绝热流动的R407C毛细管计算模型

顺应开展制冷工质替代研究的趋势 ,对 R2 2的替代工质三元非共沸混合工质 R40 7C在毛细管中的绝热流动进行了分析计算 ,分别建立了能量、质量方程和压降计算公式 ,并分别就过冷区和两相区作了理论求解 .将 R40 7C与 R2 2的计算结果进行了对应比较分析 ,该计算模型将对R40

绝热毛细管的临界流动分析

制冷系统的蒸发温度、制冷量、输入功率、性能系数随毛细管的改变而变化 ,其工作特性对整个系统而言显得十分重要 .因此对毛细管的流动过程建立了质量、能量和动量守恒特性方程 ,以熵最大原则建立了临界流状态下毛细管出口临界状态的参数关联式 .分析计算了进口压力和毛细管内径对出口临界参数的影响 ,并与标准试验毛细管曲线进行了对比 .结果表明 ,该模型在一定参数范围内与实际状况吻合 .

摩擦对平行圆盘间隙中一维可压缩流动的影响分析

以平行圆盘间隙中一维可压缩理想流动分析结果为基础,在考虑平行圆盘间隙内面积变化和壁面摩擦时,通过理论推导及程序编制,利用预估-校正方法得到了平行气膜区气膜对称线上一维模型的马赫数及摩擦因数的分布规律。结果表明:对于一维模型而言,气膜对称线上的马赫数始终呈现下降的趋势,摩擦因数始终呈现上升的趋势,但摩擦因数在整个平行圆盘间隙中变化很小;对于不同材料的轴承圆盘,由于精加工工艺的不同会导致壁面相对粗糙度发生变化,进而使壁面摩擦因数发生显著变化,即摩擦因数受到相对粗糙度的影响很大;在计算过程中采用平均摩擦因数可得到相似的计算结果,并满足计算精度要求。

异丁烷绝热毛细管流动均相流和分离流模型对比

毛细管作为一种膨胀装置在小型制冷系统和热泵系统中得到了广泛的应用。尽管毛细管具有简单的几何形状,其中的绝热流动却是极其复杂的。本文对模拟异丁烷(R600a)在毛细管中绝热流动的均相流动模型和分离流模型进行了对比研究。研究了不同的摩擦系数和两相黏度关系式的组合以及亚稳态流动对流动特性的影响。结果表明,采用分离流模型时预测的质量流量较低。分离流模型在预测超过2 kg·h^(−1)的质量流量时表现较好,Colebrook摩擦系数关系式结合Dukler或McAdams黏度关系式得到的偏差较小,在忽略和考虑亚稳态流动的情况下分别为5.43%,5.49%和5.44%,5.43%。此外,采用Bittle和Pate摩擦系数和Dukler黏度关系式的均相流模型在低于2 kg·h^(−1)的质量流量范围内具有最高的精确度,不考虑亚稳态流动情况下的平均误差为4.12%,考虑亚稳态流动情况下的平均误差为3.37%。

理想流体一维绝热稳定流动能量方程推导

对理想流体一维绝热稳定流动作了讨论.对一般理想流体(可压缩或不可压缩),用两种方法推出了能量方程.在此基础上,讨论了流动可逆性及不同流体性质对流动参数的影响.

理想流体在粗细不均的水平管中绝热稳定流动不是等焓过程

说明理想流体沿粗细不均的水平管道作绝热稳定流动是变焓过程

变截面水平管中流体绝热稳定流动讨论

利用闭系能量方程,推出了变截面水平管中流体绝热稳定流动的能量方程.并在此基础上,讨论了流动可 逆性及不同流体性质对流动参数的影响.该方法物理概念清晰.尤其适用于流动问题的讨论.

关于欧拉方程和伯努利方程适用条件的探讨

从动量守恒和能量守恒出发,详细地阐述了欧拉方程和伯努利方程的推导过程。从两个方程的推导过程可以清楚地看到,欧拉方程适用的充要条件是黏性偏应力张量的散度为零,流体黏度为零只是欧拉方程成立的充分条件而非必要条件。伯努利方程除了需要适用欧拉方程外,还需要满足流体正压、质量力有势、流动定常的条件,如果需要保持系统的总能量守恒,则正压流体条件需改为等熵流动条件。

采用流动型绝热量热法测量航空煤油的比热容

针对超燃冲压发动机再生冷却系统运行条件,实验研究了大庆RP-3煤油的比热容热物理性质。为了检验实验装置的可靠性和准确度,测定了纯水的定压比热容,经与文献值进行比较,测量偏差小于1%,在流动型比热实验台上测量了常压下航空煤油RP-3的定压比热容,温度范围为253 K^393 K,并将实验数据与文献值进行对比,偏差在1%之内。

