利用色彩元素营造多彩公路绿地景观方法分析

通过对色彩学与现代公路绿地景观之间关系的研究,对现代公路绿地景观设计中色彩学的应用进行了初步探讨,提出从色彩学的角度设计公路绿地景观,改善公路景观,赋予公路更多的色彩,拓展公路景观的视觉范围,创造宜人的公路景观环境。论述了合理搭配绿地景观色彩的方法,将色彩理论有效地融入公路景观设计实践中,有利于协调城市景观环境色彩。此次研究总结公路绿地景观的构成要素与特点,力求提高我国现代公路绿地景观的视觉环境质量,提出了相应的色彩应用对策,为美化我国公路景观提供了有益的建议。

老年人健康视角下的的居住区绿地景观设计

基于老龄化进程不断加快的社会现实,过往的居住地环境设计已经不能满足更多老人的需求。将适老化设计应用于居住区户外环境具有一定必要性,可充分体现以人为本的发展观,对于优化老年人居家养老的生活环境和居住区适老化环境建设的广泛普及有着重要的意义。从社会老龄化背景调查入手,阐述当前老龄化趋势与现有人居环境之间的冲突,从生理、心理和行为特征角度分析影响老年人健康的主要景观因素,从人际交流、身体环境和心理上阐述绿地建设的重要性;结合上述调查进行分析,为创建适老化居住地绿化环境、改善老年群体身体健康提供一定的帮助。

荆州市中心城区绿地景观生态特征及生态建设对策

荆州市中心城区绿地系统规划与景观生态建设虽然已经取得了初步成效,但也面临诸多挑战。阐述了荆州市中心城区绿地系统的现状及其存在的问题,并提出了构建合理绿地布局、优化绿地系统、合理利用水资源、加强生产与防护绿地建设、增加附属绿地及遵循以人为本建设原则等对策,旨在提升绿地系统的生态效益和功能,推动荆州市中心城区向生态友好型城市转型。

公共空间绿地景观规划设计对污染物扩散削弱的作用研究

绿地景观是削弱污染物扩散的重要途径,为提高城市空气污染治理的效果,分析了公共空间绿地景观规划设计对污染物扩散削弱的作用。选取某市繁华地段作为研究区域,在研究区域的公共空间中,设计通透型、半通透型和密集型三种类型的公共空间绿地景观。选取粉尘、空气颗粒物和气体污染物三类空气污染物,作为污染物扩散削弱作用分析的污染物。分析结果表明,植物类型、绿化总量是对污染物浓度影响较高的指标;密集型公共空间绿地景观对粉尘扩散、空气颗粒物与气体污染物的扩散削弱效果明显。

高密度城区绿地景观格局对PM_(2.5)/O_(3)的多尺度影响

为探究高密度城区绿地景观格局对于PM_(2.5)浓度与O_(3)浓度的尺度效应,分析西安市高密度城区范围,选取边界密度(ED)、景观形状指数(LSI)、面积加权形状指数(SHAPE_AM)和平均形状指数(SHAPE_MN)共4个景观格局指数衡量绿地景观格局,爬取2020—2021年国家空气质量监测站点的大气监测数据,运用皮尔逊相关性分析和线性回归分析方法,探究多尺度下高密度城区绿地景观格局对PM_(2.5)和O_(3)的时空分布特征、绿地景观格局特征和PM_(2.5)浓度、O_(3)浓度与景观格局指数的多尺度影响关系.结果表明,景观格局在夏季对于PM_(2.5)浓度、在春季对于O_(3)浓度的影响更为显著;在高密度城区内较小尺度的绿地上优化景观格局对PM_(2.5)与O_(3)浓度影响更有效.由此提出的绿地优化策略可为城市高密度城区多尺度绿地规划设计提供参考依据.

基于使用后评价的天津城建大学中心 湖绿地景观优化探究

使用后评价(post-occupancy evaluation,POE)是对绿地设计、使用效果的反馈以及优化提升的重要手段.本文以天津城建大学中心湖绿地景观为研究对象,从使用者行为入手,设计调查问卷,整理问卷中影响中心湖绿地环境要素的出现频次,采用层次分析法(AHP)对影响中心湖绿地满意度评价的要素进行层次分析.结果表明影响中心湖绿地使用满意度的因子和权重分别为:生态层面(0.4768)、功能层面(0.2262)、审美层面(0.1895)、智慧层面(0.1076).根据以上研究,在绿地景观生态建设、景观建设、道路建设、照明设施建设、智慧设施建设5个方面提出优化建议,为同类绿地使用后评价的方法、评价指标体系构建、基于使用行为的绿地景观设计提供参考与借鉴.

