
mode extraction
EMMD
分类号
TP273.1 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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职称材料
题名
基于降阶组合定位系统的矿井人员定位算法
被引量:
1
2
作者
罗宇锋
杨益龙
机构
河南理工大学电气工程与自动化学院
出处
《电子测量技术》
2016年第5期93-96,共4页
基金
国家自然科学基金资助项目(61440007)
河南理工大学博士基金(B2010-44)资助项目
文摘
针对目前的由无线Wi-Fi定位系统与捷联惯导系统构成的组合定位系统复杂度高且工程实现较困难的问题,提出一种新的降阶微惯性测量装置(MIMU)及其降阶误差模型,并与Wi-Fi构成降阶的10维状态变量的组合定位系统。通过采用1个低精度微陀螺仪和2个低精度微加速度计作为惯性传感器设计简易MIMU的安装结构,将其与Wi-Fi定位系统组合,并用降阶卡尔曼滤波技术设计组合定位算法。仿真实验结果表明,该降阶组合定位系统定位响应速度快,定位精度高,在工程上也易于实现,适用于井下人员定位。
关键词
人员定位
WI-FI
微惯性测量装置
降
阶
组合
系统
卡尔曼滤波
Keywords
mine positioning
Wi-Fi
micro inertial measurement unit
reduced-order integrated positioning system
Kalman filter
分类号
TD676 [矿业工程—矿山机电]
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职称材料
题名
SCLD板模态控制模型及振动控制
被引量:
3
3
作者
王攀
鲁俊
邓兆祥
阳小光
王正亚
廖海辰
机构
重庆大学汽车工程学院
汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室
出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2015年第4期717-724,共8页
基金
国家863计划资助项目(2012AA111803)
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(CDJZR12110006)
文摘
为有效抑制薄板在外界激励下的低频振动,对机敏约束层阻尼(SCLD)结构进行了主动振动控制研究.首先,考虑了黏弹性材料随温度与频率变化的阻尼特性,结合GHM阻尼模型建立了耦合系统有限元动力学分析模型;其次,考虑到结构动力学模型自由度庞大,采用物理坐标下自由度动力缩聚和状态方程下复模态截断进行了两次降阶,并通过复模态空间向实模态空间转换,得到了低维实模态控制模型;最后,通过模态实验验证了理论模型,并基于低阶控制模型设计了振动控制器,证明了研究方法的正确性.研究结果表明,采用本文的组合降阶方法可以有效地对SCLD结构进行降阶,对模态控制模型主动控制取得了良好控制效果:在单位阶跃激励下,振动响应衰减时间从0.20 s缩短为0.08 s;在随机白噪声激励作用下,振动响应均方根值降低了39.65%.
关键词
机敏约束层阻尼
组合降阶
GHM阻尼模型
模态控制模型
振动控制
Keywords
smart constrained layer damping
combination reduction
GHM damping model
modal control model
vibration control
分类号
TH113.1 [机械工程—机械设计及理论]
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职称材料
题名
基于机敏约束阻尼技术的结构动态性能主动控制
被引量:
5
4
作者
曹友强
邓兆祥
鲜淼峰
王盛春
机构
汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室
重庆大学机械传动国家重点实验室
重庆通信学院军事电力工程系
出处
《汽车工程学报》
2011年第1期18-26,共9页
基金
国家973项目基金资助(2010CB736104)
文摘
重点研究了局部采用压电机敏约束层阻尼技术的悬臂梁的动态响应控制问题。采用滞弹性位移场(ADF)模型表征结构阻尼材料随频率变化的力学特性,结合有限元分析法(FEA)推导出压电机敏约束阻尼梁的动力学分析模型。求解了机敏结构动力学参数,并与模态实验结果比较验证了模型的正确性。针对结构动力模型自由度庞大问题,提出了基于状态空间的复模态截尾法和内平衡降阶法相结合的全新组合降阶方法,并基于降阶模型设计出状态反馈主动控制器,进行了结构动态性能的主动控制分析。结果表明:本文给出的分析方法准确可行,运用压电机敏约束层阻尼技术可以大大改善结构的动力学响应环境。
关键词
机敏约束阻尼技术
滞弹性位移场模型
组合降阶
动态性能
主动控制
Keywords
SCLD technology
ADF model
combination reduction
dynamic performance
active control
分类号
U467.492 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于系统响应图形的组合降阶模型模态提取
郑玉山
高向阳
吴佳斌
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010
0
下载PDF
职称材料
2
基于降阶组合定位系统的矿井人员定位算法
罗宇锋
杨益龙
《电子测量技术》
2016
1
下载PDF
职称材料
3
SCLD板模态控制模型及振动控制
王攀
鲁俊
邓兆祥
阳小光
王正亚
廖海辰
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2015
3
下载PDF
职称材料
4
基于机敏约束阻尼技术的结构动态性能主动控制
曹友强
邓兆祥
鲜淼峰
王盛春
《汽车工程学报》
2011
5
下载PDF
职称材料
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