新型测井绞车面板的设计和应用

介绍一种新型测井绞车控制面板。面板设计采用了液晶显示屏和触摸屏 ;汉字和图形相结合。对增量编码器的脉冲信号沿变化进行倍频检测 ,提高分辨精度 ,避免计数误差和累积误差。首次提出并采用变时间长度的定时技术 ,提高速度计算的精确度。采用交流和直流并行供电技术 ,实现无识别转换。采用掉电检测 ,保存脉冲计数和设置参数。采用动态零点技术 ,减少放大电路零漂。新型绞车面板可以替代数字式面板和引进设备。

慧眼2000成像地面测井系统绞车面板电路设计

为使地面测井系统整体达到国内领先水平,具备综合施工能力,满足配接成像测井井下仪器及其他井下仪器的需求,大庆测井公司研制了慧眼2000成像地面测井系统。文章介绍了慧眼2000成像地面测井系统绞车面板的功能及主要部分的电路设计,详细叙述了绞车面板模拟接口板和数字接口板这两个主要部分的电路设计,现场应用效果良好。

增强型测井成像系统绞车面板兼容性的实现

针对增强型测井成像系统(Enhanced Logging Imaging System)绞车面板只能用于ELIS测井系统,且需要连接相应的采集面板才能正常工作。提出一种改进方案,使ELIS绞车面板具有兼容性。增加一块数据处理板DPM,与绞车面板主板串口连接;增加一块电源模块,给DPM板供电;增加一个接头,连接外部深度、张力等信号。DPM板具有深度、张力、磁记号的处理能力,通过串口与主板通讯并将数据显示在绞车面板上。改进后绞车面板不需连接采集面板就能独立工作,解决了不同测井系统的深度系统兼容性问题。

基于PLC的绞车面板设计

绞车面板是石油勘探中测量油井深度和缆绳张力的重要仪器。基于PLC的测井仪,以PLC为检测控制单元,触摸屏为人机界面,可以实现张力、速度、深度的测量与显示,同时具备超速、超载、遇阻、遇卡、井口、到位等的显示与保护功能。

5712XD绞车面板常见故障及维修测试方法探究

5712XD绞车面板是ECLIPS5700成像测井系统的重要组成部分。绞车操作人员依据该面板显示的速度、深度、张力等信息进行绞车操作,该面板的稳定性和可靠性对测井采集资料的质量和作业安全起着至关重要的作用。文章就5712XD面板的功能、组成及电气原理进行了详细的介绍,对实际使用过程中常见的故障及原因进行了分析,给出了相关的维修测试方法,有助于高效修复故障面板,保证测井作业的顺利进行。

绞车面板常见故障及维修

绞车面板能对深度、速度、张力等信息进行实时显示,在测井、录井、测试等领域有着必不可少的作用。文章介绍了绞车面板电路结构和工作原理,根据绞车面板在实际使用中出现的故障,对其进行了分析,并提出了相关维修方法。

3776绞车面板现场测井检查与故障分析

野外测井作业，绞车面板系统的正常工作与否是能否顺利测井的关键，也占有非常重要的地位。测井现场对故障的初步排除，有时会起到事半功倍的作用。

新型测井绞车面板系统的开发

ECLISP5700成像测井系统仅配置一套用于显示深度、速度、张力等关键数据的绞车面板,一旦该面板工作异常,测井施工将面临较大作业风险。通过分析绞车面板与数据采集面板之间的硬件串口连接和软件通信协议,开发了一种可运行于Windows系统上的新型测井绞车面板系统(ECLIPS-PC HPS)。该系统可直接替代工作异常的绞车面板,保障测井施工顺利进行。现场应用表明,ECLIPS-PC HPS系统稳定性和适用性良好,弥补了ECLISP5700成像测井系统没有备用绞车面板的不足。

触摸屏技术在绞车深度系统中的应用

文章介绍了使用触摸式绞车的面板的理念与原理,这种面板也是在测井时的一个非常重要的东西,在绞车面板上使用了这种技术能够使其在使用过程中方便快捷,这种新型的绞车面板也慢慢在渗入到我国的石油行业以及其他行业中。

触摸屏技术在绞车深度系统中的应用

文章描述了一种采用触摸屏技术的绞车面板的工作原理及其设计,该面板作为测井深度测量系统的重要组成部分,采用触摸屏技术使绞车面板的操作更加方便、简单,该种触摸屏型绞车面板在国内开始逐步应用于石油测井行业及其它相关行业。

套管测井系统深度故障简析

本文对套管测井时国产绞车面板和采集系统深度发生故障进行研究。

3700数控测井系统张力参数调试

370 0数控测井系统中张力数据是测井过程中重要的数据之一 ,它的准确与否关系到测井过程的安全性。文章通过对张力参数的实验室和现场两种调试方法的探讨 ,提出了张力计量误差的有效控制方案 ,使现场张力数据的计量和调校有了可执行依据。

基于串口Modbus协议的远程张力无线传输设计与实现

石油勘探开发测井过程中,要实时监控电缆承受的张力,测井施工中通常在井口天滑轮上挂接张力计,利用通讯电缆连接张力计和测井工程车上的采集系统对电缆张力进行测量和监控。通讯电缆在施工过程中,不论井口还是地面会经常受到钻具等钻探工具设施的碰撞挤压而损坏,为了避免施工中发生此类问题而耽误工时,施工人员提出无线传输张力的方案。张力的采集和无线传输采用模块化设计,利用Modbus传输协议根据实际情况设置采集速度。工程车上配置控制用的工控机,把张力信号恢复成兼容原来绞车面板的模拟量,工控机内安装的控制软件能根据实际灵活配置串口及电池电压监控。