低维护理念的城市公园绿地景观营造措施分析

城市公园是人们日常休闲娱乐的主要场所,是城市绿地系统中的重要组成部分,是城市生态系统的重要组成部分,也是城市文明的重要体现。随着经济社会的发展和城市化进程的加快,人们对城市公园绿地景观建设提出了更高的要求。如何在公园绿地景观建设过程中充分利用低维护理念,实现公园绿地景观建设效益最大化,是目前城市公园绿地建设需要重点研究和解决的问题。基于此,本文着重阐述城市公园的绿地景观营造措施以及低维护理念在城市公园营造过程中的具体应用。

小学校园绿地景观设计研究——以广西南宁市邕宁区城关第二小学龙岗分校工程设计项目为例

小学阶段是学生学习的初始时期,同时也是他们在人格、身体和思维方面成长的关键时期。在这一时期,小学生的思维和心理尚未完全成熟,他们充满了求知和探索的欲望。孩子们所处的成长环境对他们的身体、心理和性格都产生了深远的影响。因此,我们需要从多个角度和方面出发,为他们创造一个高质量的学习和成长环境。小学的校园绿地环境显得尤为关键,我们需要根据小学的特点来设计校园绿地景观,确保其对学生产生正面的影响。

城市街头绿地景观特色与设计趋势初探

城市街头绿地作为城市景观的重要组成部分,其景观特色和设计趋势将直接影响城市生态环境的质量和稳定性。基于此,从城市街头绿地的基本概念和重要作用出发,分析城市街头绿地景观特色与功能及城市街头绿地设计趋势,以期为城市生态环境质量的提升发展提供参考。

城市公共绿地中的中国园林造景手段——以石家庄市城区绿地景观提升为例

随着城市建设的不断发展,城市中出现了越来越多的公园、游园、街旁绿地,为市民提供更多的游玩与休憩空间,而中国园林造景手法在其中应用颇多,显现出其独特的造景优势。本文以河北省省会石家庄市近年来城市绿地景观建设为例,探索中国园林造景手法巧妙之处。

海绵城市视角下的住宅区绿地景观设计

文章对海绵城市理念进行了概述,通过研究现有文献和案例,分析了海绵城市理念对城市可持续性和生态系统健康的重要性,提出了一系列关键概念和方法,以指导住宅区绿地景观设计的发展。

基于层次分析法和逼近理想解排序法的高校校园绿地景观评价

景观评价是一项复杂的系统工程。利用AHP法建立了高校校园绿地景观评价指标体系的层次结构,通过判断矩阵计算各指标的权重;利用TOPSIS法计算矩阵的理想解和贴近度,建立了校园绿地景观评价方法和评优方法。结果表明,各高校校园绿地景观总体质量比较好,其中清华大学质量最好,而中国矿业大学稍差些。运用AHP法与TOPSIS法相结合,能对校园绿地景观实现全面、合理地评价,是一种简便、有效的评价方法,且提高了评价方法的易操作性和评价结果的客观性和准确性。

重庆市都市区绿地景观的连通性

城市绿地具有重要的生态功能和社会经济价值,是衡量城市生态可持续发展的重要标准。其中,连通性是维持景观功能的关键因素之一。以重庆市都市区为研究对象,结合TM遥感影像图,通过整体连通性指数(IIC)、可能连通性指数(PC)和景观中斑块对连通性的重要值对该区绿地景观的连通性进行了分析。研究结果表明,都市区绿地景观主要由少数巨型斑块和大量小型斑块组成。绿地景观整体连通性较差,这与绿地景观组成密切相关。对于绿地景观的连通性而言,巨型斑块的重要值最大,但小型斑块的重要性也不容忽视。对绿地景观连通性重要值最大的一些斑块主要分布于都市区的几大山脉上,这些斑块是城市绿地规划和保护的首要考虑的对象。基于研究结果,建议在重庆市都市区进行绿地规划时,优先考虑对重要斑块的保护,同时要考虑在巨型斑块之间构建小斑块,使其形成连通性廊道,提高绿地景观的连通性。

基于RS和GIS的深圳特区绿地景观动态分析及预测

在遥感和地理信息系统支持下,以2002和2005年两期的QuickBird高分辨率卫星影像为数据源,利用景观指数和转移矩阵法分析了深圳特区绿地景观格局的动态变化,并应用马尔可夫模型对今后6年(至2011年)绿地动态变化趋势进行了定量预测。结果表明:深圳特区绿地景观变化的主要特征为人工绿地景观组分不断增加,而原有的自然绿地景观组分不断减少;绿地景观斑块破碎度增加,斑块形状趋于规则化,多样性指数和均匀度上升,优势度下降,景观类型有向多样化、均匀化方向发展的趋势;预计至2011年研究区绿地总面积不断增加,但生态效益较高的自然绿地面积将会减少。

基于GIS的城市绿地景观空间结构研究——以宁波市为例

城市绿地景观的空间结构分析是城市景观生态系统研究的重要内容和基本特色之一。分析了城市绿地景观生态系统的空间结构元素及其特征 ,运用景观生态学的原理 ,在 GIS支持下对宁波市城市绿地景观缀块的等级与分布、空间结构的度量进行了研究和分析 ,并对该市的城市绿地景观按行政单元进行了综合评价。研究结果表明 ,宁波市城市绿地缀块个数以面积小于 5 0 0 m2 的小型缀块为主 (95 .3 2 % ) ,而缀块面积大于 3 0 0 0 m2 的大中型和大型缀块虽然个数较少 (仅 0 .75 % ) ,却是构成该市城市绿地景观的主体 (面积占3 5 .99% )。宁波市城市绿地景观多样性指数为 0 .71 7,均匀度为 0 .6 2 9,景观优势度为 0 .6 6 9,聚集度为0 .870 ,破碎度为 0 .2 92 ,总分离度为 1 .45 6 ,绿地廊道密度为 2 .2 3 7,分维数为 1 .3 73。城市绿地景观总体表现为类型分布不均 ,各种类型相差较大 ,破碎度较小 ,多样性程度不高。综合评价结果为江东区最佳 ,景观结构最为合理 ,海曙区次之 ,江北区较差 ,全市总体上较好。研究结果为宁波市城市绿地景观生态系统的规划、设计提供了生态学依据 ,为“生态园林城市”