洁净气体灭火系统管网流动理论及计算方法探讨

洁净气体灭火系统是近20年来国内外迅速发展起来的一种新型环保灭火系统,但国外所有洁净气体灭火系统的设计标准中均未给出沿程损失的计算公式。研究了洁净气体灭火剂在储存容器内的膨胀过程和在管道中流动过程的基本规律,并提出储存容器内"起点计算压力"的确定方法和管道内沿程损失的计算公式。

制冷系统中绝热毛细管数值分析

本文对毛细管中的绝热流动进行了分析计算,在考虑了亚稳态流动的基础上分别建立了能量、质量方程和压降计算公式,针对工质为R22的制冷系统编制的计算程序,该计算模型将对空调系统的优化分析和控制提供了有效的部件性能分析方法。

流动型量热器的数值模拟

为了探究流动型量热器的结构参数和加热功率对量热器内流体的温升的影响,采用Fluent软件建立流动型量热器模型对量热器内的流体进行模拟分析。设定内管径的尺寸Φ3 mm,模拟得出:管路外径的最佳范围为Φ4~7 mm;设置内管直径为3 mm,外管直径为6 mm,内管长度75 mm,外管长度为130 mm,温度为293.15 K,压力为0.1 MPa,流量为5 ml/min,模拟得出:纯水、乙醇、甲苯的最佳功率范围:0.124~0.371 W,0.170~0.507 W,0.354~1.064 W。

用多变指数进行气体绝热管路的流量计算

考虑摩阻作用的等径气体绝热管路的流量计算,在暖通空调、输气工程等方面有着实际的应用。但是,目前有关教材和手册中介绍的计算公式,依赖于等熵绝热过程方程式p/ρ~k=常数,这在概念上是不正确的,不符合热力学基本原理。

基于可压缩流体的天然气管道泄漏量预测模型

为定量描述和预测天然气管道泄漏后果,根据可压缩流体动力学及热力学原理,建立了同时适用于绝热流动和等温流动的天然气管道泄漏量预测模型,并将所建新模型分别应用于管道发生完全破裂和部分破裂工况,可以得到实际工况下的泄漏量范围,同时将其分别与目前的Jo模型和大孔模型的预测结果进行对比分析。结果表明:对于管道发生完全破裂工况,Jo模型仅考虑管内压降由摩擦导致,其预测的管道两端压降偏低,泄漏量偏大,而新模型既考虑了摩擦阻力产生的压降,又考虑了可压缩性对压力变化的影响,其预测结果更符合可压缩流体流动;对于管道发生部分破裂的工况,大孔模型低估了最大泄漏量,且大孔模型的预测结果与其设定的绝热流动工况出现矛盾,而新模型预测结果与设定工况一致,能够准确地预测到最危险泄漏情况。

船用冷库新型压缩──喷射制冷循环的实验研究

此文阐述了自行研制的船舶冷库新型压缩──喷射制冷循环实验装置组成及其设计要点，并用该实验系统与原循环系统进行了对比实验，用实验数据验证了新型压缩──喷射制冷循环的压缩机工作性能、单位制冷量、单位容积制冷量、制冷系统等都有较大程度的提高，为进一步在实船上应用提供参考。

管道阻塞特征对壅塞流的影响

采用仿真的方法对管道中因阻塞对气流流量的影响进行了系统的研究,对管道阻塞各影响因素进行了归类分析,通过仿真模拟的方式分析各影响因素对管道流量的影响程度,据此探索出流体处于壅塞状态下各主要影响因素与阻塞流量的关系,并根据大量仿真实验数据及流体力学基本理论推导出阻塞流量模型。该文所提出的有关数据、经验模型已经应用于用于管道阻塞的特征线法检测中,可直接在管路阻塞检测中使用。

低压反击涡轮式气动马达主要参数设计计算

介绍了低压反击涡轮式气动马达的工作原理 ,分析了蜗壳、喷嘴环、工作轮等部件中的气体流动并计算了内部结构的主要参数。

临界流量计内部流场理论计算研究

为了获得临界流量计内的流场参数分布情况,按照理想气体一维绝热流动基本关系式建立了临界流量计内部流场的理论计算方法,得到流场参数的计算公式。以公式为基础,分析了流量计输入条件改变引起内部参数变化的规律。计算了某流量计内的流场,得到主要参数沿轴向的分布。找到一种通过公式计算最大允许背压比的方法,能获得正确的计算结果。该流场理论计算研究过程对临界流量计的设计具有一定参考意义。

制冷毛细管的数值分析

本文建立了一维绝热流动毛细管模型,并对采用R22作为制冷剂的空调器,利用马丁—候状态方程,借助微型计算机求解了毛细管的出口温度、压力、速度、长度并和实际使用的毛细管进行了比较,其结论对理解毛细管的节流降压过程,毛细管的合理选用均有参考价值。

关于热流体流动的某些基本性质

用理论分析的方法讨论了热过程起重要作用时的流动问题,得到了流管截面积随温度变化的近似表示式,并讨论了热流动的某些基本性质。例如在不同传热条件下流线束的“热斥冷吸”或“热吸冷斥”现象,声连点从流管最小截面处的“偏移”等。