基于GIS的城市绿地景观引力场研究——以宁波市为例

城市绿地是城市用地的重要组成部分 ,也是城市生态系统的一个子系统。城市绿地景观的评价是城市生态系统研究的重要课题之一。在 GIS技术支持下 ,对城市绿地景观进行了研究。在研究过程中 ,将物理学中“场”的相关理论引入城市绿地景观的研究 ,提出绿地景观引力场的概念及评价方法。绿地景观引力场是城市绿地系统为城市居民提供服务能力的大小或潜力 ,其主要影响因素有绿地景观本身的质量、城市人口分布状况、城市土地利用现状、城市主要交通设施等。在研究中需要建立以下相关模型 :城市阻力的空间分布模型、城市人口的空间分布模型、城市公共绿地的空间分布模型、城市绿地景观引力场的空间分布评价模型。研究结果得出以下结论 :(1)景观引力场用于城市绿地系统的评价 ,能够更好地反映城市绿地的空间分布格局 ;(2 )丰富了城市绿地系统评价的指标内容和评价方法 ;(3)该方法从景观设计上提供了一个可供决策参考的依据 ;(4 )景观引力场还可用于城市其它服务设施的合理性与有效性的评价与研究。

基于GIS的城市公共绿地景观可达性评价方法

城市公共绿地景观对居民的服务能力是衡量一个城市现代化发展水平、和谐的人地关系的一个重要参考,可达性是一个量化的评价指标,能够综合多种因素对这种服务能力做出评价,为城市规划、园林规划提供借鉴。提出的一个基于网格划分的城市公共绿地景观可达性计算方法,利用每个网格的道路密度来近似模拟交通成本的阻力,在可到达性计算中综合了考虑人口分布、公共绿地景观服务力、交通成本等因素,来研究城市公共绿地景观可达性的空间分布特点,该方法具有较好的实用性和可计算性。最后,利用ArcInfo9这一G IS工具,以广州市为例进行了实例研究。

城市绿地景观的节约设计探讨

现代城市绿地景观建设中的非节约现象较为严重,提倡城市绿地景观的节约设计有助于景观的可持续发展。文章首先分析了城市绿地景观节约设计的缘起,并指出现代绿地景观建设中存在的缺乏规划、贪大求洋、盲目跟风、铺张浪费、更新频繁等浪费现象。分析了节约设计的内涵和节约设计的详细方法:节约土地、节约材料、节约能源、节约水资源、节约管理、提高使用效率、延长使用寿命等。最后提出了推广景观节约设计的对策。

郑州市绿地景观破碎化对人为活动的时空响应

以郑州市为研究对象,选取1992、2000、2009、2017年夜间灯光数据及Landsat影像为数据源。结合ArcGIS、Fragstats和GeoDA软件,综合运用人类聚居指数(HSI)和景观格局指数(SPLIT/COHESION/PD/LSI),利用双变量空间自相关探究人为活动强度与城市绿地景观破碎化的时空关联性。结果表明:1)1992-2017年人为活动高强度区域以郑州市主城区为中心向东北和东南方向呈放射状扩大;2)1992-2017年绿地斑块分割度指数从306.74下降到125.12、结合度指数从98.82上升到99.45、斑块密度从21.54下降到15.01、景观形态指数从499.26上升到534.90,绿地景观破碎化程度总体降低;3)1992-2017年郑州人类聚居指数(HSI)与绿地景观斑块分割度指数(SPLIT)的Moran's Ⅰ分别为0.50、0.63、0.76、0.82具有空间正相关性,与绿地景观结合度指数(COHESION)Moran's Ⅰ分别为-0.66、-0.63、-0.77、-0.80具有空间负相关性,在99.9%的置信度下的空间自相关是显著的。研究揭示了城市化背景下绿地景观破碎化对人为活动强度的响应关系,以期为城市发展和绿地规划及建设提供依据。

乌鲁木齐市绿地景观格局及其生态建设初探

应用面向对象的影像分析技术(eCognition)和乌鲁木齐市QuickB ird数据,从绿地景观着手,运用景观生态学的原理和方法,对比分析乌鲁木齐市新城区和老城区的绿地景观格局,结果表明:新城区绿地景观多样性较高,分布较均匀,绿地缀块破碎度小,绿地廊道密度和分维数都较低;老城区绿地景观优势度大,分布分散,较破碎,廊道密度和分维数都较高.还对乌鲁木齐市绿地景观生态建设进行了探讨.